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微藍(lán)6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（95）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（20）+1 空間足夠（18）+1 舒適度高（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2381公里
綜合評分
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動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車，但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車，動(dòng)力十足，起步?jīng)]有任何的滯澀，爬坡也是輕而易舉的事情，如果是一家人的話，我開的并不快，畢竟安全第一，超車對我來說還是很輕松的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5689公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，尤其是起步的時(shí)候特別的輕快，如果我及時(shí)踩油門的話，這輛車瞬間就能沖出去，在高速上的話，差不多能和2.0排量的同事相提并論了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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動(dòng)力：電動(dòng)車的速度很快，而且它有三種駕駛模式，可以根據(jù)路況來選擇駕駛模式，而且加速的時(shí)候非常平穩(wěn)，不會(huì)有任何的頓挫。加速能力很強(qiáng)，一腳油門下去就完蛋了。開車的感覺很好！
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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動(dòng)力：起步很好，加速也很快，正常行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到油車的動(dòng)力，日常生活也可以，開起來也不會(huì)太快，適合上下班。動(dòng)力十足。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9987公里
綜合評分
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動(dòng)力：不管是什么模式，這輛車的啟動(dòng)速度都很快，油門踩下去很穩(wěn)，沒有電的感覺。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力絕對不容小覷，它的性能并不比燃油車遜色多少，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力沒那么強(qiáng)，日常出行綽綽有余，爬坡性能更是完美。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動(dòng)力：我的起步速度飛快，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，沒人比我更快，等紅綠燈的時(shí)候，我覺得很舒服。開著運(yùn)動(dòng)模式超車，我對自己的速度還是很有信心的，最多超過130公里，再快就會(huì)被拍到違章，150應(yīng)該是沒問題的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3643公里
綜合評分
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動(dòng)力：一開始的時(shí)候，我對純電動(dòng)的動(dòng)力并不是很了解，甚至還有些懷疑，但是經(jīng)過多次的試駕，再加上我開了這么久的車，我能感覺到它的動(dòng)力很強(qiáng)，有電機(jī)作為主要?jiǎng)恿�，不管是低速還是高速，它的性能都非常出色。
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