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購買時間2015年11月
購買地點山東 青島
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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缺點：目前市區(qū)油耗有點偏高，后排座椅不能比例放倒，平時要拉些貨物不太方便，還有就是油箱蓋不能再駕駛座開啟，好多次加油站的人說怎么不把蓋子打開，天窗遮陽的布料太薄了，
外觀：國慶回老家，鄰居都問這車多少錢，太漂亮了，我們都是鄉(xiāng)下的，固有想法車大就是好，個人覺得設(shè)計的比較協(xié)調(diào)，唯一不足就是車頭長點就更漂亮啦啊
內(nèi)飾：晚上氛圍燈太好看了，最喜歡檔把那塊兒，有點豪車的味道
空間：比我之前的中華駿捷好的不是一點點，后面做三個人還挺寬的，不擁擠，家父185的身高開車很輕松，長途玩是后面正好睡覺。
配置：很高，這價錢買這車絕對比合資要好，年初準(zhǔn)備換雅閣的，后來看到這車，關(guān)鍵它便宜啊，就移情別戀了
動力：參考之前的駿捷好了不少，從北京提車回山西，八達嶺高速的坡隨便給油就走啊，
操控：
很好，方向有點重，但高速上給點就有啊，剎車也到位，一點就有，敢偶爾超超速了哈，
油耗：目前平均有很9.8，第一次加油300跑了500,100公里北京市區(qū)，400公里高速，很滿意，畢竟車重跟排量在，帶來的享受也不一樣，純市區(qū)會到12個油，純高速8.6個油。
舒適：很好，前面雙叉臂的支撐到位，走一些爛路很穩(wěn)，感覺車吸在路面上
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是：外觀，關(guān)注了博瑞相當(dāng)長的時間，自從發(fā)現(xiàn)這款車后，也不能寐，幾乎天天尋找博瑞新聞消息，我比較喜歡外表，以前看到別的品牌車子好看的，可惜價位太高，難得吉利出了款外觀好看，內(nèi)飾豪華，最最最主要的是價格合理，這些都深深的打動了我，我以前也開了幾款吉利，遠景，自由艦，等等都是外觀很一般，但也在我身上烙入吉利迷了，這款車比以往的車好看百倍，非常滿意，實車都沒看過，就定車了。
缺點：最不滿意的就是：油耗，開了幾千公里，為了磨合好點，我?guī)缀醢俜种?0全部是高速公路，只有少少部分普通道路，車子表顯10，實際經(jīng)過自己測算，計數(shù)，能達到每公里7毛，與理想有點差別，如果市區(qū)行駛，估計能達到1塊錢一公里了，雖然買車時就知道油耗少不了，也沒說要很低油耗，但純高速覺得夸張了點，車子一點七噸，也有點重，如果可以，應(yīng)該適當(dāng)減少點重量。希望首保后油耗能降低到心里預(yù)期，平時俺開車也是溫溫柔柔，不過對比合資中級車來說，便宜的價格，省下很多油錢了，所以也只是提出自己覺得不滿意的一點，相對來說，這個問題不算大問題，車子沒有完美的車。
外觀：博瑞的外觀，非常受我肯定，溜背式的車身，非常流暢的線條，從這款車已經(jīng)拉開跟以前車子外觀丑陋的差距，非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感覺強烈沖擊你的眼球，內(nèi)飾配合外觀，幾乎不像10幾萬，中控漂亮，檔位豪華，手剎高檔，電動的，配置先進，時尚的內(nèi)飾讓我愛不釋手，不過好東西感覺裝配的有待加強，有些地方縫隙還是很大，可能新車緣故，希望將來改款更上一城樓。
空間：買博瑞的時候，先是網(wǎng)上了解的軸距，看著5米長，頓時覺得壓力山大，但是也是會感覺空間會超大，所以會有點期盼很大，買大車也主要是考慮出生的小孩子，所以空間選車時很注重，訂車到提車，等待N久，連實車空間什么都沒看過，提車時，注意了空間，非常滿意，中級車不愧中級車，我身高一米77，體重偏大，調(diào)理好前后座椅，還有非常非常大的空間，坐在后面翹二郎腿小KS，家人帶著小孩子在后面坐，一點都不顯得擁擠，以前做緊湊型小車，那是多個人做長途，都會不舒服，這個車空間除了矮一點，頭跟車頂不是很寬松，主要還是看身高把。
配置：這個價位你能要求更好的嗎，這車滿足你，無論價錢，外表，內(nèi)飾，配置等等等等，達不到要求的是品牌的價值，還沒做出讓人夸贊的口碑，如果不介意，相當(dāng)適合家用，希望吉利能夠坐好車，做好售后，讓博瑞成為性價比高的好車。
動力：我博瑞是買2.4款發(fā)動機，發(fā)動機蠻安靜的，有點小抖動，這些不算什么問題，我個人開車溫柔，2.4起步對溫柔的來說不慢，加速家用來說也很可以，不過注意開空調(diào)就很缺少動力了，要慢慢到一定速度車子跑起來才不吃力，所以一關(guān)空調(diào)時，又是另外一種飛的感覺 （主要對比開空調(diào)慢悠悠的感覺）不過開車不急的司機，2.4發(fā)動機確實夠用了。
操控：
博瑞2.4操控我個人非常喜歡，方向盤轉(zhuǎn)動，虛位很少，基本指哪打哪，不過2.4方向盤使用起來剛開始覺得轉(zhuǎn)向好重，以前開遠景低點價位的小車，方向盤都不重，轉(zhuǎn)起來很輕松，所以對博瑞轉(zhuǎn)向有點郁悶，不太適合女孩子開，開了一段時間才適應(yīng)過來，不過1.8T發(fā)動機轉(zhuǎn)向很輕松，一分錢一分貨嗎，省在這方面有點累阿開車，平時快點速度行駛也感覺不到輕松，以前開別的車就感覺對比差距很大。
油耗：油耗在上面已經(jīng)說了，等首保后，換好機油，相對于其他小問題，畢竟這個相對浩錢，所以我才選最不滿意，看見有些車友城市開才7毛，不過忘記強調(diào)，我一直沒開經(jīng)濟模式，打算首保后開經(jīng)濟模式，前期磨合不開經(jīng)濟模式對車子好點。
舒適：這部車給我舒服的感覺，舒適性就是我喜歡的一點，不過以前也沒開過什么高檔車，這車隔音完美，開起來高速120碼，講話毫無壓力，輕松對話，安靜程度很強，使用很厚的隔音面，本打算買回來時改裝下隔音，結(jié)果優(yōu)秀的程度就不改了，當(dāng)然不是跟豪車比，是感覺同價位來說，相當(dāng)厚道，可惜我的不是雙成隔音玻璃，感覺高配的隔音玻璃會更優(yōu)秀，但是發(fā)動機聲音急加速時還是會有點點傳進駕駛室，所以這個還是有待加強，但是室內(nèi)相當(dāng)安靜了，在外面聽發(fā)動機聲音蠻安靜的，啟動時也是小聲，開空調(diào)的情況下也很滿意，期待長久可靠，提到空調(diào)就要說很爽了。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3345公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外表，舒適
缺點：2.4沒有尊貴版
外觀：優(yōu)點：博瑞的外觀就不用說了，拉風(fēng)至極啊�；仡^率很高，遇到一開K3的哥們問我是不是吉利定制款。有的說像沃爾沃有的說像捷豹。 缺點：輪胎那塊太小應(yīng)該換大輪胎245/45 R19,尊貴以下的日行燈巨丑人家總以為我開大燈呢
內(nèi)飾：優(yōu)點：裝逼旋鈕就不用說，到哪都受表揚。內(nèi)飾看上去很有檔次，而且都是真皮座椅。手扶箱類似于寶馬很舒適。中控臺上是軟質(zhì)塑料，很有手感。車內(nèi)氛圍燈就不用說了，那就是個高大上。 缺點：桃木裝飾像是塑料的，具體沒研究。關(guān)門的扣手設(shè)計的不是很好，往往有人找不到那個位置。
空間：優(yōu)點：很大。各種姿勢隨便擺，躺著也好，二郎腿也好。最多車上坐了七個成年人。帕薩特車主說比帕薩特空間都大。 缺點：后排頂部空間不適合高個子
配置：優(yōu)點：人見人說高配，性價比就不用說了吧。 缺點：日行燈不好
動力：優(yōu)點：動力家用足夠，運動模式飆車舍得給油也是杠杠的。爬坡的時候就能最直觀的感受2.4的動力，轉(zhuǎn)速不變檔位不變，就能感覺車子還有力量爬更高的坡度。（別想著六檔爬坡~） 缺點：變速箱6AT明顯不夠用，換個7AT的吧
操控：
優(yōu)點：液壓轉(zhuǎn)向操控很好，能明確感受到車子的指向和輪胎轉(zhuǎn)彎的極限程度。轉(zhuǎn)向重量適中，很安全的感覺 缺點：懸架不適合速度快時轉(zhuǎn)向
油耗：優(yōu)點：油耗還可以吧，高速跟市區(qū)相差兩個油。主要看怎么開了，高速跑慢點就省，一般跑130-150那就不省了，市區(qū)最高13，高速最高是11。 缺點：2.4能不能從4缸換成6缸，這樣聽著2.46缸發(fā)動機很爽的感覺 目前平均油耗：9.4
舒適：優(yōu)點：空間大肯定就舒服，想怎么擺姿勢就怎么擺姿勢（別想歪）。而且是真皮座椅。手扶箱最舒適。隔音方面120以下隔音很不錯 缺點：后排頂部空間較小，考慮到是溜背型大家都懂的。一米八以下絕對沒問題。
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購買時間2016年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：恰恰不是外形和內(nèi)飾，而是變速箱和底盤的匹配讓我非常滿意，深圳這種地方，堵不死你。自動變速箱在國產(chǎn)車上絕對是個難題，國內(nèi)的就是奇瑞比較早有個成熟的CVT，前面給老家的父親買的艾瑞澤7，本來是堅決要CVT的，可惜父親想要手動。但奇瑞的CVT是自主研發(fā)，只能匹配小排量，2.0就已經(jīng)夠嗆了。2.4的穩(wěn)定發(fā)動機，匹配上成熟的DSI的6AT變速箱，真正讓這臺車具有了可以比拼韓系，日系中級車的可能，開了這么久才來認(rèn)證博瑞車主，就是想負(fù)責(zé)任地評判下這臺車，變速箱匹配還需要完善，但目前的匹配，我完全可以接受，因為這種匹配不容易，我也沒因此去過4S，我對這臺車很有信心。
缺點：今天剛從4S回來，不是首保，而是去拆中控，因為檔桿P R N D 4個檔位在我踩剎車的時候都會震動和噠噠的異響，是每一次踩剎車和松剎車，上周5發(fā)現(xiàn)了，昨天試了天籟，雅閣，銳志，今天又去試了其他的博瑞，確定是個人概率事件，但拆得亂七八糟還是心痛，最后加了點油，感覺是臨時方案，但現(xiàn)在沒響了，有種隱患在身的感覺，不知道油干了還會不會響，今天幾個群里的朋友也在新華利那里提車，貼膜，讓我?guī)兔υ囅滤麄兊挠袥]反應(yīng)，試了之后確認(rèn)沒有，我的問題和論壇里一個極端的兄弟很像，他的是最后更換那個異響配件結(jié)束。我不想黑博瑞，是車都會有問題，畢竟幾萬個零件，能積極解決就行，現(xiàn)在就算打油，我開回公司70多公里高速心情也是很好的，我在深圳博瑞群里，車比大多數(shù)人都買的早，代號017，喜歡的數(shù)字。
外觀：都用同事的話來說，“你這個車車屁股太牛逼了，像50，60萬的車”，“你這個車換個車標(biāo)，不知道的還以為是豪華車”，“你這個車屁股真是好看”，所以我停車都車屁股朝外，沒扣字，既然買了，就正視國產(chǎn)。
內(nèi)飾：到處軟性材料，沒說的，黑色的全皮革，當(dāng)時他們爭的時候我也沒說話，有什么好爭的，真皮和皮革，你出的多少錢？我朋友一套真皮沙發(fā)8萬多，你要嗎？黑色有點吸熱，但還是很舒服的，現(xiàn)在也沒什么大的異響，偶爾會有開點音樂完全可以無視，新車回來多曬下，通下風(fēng)也沒什么異味，唯一就是反人類杯架設(shè)計，算了，我換小杯子免得遮住面板.....整體對內(nèi)飾比較滿意。在我心里還是可以打到85分，內(nèi)心深處還是覺得三大件最重要，外觀、內(nèi)飾這東西仁者見仁，智者見智。
空間：這個還用說嗎 ，各位兄弟姐妹，博瑞都快干掉君越了，空間無敵。
配置：絕對是性價比很高的一款中級車了，我說最高怕被人把比亞迪思銳什么的搬出來，造車水平基本代表著一個國家的工業(yè)水平，三菱，豐田，福特，那戰(zhàn)爭起來就是軍火商。涉及復(fù)雜的動力學(xué)，空氣學(xué)，人體工程學(xué)，材料學(xué)等等，有點像航空領(lǐng)域，投入很多才會出來一些成績。博瑞，你單看他價格，似乎也沒一些其他的車便宜，但是結(jié)合品質(zhì)一起去看，就能真正感受到國產(chǎn)車的進步還真是在博瑞身上體現(xiàn)了。傳祺的某款車以前也是經(jīng)常拿來比較，在我感覺里，有可比性嗎？折煞博瑞太多。當(dāng)然我買的2.4舒適，更能體現(xiàn)性價比了。
動力：只要你不是買這個車想去飚車的，2.4加6AT，完全夠你用了，一腳2000可能你還感覺不到什么，一腳3000，你試下就知道了，朋友開6缸銳志，知道我買這個車，就來試動力，廣東人，上車問了價格就驚呆了，說了不下于20個“丟”，一腳3000，然后說有力，我就哈哈了。
操控：
很穩(wěn)，高速130準(zhǔn)備拍個照留念差點出事，蛇形擺動了一下，然后手機就扔副駕上不拍了，生命只有一次。
油耗：小熊油耗顯示10.7，其實應(yīng)該不止，共加了2600的油，跑了3150公里，劃0.825/公里，主要是我上下班38公里左右，28個紅綠燈，搞死人，新手開始也是不敢上高速，慢慢地悠，好在現(xiàn)在距離感好多了，高速也跑了廣州，當(dāng)然有老司機坐鎮(zhèn)，這個油耗還是不錯的，畢竟魚和熊掌不能得兼。
舒適：開車的人很舒服，腰部支撐很舒服，中控一個胳膊放上去也還不錯，下雨感應(yīng)雨刷，過洞自動頭燈，胎壓控制在230KPA，過高速坎，砰砰2聲干脆利落，反正丈母娘坐了不暈車，坐邁騰差點把胃吐出來。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點山西 晉中
裸車價格12.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間我就不多說了。大家都知道。舒適性不錯，細小的顛簸都會過濾。主要是造型
缺點：油耗偏高，
外觀：看中的就是外形
內(nèi)飾：中庸。挺耐看
空間：車內(nèi)空間很大，后備箱開口略小。大點的東西拿取不方便
配置：低價位媲美合資中級車。在某些地方還有過人之處
動力：不追求激烈駕駛，動力隨叫隨到
操控：
總以為車大了就不好操控了。博瑞卻讓我取消了這種想法
油耗：油耗實在是高，剛接車時得15個油。到現(xiàn)在的12個油。畢竟車也不輕嘛。我也不輕
舒適：舒適性我個人覺得很好。有來自英國WRC賽車調(diào)教人員的技術(shù)。前懸掛很有誠意
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置，外觀絕對夠大氣，路上絕對是回頭率利器，如果我說這是一款二三十萬的車，絕對沒有人不信。在配置方面，吉利很厚道的把很多實用性的配置都保留在低配車型上，很良心。
缺點：變速箱的調(diào)教上，變速箱和發(fā)動機的調(diào)教很保守，平時溫柔駕駛的話很舒服，但是如果碰到稍微激烈的駕駛情況，就會感覺動力有局限性，而且頓挫也會變得非常明顯。
外觀：外觀絕對是有大家風(fēng)范，非常大氣，溜背的造型也非常耐看。一路上滿滿的回頭率，也不時的有人會湊上來問車的價格，不信這車只有13W，所以外觀方面絕對是能夠給個滿分的。
內(nèi)飾：博瑞在這款車的用料上絕對算的上良心，車內(nèi)真皮座椅質(zhì)感好，提車的時候有一股味道，回去把車內(nèi)真皮整體清洗一遍之后，味道一下子小了很多，而且味道聞上去也不感覺難受，所以還是相當(dāng)良心的�；旧夏芘龅降牡胤�，都是軟質(zhì)材料。很舒服。那個手扶箱超喜歡，超舒服
空間：近5米長的車身，1.9米的車寬，2.85米的軸距，空間上自然是相當(dāng)夠用，我1.7米的身高，前排調(diào)好，我坐到后排去，腿部空間有4拳，翹二郎腿都沒問題。更何況后排中間地板沒有隆起，所以即使有人坐在后排中間，也不會感覺到壓抑。畢竟是行政級別的車型
配置：在這個級別的車型里面，應(yīng)該沒有什么車能夠和博瑞比性價比，我說這車只有13W，沒有人信，都說這車應(yīng)該得要二三十萬。而博瑞在整體的質(zhì)感上，和二三十萬的車相比絕對不會落下風(fēng)。所以在性價比方面，這款車絕對名列前茅。
動力：最希望改進的就是動力這一塊，發(fā)動機和變速箱的調(diào)教都太保守，如果溫柔駕駛的話，平順性和舒適性還是能得到保證的，但是如果想超個車，急加速，或者想激烈駕駛一下的話，動力銜接、換擋頓挫以及換擋邏輯方面的缺點就暴露出來了，所以還是建議吉利廠商，能夠升級一下變速箱版本就更好了，雖然說這款車是有點行政車的感覺，但是畢竟底盤調(diào)教偏硬朗，所以還是希望廠商別把運動性這一塊給削弱的太厲害。
操控：
因為是液壓助力的方向盤，所以方向盤比較重，而且方向盤無法自動完全回正，所以在操控方面還是有點影響，不過在轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和底盤的調(diào)教上還是相當(dāng)不錯的。不過因為發(fā)動機和變速箱的保守調(diào)教，所以這款車就不用談運動型操控這塊了。
油耗：油耗目前不是太油耗，上次200塊錢跑高速，300公里都沒跑到，最主要我還是全程開的ECO模式，當(dāng)然，是全程開空調(diào)的。不過總體來說，對于一個2.4L的發(fā)動機而且又全程空調(diào)來說，這個油耗還是可以接受的。畢竟有1.7T的車身重量擺在那里的。所以對于這個油耗，我倒不是覺得有多高。
舒適：這個讓我有不少的驚喜，原本這款車的底盤調(diào)教偏運動的，我本身會以為這款車在舒適性方面會打點折扣，但是開了之后我就發(fā)現(xiàn)博瑞底盤的調(diào)整完全不輸合資。博瑞的底盤在經(jīng)過一些比較小的顛簸和小的坑坑洼洼的時候，會很輕描淡寫的帶過，你能夠感覺到你剛壓過了一個坑，但是卻沒有多余的感覺，車身也沒有多余的跳動，完全沒有不舒服的感覺。我特地挑了一段被壓壞了的路面，博瑞開過去非常的游刃有余。而在有舒適性的同時，在60碼過高速圓形匝道的時候，卻感覺不到有什么側(cè)傾，底盤做的非常扎實，非常讓人有信心。同時這款博瑞是佳通的輪胎，但是胎噪并不大，即使在高速路段，胎噪也沒感覺到讓人不舒服，也可能因為噪音的原因，所以這款車的底盤在舒適性和扎實性的天平上把握的很好，我很喜歡這種底盤。底盤扎實不生硬，隔音又好，舒適性方面肯定有保證。
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