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吉利ICON
官方指導(dǎo)價:9.69-11.69萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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黑科技(309+1 性價比高(160+1 后備箱空間小(109+1 動力強勁(48+1

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
缺點:現(xiàn)在開了也有一個多月的時間了,不太滿意地方也有一處,就是車子的減震感覺還是太硬了一點,每一次下班開回家,進入地下停車場的減速帶時,車內(nèi)都會有很明顯的晃動感,如果是日常速度快一些行駛在路面上,小的起伏倒是還能濾震的徹底些。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
缺點:車子本身的實力的確很強,但我感覺本身的價格也并不便宜,而且當(dāng)時在買車的時候,所享受到的優(yōu)惠力度也相對比較小一些,所以說從一個更加綜合的角度來講,我認(rèn)為這臺車子的性價比也并不是很高的。
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購買時間2021年06月
購買地點吉林 四平
裸車價格12.45萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
缺點:我覺得這臺1.5T發(fā)動機的后端動力輸出相對還是比較弱的,又沒有太強的動力爆發(fā)性,也沒有太充足的動力儲備,整個發(fā)動機到了后段還是有些吃力的。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
缺點:我是感覺當(dāng)時我買車的時候,服務(wù)人員的態(tài)度并不是特別好的,對于我提出的問題回答的不是特別的細(xì)致。
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格13.25萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
缺點:價格比較堅挺,提車都要等一段時間,更別談優(yōu)惠了。雖然ICON本身價格不貴,但我還是希望它能多給點優(yōu)惠,估計等產(chǎn)能上來,價格肯定也會松動一些,不急的朋友可以先等一等。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
缺點:關(guān)于吉利ICON最滿意的地方已經(jīng)說完了,但有些不足也值得吐槽,同樣總結(jié)了兩點,第一點應(yīng)該屬于心病吧,當(dāng)時買車知道是三缸機,但還是選擇了,我覺得既然存在,那么就有存在的價值,廠家花那么多錢研發(fā),一定在技術(shù)方面是沒有問題的,我已經(jīng)開了好幾個月,動力特別充沛,并沒有抖動現(xiàn)象,至于未來的表現(xiàn)如何,我只能說很期待了,一定不會讓我失望的;第二點就是常見的問題了,新車剛開回來,內(nèi)飾當(dāng)中的異味有點兒大,主要就是材料會發(fā)出來的,一輛新車生產(chǎn)出來,一直處于密閉狀態(tài),只有到4S店以后才會有開車窗開車門的機會,有點味道也是正常,開回來就經(jīng)常通風(fēng),對去除異味兒很有幫助的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
缺點:用車快兩個月了,對車輛很了解了,我感受最深的就是它的避震有點硬,過減速帶顛簸感比較大,需要慢點開。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格12.85萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
缺點:就現(xiàn)在來講,我覺得這臺車子不太占優(yōu)勢的地方也就是本身的動力表現(xiàn)了這臺1.5T的發(fā)動機后期的動力輸出還是有點弱,本身的動力調(diào)校也不是很靈敏,動力響應(yīng)也并不是很積極的。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.05萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
缺點:比較不滿意的地方暫時還是沒有發(fā)現(xiàn),不夠有幾點小建議,第一點就是他的外觀要是后面能夠掛個小備胎那就更好了,就更加的爺們符合他的氣質(zhì),還有就是在空間方面的,希望在前排能夠多增加幾個儲物格,一些小物品的放置就更加的方便了。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
缺點:其實我覺得這臺車子其他地方都沒有任何問題,那就是感覺本身的乘坐舒適性并沒有什么優(yōu)勢,因為整個車子的底盤顛簸感的確是比較強的,而且在每一次降速至停車的那個過程中,整個車內(nèi)也比較容易有共振問題。
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