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吉利ICON
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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吉利ICON
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.95萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的ICON的動力了，這也是我買ICON的原因之一，能夠帶給我很強的動力體驗，外觀造型運動，動力上面也是輸出強悍，年輕人喜歡玩車嘛，在這一點上面ICON的定位還是很不錯的，關鍵是價格還便宜，能夠帶給像我一樣小年輕動力強悍，外觀炫酷的追求感。
缺點：車身大，底盤離地間隙高，跑彎路不太適合。過彎的時候顯得有些笨重，連續(xù)的轉向沒那么靈活，還是更適合跑市區(qū)和高速的路況。
外觀：ICON的外觀比較的運動潮流，適合我這種剛出來工作的小年輕，無論是泡妹子還是和朋友出去玩都滿滿的回頭率，尤其是它的車頭設計感很強，大燈造型的視覺效果很好。
內飾：內飾雖說沒有延續(xù)外觀的設計風格，但造型也同樣是很搶眼的，大膽的配色更是讓人過目難忘，再加上車內的用料也比較好一點，所以那時看起來也會更顯檔次一些。
空間：后備箱的裝載空間是真的比較小，如果是大家庭并且很喜歡出去自駕游的，這款車可能就不太合適了。我一家三口人，平常上下班代代步，周末偶爾出去逛逛是夠用了。
配置：性價比這方面我覺得就看兩方面，一是車子價格，二是整車配置。我覺得在這兩個方面icon都做得非常到位了，既有親民的價格，又有很豐富的配置，車子后期使用的油耗還低。
動力：1.5T的動力還是很不錯的，動力很強勁，雖然很多人說3缸車不好，但是我用下來動力真的很給力，起步加速比同排量的4缸車還快，日常行駛那是足夠用了，動力很強勁，輸出很平順。
越野：
說到操控，吉利ICON的表現(xiàn)非常好，主要是功能很強大，多功能的方向盤特別靈活，控制車頭的指向性準確，再加上開闊的視野，每次開車出門都是很享受的，再有就是各種各樣的功能，為操控帶來很多樂趣，安全性方面和智能操控方面也都有明顯的提升。
油耗：如果都是穩(wěn)定速度行駛，不頻繁變速或者走走停停，油耗和1.5L的發(fā)動機差不多，經(jīng)常都是7L多。但是市區(qū)里面代步，用車環(huán)境沒這么理想，油耗也會高一些，現(xiàn)在綜合油耗不到9L，感覺差不多，沒比一些省油的合資車差多少。
舒適：擋把前方的小儲物格帶有手機無線充電功能，對于我這種經(jīng)常忘記帶充電線的人來說太贊了，后排也有兩個usb充電口，下方的小格子也正好能用來放置手機，在細節(jié)方面考慮的很周到。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面肯定不用說，icon的未來感真的太強了，看著會給人一種概念車的感覺。整車外觀上面的潮流元素有不少，像分體式大燈、大尺寸的五輻條式輪輞、粗獷硬朗的車身線條等等，平常把車子開在路上的回頭率很高，特別是我這款熾愛版還是限定版本，更加的特別。車子的配置確實很高，很多高科技功能都有，能夠支持手機遠程啟動車輛，并且手機app上面還能顯示車輛剩余油量保養(yǎng)日期等等，用車養(yǎng)車變得更加方便。還有就是icon這款車的底盤離地間隙高，這一點我覺得非常不錯，平常回老家開進鄉(xiāng)村崎嶇不平的路段也不用擔心剮蹭到底盤。
缺點：ICON有個不太完美的點就是懸架偏硬，尤其過減速帶是比較明顯，但是所有車型都和人一樣沒有那么完美，所以這一點還是能接受的，因為它的顏值已經(jīng)讓我想不起它的這點缺點了。
外觀：外觀也是我喜歡的，外型很有個性，很像個未來戰(zhàn)士，再過幾年都不會過期，整體看著很年輕，很時尚，側面腰線也很流暢，尾部設計飽滿，看著也大氣。LED車燈設計的也很好看，晚上的燈光也很亮，夜間行車安全性也提升。
內飾：內飾方面有很多軟質材料的包裹，估計是為了營造更高級的氛圍，看著效果確實不錯。屏幕的素質也很好，畫面清晰操作也是比較流暢的，系統(tǒng)里面有很多應用。內飾上面不輸20萬的合資車。
空間：其實我之前對小型SUV并沒有過多的了解，也沒實際坐過幾次，再見到吉利ICON實車后它的空間還是挺讓我意外的，前后排坐上去都不會顯得很緊迫，而且后排地板也比較平整，這輛車的空間實用性還是很可以的。
配置：就這個價位而言它的性價比還是比較高的，從價位配置方面來說都是可以的，感覺物有所值。
動力：我一般開車都是比較溫和的，沒有說是急加速或者減速激烈駕駛，所以對動力要求不是很高，雖然是這樣但是ICON的動力買車之前早有耳聞，還是比較強勁的。
越野：
這款車的操控感挺好的，動力好，開起來挺靈活的，電子助力的方向盤的轉向挺輕盈，轉彎后一松手，方向就自動回正。剎車距離也比較短，不管是在鄉(xiāng)下彎路還是高速環(huán)城路上，底盤的整體性很好，過彎回正很快，都有良好的駕駛感，這車安全穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：通過這段時間的駕駛，我覺得油耗并不高，對于一輛小型SUV來講，一共跑了4300多公里，百公里平均油耗6.7升，上下會有一些浮動，基本在0.2升左右，應該算是比較正常的。
舒適：后排空調出風口、前排座椅加熱、自動空調、pm2.5過濾系統(tǒng)等等配置icon都給到了，在舒適性方面做得足夠齊全。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外形，我非常的喜歡，簡潔大方。這個設計外形，一眼就吸引了我。
缺點：我覺得這臺車子的內部儲物空間設計做的并不是很人性化的，車內的儲物空間并不是很豐富，而且像許多常用的儲物空間設計的都不是特別大。
外觀：這臺車的原創(chuàng)度很高，LED大燈內部燈組設計也很特別，圓形的造型看起來和其他車子不一樣，整個前臉看著都非常獨特，記憶點很多。側面看車身飽滿，線條剛硬，雖然不像前臉一樣一下就讓人記住了，但也特別舒展，十分耐看。
內飾：最后再來說說內飾，要說中規(guī)中矩，覺得還不是，有一些自己獨到的風格，10.25英寸的中控大屏，10.25英寸的全液晶儀表盤，雙屏互動，科技感滿滿，再有就是中控區(qū)，工工整整的排列的各項功能，操控手感也都挺好的。
空間：空間空間是比較充裕的,不論是從哪個方面對比都很優(yōu)秀，駕駛位的體驗更 是絕佳,開車的時候有很寬敞的感覺。平常可以放很多的東西，收納的作用儲物比較好，去郊游什么的帶再多也不會害怕放不下。
配置：性價比感覺還可以，主要是自己喜歡了就會買，不喜歡再便宜都不會去買，這款車配置比較豐富，在這個價位都有ACC，全景影像，皮座椅等，就很超值了，
動力：有了48V輕混系統(tǒng)的介入它的動力響應明顯更積極一些，雖然說對于中后段的動力幫助并不是很大，但能明顯的感覺到每次起步也會顯得更加輕盈，再說這臺1.5T的發(fā)動機也確實有著還不錯的動力儲備，后半段超車也都沒有任何壓力。
越野：
我買車的時候也有先進行了一下試駕，icon這款車真的是一開就會上癮，方向盤的直徑很短，打方向有種類似卡丁車的感覺，只不過有助力沒有那么重。車子雖然是suv，但是靈活性我覺得不會比轎車來的差，車子的轉彎半徑小，車身短也好停車。
油耗：車輛低速起步的時候，基本都在靠小電機純輸出，所以車輛節(jié)油這部分做得確實還行，我現(xiàn)在開過最高的油耗就到百公里8L這樣。
舒適：感覺車身重量很重，走爛路感覺也要厚重不少，特別扎實，乘坐舒適感也強。還有就是隔音效果不錯，速度起來之后噪音不大，高速上面前后排正常交流也能進行，噪音對聊天說話產(chǎn)生不了太大的干擾。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.40萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.尺寸大、空間寬敞，前后排乘坐都很寬松，舒適性很棒。2.動力強，1.5T的同級SUV中，感官上，ICON的提速要比H6、CS75 PLUS那些車都更強。3.配置豐富，自動空調，電子檔把，全景影像、L2級別自動駕駛等等功能都有，使用體驗很好。
缺點：組合儀表有點反光，可能是為了外觀造型在組合儀表上方?jīng)]有加裝一個蓋板，所以在中午行駛時有點反光。
外觀：吉利ICON的外觀一定是最有發(fā)言權的，這輛車的外觀設計確實融入了更多時尚的元素，整體呈現(xiàn)出來的視覺效果真的是特別前衛(wèi)，方正的車身也很好的體現(xiàn)出了它的運動感所在。
內飾：導航很大，看導航的時候看著很舒服。用料材質比我之前看過的很多這個級別的車型都更好，各種功能也都樣樣齊全，整體的檔次挺到位的。
空間：我的車乘坐空間比較的寬敞，不得不說ICON坐著還是挺舒服的了，我的車雖然尺寸上來說只是一臺緊湊型的，但是它出色的頭部空間讓我感覺坐的十分舒適，不存在那種空間的局促，雖然在軸距上面這臺車是比較短了一些，但是空間利用率還是值得肯定的了。
配置：輛車的性價比是很高的，這也是我選擇它的原因。整體是非常不錯的。
動力：雖然只是一臺1.5T的三缸發(fā)動機，但是在動力的輸出上依然不遜色于高排量機器。車子初段的加速感受很棒，能感受到小電機在同步做工。
越野：
懸架的調校偏運動一些，這樣還能體驗到一定的駕駛樂趣，同時整個車身的側向支撐性也很強，還有就是它的轉向手感也挺輕盈的，回正速度也一點都不慢，整體的駕駛感受還是非常不錯的。
油耗：車輛開了一千多公里，我也沒有計算過，通過油表上看，百公里的平均油耗是7點4L，如果跑一下高速就可以降到7L以下，油耗還是很好的。
舒適：ICON的座椅包裹性還是很好的，座上去也很軟但是并不影響它的支撐性，支撐性也很好，即使座三個人還是很舒服的，美中不足的就是覺得懸架有點硬，有時候特別是在過碎石路或者減速帶的時候，如果速度稍微快一點，就會覺得很顛簸，不過這也不太影響，也就是能接受的額范圍。。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 常德
裸車價格14.05萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的是ICON的品質，在我喜歡的幾款車當中，我認為還是吉利車型的品質好，當然是這是跟國產(chǎn)車對比，我有一個朋友也是吉利車型，開了五年感覺都很好，試駕一下隔音太車輛的整體性很好，給我留下很好的印象。在車輛方向開了一個月月，感覺ICON各方面表現(xiàn)都不錯，不僅僅是價位能接受，1.5T的動力很好的，油耗也比較經(jīng)濟省油，還有操控和穩(wěn)定性也都兼顧到了，開起來非常有感覺的
缺點：發(fā)動機自動啟停每次點火都是自動打開。中控系統(tǒng)不是很合理的設計 比如我買次點火后 沒辦法自動播放我上次的音樂必須手動再次點擊播放 ，然后播放本地usb ｕ盤里面音樂如果是有多個文件夾需要每次點擊全部播放才可以。座椅舒適度腰部沒有支撐很難受。頭枕傾斜沒法調整傾斜角度。副駕駛沒有座椅高低調節(jié)。
外觀：開著吉利icon這款車不管是行駛在路上還是停在路邊，都時常能夠吸引到別人的目光，我覺得這個外觀設計再過十年都不會覺得過時，真的是太前衛(wèi)了。
內飾：這款車的各方面都比較好，一點都不輸合資車，內飾都是軟的，也沒有異味，不像有的車型車內異味比較大，家里有小孩的話對健康也沒啥影響，總體來說還可以的。
空間：對我們一家三口來說，這樣一臺小型SUV的空間絕對是足夠了，這輛車的空間布局也很合理，留給后備箱的儲物空間也是一點都不小，孩子的折疊推車完全可以放進去。
配置：吉利給icon的價格定位很良心，21款車型雖然加入了48V輕混的系統(tǒng)，但是價格仍然控制在了15萬以內，當時買車也符合我自己的心理預期，希望將來我們自主品牌也可以越做越好，造出更棒的車型。
動力：1.5T的動力對于這個小型SUV來說是非常好的，有一次在高速上超車，從80公里開始加速，邊上有一輛寶馬要超過來，我把油門加到底，一下子就上120公里，再看邊上的寶馬，又被甩在后面了，對于動力性能這輛車感覺是非常給力的，起步油門響應很快，速度上來了順暢性更強，在開空調的情況下，這車加速一樣很棒
越野：
操控性還是很好控制的，功能多車也好開，三種助力轉向模式，經(jīng)濟模式時轉向很靈敏，還有很多輔助駕駛功能，提升了很多駕駛體驗，動力也跟得上，剎車表現(xiàn)也很好。行駛時車身的穩(wěn)定性很好，車輛很好控制的，倒車入位時通過360全景影像路況看昨非常清晰，駕駛安全性非常高。
油耗：目前上下班通勤開的話城里大概不到九個油左右吧，應該算是一個正常而且相對來說比較省油的表現(xiàn)了，其實我上班這段路不算長，但是還是挺堵的，所以我覺得這個油耗還是比較一般的。
舒適：盡管說本身的配置是比較全面的，但這輛車所帶給我們的實際乘坐感受還是比較一般的，這輛車的座椅設計的稍微有點短，前后排都是如此，我1.73米的身高坐上去腿部的支撐性都不是很好，對個子高點的人來說就更是不夠友好了
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購買時間2021年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了有一個月了，我覺得最滿意的還是這款車的動力和空間了，1.5T的發(fā)動機動力還是很棒的，動力輸出感覺是隨叫隨到，而且油門的反應也比較靈敏，稍微加點油速度就起來了。還有就是這款車的內部空間，雖說是小型的SUV，但是其實內部空間還是蠻大的，頭部大概能有一拳多的距離，所以坐在車內一點也不覺得壓抑，后排的腿部空間也足夠，我老爸身高將近一米八，他說坐在后排不會覺得擁擠。
缺點：暫時也沒有什么不滿意的地方，畢竟我才買車一個月，也看不出什么。而且買車之后大大提升了我的生活質量，也節(jié)省了很多時間，所以也挺滿意的
外觀：具有未來感的外觀設計真的非常帥，在同級別中這么大膽的設計風格確實少見，開在路上的辨識度極高。
內飾：內飾的主色調和車輛外觀保持一致，整體營造的氛圍既年輕又高級。除了中控液晶屏的顯示界面偏樸素一些，其它地方我覺得都挺完美的。
空間：對于一般家庭而言，ICON的空間是沒問題的，日常用車感覺夠用了，我1.73的身高坐進去比較舒服，前排駕駛座完全可以自由舒展，而且頭部也有兩個指頭的空間，后排很平，腿部空間差不多還有一拳左右，中間乘坐一個人放腳基本沒問題，當然不可能做到B級車那么大，家用的SUV也足夠了，但想要長時間長途載人載物的話。
配置：ICON的性價比我覺得還是挺高的。動力好，配置高，顏值也高，我覺得現(xiàn)在做的真的越來越好了。不僅僅是顏值做的好看，而且整個車的質量也很好，車子的油耗做的也很低，開起來的駕駛感受也很好，所以我認為很值的，現(xiàn)在開了上千公里了，感覺越來越喜歡開了。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配48V輕混的這套動力系統(tǒng)我覺得挺好的，雖不說加速有多么突出，但是應付日常使用肯定是綽綽有余，買車主要用來家用的消費者這點不用擔心。
越野：
即使是新手開icon這款車也不用太擔心，因為icon不僅有360度全景影像還有底盤透視，倒車停車完全不是問題。
油耗：有48V輕混系統(tǒng)作為輔助對油耗也還是有一定好處的，盡管這輛車買來到現(xiàn)在也沒跑太多的路程，但是它的實際油耗真不高，目前的綜合油耗平均下來也就在7.5左右。
舒適：內部空間空間比較大，皮質座椅乘坐起來也比較舒適，家人評價都不錯。整體密封性比較好，有效的而隔絕了外部噪音，自帶空氣凈化系統(tǒng)也讓車內空氣非常好，沒有異味。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：吉利ICON讓我滿意的地方很多，其中最喜歡的就是它的外觀了，也是在網(wǎng)上隨便翻著看時看到這款車型了，被它的外觀吸引了，顏值確實不錯，是我喜歡的類型，這個車的外觀設計太別致了，感覺科技感十足，這個設計之前在其他車型上沒看到過。第二個點就是這個車的內飾也是很好看，不看標志看不出來這是國產(chǎn)車，還會以為是什么進口車呢。第三個就是這個車的操控也還好，這款車的設計很好看，很喜歡。
缺點：不滿意的就是這個車內的儲物格稍微小了點，可能平時放點小東西就得東躲西藏。
外觀：說到這款車的顏值，我覺得還是非常高的，第一眼看到這款車的時候就挺喜歡的，以至于后面看了幾款車都不是很滿意，可能是先入為主吧，ICON的外觀看起來很有個性并且比較時尚，前臉的造型很別致，給人一種眼前一亮的感覺。大燈的造型也比較個性。中網(wǎng)還挺有創(chuàng)新的。
內飾：雖然是十多萬的小型suv，但是吉利icon內飾的精致感十足。很多地方都有軟性材料包覆，換擋面板也有用上了橙色細紋來進行點綴。
空間：空間表現(xiàn)這方面確實挺好的，不論是乘坐空間還是裝載空間都能夠滿足我的需求。前排的儲物空間有非常多，中央扶手箱和副手套箱的空間都不小，方向盤左下方還有一個小抽屜，可以用來放置一些零錢以備不時之需。平常周末放假的時候把車子后排座椅放倒，帶上行李一個人開出去短途自駕游確實愜意。
配置：我個人感覺這輛車的性價比還是可以的，首先我覺得吉利車的品質還是相當高的，整車的工藝很好。一點不輸給合資車，而且整車用料很厚道，比同價位合資車要好很多了。平時開起來油耗也不算高，比較好養(yǎng)活。
動力：吉利icon起步的平順性很好，這點多虧了48V輕混系統(tǒng)電動機的助力，在速度上來之后發(fā)動機才會介入，保障了最佳的燃油經(jīng)濟性。
越野：
電子助力的轉向很輕盈，單手打方向都沒有問題，加上這個車子不是很大，所以操控起來很輕松，不是很費勁，很容易上手的。
油耗：車開了快一個月了，七月中旬的時候跑了一次長途，平時主要還都是上下班代步，在城里跑，現(xiàn)在平均油耗大概八升多，高速上最低能到七升左右，對于油耗我還是比較滿意的。其實平時開車還算是比較激進的，能有這樣的油耗表現(xiàn)我還是很滿意的。
舒適：因為這輛車目前主要是我一個人開，我覺得駕駛位置的座椅還是挺舒服的，包裹性很到位，感覺身體各個部位都能得到有效的支撐，車輛的隔音效果還是挺好的，關上門之后感覺車里還是挺安靜的。減震調教的也是稍微偏舒適一些，過一些比較爛的路不會覺得顛。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 德陽
裸車價格12.35萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定還是它顏值高呀。我喜歡這款車個性化很強的特征，方方正正的外觀符合我審美的，配置也很好，車輛的外觀內飾都符合年輕人的審美需求，如內飾給我感覺還不錯，告別沉悶的黑色，多了一些新鮮的個性元素。
缺點：這臺7速雙離合變速箱的平順性的確是比較一般的，這對于實際的駕駛體驗也會帶來一定的影響，同時這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性也不是很好，并不是因為配置低，更多的還是本身的座椅舒適度比較差一些，這也的確是有著比較大的影響。
外觀：外觀非常時尚動力，現(xiàn)在新款的外觀加了多種顏色點綴后更加運動了，前衛(wèi)的外觀設計很有未來感，從前臉到后尾都很有個性，這車氣質也比較出眾，回頭率很高
內飾：整個歷史的設計同樣很個性，而且車內的用料還是非常好的，真皮皮質看起來特別細膩，還有10.25英寸的中控車機以及同尺寸大小的全液晶儀表盤也將車內的科技感營造得非常到位，內飾看起來特別上檔次，要的就是也能保證更好的實用性。
空間：作為一臺小型SUV ，吉利ICON的軸距長度和車身寬度分別是2.64米和1.81米，這也算是一臺比較大一點的小型SUV了，車內的實際空間也確實挺寬敞的，偶爾滿座的情況下也不至于特別擁擠，前后排的活動空間還都是很充裕的。
配置：一分價錢一分貨，吉利ICON的價位在同級別的國產(chǎn)車中可能不那么占優(yōu)勢，但這輛車的綜合實力還是值得被認可的，本身的質量穩(wěn)定性很強，而且安全性配置以及其他方面都很到位，再說還有著超高的顏值，所以我覺得這臺車子的綜合性價比就已經(jīng)很高了。
動力：這臺1.5T的發(fā)動機本就挺優(yōu)秀的，再說還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，動力儲備肯定是不用擔心了，而且它的動力輸出還挺平順的，行駛過程中也不會有明顯的渦輪介入感。
越野：
操控方面調教的還是挺好的，車輛提速雖然比較快，但是開起來沒有那種一竄一竄的感覺，還是挺平穩(wěn)的，沒有損失舒適性。懸掛調校的也比較好，感覺對于車身的支撐效果還是很到位的，拐彎的時候車身側傾的不是很明顯。方向盤的指向依然很精準，力度也合適，開起來比較輕松。
油耗：油耗剛開始時有點高，但是據(jù)了解新車就是這樣子，做完首保油耗就下來了，也是到了能接受的范圍，后期越來越省，所以還是可以的�，F(xiàn)在油耗就通過油耗表來看，上面顯示7.5L，感覺可以吧，上班路上車速也不快。
舒適：當車速漸漸提起來之后各種嘈雜的噪音也會隨之而來，風噪以及胎噪等等對乘坐舒適感的影響真的很大，還有就是座椅的腿部承托性也不是很好，雖然說車子本身的配置確實是比較高的，但實際也并沒有給我們帶來很好的乘坐感受。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.05萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是這款車的空間和駕駛感受，覺得這個車的身材還是比較符合我的要求的，感覺大小比較合適，看起來比較靈巧，但是車內空間方面又是挺充足的，所以這一方面還是讓我很滿意的，再加上整體上比較扎實的行駛感覺，開起來感覺底盤很厚實，非常穩(wěn)，我很喜歡這種駕駛的感覺。
缺點：我覺得這臺車子車內的噪音的確是比較大的，這對于實際的乘坐舒適性還是有著一定影響的，同時這臺車子本身的價格也相對比較高一些，總之在同級別國產(chǎn)車里面也確實不算便宜的，而且當時所享受到的優(yōu)惠力度相對也是比較小的。
外觀：icon的造型很前衛(wèi)，采用的都是當下最流行的設計元素，比如說分體式前車燈、宇宙回響中網(wǎng)等等，開在路上的回頭率很高。
內飾：對于這臺車的內飾我也是非常欣賞的，10.25英寸的中控車機和同尺寸的全液晶儀表盤將車內的科技感營造的非常到位，而且車內的配色也是非常年輕化的，整體的做工工藝也值得認可，整個車子的內飾看起來特別上檔次。
空間：乘坐空間不錯但是那是犧牲了后備箱的空間換來的。如果整體車長在加20cm那就完美了
配置：我個人覺得icon的性價比相比于合資品牌同級別suv要高得多，車子的配置已經(jīng)非常高了，并且后期的養(yǎng)車成本還更便宜。
動力：1.5T的發(fā)動機，動力真好，車子提速還是不錯的，開起來的感受很快，有推背感。
越野：
ICON確實比較容易操控，電子助力的方向盤很輕盈，只是懸掛底盤調校有點硬，車輛的通過性也可以，變速器與發(fā)動機的匹配很好，行駛時沒有太大頓挫感，油門剎車性也可以，保證了良好輕松的駕駛感。
油耗：油耗水平比較出色，平時在市區(qū)里行駛大概只需要7個左右的油耗。算下來一公里也就是4-5毛的樣子，現(xiàn)在油價上7塊錢了，還好加的是92#油，這樣還能省一點零花錢。
舒適：在舒適性這塊icon做得還行，畢竟家用車嘛，該有的配置它基本也都裝備齊全了，像后排出風口、車內空氣凈化器、usb充電口這些，它也全部都有了。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了48V輕混系統(tǒng)加入之后，車子白天啟動和紅綠燈起步真的暢快很多，不會有三缸機的那種震動感，提速也沒有什么遲滯性，這點優(yōu)化一下真的是非常棒，而且車內的大功率用電設備也能夠裝備更多，不用像以前12V小蓄電池那么擔心。液晶儀表盤能夠顯示的駕駛信息很豐富，可以支持三指飛屏把中控大屏的導航信息直接投射到儀表盤上，這樣開車也會更加安全，不用一直去瞄中控液晶屏。
缺點：icon這車的啟動鍵被設計在了中控屏左側，按鍵比較小巧，要不是提車時候銷售顧問講解了一下，估計還得找半天啟動鍵。車子的多媒體處理器效能一般，使用久了以后會出現(xiàn)較為明顯的卡頓感，會比較影響后期的使用體驗感。車內的儲物空間不算多，中央扶手箱和副手套箱的容積也不算大。
外觀：時尚的外觀，很有個性，外觀看起來是非常好看的，我很喜歡這種造型。這個車的顏值是超越同級別的，加油時還被問這是什么車呢，至少要二十萬以上吧。
內飾：首先坐進車內感覺即使是新車，車里面也幾乎感覺不到太大的氣味，這一點還是很不錯的，再就是內飾的整體風格也也很大氣，懸浮式的中控顯示屏，分辨率比較高，圖像很清晰，反應速度也是挺快的，很好操作。其他大部分地方也都是軟質的搪塑材料，還是比較有高級感的。
空間：前排的空間還是可以的，頭部空間也不錯，不會覺得壓抑。前排的儲物空間挺豐富的，我主要也就是放手機和飲料。這一點ICON完全沒問題。后備箱空間也還可以，我覺得平時用足夠了，放兩個行李箱不成問題。后排的腿部空間也足夠了，我爸身高將近一米八，他說他平時坐在后排不會覺得擁擠，腿部還是比較舒服的。
配置：當時買車的時候也對比過其它同級別的國產(chǎn)品牌小型suv，我覺得icon的性價比可以說是最高的，因為車子的配置本身比較高，外觀設計也很漂亮，所以我覺得它就是最合適我的。
動力：動力方面我覺得中規(guī)中矩吧，在城里開感覺動力還是足夠用了，起步挺給力的，很輕松，基本上沒有什么滯后的感覺，渦輪介入很快。中后段的提速感覺也挺不錯的。變速箱也挺平順的，總體上用起來還是很順手的。
越野：
車子開起來的感覺很好，因為SUV坐姿高，所以駕駛視野肯定要比轎車來得好，不會有特別壓抑的感覺。車子底盤的緊湊型也很好，前麥弗遜獨立后多連桿的懸架搭配有著很不錯的操控感。
油耗：車子的油耗我覺得很省，像我這樣需要天天在外面開車跑的，一個月也就加三四次油，我還是能夠接受的。
舒適：車子的離地間隙高，駕駛坐姿也不低，所有開車的視野非常好。還有就是吉利icon這車的車內隔音做得還挺棒，別看車子造型有些方正，但是風阻系數(shù)還是很低的。車內的內飾搭配顏色也很新奇，中央扶手箱后部也有給后排乘客安排上了空調出風口。
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