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吉利ICON
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于一臺國產(chǎn)小型SUV來講，這臺車子真的是能做到一個比較高的水平了，作為吉利旗下一款比較年輕的SUV車型，這臺車子的外觀風格的確是非常有個性的同時，本身的技術實力也比較強大，動力表現(xiàn)很出色，油耗也比較低，整個車子的內(nèi)部空間也是非常充足的，包括本身的配置也占有著很大的優(yōu)勢，所帶來的用車體驗的確是非常不錯的。
缺點：就是感覺這臺車子所帶來的乘坐舒適性不是特別OK的，因為本身的車內(nèi)噪音會比較大一些，而且后排座椅的支撐性也不是很強，所以說這對于實際的乘坐感受都有著比較明顯的影響。
外觀：錦鯉版車型的錦鯉紅很洋氣，整車車身的主色調是紅色，車頂用上了白色車漆，拼色的搭配給人一種更強的豪華感，聽說很多豪華車也是這么設計的。
內(nèi)飾：ICON內(nèi)飾做的也挺精致的，用料扎實，走線細膩，在一些細節(jié)處也能很好的考慮周全，按鍵的質感很好，緊實又好看，和一些20多萬的合資車相比做工不相上下，我喜歡電子檔把，放在6年前電子檔把還是在高端車才有的配置，現(xiàn)在下放到10幾萬的車子，還是很好用的。
空間：吉利ICON就是一臺中規(guī)中矩的小型SUV，買這輛車也就是為了方便我的日常出行，基本上都是我一個人在用，它的空間肯定是夠用了，偶爾后排滿座時也都不至于過分擁擠。
配置：在眾多的國產(chǎn)小型SUV中，吉利ICON的價位可能屬于略高一點的，但是見到實車后就會發(fā)現(xiàn)這輛車的綜合實力確實不錯，而且它的用車成本也真沒有太高，所以說我買這輛車一點也不后悔。
動力：看上去馬力挺大的，在實際的駕駛過程也能夠感受的到，初段加速比較迅猛，但是到了高速上面還是不算充沛。當然，如果經(jīng)常都是在市區(qū)里面代步，我覺得ICON動力完全能夠滿足，加速超車開起來很輕快。
越野：
畢竟這臺車子本身的尺寸就比較小一些，車身周圍有沒有太大的誤區(qū)，更何況我這個配置還有360度全景影像和自動泊車功能，所以就是對于我們這個新手來講，我覺得這臺車子也是可以輕松上手的，而且這個車子的底盤也非常扎實，開起來特別穩(wěn)當。
油耗：這臺車子匹配的是一臺1.5T的高功率發(fā)動機，但它的油耗真的是一點都不高，目前我這車的平均油耗就在7.5左右，而且現(xiàn)在天氣比較熱，所以也經(jīng)常要開空調的，所以說這輛車還是很省油的。
舒適：車廂內(nèi)部的隔音表現(xiàn)挺出色，平常發(fā)動車輛沒有什么大的動靜，市區(qū)內(nèi)比較低的時速行車，外界的聲音基本不怎么會傳入車內(nèi)。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.15萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說本身的價格比較高，但是我覺得作為一臺國產(chǎn)小型SUV，這臺車子的綜合實力真的是非常強的，最讓我滿意的肯定還是這臺車子的外觀設計，看起來真的很個性，而且也很有科幻感，內(nèi)飾也是一樣，不僅僅有著比較漂亮的設計，而且也有著比較厚道的用料以及非常豐富的配置，對于一臺小型SUV來講，這臺車子內(nèi)部空間表現(xiàn)也是很可以的，這臺1.5T發(fā)動機的動力也完全夠用，油耗也是比較低的。
缺點：其他方面都還不錯，現(xiàn)在唯一發(fā)現(xiàn)的問題就是本身的乘坐舒適性是比較一般的，主要還是車內(nèi)的噪音比較大一些，而且本身的底盤舒適度也不是很過關。
外觀：外觀具有設計感的一定是它的車頭造型，不僅看起來超有層次感，而且也特別有個性，還有就是它的車身看起來也較為敦實一些，整個外觀看著還是很有氣勢的。
內(nèi)飾：不得不說這輛車的內(nèi)飾風格是真的新穎，真的會給人一種眼前一亮的感覺，而且車內(nèi)的用料還都挺好的，前排的手機無線充電功能用起來也很豐富，各個方面的配置都很到位，所以說整體所帶給我的感覺還是非常不錯的。
空間：對空間的評價還主要是看個人的用車需求，吉利ICON的空間對我們一家三口來說肯定是沒有任何問題了，老婆孩子平時坐到后排完全是綽綽有余的，我1.73米的身高坐在駕駛位活動空間都很充裕。
配置：雖然說這臺車子也給我們帶來了非常不錯的用車體驗，但作為一臺小型國產(chǎn)SUV，我覺得這臺車子的價格還是稍稍有點高的，因為新車的定價確實不便宜，而且當時在買車的時候所享受到的優(yōu)惠力度也比較小，而且保值率相對也比較低；所以就從更客觀的角度來講，我認為這臺車子的性價比并不是很高。
動力：這車的動力表現(xiàn)絕對是過關的，唯一讓人比較擔心的就是后期三缸機的抖動問題，提車到現(xiàn)在我是沒感覺這臺機子有多抖，不知道后期的表現(xiàn)如何。
越野：
這臺車子的轉向手感還挺出色的，完全沒有那種很緊澀的感覺，指向也很精準，而且它的懸架調校也是偏運動風格的，這樣的車子開起來也會更有樂趣，這樣的駕駛體驗也很符合我的預期。
油耗：新車剛買時油耗還是有點高的，但是首保做完后就已經(jīng)油耗慢慢下來了，沒有當時費油，也是能購接受的油耗，總體來說還是可以的。現(xiàn)在的油耗是八個油，這個水平上下班還是比較省錢的。
舒適：除了車子的濾震能力不太好以外，其它各方面的表現(xiàn)還不錯，全系車型后排也都標配了空調出風口。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.85萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的ICON的空間了，這也是我買SUV車的原因之一，能夠帶給我非常寬敞且舒適的駕乘體驗，尤其是帶著爸媽一起出去玩的時候，老人家坐后排，長途乘車也會比較的疲勞，空間大一點還能比較舒服些。
缺點：最不滿意的地方就是舒適性這塊了，吉利icon的通過性能好是很好，但是在崎嶇路段上行駛，車廂內(nèi)的乘坐質感很一般，路面的波動感會很直接的傳遞給車內(nèi)的乘員，開車的人倒還好，要是坐車的人的話，就十分容易暈車了。
外觀：始于顏值，喜歡這款的的外觀，太有個性了，加上限量版的外觀優(yōu)化后更加時尚動感了，就是因為很喜歡他的運動外觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也是特別好的，座椅都是搭配的皮座椅，在中控臺上的液晶顯示器也是非常的大,內(nèi)飾造型開著很有科技感。
空間：后備箱的空間我覺得確實有些小，本來icon的車身長度就一般，乘客車廂占用一定空間以后，行李艙的空間就變得非常緊張了，平常陪媳婦兒去超市采購一些東西還能夠應付，要是一家人出門帶很多行李，后備箱的空間就基本不夠用了。 車廂內(nèi)部的乘坐空間倒還可以，車頂較高，車內(nèi)的頭部空間還算充裕。
配置：自主品牌的價格并不算高，功能配置方面，鍍鉻的大輪轂、比較全面的駕駛輔助功能、前排座椅的電動調節(jié)、電動后備箱和記憶功能等等，已經(jīng)十分齊全，使用體驗很高級，這些也是同級別車所沒有的配置，自主品牌的三大件在現(xiàn)在體驗下來也有了很大的進步，選擇吉利ICON我覺的還是很值得的了。
動力：我自己也不是所謂的愛車一族，買車就是為了簡單的代步而已，所以對動力真沒什么要求，這臺1.5T的發(fā)動機的動力輸出屬于極為平順的類型，應付日常代步還是沒有任何問題的，就包括平時加速超車也是比較輕松的。
越野：
ICON的操控還是很好很穩(wěn)定的，發(fā)動機和變速箱完美匹配，動力輸出很強勁，加速也很平穩(wěn)，轉彎半徑也很小，轉向也比較精準，也沒有很大虛偽，剎車距離也比較短，綜合而言還是比較好開的。
油耗：8L100km一一油耗表現(xiàn)也是可以的,畢竟是一款 SUV 的車型。
舒適：這臺車子的乘坐舒適性就比較一般了，如果說本身的配置比較高一些，但實際的車內(nèi)噪音確實比較大，更大規(guī)格的輪胎在行駛過程中也更容易產(chǎn)生胎噪，而且整個車子的底盤顛簸感也是比較強的，后排座椅舒適性也一般般，所以說綜合所帶給我們的舒適性體驗并不是特別好的。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 撫州
裸車價格12.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先對于一臺國產(chǎn)小型SUV來講，我覺得這臺吉利ICON的性價比還是比較高的，不僅僅是價格比較實惠，而且本身的實力也是比較強的，車內(nèi)的空間和配置也都占有著一定的優(yōu)勢，同時整個車子的外觀設計也同樣非常漂亮，看上去特別個性，同時也非常運動，整個車子的內(nèi)部配置也比較高，這個用料也是相當不錯的，綜合水平確實是足夠強的。
缺點：我覺得這臺1.5T發(fā)動機的動力輸出相對還是比較一般的，中后段的動力輸出確實是比較弱一些，尤其是想要加速超車時感覺車子還是比較吃力的；還有就是本身的乘坐舒適性也是比較一般的，就包括本身的底盤舒適度也并不是特別OK的，綜合所帶來的舒適性體驗也并不是特別OK的。
外觀：這輛車多采用更為大膽以及更為激進的元素，以至于讓人覺得吉利ICON都不是2021年的產(chǎn)物，整臺車子所呈現(xiàn)出的視覺效果是非�？苹玫�，同樣是“回”字型的前臉，整個車子的車頭造型會更具個性一些。
內(nèi)飾：金屬鍍鉻的面板看上去很有檔次，車內(nèi)使用了很多皮質包裹，而且有縫線的裝飾，很漂亮。不過布局上還是吉利現(xiàn)在一貫的樣子，中間的懸浮式大屏感覺比較突兀，如果能夠更融入進中控臺的話，顏值會更高。
空間：從ICON的軸距上來看還是可以的，它的車身尺寸，包括車寬都可以，家里代步用夠用了，而且后備箱容積也可以，平時出去裝點東西沒有任何問題，所以覺得挺好，所以空間上來說都可以，夠用了。但是后排的空間不是很大，三個人能坐但是不是很寬松，總體來說比較一般。
配置：不管通過它的外觀或是內(nèi)飾等等都能夠體現(xiàn)出這輛車的設計師真是用心了，再說這輛車開著也是很有駕駛樂趣的，在此基礎之上它也沒有產(chǎn)生太高的油耗，所以說在我看來，這臺吉利ICON的性價比確實是非常高了。
動力：我這車搭載的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，起步加速度很快，輕松的可以在城里面開到個四五十的速度，它與7速濕式雙離合變速箱的配合也十分默契，加速換擋邏輯清晰且一氣呵成，在高速上也可以輕松跑到120的速度。
越野：
我感覺這輛車的底盤調校還挺扎實的，全力起步的瞬間或者急減速至停車時車身不會表現(xiàn)出很夸張的姿態(tài)，而且換擋過程中的動力銜接也很到位，車子開著會更加平順，而且比較小的車身尺寸也的確是更加靈活，很容易停車，開著的確是很方便。
油耗：更多是在市區(qū)用車的話肯定避免不了會遇到堵車的情況，再說我每天上下班還都要經(jīng)歷出行高峰，但是這輛車的油耗也都沒有太過夸張的，這臺車子目前的綜合油耗是7.2，對于這個油耗我完全能夠接受。
舒適：這臺車的方向盤皮質并沒有那種很細膩的那種感覺，所以手感還是有一定欠缺的，等我有時間專門去縫個方向盤套，還有就是比較硬而且偏小一點的座椅所帶來的乘坐舒適感也不是很好。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：ICON的外觀還是很大氣的，而且好多配置都是很實用的，它的好多配置比如360全景影像，自適應巡航系統(tǒng)，也是顏值擔當，前臉也很大氣，看著非常優(yōu)雅大氣，整個車的檔次都提高了，看著都很舒服。
缺點：錦鯉版車型紅色的車身漆面并不是很耐臟，如果一到下雨天，開著車到路上跑一跑，一沾上泥巴看著就特別明顯，所以從把車提回家到現(xiàn)在，我還真沒少洗過車。車子四根懸架雖然都為獨立的結構，但是緩震效果我覺得確實很一般，尤其是經(jīng)過一些減速帶或者較大的坑洼路面，車內(nèi)的顛簸感就會變得特別明顯。
外觀：ICON的外觀比較的時尚，適合像我這種剛出來工作的年輕小伙子，尤其是它的車頭設計感很強，車身也是比較高的，加上富有設計感的LED前大燈的設計我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：我這車內(nèi)飾設計感挺強的，坐進去就感覺充滿家的溫馨，整個中控的質感都很好，摸上去手感不錯，用了不少的軟質材質，內(nèi)飾的布局也是比較的對稱的，對于我這個強迫癥來說沒有一點突兀，金屬的飾板讓整個車看上去時尚了不少。
空間：SUV的空間一般都很寬敞，我的ICON尺寸上有明顯的優(yōu)勢，后排就更沒得說。車內(nèi)的儲物空間特別豐富，門板上的儲物格容積都很大，該有的中央扶手、水杯架等等也都沒有落下。還有后備箱特別能裝，如果有拉貨需求的話，把座椅放倒了，裝載能力堪比一些小面包車。
配置：我感覺 icon 這款車的性價比還是蠻高的，以低價格來做讓大家都滿意的車型，我感覺要比那些合資品牌的小型 SUV 性能要更好，而且價格還是要比它們低。
動力：滿足日常家用的話，這臺1.5T的發(fā)動機肯定是沒有任何問題了，這輛車開著真的是一點都不弱，而且它的動力輸出還特別平順，跑在高速上也不必要有任何的壓力。
越野：
唯一的短板我感覺就是操控的穩(wěn)定性稍顯欠佳，尤其是我開著它轉彎的時候，速度快一點的時候感受就有些側傾的感受，抓地力不是特別的好，這可能也是SUV車的通病吧，畢竟它在保證駕駛通過性的層面上車的重心會比較高。
油耗：變速箱一般都可以把發(fā)動機轉速控制在1500轉的樣子，市區(qū)里面主要只要不猛踩油門、路況比較通暢的話，平均油耗都是8升左右。我平常上下班用車，路況相對擁堵一些，行駛速度沒那么快，現(xiàn)在平均油耗也就是8.6升，符合我的預期。
舒適：朋友都說坐到我這車上還是很舒服的，畢竟吉利ICON只是這個級別的車子而已，座椅足夠寬大了，貼合度也足夠高，還有這個皮質方向盤的握感也是很OK的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計真的特別漂亮，整體看上去是非常有個性的，整個車子的內(nèi)飾設計也同樣很簡約，車內(nèi)的配置也比較高，所以說不管是檔次感還是實用性，都有著一定的保障，這臺1.5T的發(fā)動機同樣也擁有著比較出色的實力，動力是絕對夠用的，而且目前的油耗也非常低，綜合油耗7個多，同時這種小型SUV也的確很容易駕馭，畢竟尺寸小，而且這臺車子的動力平衡性也非常高，所以說開在市區(qū)路段也是非常輕松的。
缺點：乘坐空間雖然是比較的寬敞,但是后備箱的空間有點小,要是體積稍大一點的物體就放不下了。
外觀：雖然說是一臺小型SUV，但原廠19寸的“大腳”放在這輛車上一點都不突兀，反而還挺協(xié)調的，還有它的懸浮式車頂也挺時尚的，另外就是這輛車的做工也非常精細，細節(jié)的工藝做的還是非常不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺真的是太超酷了，不管是整體的配色還是車內(nèi)的布局看起來都是非常時尚的，而且車內(nèi)的用料以及做工也都是值得認可的，我感覺它的內(nèi)飾看起來還挺上檔次的
空間：ICON的后排的空間還比較的寬敞，我坐著的時候腿部還能有一拳多的距離，如此充沛的腿部空間，所以家里人坐著會更加的寬裕，可以十分舒展的坐著，后備廂尺寸也很大，可以輕松的放下三兩個行李箱，出去玩的時候就很方便了。
配置：在國產(chǎn)車中吉利ICON的價位可能略微有點高，但這輛車的各方面配置以及硬件還都是很給力的，而且平時的維修以及保養(yǎng)花費都比較低一點，所以說養(yǎng)車也不會有太大的壓力。
動力：整個車開起來給我的動力感受就很充沛，渦輪車的好處展現(xiàn)無遺，比起自然吸氣的發(fā)動機，它起步的加速度來的更快，對于城市中這種動不動起步停車的擁堵道路，它的表現(xiàn)來的更好，還有全速自適應的巡航功能，誰用誰知道。
越野：
懸架的調教屬于偏于運動的類型，再加上它的底盤調教也還算扎實，所以說緊急剎車時車身姿態(tài)不會表現(xiàn)得很夸張，過彎道時也不會表現(xiàn)出太大幅度的側傾，總之這輛車還挺好開的。
油耗：相比跑城區(qū)而言，我這種經(jīng)常跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)的油耗會稍微高一些。雖然沒有那么多紅綠燈，但是起伏不平的路面很多，小路會車還需要原路倒退。有時候經(jīng)過一些特別狹窄的路段我就會把全景影像打開，雖然也有十多年的駕齡了，但是關鍵時刻還是開啟駕駛輔助類裝備會更放心一些。
舒適：這臺車子的后排座椅設計稍微有點短，坐上去腿部的承托性肯定就不怎么好了，另外一方面就是這輛車沒有很好的噪音處理能力，對這個級別的車子來說這也是無可厚非的，但對乘坐舒適感的影響還是比較大的。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看看這臺車子的性價比確實是比較高的，同時本身的外觀設計也的確非常有個性，看起來也是比較運動的，車內(nèi)的用料和配置也非常豐富，所帶來的檔次感和實際實用性也是非常不錯的，整個的內(nèi)部空間稍微要是特別大，但也是完全夠用的，總之我覺得綜合水平還是非常強的。
缺點：在市區(qū)里面，1.5T的發(fā)動機完全能夠應付，但是高速上面，相比于排量大的車型還是差一點，尤其是超過100以后的再加速能力沒有那么強，高速上面遇到爬坡的情況，超車需要留足夠距離，要不然感覺沒那么輕松。
外觀：真不敢相信吉利ICON是吉利的新成員，一眼看上去還以為是哪個小眾品牌呢，它的外觀也太顯高級了，每一處的造型都是非常大膽的，雙色車身也讓整個外觀看起來不那么單調，整個車子的車漆顏色也非常漂亮。
內(nèi)飾：錦鯉版車型內(nèi)飾的主色調是紅配黑，在很多小細節(jié)的地方都有著中國古代元素，比如座椅頭枕下方的金色刺繡，應該是人工縫制的，看起來十分的精致。車內(nèi)大部分位置采用的都是軟性材質進行包裹，電子擋桿上也有專門的內(nèi)嵌印花，整個內(nèi)飾的豪華檔次感營造的很到位。
空間：我的車乘坐空間比較的寬敞，不得不說SUV就是要比轎車做的舒服，我的車雖然尺寸上來說只是一臺緊湊型的，但是它出色的頭部空間讓我感覺坐的十分舒適，不存在那種空間的局促，而且軸距也超過了2.75米，所以后排腿部空間也十分充足。
配置：在同級別的國產(chǎn)車中，吉利ICON的價位可能有點高，但這輛車的綜合實力還是對得起這個價格的，再說本身的維保費用也都不怎么貴，后期用車過程中也不會產(chǎn)生太高的用車成本，所以綜合性價比還是挺高的。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配48V輕混的動力系統(tǒng)，在車輛加速表現(xiàn)上是足夠出色的，比我想象中的加速表現(xiàn)還要更好。車子在低速擋下的力氣也足夠大，爬陡坡不會覺得費力。
越野：
完全不用擔心變速箱的效率問題，不管升擋降擋它都會表現(xiàn)的很有分寸，另一方面是它的底盤調教并沒有將運動與舒適的天平往哪一邊傾斜，所以這輛車開起來會有一種輕松愜意的感覺。
油耗：我們平時市區(qū)用車的機會就更多一些，所以根本沒敢考慮大排量的車子，這臺1.5T的發(fā)動機就剛好合適，目前我這車的平均油耗是7.3，要是對于跑高速較多的車友來講肯定還會略低一點。
舒適：這款車的座椅的支撐性包裹性很好。座椅的皮質摸起來用的材質也很舒服。車輛隔音很好，市區(qū)開基本聽不到噪音，大油門能聽到發(fā)動機聲音懸架減震舒適性盤懸架很硬，跟我的大眾車一樣的感覺，沒有日系車的那樣軟，車輛過彎給我很踏實的感覺，很有信心。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.15萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利icon這款suv的底盤較高，通過性能很好。由于工作需要，我平時經(jīng)常需要出入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有時候還得幫忙朋友去看廠房的建設情況，所以經(jīng)常要走條件比較差的路面。以前開小轎車的時候，每次進入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路段，剮蹭底盤都是常有的事，輕則小剮蹭掉點漆，最嚴重的一次把變速箱都給頂?shù)搅�，打那時起就決定等資金到位了一定要換一輛suv�，F(xiàn)在更換為吉利icon之后，這種大起伏的路段基本上都能毫無壓力的通過，就是下雨天的時候，整個路面會變得非常濕滑，偶爾也會有陷坑脫困不出來的情況，所以我覺得吉利icon下一代車型也可以嘗試一下更換一個大一點的驅動電機，布置在后軸，變成四驅的模式，這樣車子就可以完美的適應輕度越野了。
缺點：就目前來講，車子本身的表現(xiàn)還是非常讓我滿意的，也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，但就從價格的角度來講的話，我覺得這臺車子基本上是沒有太大優(yōu)勢的，因為這臺車子本身的定價就不算低了，而且新車的優(yōu)惠力度小，后期的保值率也不高，這也就是目前所發(fā)現(xiàn)這臺車子的一個問題了，當然每個人的看法都不同。
外觀：吉利ICON的外觀真的太潮了，第一次在網(wǎng)上看到圖片時一眼就淪陷于它的顏值，前臉造型會讓人誤以為它是一臺新能源車型，這樣設計確實挺前衛(wèi)的，開出去肯定有著極高的辨識度，包括整個的車漆也非常漂亮，做工也很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是大紅色占了大部分，看起來確實比較年輕化，但是人到中年還是會偏喜歡淡色系的內(nèi)飾，打算后期把車廂座椅重新去做個皮。
空間：這款車的車內(nèi)空間是完全可以的， 就是后備箱的空間不是很大,這槿在旅行時有很多的困擾。
配置：這車的性價比我覺得確實挺高的，雖然它是我們的國產(chǎn)品牌，雖然它裝備的是1.5T的三缸機，但是車子的各方面表現(xiàn)我覺得都不遜色于同級別的合資品牌，所以我覺得還是多多支持國產(chǎn)品牌吧，這幾年確實是有在進步。
動力：不管低速跟車行駛還是激進駕駛這輛車的動力響應都是非常積極的，不要也是1.5T發(fā)動機的動力儲備足夠充沛，再說還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，急加速時發(fā)動機也會表現(xiàn)的比較從容。
越野：
前排座椅看上去像是運動性能車，一體式的造型，兩側的包裹很強，坐上去之后感覺很舒服。方向盤力度比一般的車型稍微沉一些，但是不會讓人感覺笨重，開起來轉向更加扎實，阻尼會更明顯。操作上沒有什么復雜的，而且坐姿高、開車時視野好，對于駕駛的情況能夠很好的把握。
油耗：畢竟這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機的基礎排量不那么大，它的燃油經(jīng)濟性還是值得被認可的，各種路況的綜合油耗目前就在7.5左右，我覺得對于我們的用車環(huán)境來講，我認為這個油耗都算是比較低的了。
舒適：礙于空間的大小坐到后排明顯不太自在，這都是硬傷了，所以也就不多加強調了，另外一方面就是這輛車的避震能力也一般，就算是比較小一點的坑洼路面同樣能夠帶來明顯的顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格12.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的內(nèi)部空間是非常大的，車內(nèi)的空間乘坐也是很寬敞的，前后排乘坐時都不會感覺到擁擠，家用的話空間完全足夠。
缺點：這臺1.5T發(fā)動機的油耗其實也不算太低，現(xiàn)在的綜合平均油耗基本上也在8個多了，在我看來這個油耗確實是有些高的。
外觀：ICON的外觀比較的時尚，適合像我這種剛出來工作的年輕小伙子，尤其是它的車頭設計感很強，車身也是比較高的，加上富有設計感的LED前大燈的設計我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：科技感很強，兩個大屏幕顯示的信息很大有豐富，行駛時的車輛參數(shù)也很好讀取，空調的實體按鍵比有些車的觸摸按鍵好很多，座椅及儀表臺的用料也很好，皮質座椅很柔軟，用手模手感很好。
空間：直接上數(shù)據(jù)吧，2.64米的軸距長度和1.81米的車寬對一臺小型SUV來說確實這是一個比較高的水平了，這輛車也將其空間運用的很合理，前后排都挺寬敞的，后備箱空間也很規(guī)整
配置：吉利icon這款車的性價比我覺得還是蠻高的，首先是車子的價格不算太貴，十萬出頭就能買到一輛配置非常豐富的車，并且經(jīng)銷商給出的價格優(yōu)惠是比較多的，還附贈了車子的全包腳墊。
動力：1.5T的發(fā)動機，130KW的動力，名副其實的小鋼炮，車不大，加速那就很好了，市區(qū)上下班接送孩子之余，還能激情一下！經(jīng)濟模式換擋不是非常積極，但貴在非常的平順，沒有舒適模式下低速頓挫情況。運動模式比較激進，常在市區(qū)開沒有怎么使用該模式。還是比較喜歡舒適模式，換擋積極油門響應地非�？�，超車插隊游刃有余。
越野：
電子助力的方向盤，轉向是很輕盈的，運動模式時有點變重，但我多是以舒適模式行駛，助力手感很好，車輛的配置高，有360全景影像輔助后，感覺車很好開，行駛倒車時，通過中控大屏對路況影像很清晰，倒車入庫非常方向！
油耗：這輛車的油耗從來不是該擔心的問題，這一對動力總成還挺省油的，盡管經(jīng)常都是市區(qū)用車，它的油耗也不會高得夸張，現(xiàn)在的綜合油耗在7.5左右，我覺得對于這臺車來講也的確是非常不錯了。
舒適：前排座椅很柔軟，坐起來確實舒服，但是車子的減震懸架我覺得比較一般，經(jīng)過一些非鋪裝路面時，車內(nèi)細碎的震動感有些強。吉利icon在車廂隔音這方面做得不錯，把四個車窗都關上，在城區(qū)里面開車，車內(nèi)基本只能聽到一些細碎的聲音。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格13.55萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是ICON的外觀設計風格是我喜歡的類型，非常有氣勢。二是車內(nèi)的空間寬敞，從車身尺寸其實就能夠看得出來，并且因為造型的設計讓這臺車的頭部空間特別的高大，對于我這樣的高個子來說還是很友好的，無論是后排還是后備箱都非常寬大。
缺點：我最不滿意的是ICON的操控了，穩(wěn)定性不足所以導致它在駕駛的過程中沒法帶給我我想要的那種運動感，可能更多的還是兼顧了家庭實用性以及舒適性，所以缺少了幾分我想要的個性化元素，開起來不夠有激情。
外觀：第一次見到這輛車時就深深地被它的外觀給吸引到了，尤其是它的前臉造型也確實是非常前衛(wèi)的，還有就是它的側身腰線也是非常硬朗的，看起來也特別運動，更加精致的車漆也使得整個車子的外觀更有檔次感一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾營造出的豪華感很濃烈，中控大屏和儀表盤全部都是純液晶的，分辨率很高，上面能夠顯示的內(nèi)容也特別豐富，可以支持語音控制功能，開車的時候不用動手就能對車內(nèi)設施進行操控。
空間：我平時一個人用車的機會比較多一些，所以在我看來所以對于我來講，這臺車子的空間也確實是不小了，就算是平時和朋友一起出去玩后排滿座的情況下也是完全夠用的。
配置：我還是比較滿意自己這輛ICON的性價比的，它的實用性比較的高，讓我每天上下班都能開著來代步，而且空間比較的寬敞，一家人都能一同出行，動力也很充沛，以后如果有機會的話可以開著它慢慢的把全國游覽一遍，這就完美了。
動力：我這人開車比較佛系一點，對動力真沒有太高的要求，1.5T 48V輕混系統(tǒng)的動力儲備驅動這輛車綽綽有余，所以日常用車過程中真沒有動力不足的感覺，總的來講對于這臺車的動力表現(xiàn)我還是非常滿意的。
越野：
尺寸就比較小一些，而且它所給出的輔助性操控配置是非常全面的，所以這輛車開起來特別省心，整個車子的底盤調校也足夠扎實，盡管是一臺重心比較高的SUV車型開起來還可以這么穩(wěn)，這一點必須給點個贊。
油耗：我車子儀表盤上的油耗顯示是在7.5L100km，基本上即使是碰到上下班高峰期堵車，也能夠維持在這個油耗附近。
舒適：座椅軟硬適中,包裹性和支撐性都比較好，底盤調校也很好。
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