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微藍(lán)6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（94）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（20）+1 空間足夠（18）+1 舒適度高（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向還是很輕的，只是空位有點(diǎn)大，不過整體感覺還不錯(cuò)，很靈活，唯一的區(qū)別就是踏板還需要適應(yīng)，不像汽油車，倒車的時(shí)候需要控制好踏板的深度。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程182公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為電動(dòng)汽車，它有電動(dòng)助力，方向盤輕巧，哪怕是上下班高峰期，在車頂上來來回回也不會(huì)有太大的問題，就算是比較刁鉆的彎道，他也能順利通過。因?yàn)槭请妱?dòng)汽車，所以我一開始還有些不習(xí)慣，需要慢慢適應(yīng)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1463公里
綜合評(píng)分
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操控：
淡藍(lán)色的方向盤很輕，以前開大眾的時(shí)候，方向盤比較沉，而這輛車是自動(dòng)擋，操作起來很簡(jiǎn)單，售貨員簡(jiǎn)單的解釋了一下，我就會(huì)開了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2781公里
綜合評(píng)分
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操控：
我不太喜歡指向性的位置，沒有運(yùn)動(dòng)感，但是開起來很舒服，底盤很厚實(shí)，靜音效果也很好。比那些改成電動(dòng)汽車的汽油車要好得多。動(dòng)能回收的力度分為輕、中、強(qiáng)三個(gè)等級(jí)，我個(gè)人認(rèn)為在城市道路擁堵的情況下可以使用，但是在空曠的道路上行駛，輕一點(diǎn)或者重一點(diǎn)，開起來會(huì)更舒服一些。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤隔離感好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向有韌性，手感不錯(cuò)，路感保留，整體操控跟油車一樣，很香。如果可以改進(jìn)的地方是轉(zhuǎn)向力度可以稍微加強(qiáng)一點(diǎn)，剎車前半段稍微軟一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2245公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為一名美國人，他完全不用擔(dān)心駕駛問題，電子助力方向盤轉(zhuǎn)得多快，路感就有多好，17寸輪胎的抓地力就足夠了，急剎車不打滑，過彎也不會(huì)漂移。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于車輛的穩(wěn)定性，低速行駛時(shí)方向盤有點(diǎn)沉（我愛人開車時(shí)會(huì)有這種感覺），當(dāng)然，我并不這么認(rèn)為。在其他路況下駕駛感覺還不錯(cuò)。
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