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吉利ICON
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車到現(xiàn)在也有四個多月的時間了，歸納最滿意的話，總共就三個地方。第一處當(dāng)然是吉利icon精致的外觀造型啦，平常開車出門吸引的回頭率真的特別高，包括我身邊的很多朋友看見我買車了，也都來詢問我這款車的品牌，大部分人都覺得吉利icon這車的外觀很科幻也很可愛。第二處我覺得是這款車舒適的操控感吧，真的特別適合女生開，車子方向盤很輕盈，女生開起來也非常的輕松。車子標(biāo)配有前后的倒車雷達和360度全景影像，我現(xiàn)在一碰到處就是吉利icon這款車的價格了，車子的性價比確實很高，高科技配置也有不少，比我以前看過的很多合資品牌suv都要來的厚道，特別是我最看重的后排空調(diào)出風(fēng)口，吉利icon也是做到了全系標(biāo)配。
缺點：對于ICON不太滿意的地方，有也就是噪音呀！低速上開時發(fā)動機噪音有點小，到了高速過了100碼會有點的胎噪，也就是上下班開所以也就影響不大，后排空間不是很大，但是足夠用了，確實很喜歡這款車型
外觀：這輛車的外觀絕對是同級別中的佼佼者，毫不夸張的說吉利ICON開出去回頭率特別高，前臉有點像新能源車型，但也并不是全封閉式的設(shè)計，從側(cè)面看上去整個車身還挺敦實的，外觀看著也比較運動。
內(nèi)飾：我特別喜歡車內(nèi)的顏色搭配，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格真心是散發(fā)著一種時尚運動的氣息，而且整個車內(nèi)的做工也都是非常精致的，還有這個10.25英寸的中控車機看著也很大氣，同時也涵蓋著相當(dāng)豐富的功能。
空間：平時基本上都是我們一家三口在用車，平時很少出現(xiàn)滿載的情況，不過吉利ICON的車內(nèi)空間比很多小型SUV都大一點，前后排坐進去真的是一點都不擠，還有這個不大不小的后備箱也足夠居家使用了。
配置：吉利icon的性價比在緊湊型suv這一梯隊中是足夠高的，雖然車子整體的尺寸小了點，但是配置方面基本上做到了能有則有，在合資品牌的緊湊型suv中，真的很難看到這一點。
動力：車子的動力絕對夠用，雖然是1.5T的排量，但是整車的低速扭矩很強勁，爬陡坡的時候也絲毫沒有顯示出疲態(tài)。
越野：
畢竟吉利ICON就是一臺小型SUV而已，這些尺寸比較小，所以自然是不存在太多的盲區(qū)，同時車身也是非常靈活的，再說我這個配置還有360度全景影像和自動泊車功能，雖然說自動泊車不經(jīng)常遇到，但有了之后真的很放心，總之我覺得這輛車真的特別好上手。
油耗：對于咱們作為家用車來說省油肯定是一大追求，我也是一樣，吉利ICON所匹配的這臺1.5T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性是真的一般，目前的綜合油耗是8.3，我覺得對于這樣一臺車子來講，這個油耗確實是有點高的。
舒適：偏運動風(fēng)格的底盤在濾震性能方面還是有一定欠缺的，路面上的小坑小洼不能被很好的化解，坐到車上就會感覺有點顛，另外一方面就是后排的座椅的靠背支撐性也不是很好的，長時間乘坐還是有些不太舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.05萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常注重品質(zhì)的一臺國產(chǎn)SUV，首先我是非�？春眠@臺車子的三大件實力的，不管是在動力上還是在質(zhì)量穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟性上都有著非常出色的表現(xiàn)，同時這臺車子的車內(nèi)空間也是比較大的，最起碼在同級別的小型SUV里面就已經(jīng)很是占優(yōu)勢了，車內(nèi)的配置也非常豐富，而且用料也還不錯，對于這個價格來講也做的是相當(dāng)不錯的，就包括本身的外觀設(shè)計也特別漂亮，做工也非常精致，看起來也就很有檔次感。
缺點：這臺車子的燃油經(jīng)濟性其實還是比較一般的，現(xiàn)在的綜合平均油耗基本上在8個多，我覺得還是比較費油的；同時原廠方向盤手感也并不是很好，相對比較粗糙一些，包括整個車子的后排座椅相對也比較硬一些。
外觀：吉利icon的車身造型很獨特，像是融合了多種元素一般，車身有的地方看起來方正，有的地方看起來又有些圓潤。
內(nèi)飾：對于這個級別的車子來說，我感覺它的內(nèi)飾看起來真是挺豪華的，整個車內(nèi)的用料都是以皮質(zhì)和軟質(zhì)為主，而且規(guī)整的中控臺布局對于小空間的車子來說也更顯大氣一些。
空間：后備箱的空間講實在話和我上一輛小轎車的空間沒太大差別，唯獨好在吉利icon是suv車型，第二排座椅能夠進行放倒，所以進深會比我上一輛轎車好，能裝的多一點。
配置：十五萬以內(nèi)的價格，買下吉利icon這款suv我覺得還是很值得的，畢竟在同價位區(qū)間，沒什么合資品牌的緊湊型suv能有這么多配置，并且吉利icon這款車的油耗還低。
動力：在48V輕混系統(tǒng)的配合下，這臺1.5T的發(fā)動機的動力輸出更為平順一些，包括當(dāng)渦輪介入的瞬間也不至于出現(xiàn)太過強烈的頓挫，值得肯定的是它的動力儲備一直都很充沛。
越野：
唯一的短板我感覺就是操控的穩(wěn)定性稍顯欠佳，尤其是我開著它轉(zhuǎn)彎的時候，速度快一點的時候感受就有些側(cè)傾的感受，抓地力不是特別的好，這可能也是SUV車的通病吧，畢竟它在保證駕駛通過性的層面上車的重心會比較高。
油耗：平常將駕駛模式調(diào)整到運動之后會相對費油一些，舒適模式對我來說正正好，動力不會太弱，油耗也不算很高。
舒適：ICON座椅比較柔軟，坐在上面靠著椅背挺舒服的，座椅貼合身體，身體的每個部位都能得到比較好的支撐，開車時候緩解身體大部分的疲勞，我有時候中午休息就會到車上躺一會兒，不光如此，它的車載音響效果也很好，加上比較好的隔音效果，自己跑高速真的是絕絕子了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.05萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的ICON的空間了，這也是我買SUV車的原因之一，能夠帶給我非常寬敞且舒適的駕乘體驗，尤其是帶著爸媽一起出去玩的時候，老人家坐后排，長途乘車也會比較的疲勞，空間大一點還能比較舒服些。
缺點：不滿意的是，這輛車沒有內(nèi)存卡，行車記錄儀內(nèi)存卡要自已買，開回來后我在網(wǎng)上買了一個32G的內(nèi)存卡
外觀：吉利ICON的外觀看起來真的是時尚又前衛(wèi)，不得不說這臺車的設(shè)計師真的是腦洞大開，跟常見的小型SUV完全是不同的設(shè)計理念，前臉還有點純電動車的意思，看車那會外觀留給我的印象也是很深刻的。
內(nèi)飾：ICON內(nèi)飾做的也挺精致的，用料扎實，走線細膩，在一些細節(jié)處也能很好的考慮周全，按鍵的質(zhì)感很好，緊實又好看，和一些20多萬的合資車相比做工不相上下，我喜歡電子檔把，放在6年前電子檔把還是在高端車才有的配置，現(xiàn)在下放到10幾萬的車子，還是很好用的。
空間：車子內(nèi)部的儲物空間有很多，中控臺左側(cè)設(shè)置有兩個卡片槽和一個票據(jù)盒，平�；丶业拈T卡正好可以放在里邊。擋桿區(qū)域下方也掏空做了儲物臺，正好可以放我的防曬袖套和面罩。
配置：對于一臺國產(chǎn)小型SUV來講，吉利ICON的價位可能會稍稍有點高，但我覺得一分價錢一分貨，這輛車的配置是一點都不遜色的，超高的顏值也讓人覺得很有面子，各方面都挺好的。
動力：這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機的動力儲備還是很OK的，高速超車完全不會露怯，整個行程都讓人覺得信心百倍，而且它的動力輸出也是極為平順的，動力頓挫幾乎沒有。
越野：
車身尺寸小，帶來最大的好處就是停車，平常下班晚了回小區(qū)找車位很容易，走街串小巷也游刃有余。車子的方向盤尺寸不大，轉(zhuǎn)向手感既不算重也不會過于輕盈，跑長途高速給人的感覺還蠻穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗：才開了不到一個月，車輛還沒有首保，現(xiàn)在表顯平均油耗是7.5L，平時只在市區(qū)開車，只跑過一次高速，目前的油耗還是很滿意的，日常使用最多的路況是在市區(qū)通勤，上下班會堵一點，但油耗還是能接受的。畢竟現(xiàn)在油價也便宜！
舒適：車身比較穩(wěn)定，通過性也是可以，舒適性等方面很不錯，可能是減震有點偏硬，相比而言也是能夠接受的，空間也是足夠用的，空調(diào)出風(fēng)口我也是很喜歡的，整體感受還是很舒服的
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購買時間2021年08月
購買地點江西 宜春
裸車價格14.85萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車子的外觀設(shè)計我是非常喜歡的，看起來真的特別精致個性，而且本身所搭載的這臺1.5T發(fā)動機也擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，油耗也是非常低的，比較小的車身尺寸也特別容易駕馭，開起來的確是要更加輕松一些，車內(nèi)的配置非常豐富，用料也非常厚道，所以說在我看來這臺車子的綜合實力還是非常出色的。
缺點：到目前為止，我是沒有發(fā)現(xiàn)什么讓我并不太滿意的地方，如果要雞蛋里面挑骨頭的話，就是車子后備箱的門檻角度有些高，大概有半個手機的高度，平常拿放重物到后備箱的時候，其實不太方便，沒有純平的門檻來得好。
外觀：我覺得ICON的外觀比較年輕時尚，充滿了年輕人所喜愛的個性化元素，方形的LED的大燈顯得格外的犀利，在配合上這個六邊形造型的中網(wǎng)，別提有多拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：這輛車不僅只是外觀比較有個性，而且它的內(nèi)飾造型也是很有特點的，整個中控臺都做了扁平化的處理，這樣看起來會更顯大氣一些，而且車內(nèi)的用料也挺好的，內(nèi)飾看著也很上檔次。
空間：多對比同級別的幾臺車就會發(fā)現(xiàn)這輛車的車身尺寸真不小了，但實際空間卻不多么出色，主要還是空間布局不太合理，后排的乘坐空間過于緊張了些，包括后備箱也都不怎么大，所以說整個車子的空間實用性也是比較一般的。
配置：綜合來講，我認為這臺吉利ICON的性價比還是很高的，在同級別車型中它的價位可能不是最實惠，但這輛車的綜合實力還是值得被認可的，同時還有著超高的顏值，我覺得這個錢就花的很值。
動力：這款車在駕駛方面有舒適 經(jīng)濟,運動三種模式,在日常生活中,我都是把駕駛方面切換到經(jīng)濟模式，我感覺 icon 在這種模式的情況下動力也會依然很出色,輕踩油門,動力就會發(fā)揮出來。
越野：
吉利icon這款車的方向盤很小，對女生來說很友好，電子助力能讓方向盤更加輕盈，停車時候連續(xù)回正方向盤也不費力，偶爾跑長途高速會變得相對沉穩(wěn)一點。
油耗：ICON的油耗我覺得不算高，在我買回來的這段時間里，每天都開著它上下班，偶爾休息還會開出去帶女朋友到臨近城市自駕，整體的油耗表現(xiàn)還是很不錯的，綜合數(shù)據(jù)百公里7.5L，身邊的朋友都羨慕我，恨不得自己也換一輛。
舒適：車內(nèi)的隔音做的確實是非常不錯的，行車過程中也幾乎不會有太過嘈雜的噪音影響，對于這個級別的車子來說能將噪音處理的如此到位是真的給力，而且它的車內(nèi)配置確實是非常高的，對于整個的乘坐舒適性也有著很積極的影響。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的遠程啟動功能真的是非常好用，特別是現(xiàn)在夏天，開車前先在家里用app把車內(nèi)空調(diào)打開，等車內(nèi)溫度降低了再上去開車，完全不用把車門車窗全部打開站在車邊等散熱。遙控泊車也算是一個挺不錯的功能吧，我自己是沒有用過，之前老婆開這車出去辦事時用過一次，靠譜率挺不錯的，對于新手司機來說應(yīng)該確實很好用。車子的外觀設(shè)計我確實很喜歡，方方正正的造型還有平直的前臉，看上去會有一點硬派suv的感覺，要是不看車標(biāo)的話，應(yīng)該沒什么人能相信這是我們自主品牌的汽車。車子的內(nèi)飾設(shè)計我覺得也可以給一個大大的贊，用料確實非常厚道，雖然座椅不是真皮的有一點可惜，但是內(nèi)部的記憶海綿填充的很多，坐起來感覺很厚實，長途開車也不會覺得腰疼。
缺點：21款只推出了兩款限定版的顏色，我本來是打算購買熾愛版的，但是店內(nèi)熾愛版的現(xiàn)車已經(jīng)都給定走了，要是交定金得等一兩周的時間，我個人又比較著急用車，所以最后就直接提了錦鯉版的車型。還是希望21款的icon可以多出幾種限量版的涂裝，這樣選擇可以更多一點。
外觀：外觀很有個性，也很時尚，就是因為看中了這個外觀，現(xiàn)在開出去常常被圍觀，這車估計開幾年后還是很潮的，很前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計雖然有點簡潔了，但是質(zhì)感一點不弱，中控的科技感和座椅的顏色搭配很有層次感。
空間：除了車子的后備箱空間偏小以外，車廂前后排的乘坐空間和儲物空間都還蠻大的。我185cm身高調(diào)整好主駕駛位置以后，頭頂距離車頂仍然還能有四指的空間。車廂的儲物空間有很多，光光我前排就有11處可以放置物品的地方，換擋擋桿后面還有專門為手機設(shè)計的兩個儲物格，大小非常合適。
配置：裸車價加上保險等等辦下來落地不到15個，我覺得這個價位是挺適合大部分中國家庭的，至少后期保養(yǎng)車子肯定要比合資品牌來的便宜。
動力：動力還是很好的，不能說溫柔，也不能說強勁，反正我喜歡這種動力輸出。作為家用完全夠用。
越野：
我個人覺得icon這車是很好開的，車子的底盤雖然高，但是跑長途高速依然非常穩(wěn)健，不會有什么輕飄飄的感覺。
油耗：我老婆開車會偏平緩一點，基本都是在節(jié)能模式，百公里7個油左右。
舒適：舒適性方面，支撐性很好，輪胎厚實。座椅寬大柔軟，坐著很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 綿陽
裸車價格12.95萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2899公里
綜合評分
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優(yōu)點：icon這款車的性價比確實非常高，買車的時候也和其它同級別小型suv對比過，基本沒有像icon一樣科技配置如此豐富的。例如陡坡緩降、三指飛屏技術(shù)、360度倒車影像加底盤透視等等，這些配置基本上在很多豪華品牌車型的身上都很難看到，所以我覺得我們自主品牌確實特別良心。其次icon這款車的駕駛感受蠻優(yōu)秀的，在還沒買下它之前我開的都是家里的轎車，但是自從開上icon之后，并沒有產(chǎn)生從轎車轉(zhuǎn)suv的不適感，反而覺得行車視野更加寬廣，并且轉(zhuǎn)向手感變得更加輕盈，沒有那種suv的笨重感。
缺點：把全景天窗的遮陽簾打開之后，如果是陽光偏強一點的天氣，那么液晶儀表盤會有一點反光。車機系統(tǒng)的界面太過于樸素了，界面樣式?jīng)]有什么新奇感，我覺得應(yīng)當(dāng)要與icon前衛(wèi)的外觀設(shè)計保持一致才對。
外觀：車子外觀顏值還是很高的畢竟平常開著它出門兒跑在路上辨識度和回頭率都很高，滿足了我小小虛榮心的同時還很符合我的審美，每天看著它我自己的心情也會變好。
內(nèi)飾：現(xiàn)款icon在內(nèi)飾方面沒什么大的變動，還是原來簡約好用的布局，擋把區(qū)域的設(shè)計很貼心，保留了兩個手機預(yù)放口，前面還有手機無線充電板。
空間：車子的后備箱空間表現(xiàn)一般，但是日常裝點零碎的東西也能應(yīng)付。前后排乘坐空間表現(xiàn)是比較好的，像我185cm身高坐在主駕駛位也不會覺得特別擠，后排同時坐下三個成年人沒問題，因為是前驅(qū)車型，所以中央地板沒什么凸起，后排中間那個人也不會坐的不舒服。
配置：性價比絕對是夠高的，我們自主品牌真的是特別良心。15萬不到的價格，配置基本可以碾壓同級別的合資品牌車型，還要什么自行車。
動力：動力表現(xiàn)這方面icon確實挺棒的，車子爬坡的實力很強，有一次開環(huán)山路去見朋友，連續(xù)性的半坡起步對icon來說完全不是難事。
越野：
車輛的助力很好，方向很輕盈，操控讓我很滿意，這是我第一輛車，雖然沒有對比，但我這個新手開這ICON感覺都很容易上手，現(xiàn)在都是非常的熟練了。方向指哪打哪，行駛時對車輛周邊的情況也很清晰，我開著他想到哪里就到哪里，車子的指向非常的精準，剎車和油門都很靈活，一切都在我的掌控之中。
油耗：我感覺車子開著還是挺劃算的，起碼在能耗方面就讓我特別滿意，它真的會比我以前開的燃油車子要省不少錢，我們靠死工資吃飯的人，對這一方面還是比較介意的，它表現(xiàn)的如此完美，我也是特別開心。
舒適：車子的舒適性確實不錯，因為科技配置非常多。像什么無鑰匙進入、無鑰匙啟動、手機無線充電、電動感應(yīng)后備箱等等，同級別能做到同樣配置的小型suv真不多。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡這輛車的外觀，看起來非常的前衛(wèi)硬朗時尚。我買的是限量版，更有個性，加了撞色的點綴后更加時尚了，車開回家后，大家都說很時尚動感，都來問這車多少錢呢，心里感覺非常自豪呀。
缺點：只是感覺車子的后備箱空間不是我想象中的那么大，也可能是和車底盤本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)系，主要是后備箱的輪胎放的比較上，多少會影響后備箱的容積，不過平時正常使用的話還可以，只是有時候拉一點貨物的話，可能會顯得小了一點。
外觀：icon的外觀設(shè)計很前衛(wèi)，用上了很多當(dāng)下很新潮的設(shè)計元素。比如車子的分體式大燈、方正的車身造型、18寸輪轂，在這些東西的加持下icon的顏值變得更高了。
內(nèi)飾：icon內(nèi)飾設(shè)計偏簡潔，各個區(qū)域都劃分的很清楚，儲物空間也有很多，除了常規(guī)的中央扶手箱和副手套箱以外，在無線充電面板下方還掏空了一個儲物格，能放不少零散的東西。
空間：因為平時也就我一個人乘坐它對于空間要求并不是很高但是從它目前的表現(xiàn)來看還是蠻不錯的，畢竟連我這185的身高坐在車內(nèi)也可以擁有一個很舒坦的乘坐體驗，腿腳能夠隨意的挪動畢竟腿部空間很充足嘛就算是翹個二郎腿也是沒有任何壓力的，再加上車子的儲物能力也比較強滿足我的用車需求沒有任何的問題。
配置：我現(xiàn)在后期養(yǎng)車方面的支出并不算很高，icon保養(yǎng)一次的價格也就小幾百塊錢，用起來還是很省心的，國產(chǎn)品牌隨著這幾年的進步，質(zhì)量真的越來越棒了。
動力：車子的動力表現(xiàn)挺出乎我的預(yù)料，雖然是1.5T的發(fā)動機，但是急加速的表現(xiàn)還是很出色的，甚至我覺得要比我那臺2.0T的機子還要更強。
越野：
車子的方向盤非常小，大幅度轉(zhuǎn)彎打方向很容易。聽銷售顧問說這還是無菌方向盤，可以自動的進行殺菌，避免方向盤細菌滋生。
油耗：目前城區(qū)里面跑百公里耗油在8個上下浮動。
舒適：車子的舒適性這塊我覺得還是挺棒的，就是動能回收系統(tǒng)產(chǎn)生的拖拽感剛開始要適應(yīng)一下。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個滿意的地方就是駕駛感受了。icon的底盤非常緊實，我開進鄉(xiāng)村那種坑洼路段也不會覺得車內(nèi)的震感很強，底盤也沒有細碎的雜聲，開起車來的整體感很不錯。車子方向盤是比較小的，喇叭位置占用的面積也不大，所以打方向的時候不影響抓握，轉(zhuǎn)向的靈敏度也比較強。第二個滿意的地方是車內(nèi)的環(huán)境，提車的時候本來還擔(dān)心車內(nèi)的異味會比較重，所以特意去買了一顆菠蘿，沒想到到店提車感覺基本沒聞到多少新車的異味，這點就要表揚吉利在內(nèi)飾用料上下的功夫了，應(yīng)該和沃爾沃所采用的技術(shù)一樣，打造的是無菌無味駕駛座艙，真的是完全不一樣的體驗。第三個滿意的地方就是這輛車的智能化程度了，雖然總體來講與當(dāng)下新興新能源車企還差了點距離，但是在傳統(tǒng)車這個領(lǐng)域，遠程啟動功能和自主設(shè)計的車機系統(tǒng)架構(gòu)算是挺先進的了，用起來也舒心，不用再像以前一樣手機非要連接數(shù)據(jù)線來啟用車輛的carplay。
缺點：車內(nèi)縱向的腿部空間寬裕，但是橫向空間我覺得稍顯不足一些，我后排安裝上我孩子的兒童安全座椅后，要再坐下兩個成年男性就略顯擁擠了。 因為加入了48V的輕混電池，所以平常開車松開油門踏板時，車子會主動進行減速以此進行動能回收，一開始會比較不適應(yīng)，就好像有人在幫你輕踩剎車一樣，對于坐車會暈車的人來說更加不友好，所以我現(xiàn)在一般都會在車機系統(tǒng)里邊把動能回收的閾值調(diào)到比較低的數(shù)。
外觀：雖然外觀的顏值也不算低但是我感覺它不是我喜歡的類型，整體的設(shè)計方正了不太符合我這種資深顏控的審美，老婆喜歡這車就果斷買了，畢竟是他開的比較多。
內(nèi)飾：車廂內(nèi)飾的主色調(diào)也是錦鯉紅，看起來運動感會很強，但是耐臟性確實沒有純黑座椅來得好。
空間：雖然是一輛緊湊型的車子但是內(nèi)部空間還是別有洞天的，不管是乘坐空間還是儲物空間滿足我的日常使用完全綽綽有余了，平常帶著全家人一起滿載出行也不會有什么壓力所言每個人都可以擁有一個很充裕的活動空間，尤其是腿部空間比較充足腿腳能夠隨意的挪動就算翹個二郎腿也是比
配置：當(dāng)時買車沒怎么去考慮價格這方面，最后也沒有去和銷售顧問講價，因為這幾年國產(chǎn)汽車品牌做得已經(jīng)很良心了，買車附贈的東西還多，像什么全包腳墊全車貼膜等等，車子的質(zhì)量也值得信賴。
動力：ICON的動力夠用，渦輪增壓發(fā)動機在起步時還是可以的，起步時也有推背感，動力上班代步夠用了
越野：
畢竟就是一臺小型SUV，車身尺寸本就不多么大，車后沒有太多的盲區(qū)，而且這輛車所給出的輔助性操控配置還又特別全面，所以對于我們新手司機來說也可以輕松的上手，而且這個車子的底盤也非常扎實。
油耗：目前油耗還有點高，待我跑跑高速看會不會降開空調(diào)油耗:開空調(diào)油耗還是會高一些
舒適：車子空調(diào)制冷效果很棒，現(xiàn)在到了夏天遠程啟動車輛開空調(diào)，等人走下樓到車上已經(jīng)完全不會覺得熱了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用過程中，我對ICON最滿意的地方還是比較多的，可以總結(jié)為幾點，第一點就是ICON的外觀上還是很大氣的，車身設(shè)計也比較的時尚，整個車身設(shè)計也是非常的有個性，還有LED日間行車燈看起來也是非�？�，開在路上回頭率超級高。第二點就是ICON的內(nèi)部空間還是很大的，車內(nèi)的空間乘坐很寬敞，前后排乘坐都不會擠，家用的話足夠用了。第三點就是ICON的內(nèi)飾設(shè)計也比較上檔次，車內(nèi)的材質(zhì)用料上都很良心，用的都是環(huán)保材料，都是軟材質(zhì)覆蓋手感上要好多了，摸著很舒服，整體又有質(zhì)感，也提高了檔次。最后一點就ICON的動力也夠用，渦輪增壓發(fā)動機家里用的話也是夠用了。
缺點：因為21款車子加入了48V輕混系統(tǒng)，所以車子日常駕駛在松開油門踏板的時候會自動減速進行動能回收，具體回收力度是可以通過車機系統(tǒng)進行調(diào)整的，我一開始并不知道，就覺得車子的拖拽感非常強，現(xiàn)在把動能回收力度調(diào)低以后就改善許多了，開習(xí)慣油車的司機第一次開icon確實會有點不適應(yīng)，但是只要多開幾天就完全能接受了。
外觀：19寸的五輻輪轂看起來很秀氣，內(nèi)部的剎車卡鉗還噴涂成了紅色的樣式，讓整車顯得更加動感時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，都是皮座椅，中控臺的液晶屏也很大，內(nèi)飾造型還是非常帥氣的，看起來非常的有科技感，細看覺得做工感覺很到位，如果座椅還是通風(fēng)的就好了，現(xiàn)在大夏天，坐久了背上容易出汗。
空間：空間表現(xiàn)很可以了，即便是緊湊的SUV，那也是比普通駕車好很多，前排做個175的我一點約束都沒有，后排滿載不影響視野，車內(nèi)有涉及一些儲物的小格子，用來收納小東西很合適，還有就是后備箱的空間也不小，出個遠門也能帶很多東西。
配置：我個人覺得icon的性價比很高，畢竟它這車的科技配置足夠多，并且相比于同級別車型在價格上也比較有優(yōu)勢，當(dāng)時買車店里附贈的禮品也多，我覺得還是蠻劃算的。
動力：48V電池驅(qū)動電機基本上只在車子起步的前幾秒介入工作，會感覺車子的起步很平順，沒有什么噪音。平常急加速發(fā)動機高負荷的時候，48V電池也會驅(qū)動電機加入工作，動力更強。
越野：
icon前后懸架都為獨立架構(gòu)，后懸架多連桿固定有著更強的操縱感，車子的靈活性也更好。
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，我的車大部分時間還是在市區(qū)里邊跑，百公里差不多8個油這樣。
舒適：我這個人比較挑剔對于車子的舒適性要求很高幸好它可以滿足我的用車需求各個方面表現(xiàn)的都比較不錯，不僅隔音效果很明顯而且減震能力也很強，再加上軟硬程度適中的座椅每次出行都能讓我坐的很得勁兒。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊門
裸車價格14.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車也一個月了，目前來說，開著沒什么問題，我是個司機小白，對于車了解不多，就開著很舒服，語音控制很靈敏，一些功能很方便，我同事是個老司機，開過我的車以后說這個開著很舒服，三缸車也不抖，提速快，很穩(wěn)，我老爸試駕的時候是看中了他的性能，電機輕混會比普通的SUV油耗略低一些吧，雖然我的油耗還沒降下去。然后就說他的中控屏很靈敏，語音控制也很快，送的五年的流量，我就可以用QQ音樂聽歌了，電動尾門是我最喜歡的，超級方便，還不臟手，深得我心，其他的功能我就不太清楚了，還有待觀察。 最吸引我的就是他的外觀，配色好看，都不用改色了，雙色拼接，時尚靚麗，座位上還刺的吉祥如意的刺繡，感覺坐在車里就很舒服，嘿嘿，心理暗示自己，開車的我就是錦鯉附體??
缺點：這車子沒有什么特別不好的地方讓我感覺不滿意，大家還都說我的眼光不錯呢，入手這車子很有面子，個人覺得方向盤還能再輕盈一些，我可能在開車的時候也有點緊張吧，如果忙一天的話，胳膊還是有點累的，還有就是噪音這方面處理的有點一般，尤其是在跑高速的時候胎噪有點大，能明顯感覺來車內(nèi)的聲響大了，就是輪胎的問題，這一點有待改進。
外觀：車子的外觀我覺得很漂亮，我買的錦鯉版車型有著拼色車身，車頂是純白色的，車身是錦鯉紅，看起來非常時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的主色調(diào)也是錦鯉紅與黑色混搭，這套內(nèi)飾是我老婆最喜歡的，所以當(dāng)時買車也是聽從她的意見選擇了錦鯉版的車型。
空間：雖然車子的后備箱空間偏小，但是乘坐空間還是很寬裕的，后排座椅中央地板沒什么凸起，中間位置也可以長時間坐人。
配置：綜合來說，性價比很高，既符合女孩子的審美需求，車輛該有的設(shè)備也全部都要，360全景倒車影像，自動泊車，對于新手簡直不要太友好，而且車內(nèi)自帶行車記錄儀，很好用
動力：動力方面也是不需要我擔(dān)心的，1.5T的動力搭配在這臺緊湊級的SUV上動力還是足夠充沛的。主要體現(xiàn)在跑高速的時候，提速超車都是非常輕松的，提起的車速也沒有明顯的后續(xù)不足的情況。
越野：
icon在手里開了有兩個多月的時間了，它給我的駕駛感受非常扎實。車子的離地間隙雖然有些高，但是急打方向的時候不會感覺車身有明顯的側(cè)傾，懸架對于路面波動的過濾吸收也徹底，開起來不會覺得有松散感。另外icon還配備有360°的倒車影像和底盤透視，對于女新手來說非常實用。
油耗：按我日常市區(qū)上下班開車的駕駛習(xí)慣，差不多百公里8個油左右，高峰期的時候油耗會偏高一點。
舒適：ICON的座椅很不錯，有這不錯的包裹性，調(diào)節(jié)位置剛好是人體需求的那個舒適度，濾震效果也極佳，一些小的坑洼路都感受不到咯噔，就是用發(fā)動機的時候，感覺有點小聲響，沒有電耗的時候舒服，車內(nèi)就能有很好的安靜度了。
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