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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致大氣，回頭率高，做工尚可，配置無敵
缺點：油耗偏高，發(fā)動機技術還是有差距啊，2.4才162匹，蒙迪歐1.5T也能達到181匹，要是出個1.6T能上160P多好，省油，還能省稅。
外觀：回頭率很高，外觀大氣，精致
內飾：做工良好，用料厚道，無異味
空間：空間寬大舒適，后排翹個二兩腿什么的沒有問題
配置：性價比無敵
動力：動力夠用，排量偏大，說到底還是發(fā)動機技術差距
操控：
沒開過啥好車，總的來說方向盤比較重比較穩(wěn)，懸架偏硬，過彎有信心
油耗：偏高。純市區(qū)上下班高峰估計12-15L/100km，高速尚可大概6-8左右。
舒適：前排真皮座椅稍硬，后排比較舒服，音箱效果尚可，電動座椅、全景天窗等等配置較高，比較舒適。
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的很漂亮；
缺點：油耗如果長時間跑市區(qū)，跑不起啊；
外觀：外觀沒得挑，真的很拉風、帥氣，若后備箱開啟方式也能連同后風擋一起就更完美了；
內飾：軟內飾，良心啊，要知道我當時退了宋領潮版訂單的原因之一就是內飾是硬塑料的；
空間：空間大，畢竟車身尺寸在那擺著，停樓下我都要把車斜著停才能放進去；
配置：挺高的，這個價位買到這種外觀，這種配置的，挺良心的，支持國產(chǎn)；
動力：平時總用ECO，加上新手慢給油，總被按喇叭，跑了1200km多高速，115km/h的速度想超個車也沒那么難；
操控：
一新手讓我談什么操控啊，反正感覺上手沒那么難，提車的時候都不敢從4s開走，一周半之后自己跑了1200km多的高速；
油耗：提車時候表顯最大值19.9，在北京市區(qū)跑了一周多降到14.3，400km左右的時候，清零上高速跑了1200km多，最低到過7.1，到現(xiàn)在2100km左右，表顯平均油耗8.8，估計穩(wěn)定也在10左右了；但是，畢竟尺寸和自重擺在那，可以接受；
舒適：雖然是次低配，但是舒適性配置也不錯，主駕腰部支撐，四門車窗一鍵升降，若知道有豪華版，我就等豪華版了；
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程2045公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用性價比最高的中級車了，還有就是完完全全滿足了虛榮心
缺點：油耗吧，國產(chǎn)發(fā)動機的軟肋之一
外觀：車頭我覺得還挺好看，中網(wǎng)這個各人各看法吧，我覺得不錯，屁股也蠻好，一看就是沃爾沃風格，但是覺得稍稍翹得有點高，俗話叫一低遮百丑，估計稍微低一點能好不少，然后就是尾燈小了點，然后溜背處是不是像奧迪的A4那樣搞個小鴨翼會更好看；側面沒說的，感覺完美，溜背，從前到后非常順的一條線，看起來和大型的運動轎跑——奧迪A7非常的像，估計最美中國車就是這么來的，套用顏宇鵬的話就是第一輛開著讓人覺得有虛榮心的國產(chǎn)車，我想這確實應該是第一輛。
內飾：一看有點像寶馬，尤其是檔桿，典型的豪車風格，要是駕駛位右邊膝蓋抵著的地方也換成軟質的就更好了；缺點就是前排水杯架一放就擋空調，然后低配版本沒有中央彩色大屏，這點有點難以接受，價格高不太多，但是檔次感會好很多；后排的水杯架不可調大小，深度也不大，所以實用性可能不那么好。然后要說的就是后排門上的儲物格感覺略小，放東西的空間不大。
空間：非常大，我身高175，前面調整完后，后面腿部空間超出2拳以上，完全不會擠，中間地板是平的，坐一個人也完全沒問題。就是中間檔把這邊占得橫向距離不小，不過畢竟1.8m的車寬，很富裕。后排也沒的說，過年期間后排三個姨媽坐，都是170左右的身高的，都說舒服，完全不擠。后備箱也有驚喜，有個小洗衣機，原來以為車裝不下，只能塞后排了，結果一試，后備箱正好，真是太驚喜了。
配置：15W以內的中級車無出其右了，當然了，競爭的還有思銳，睿騁等，還是那句話吧，銷量說明一切。
動力：目前看來說夠用，目前磨合期內，沒有嘗試深踩油門，不過之前學習變速箱期間，踩過一次4000轉以上，聲音很好聽，雄渾的聲浪，有點像大排量發(fā)動機，也有推背感。倒是一次高速上的經(jīng)歷改變了我的看法，高速上一次100左右的速度，因為定速續(xù)航設定高了，一瞬間降檔3000轉以上的轉速，提速時的推背感嚇了一跳，誰說的動力不夠的，很不錯了。
操控：
還不錯，開過的車不多，但是很少有車像博瑞這么穩(wěn)的，從蘇通大橋上過時強烈的側鳳，以前坐的同事的風云2，風向盤把不住的感覺，車一直飄，但是博瑞沒這問題，很穩(wěn)，方向盤幾乎沒感覺。高速上進匝道，80碼沒有減速，完全不心虛，除了稍稍感覺有點側傾，但是坐里面是一種四平八穩(wěn)的感覺，當然可能外面看起來姿勢不是那么優(yōu)雅，不過雙叉臂的功勞又體現(xiàn)出來了。指向性啥的不說了，我不太清楚了這種沒有量化標準的東西是怎么衡量的。
油耗：目前還可以，我開了2000多公里了，高速和市區(qū)各一半，油耗目前9.5左右，這個數(shù)據(jù)是提車時沒有清零的，現(xiàn)在開下來最低的已經(jīng)降到8.78了，油耗與個人駕駛習慣和路線選擇很重要，均速目前40出頭，很少有人能開到我這個速度，對于一個中級車，可以接受了。
舒適：不錯，不知道論壇上各種說硬軟是怎么比較的，我覺得很不錯，底盤很整的感覺，小顛簸不太感覺得到，大的過濾也很干脆，一顛就結束了，畢竟雙叉臂和多連桿的懸架，肯定不會差。
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購買時間2016年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車大，贊，后排坐4人也輕松，開起來也比較舒服，想超車舍得給油就可以了。高速上一個字穩(wěn)，高速超車也不慌，讓你體會一個穩(wěn)穩(wěn)的幸福。外觀漂亮。配置給力。
缺點：如果在有一個電動尾門感覺會而更好。
外觀：看到的都說贊，不以為還是豪車。
內飾：用料還是用心的，。碰到的都是軟軟的，不會那么嗑手腳。。開車時候，手放在扶手箱上也是很舒服的??，再握著檔把，可以很悠閑的開手動模式。感覺開車就是享受。
空間：后排輕松坐4人，非常輕松，坐前排的可以舒服的調整自己的坐位，后排的也不顯擠的�？臻g比較給力。
配置：性價比超高，這個配置，這個尺寸，加上這個價位，贊一個，也支持支持國產(chǎn)車
動力：一般都能滿足我的要求，想超車還是能超的，平時家用。也不出去賽車。
操控：
車的行駛還是能做到指哪轉哪的，平時也不激烈駕駛，感覺就是都還好，開的比較順
油耗：隨著車輛的磨合，駕駛技術的小小進步。最近的油耗還是可以接受的，在首保前的油耗相對比較高，大概在10。5。一保后在開出4s店時候將數(shù)據(jù)都清零了，到現(xiàn)在的話，用軟件測得的從開始到現(xiàn)在的油耗為10.5個。但是自己加的升數(shù)算的公里數(shù)是在9.5左右，這么大的車油耗比較滿意。
舒適：真皮座椅還是比較爽的。座椅包裹比較舒服。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間都不錯隔音也還可以全景天窗設計大愛，內飾做工用料都算不錯，搪塑工藝，氛圍燈都非常喜歡
缺點：舒適版車型沒有后視鏡加熱和除霜，天冷跟下雨非常不便，希望能標配，鹵素燈光太暗，日行燈黃色掉檔次，都改了冷車低速有頓挫，輪轂太難看了。
外觀：沒的說很喜歡全景天窗，溜背造型，尾部有點像S60L,畢竟是一家的，進氣格柵原創(chuàng)度辨識度都很高
內飾：做工用料考究，有些地方還需要改進味道比較大，剛開總頭痛，新車的緣故現(xiàn)在兩千公里了味道基本消失
空間：后排坐4個成年人都可以，空間表現(xiàn)非常滿意，后備箱也夠用后排地板比較平長途乘座很不錯。
配置：總體滿意14萬多可以買到做工，外觀這么符合的車不容易，期待質量上面不會讓我失望。
動力：車重原因提速有點慢，低速有頓挫最好上1.8t目前還在磨合期最快開到140馬，如果家用感覺也可以，畢竟主打商務。
操控：
支撐不錯80馬過彎不帶飄，轉向精準方向盤有點間隙，機械助力偏重男士開沒問題老婆開覺得有是點沉。
油耗：基本符合9.6左右綜合油耗，純市區(qū)在10.8的樣子，表顯油耗不是很準，是根據(jù)行車時間跟平均速度來算的。
舒適：隔音好減震偏硬過減速帶感覺處理的不夠到位有待提升，還有就是這個價位竟然取消了cd喜歡聽音樂的朋友不是很給力，座椅說是真皮的，開始感覺味道很大，包裹性還不錯，帶腰部支撐，開長途不覺得累。
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設計、安全性、功能性、性價比的完美結合。
缺點：車太大了，停車不便。
外觀：原創(chuàng)的吉利家族風格，沃爾沃元素。車頭的風格獨樹一幟，從此樹立了原創(chuàng)的吉利風格。相對于許多還在停留在模仿甚至照搬階段的車企來說，吉利在設計上和戰(zhàn)略理念上已經(jīng)遙遙領先。屁股很有沃爾沃風格，許多朋友看到博瑞的屁股都會立刻想到沃爾沃。
內飾：有模仿痕跡，豪華感。內使設計和寶馬5系很像，并不年輕時尚，但符合我的審美。大量軟質材料和真皮創(chuàng)造出不錯的豪華感。
空間：車大是把雙刃劍。博瑞長度4.956米，寬度1.861米，明顯大于主流合資B級車，這既帶來了寬敞的內部空間，也讓城市停車成為一件頭疼的事。博瑞上坐五個成年男人一點問題沒有，后排并無局促感，明顯強于景程和銳志。后備箱很規(guī)整，很大，但是后排的V形橫梁使后排無法放倒，影響了空間擴展性。每天停車都很頭痛，我在上海市區(qū)住，每天出車位要打2把，停車要打3把，如果沒有耐心或水平不好就會刮蹭。我很喜歡4.8米左右的車，但是市面上沒有，買博瑞之前就擔心它太大，影響停車，結果不幸被我說中了。
配置：最強性價比，這個不用細說，明眼人看得明白。
動力：夠用，還需優(yōu)化。博瑞車重達到了1.7噸，高于B級車常見的1.5-1.6噸，好在采用了2.4升發(fā)動機而不是2.0的，所以并沒有動力不足的感覺。我并沒有用專門的設備測試百公里加速，但根據(jù)我對1.8T試駕車和我的車的對比，2.4的加速應該在11秒左右。我的景程加速很差，中途跟車很容易有空間讓人加塞，心有余而力不足，沒辦法。在和銳志換著開的時候都要適應一下加速的變化。但是我開了博瑞之后，再換開銳志的時候，就不需要任何的適應，說明博瑞前40公里每小時的加速能力并不比銳志差多少。
操控：
結構優(yōu)勢，體重劣勢。前懸使用了雙叉臂結構，而且為了減輕簧下質量，使用了鋁合金材質，隨之而來的結果就是轉彎支撐性很好。當然對于一輛近5米長，1.7噸的車來說不能期望它像G35那樣，但它好于我的預期。博瑞操控感和原廠偏舒適的銳志更為接近（不討論改裝的），轉彎時懸架很有韌性，不會像景程一樣，身體側傾非常厲害。在連續(xù)左右變相的時候也不會像景程那樣，有那種方向盤已經(jīng)打過來了，但是車身過了一秒，走了5米后才開始轉向的感覺。G35調教的比較硬，轉向的時候側傾較小，坐在車里的人，特別是后排的人會感覺很差。一次以80公里時速下軋道，坐副駕駛的朋友被嚇得叫了出來，他還是個大男人，唉。
油耗：對B級車來說合理，優(yōu)于預期。我的油耗在11.5和10.7之間徘徊，考慮我的車主要就是在上海上下班開，這個油耗是很不錯的。這個也和個人開車風格有關，我開車比較溫柔，也是省油的一大原因吧。這個油耗比銳志和景程都要高一些。銳志和景程跑相同的路段耗油都是10.5左右。景程用2.0的發(fā)動機，但是4速變速箱拖后腿，油耗不低。銳志畢竟是2.5升V6，也省不了油。G35沒跑過相同路段，一般油耗15個，我開它可一點也不輕柔，嘿嘿。
舒適：舒適性很好，輪胎差異帶來判斷差異。由于舒適型輪胎是215 55 R17，扁平比是55%，所以整體感覺很舒適。論壇里有人說博瑞懸架硬，有些人說它軟，其實差異很可能在于輪胎，高配的245 45 R18肯定明顯要比低配的硬。所以我的結論就是博瑞高配245 45 R18輪胎的車型會比較硬，低配215 55 R17輪胎的車型會比較舒適。
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 河源
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚~高端~上檔次，配置高端豐富，大溜背造型造就了跑車的Flee顯得格外拉風，從側面看線條真的很漂亮，而車頭的進氣格柵也是很Special，設計靈感來源于一滴水滴在水面上形成漣漪的樣子，聽上去非常的浪漫。雖然自已天天在開，也是被它的外形電到了，每當下班回家停好車后還是忍不住回頭看兩眼
缺點：雨刷太吵，日行燈會被同事誤認為沒關大燈，沒有后視鏡加熱不方便尤其是下雨天
外觀：重要的事要說三遍，（酷，帥，贊），（酷，帥，贊），（酷，帥，贊，）它就是一部帶著濃濃國際范獨一無二的國內B級車。
內飾：大氣，很有寶馬的感覺，方向盤摸著很是舒服。唯一有點小缺點就是容易招灰塵。
空間：那放心絕對的寬敞舒適，后排直接可以翹二郎腿了，有同事坐了我的車說這車看起來不是很大嗎？怎么坐在后面感覺頭都到車頂了，我直接說坐這種車就是要完全放松，哪需要抬頭挺胸坐那么端正那么嚴肅干嘛。
配置：15萬不到，A級車的價格。但是買了瑞瑞，卻是享受了一個B級車的待遇，你自已想想你要哪個？
動力：2.4L動力來說絕對夠用了，加速線性是自然吸氣的優(yōu)勢，高速120再踩油門超個車很有信心，而且感覺仍有動力儲備，加速不會拖后腿。
操控：
因方向盤是機械助力，原地打方向盤有點過笨重，對于女生來說有點小吃力，但是如果你駕駛它，你會特別的安心，因為博瑞真的還蠻穩(wěn)的，沒有給人飄的感覺。
油耗：剛提車，油表沒清零，目前顯示11.8個油，行駛1600公里，平均時速18公里。開到上班的地方也是被同事圍觀，討論說怎么買那么大排量，很費油，不經(jīng)濟實惠，有沒有算一年下來油費要多少，你怎么會選這款車呢？諸如此類的話題，我想說的是你買省油的，我買安全的就是這么簡單，當初我們選車沒有把省油想到第一，而是車身的安全性。俗話說好馬費草，好車費油。
舒適：座椅包裹性不錯，全景天窗是個亮點，底盤很整。隔音不錯，后排乘坐舒服。
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1982公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，空間大
缺點：油耗較高
外觀：外觀肯定是一大亮點，這也是吸引我這種外貌協(xié)會的人的一大原因，不過這也是要看各人喜好，我一同事就喜歡老桑塔納的造型，也是醉了。
內飾：好看，挺有檔次的，用料也還不錯，國產(chǎn)車做到這樣也不容易。另外，論壇上出現(xiàn)的各種異響、車窗升不上等問題我一個都沒有遇見，希望一直都不要出現(xiàn)。
空間：空間是最滿意的一點了，坐過我車的人，基本上全都提到過這車的空間大。B+級車，空間是毋庸置疑的。不過車大也帶來很多麻煩，一次停在路邊，被其它車擦掛，可憐連兇手都不知道是誰。
配置：性價比較高，當然也不是車托吹噓的那樣宇宙第一。主要看自己買車的側重點。
動力：論壇上有不少人都在說動力不夠，不過我自己覺得動力是綽綽有余的，只要你舍得下狠腳，她就會積極的回應你。
操控：
本人沒有開過其它什么車車，只開了一次同事的英朗，對比了一下英朗確實是很輕巧，可能是助力的差異吧。指向倒是很準確，操縱起來很容易上手。在1000公里之前沒有出現(xiàn)頓挫，不過最近開始有了，但并不是很明顯，可以接受，希望能保持吧。
油耗：油耗表顯10.3，實際肯定更多，我加93號300元，跑400公里左右，在現(xiàn)今的油價上還不覺得什么，如果油價上漲厲害的話，還是會有點心痛。
舒適：座椅的舒適性挺好，但比較明顯的是懸掛偏硬，過爛路和減速帶過濾的很不好。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是一、外觀大氣，漂亮，回頭率高，空間夠大。二、配置高，什么一般的電子設備該有的都有了，2.4的可惜就少了后視鏡電加熱。三、性價比高，13萬的價格買了B級車相當不錯
缺點：一，液壓轉向不是很舒服，調笑的沒有一點回饋力，不像其他車一樣轉過彎方向都有點回饋力，這車一點都沒有，打到哪指到哪，手不能離開方向盤。二，電子手剎有時按一下松不了，要按兩三下才能送開三，后視鏡折疊的太小，和不折疊差不了多少。四，油耗有點偏高
空間：空間夠大
配置：車的各方面還不錯，現(xiàn)在磨合期，油耗偏高
動力：家用夠用
油耗：有點偏高
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