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吉利ICON
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格13.45萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的底盤是挺高的，可以滿足我有時候輕度越野的需求，而且icon還裝備有陡坡緩降的功能，有些碎石下坡路段就可以派上用場。拼色車身讓人看著眼前一亮，很有豪華車的感覺，并且車子車頭的設計很顯霸氣，分體式的遠近光燈和日間行車燈，接近垂直的前格柵，有時候從遠處看著會有點小路虎的感覺。車子內飾做得我也很滿意，用料非常厚道，副駕駛位中控臺還有一個小扶手，內飾主色調是錦鯉紅和黑色混搭的，營造出來的高級感也更強。
缺點：因為開的次數(shù)比較少，目前油耗有點高，還沒降下去，之后抽空跑跑高速看看能不能降下去吧
外觀：錦鯉版車型的外觀很大氣，車頂和后視鏡都是純白色的，而主車身用的是錦鯉紅，二者拼色搭配顯得非常時尚。
內飾：內飾軟質材料用的比較多，大燈高度調節(jié)旋鈕上還做了凹凸的防滑處理，細節(jié)方面挺講究。
空間：車子的空間挺大的，家用我覺得是完全足夠了，平常周末帶著老婆孩子一起去周邊轉轉，后備箱裝一些孩子的日用品和嬰兒車這些完全能夠應付，我偶爾出差帶一些自己的行李也能裝得下。不過車廂后排要是同時坐下兩個偏壯的成年人就略顯擁擠了，因為車子的橫向空間我覺得一般。
配置：與同級別合資品牌的小型suv相比的話，icon的性價比是足夠高的，因為車子的配置不僅高，后期的保養(yǎng)還便宜，很適合現(xiàn)在很多中國家庭。
動力：icon初段的加速表現(xiàn)很不錯，調整到運動模式之后油門響應會變得更加靈敏，方向盤的沉重感也會有增加，城區(qū)提個速超車輕輕松松。
越野：
對顛簸道路復雜路況的過濾能力是很好的，畢竟式獨立懸架嘛。
油耗：油耗還是很滿意的，ICON確實很省油，現(xiàn)在的油耗越來越貴了，所以還是買一輛省油的車好，如今大環(huán)境經(jīng)濟都不是很好，工資漲的慢，但物價卻很高，家庭開支大了，現(xiàn)在又有了一輛車，開支更大，所以買一臺省油的車是很機智的選擇，本身SUV的油耗就比轎車高，但這款車加入了BSG后，油耗跟A級轎車的油耗一樣的，所以很劃得來的。
舒適：車子空調的制冷效果挺棒，現(xiàn)在夏天遠程啟動車輛打開空調后，車內溫度很快就會降下來。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格12.90萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ICON的性價比表現(xiàn)了，車子不大，外觀還很有個性，關鍵是這車很省油很適合城區(qū)里面代步使用，家用選擇很不錯的，還有就是車子的整體造型款式很時尚，一看就是時尚年輕化的風格，出門開著辨識度比較棒，這個價格入手它很有賺到的感覺，性價比突出也實現(xiàn)了我的有車夢想啦。
缺點：不少人都說icon搭載的這臺1.5T三缸發(fā)動機會比較抖，我自己的車目前還沒有出現(xiàn)過大的抖動，放上去一瓶水也沒有出現(xiàn)激烈的水波，不過還是會擔心發(fā)動機后期磨損嚴重了抖動會不會加重。另外icon這車的后備箱是有些偏小了，要是一些體積稍大的物件就無法裝下。
外觀：錦鯉紅我一開始是不太喜歡這個車漆顏色，但是現(xiàn)在看久了感覺也還不錯，主要是拼色設計確實挺大膽的，基本在豪車身上采用的居多。
內飾：內飾我最喜歡的地方就是儀表和中控的兩塊液晶大屏了，看上去真是科技感十足，而且兩塊屏幕是能夠進行互通的，支持導航三指投射的技術，行車看導航也會更安全一點。
空間：車子的空間其實不算小，我183cm的身高坐入第二排都不會覺得擁擠，而且這是我家里的第二輛車，對車輛空間也沒有太高的要求。車子后備箱的空間一般，地板是比較平整的，后排座椅沒有完全放倒的情況下應該可以放下三四個行李箱。
配置：對于這款車子我挺信任的經(jīng)過用車體驗來看果然沒有讓我失望，用車期間帶給我的駕駛體驗很不錯而且安全系數(shù)也比較高，車子從來也沒有出現(xiàn)過什么毛病它的質量很有保障。
動力：動力我覺得是夠用的，畢竟基本都是在城區(qū)上下班代代步，要太大的動力也發(fā)揮不出來，省油才是最重要的。
越野：
要說操控這方面的話我覺得icon非常好開，可操控性在這一級別當中可以說數(shù)一數(shù)二了。后懸采用的是多連桿的獨立懸架，既保證了乘車舒適感又保證了車子更強的靈活性，開在非鋪裝路面上不會覺得底盤很松散。
油耗：車子的油耗并不能算特別經(jīng)濟，但我還是可以接受的。我現(xiàn)在用車基本都是上下班在城區(qū)，偶爾開開高速出市玩一下，儀表顯示的百公里油耗是在8.8L。
舒適：靜音效果可以，噪音不是很大，座在車里很舒服，一點都感覺不出來是10萬以內的車型。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的遠程啟動功能非常好用，不僅可以查看車輛胎壓、燃油油量、里程數(shù)等狀況，還可以定位車輛位置，平常如果去大商場停車找不到的時候就可以根據(jù)app上面的定位來找車，可以節(jié)省很多時間。除此以外最實用的還是遠程啟動車輛后開啟空調，現(xiàn)在到了夏季有這種功能真的是太重要了，不然像以前每次上車還得把四個車門都打開通風散熱。除了遠程啟動功能以外，icon的外觀造型的設計我也很喜歡，錦鯉版車型的拼色車身看著很大氣，內飾的大部分皮質顏色選用的也是錦鯉紅為主色調。19寸的輪轂裝在小巧的車身上并不覺得有什么違和感，分體式燈組也是當下很流行的設計語言。
缺點：車子的全液晶儀表盤尺寸略小了一點感覺，我183cm身高，人坐姿比較直的時候看儀表盤，方向盤會遮擋住上面小部分內容。后期要是能升級帶上一個hud抬頭顯示就更棒了，顯示一些基礎的駕駛信息，也不用一直去看儀表盤。
外觀：對于這款汽車的顏值我覺得算是我的菜了，前臉的個性一目了然，車標都充滿了國人氣息，ICON的大燈很有造型感，加上腰身的運動元素，讓這車子一下子就收獲很多粉絲，顏值高就是給力。
內飾：內飾如同它的外觀一樣很有個性，其實中控臺就采用了對稱式的設計，不過通過四個凸出的空調出風口營造出了一定的運動氣息，而且車內的配色也特別時尚，我特別喜歡這樣的內飾風格。
空間：空間上確實很棒的，一般出行空間完全是夠用的，車內的儲物空間設計的也是很合理的。
配置：入手這款ICON算是有賺到的節(jié)奏了，不僅顏值高，在經(jīng)濟上面也實用，物超所值的性價比有目共睹，用來代步開合適。
動力：車子的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，初段的加速表現(xiàn)挺不錯的，畢竟是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，所以也不能有過高的要求。很多人都擔心說icon的這臺三缸發(fā)動機會不會很抖，我個人是沒太大的感覺，每天早上就算冷車啟動也挺平順的。
越野：
因為我剛拿到駕照沒有多長時間駕駛技術還不成熟所以當初特意挑選了一輛操控簡單的車子，經(jīng)過這段時間駕駛情況來看果然沒有讓我失望，開著它跑在路上我也挺有自信心的畢竟打方向掛擋的時候都比較輕松，而且有不少輔助駕駛功能在協(xié)助著我開，再加上底盤懸架設計的也蠻合理車子跑在路上平穩(wěn)性很強，帶給我的駕駛體驗蠻愉快的。
油耗：現(xiàn)在車子儀表盤顯示的耗油量是7.8L100km，我媳婦兒的駕駛風格比較平穩(wěn)，再加上有48V輕混系統(tǒng)的加持，這個油耗表現(xiàn)我覺得可以算挺棒的。
舒適：我覺得最實用也最該有的配置就是遠程啟動和感應后備箱了�，F(xiàn)在到了夏天遠程啟動的作用太大了，提前啟動車輛打開空調讓車內溫度降低，上車就有一個很舒服的車廂環(huán)境。平常出去購物手里拿滿東西只要腿部在車尾底部掃一下，車子后備箱自然就打開了，省去了掏鑰匙的麻煩。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀設計看著很漂亮，開在路上的氣勢很強。方方正正的車身造型看著很有硬派suv的感覺，加上icon原本就較高的離地間隙，還真挺適合輕度越野的。車子原廠就帶有遠程啟動的功能，可以通過手機app實時查看車輛信息，還可以遠程啟動車輛提前打開空調�，F(xiàn)在到了夏天車內溫度被太陽曬得比較高，有這個功能就可以提前把車內的溫度降低再上車駕駛，真的非常人性化，這也是當代新車相比于過去老車的一大優(yōu)勢。
缺點：最不滿意的就是ICON的操控還是一般，可能轉彎半徑不是很理想，但畢竟價位在這呢，也對得起這個價位了。
外觀：icon這款車的顏值真的很高，第一天提車回家小區(qū)里就圍上來很多人看，大部分人都不敢相信這一輛我們自主品牌造的車。
內飾：車子的內飾設計沒太大變化，還是那套最初的簡約風格，但是在很多地方都加上了小細節(jié)，比如說座椅和換擋擋桿上面的甲骨文印花。
空間：車內的乘坐空間確實挺大的，我把主駕駛位調整到B柱靠后的位置后再坐入第二排，腿部仍然還能有不錯的空間表現(xiàn)，翹起二郎腿很輕松。車子的全景天窗是不可開啟的，但是遮陽簾打開之后頭部空間可以得到進一步擴充。
配置：其實限量版的性價比不如普通版的，但由于喜歡就加點錢上限量版的，配置很高，動力也很好，喜歡了，就感覺值得，也算是物美價廉。
動力：動力還是蠻充足的畢竟開著它跑在路上都可以感受到源源不斷的動力在輸出，每次就算是滿載出行對于它的動力而言也沒有什么影響整體而言動力輸出比較平順，跑在路上超個車也是很輕松的，一踩油門推背感十足，日常起步加速表現(xiàn)良好，每天開著它能給我省下不少時間。
越野：
icon這車同樣有著新能源車型的動能回收系統(tǒng)，車子剛開始開肯定會不習慣，一松油門踏板就進入動能回收狀態(tài)了，會感覺有人在輕踩剎車。
油耗：車子的油耗確實有點超出我的預期，車子儀表顯示是在8.7L100km，跑市區(qū)會費油一點。
舒適：車子前排帶有無線充電功能，就算是忘帶了數(shù)據(jù)線也可以給手機充電。全系車型后排都帶有空調出風口和手機充電口，這點值得點贊，沒有過度的去控制成本。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格15.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整個的性價比還是相當不錯的，所以這一點是我最滿意的，因為買車子就是想要性價比好一點的，它的乘坐空間是很寬敞的，即使?jié)M載也不會有明顯擁擠的感覺，動力方面還是挺足的，不管是在市區(qū)內行駛還是跑高速，都顯得非常有勁，關鍵是車子能耗比較低，這對于我這樣的工薪家庭來說，還是非常不錯的選擇。
缺點：車門板拉手處的小儲物格深度較淺，如果放手機的話在行駛過程中很容易因為路面顛簸而掉落。后排座椅全部放倒以后會形成一個比較大的斜坡，而不是一個純平的空間，對大件物品的放置會形成一定的影響。
外觀：這輛車的外觀也太有設計感了，整體看上去特別精致，它的前臉看上去會更有層次感一些，還有兩側的大燈自己看起來也挺有科技感的，整個車子的車漆也做得非常漂亮，看上去的確是比較有質感的，所以我對于這臺車子的外觀評價還是非常高的。
內飾：錦鯉紅的內飾顏色不顯臟，老婆也比較喜歡這個顏色。中控臺沒有多余的按鍵，基本都集成在了液晶屏下方和換擋桿附近。
空間：尺寸不大，但空間還不錯，車內空間對我來說完全足夠了，我的個子本來才1.7出頭。前后排都沒有問題，不會頂頭，后排乘坐兩個人時很舒適，當然要是坐三個人還是有點擠，后備箱不大，但也能滿足出行需求，放幾個行李箱還是可以的。
配置：車子的性價比我覺得蠻高的，不僅操控簡單平穩(wěn)性好跑在路上能夠保障我的出行安全，而且油耗也比較低符合我現(xiàn)在的生活狀態(tài)經(jīng)濟性很高，養(yǎng)車沒什么壓力保值率高，再加上買車時給我的優(yōu)惠力度比較大感覺花這些錢買到它還是挺值的。
動力：1.5T加上48V輕混的動力系統(tǒng)，整體的加速表現(xiàn)不差，爬坡也更加有力氣，平常紅綠燈起步也變得更加順。
越野：
這車子的方向盤剛用的時候有點偏重，估計跟我的駕車技術有關吧，稍微還得需要點時間和車子磨合磨合，電子輔助倒是不少，前后駐車雷達還有全景影像等等都配置的很齊全，底盤也比較穩(wěn)，剎車制動能很穩(wěn)的停住。
油耗：新車油耗普遍要高點，但是后期油耗慢慢下來了，已經(jīng)到可以接受的范圍了，有了BSG加持，百公里油耗只有7L這樣，每天都會開空調，感覺很不錯了。
舒適：icon把車內環(huán)境做得非常好，用上了許多環(huán)保級別很高的材料，包括連方向盤采用的材質都是可以主動殺菌的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是車子的油耗和操控表現(xiàn)了，它的油耗比較低對我這種工薪水平不高的人來說很友好，而且油耗相對來說也比較穩(wěn)定，電耗也是很省的平時也就在市區(qū)里行駛一周充一次點也夠用，比起燃油車經(jīng)濟實惠多了，還有車子的操控也比較簡單打方向掛擋都很輕松車身也比較穩(wěn)定能夠保障我的出行安全問題。
缺點：車子換擋桿區(qū)域的儲物格雖然多，但是沒有設計防塵蓋板，所以平常每過一段時間里面就很容易堆積灰塵，特別是駕駛模式切換旋鈕兩旁的手機儲物格，既窄又比較深，所以用手很難伸進去清理。還有就是第二排座椅放倒以后，是沒有辦法形成一個純平的后備箱空間。如果想要放置一個偏長的物品就沒辦法完全水平了，會容易晃動。
外觀：外觀設計很別致，看起來也很酷，非常喜歡它的外觀，顏值擔當，這樣的外觀開出去相當有面子，可以說5年以后這個外觀還是很有時尚性的，但也有人說太個性了，但正是如此所以才是我最喜歡的。
內飾：雖然內飾配置比較豐富也很實用但是我對它的設計風格不是很喜歡，感覺設計的比較簡單素氣，整體的科技氛圍感不是很強，但整體的感受和氛圍還有按鍵的排布也是很合理的。
空間：乘坐空間是完全夠用的，我也沒有特別的要求，只要空間夠用已經(jīng)是不錯的了，坐在后排座椅不別腿，頭頂上也不會有壓抑感。只是有時候我會拉一點貨物，但是就顯得后備箱的空間不是太夠用。
配置：車子除了感覺后備箱的空間不是特別大以外，其他再也挑不出什么毛病來，所以總體來看它的各方面表現(xiàn)真的算是比較優(yōu)秀的，所以整體的性價比還是相當高的，這樣的車子平時駕駛起來也會特別的輕松。
動力：icon的動力表現(xiàn)挺出色的，低速起步都是靠48V電池給電動機供電驅動，速度上來到一個燃油消耗比較經(jīng)濟的階段發(fā)動機才會介入，開著icon爬坡也不會覺得很吃力，低速的扭矩很強，車子還帶陡坡緩降功能。
越野：
雖然是suv，但是駕駛感受完全不會比轎車來的差，車子重心確實偏高，但是駕駛視野很棒，沒有多少盲區(qū)。
油耗：在自主品牌里面早就聽說吉利這個品牌的車子很省錢經(jīng)過這段時間的用車體驗來看果然沒有讓我失望，平常開著它跑在堵車的市里也沒有什么太大的影響畢竟能耗很低，更何況我現(xiàn)在還處于磨合期相信等時間長了它還會有一個更好的表現(xiàn)。
舒適：我感覺車子對減震的濾出也是非常強的，所以說稍微有一點小的細微的坑洼路段，基本上沒有什么明顯的感覺。座椅也是有很強的包裹性，尤其是腰部和肩部都是比較貼合人體的，坐著非常舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 撫州
裸車價格15.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀設計特別漂亮，在小型SUV當中可以說是很超前的設計吧，整體外觀設計看著和概念車似的。宇宙回響的中網(wǎng)設計是吉利品牌最新的設計語言，不同于旗下其它車型，icon的中網(wǎng)是類似于全封閉式的，所以看上去很多人都會以為是新能源車。全系標配的19寸輪轂看上去非常大氣，車子底盤離地間隙也比較高，開車經(jīng)過一些坑洼路面時不用太擔心剮蹭到底盤。還有就是車內的很多小細節(jié)都做得挺棒，內飾零件之間嚴絲合縫，行車的過程中也不會有什么異響，在換擋桿后部和座椅靠背上還印上了類似甲骨文的圖案，與錦鯉版本車型的名字相一致。全系車型后排都有標配兩個空調出風口和USB手機充電口，夏天打開空調后排溫度會下降的比較快，也不用擔心后排乘客手機沒地方充電。
缺點：車子的后備箱空間算是比較小的，要想放下一些大件點的物品就必須要把第二排座椅放倒，不過后備箱蓋板下方備胎槽區(qū)域有設計劃分出一些大小不一的儲物格，以此來增加儲物空間，這點細節(jié)考慮的還是挺周到。
外觀：每個人的審美都不一樣，我是特別喜歡icon的外觀設計，真的既大氣又新潮，每次開車在路上都能收獲不低的回頭率。
內飾：車子的內飾顏色有點偏少女一些，不過用料是實實在在的厚道，用純塑料的地方特別少。
空間：車子的空間對我來說是已經(jīng)夠用了，畢竟買這車主要就是用來家用，日常也不需要拉貨什么的。后備箱空間很多人都說很小，但是日常帶著家里人短途郊游出去野炊，帶的烤架、食材、備用電源啥的后備箱都能放得下。
配置：10萬以內來說，性價比絕對可以，配置也好，總之對得起這個價位，車輛的配置又這么高，像日常上車就要用的電動座椅，全景影像都有，這樣駕駛車輛會感覺很輕松，容易上手，我女朋友拿駕照沒有多久，她試一下感覺就會開了，從車庫里出來，前后都有影像提示，與前車的距離感覺很好掌握，加上動力又這么好，感覺這個價位是值得的。
動力：我自己本身也是一個暴脾氣對于動力要求很高經(jīng)過這段時間的用車體驗來看它沒有讓我失望，它的動力很充足每次開著它出門都能夠給我節(jié)省下很多時間，就算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么影響，一踩油門就可以輕松地越過跑在路上速度絲毫不輸其他同級別的轎車差。
越野：
我和我老婆都覺得icon這輛車蠻好開的，電子助力的方向盤很輕盈，低速倒車轉向也不費力氣，很適合新手司機。
油耗：油耗這塊表現(xiàn)也很不錯，油耗就不到8個的樣子，很省油了，就用92號的油即可，每公里核算一下也就是5毛的費用，環(huán)保節(jié)能城區(qū)還得首選這種座駕啊。
舒適：車子的空調制冷效果蠻好的，在中央扶手后部也有出風口的設計，夏天打開空調車廂溫度可以很快降低下來。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：icon車廂內部儲物區(qū)域劃分的很清晰，必須給內飾設計師點贊。我最喜歡的就是換擋操作桿面板后方預設的兩個手機放置槽，正正好能夠放得下我的手機，平常拿取也更加方便，根本不用上淘寶買什么塞在坐墊旁邊的置物籃。美中不足的就是這個手機槽因為沒有蓋板，所以日常會容易積灰，也不太好打理，希望將來下一代車型可以改進。車子的電動感應后備箱非常好用，每一次搬重物騰不出手時，只要用腿輕輕掃一下車尾下方，后備箱便會自己打開，確實很方便。出廠自帶的原車多媒體系統(tǒng)很好用，可以用手勢控制導航直接投屏到液晶儀表盤上，不用分心側過頭去看多媒體導航。
缺點：后備箱的空間還是略小了一些，如果是大件一些的東西就沒辦法塞進去，平常周末要想帶上自行車出去騎一騎，就需要把后排座椅完全放倒，不然裝不下。
外觀：外觀深得我心，雙色拼接車身，白頂紅車身，流線型轉向燈和蝴蝶結款尾燈，都很符合女孩子氣質
內飾：內飾設計看起來很有檔次，而且內飾都用的是環(huán)保材質，新車時一點氣味沒有，內飾像座椅的皮質手感很好，用手摸很有質感的。
空間：作為一臺小型SUV，吉利ICON的車身尺寸可是真不小，尤其是本身的車身寬度也達到了1.81米，這個數(shù)據(jù)確實是非常給力的，車內的實際空間特別寬敞，后邊我們有了小孩不換車也完全可以。
配置：icon這款車的性價比我覺得確實蠻高的，至少這個售價對于我來說是完全可以接受的，要比合資品牌的小型suv要來的劃算太多。
動力：起步很快，動力很足，在寬敞沒車的路上很快就到一百了，不需要狠踩油門，就不知不覺速度就會提上來
越野：
不僅有前后駐車雷達還有360度全景影像每次開著它出門都能夠讓我輕松的駕馭住它，讓我這種新手小白再也不擔心開車上路了畢竟它可以讓我輕松的操控還能保障我的安全問題，尤其是底盤懸架設計的很扎實就算經(jīng)過一些拐彎兒處也不會有什么傾斜感存在。
油耗：現(xiàn)在車子磨合期是已經(jīng)出了，油耗可以穩(wěn)定在7.8L100km附近。
舒適：車子的舒適配置有不少，比如無鑰匙進入、語音多媒體控制、無線充電、感應后備箱等等，這些配置我覺得已經(jīng)要比合資品牌的同級別車型強上一大截了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點：icon這款車用上了很多我們中國的元素，很多細節(jié)方面做得都比較好。比如座椅和換擋擋把上面的甲骨文刺繡，看起來非常精致又有品位。車內的音響、車門小置物格、換擋面板儲物格都用上了菱形格的圖案，豪華典雅感直接就體現(xiàn)出來了。除此以外這款車的空間表現(xiàn)我覺得也不錯，尤其是第二排的腿部空間我覺得要比一些緊湊型suv做得還要棒，而且中間地臺接近是純平，所以中間座位長時間坐人也完全能夠應付。
缺點：整個車內的噪音的確有點大，而且本身的座椅舒適度也做的一般般，所以說這對于實際的乘坐舒適性也的確是有著一定影響的，但對于這個價格（級別）的車子來講，其實這也算是比較正常吧。
外觀：外觀的設計是相當大氣，不管車頭還是車尾都有很大的亮點，車尾飽滿，而且很有立體感。當然也不乏時尚的細節(jié)設計，所以比較符合絕大多數(shù)人的審美，而且相當耐看，車頭的設計也很獨特，格柵的面積比較大，但是卻很精致。
內飾：中控液晶屏用起來就是爽實用性也很高，而且座椅的材質都是仿皮的說實話看著就挺高端大氣上檔次的，但是對于它的做工方面我不是很認可一些細節(jié)方面沒有處理到位，內飾斜街部分的一些縫隙做的比較大。
空間：乘坐艙的空間在小型suv這一級別算不錯的水平，感覺比很多緊湊型suv還要來的大。主要是icon的車身比較高，所以車內的頭部空間是比較寬裕的，不會覺得很壓抑。
配置：車子的性價比很高，我也差不多算是第一批的icon車主，當時全部辦完這車落地還沒超高15萬，現(xiàn)在保養(yǎng)起來的費用也便宜。
動力：1.5T的發(fā)動機，加一電機，動力是很好的，僅僅發(fā)動機就有130KW的功能了，加上是7速雙離合變速器，車輛提速很快，開起來很爽。平常我一個人上下班的時候跑的還是比較快的，加速超車什么的我都可以輕易超過去，車上人坐多的時候開啟空間動力都還比較有勁，這樣加速好，駕駛的安全性也會高，遇到緊急情況的時候踩油門車子很快就能過去，這點還是很不錯的。
越野：
車子的方向盤直徑是挺小的，在電動助力的輔助下轉向手感非常輕盈，轉彎半徑也挺小，開起來的靈活度不會比轎車來的差。
油耗：車子的油耗我個人感覺還可以，有了48V的加持目前百公里油耗能做到8個以內。
舒適：新車的異味還是有點大，噪音不大，車里說話不用太大聲
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.15萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：很不錯的一臺國產(chǎn)SUV，從我目前的用車情況來講，我覺得這臺車子的綜合表現(xiàn)的確是非常出色的，首先在動力上就很占優(yōu)勢了，本身的動力爆發(fā)性強，而且油耗也不是很高，同時這臺車子的外觀設計也非常有個性，看起來的確是特別精致的，車內的空間也是比較大的，而且更全面的配置也在一定程度上提升了本身的檔次感。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，我媳婦兒唯一抱怨的就是icon的后備箱開口偏高了一些，對于個子嬌小的女生拿放東西不是太方便。
外觀：這款車子的外觀可以說是非常經(jīng)典，整個車子的設計和做工也都非常的精致。
內飾：內飾的設計也是挺不錯的，儀表盤和中控屏都加入了插電混合動力系統(tǒng)相應的信息顯示及功能設置，所以駕駛起來特別方便。內部的儲物空間設計的也不少，大大小小的，收納東西還是很實用的。
空間：車廂的乘坐艙空間是蠻大的，我覺得甚至比家里的A級轎車還要來得好。后排腿部空間非常寬裕，我182cm個子坐入第二排腿部都還能有兩三拳的空間。后備箱的空間一般般，但是靈活性要比轎車來得好，畢竟和乘坐艙是聯(lián)通的，拿東西更方便一些。
配置：起初我也覺得吉利ICON的價位有點高吧，畢竟就是一臺小型SUV，但見到實車又試駕過之后就會發(fā)現(xiàn)它是真值這個價位，而且在后期的用車過程中，這臺車子也的確是給我們帶來了非常不錯的體驗，不管是各方面配置還是外觀設計等等都夠體現(xiàn)出設計師是很用心的，所以我覺得這個價格還是比較值得的。
動力：平常我開車基本都是把駕駛模式切換到經(jīng)濟模式，我覺得即使是在這個模式之下icon的動力表現(xiàn)也依然出色，輕踩油門動力就會馬上發(fā)揮出來。
越野：
操控方面倒不是很優(yōu)秀，可能時轉彎半徑的原因，轉彎時要多倒幾步，電子助力的轉向很輕盈。
油耗：油耗很穩(wěn)定，目前也就百公里七個左右，綜合下來給我的感受很不錯，比燃油車要節(jié)省不少，一個月內不會給我?guī)硖叩酿B(yǎng)車成本，養(yǎng)車沒什么壓力。
舒適：整體的舒適性還算可以，座椅比較寬大，比較軟，坐上去比較舒服。
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