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風(fēng)行M7
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
風(fēng)行M7
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
風(fēng)行M7
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
風(fēng)行M7
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞，外觀霸氣，而且后排提供了座椅旋轉(zhuǎn)功能，和客戶談事的時(shí)候特別方便，面對(duì)面坐著交流更方便溝通一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是中控大屏偶爾有卡頓的現(xiàn)象，除了這個(gè)其他方面還是可以的。
外觀：熏黑的頭燈配合大量的鍍鉻飾條，前臉的豪華感非常強(qiáng)，側(cè)面的造型比較舒展，辨識(shí)度挺高的。
內(nèi)飾：有多功能方向盤，座椅和方向盤也都是皮質(zhì)的，配置方面還可以，還有倒車影像，倒車?yán)走_(dá)等輔助功能。
空間：空間挺好的，三排座椅都有著不錯(cuò)的乘坐感受，當(dāng)然第二排肯定是最舒服的，商務(wù)氣息還是挺強(qiáng)的，平常用著非常的方便。
配置：配置還不錯(cuò)，像后雷達(dá)和倒車影像等功能都還挺好用的，多功能方向盤也很不錯(cuò)，中控屏的尺寸不是很大，但是使用還可以。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的沖勁還是挺強(qiáng)的，尤其是在起步的那瞬間，推背感特別強(qiáng)，日常開起來一點(diǎn)問題都沒有。
操控：
大車也沒什么操控可言，方向盤尺寸偏大，手感也是那種偏重一點(diǎn)的設(shè)計(jì)。高速的行駛穩(wěn)定性還可以，但在感覺拐彎時(shí)側(cè)傾還是大一點(diǎn)。
油耗：油耗算是一般，才開了一千多公里，續(xù)航里程我挺滿意的，因?yàn)橛拖浯螅秃拇蟾?0升出頭，對(duì)這么大個(gè)車來說還是可以的。
舒適：后排有三個(gè)USB充電接口，特別的用心，第二排座椅可旋轉(zhuǎn)，肯定是最大的特色，無論是家庭使用還是商務(wù)活動(dòng)，都是非常適合的，舒適性還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是顏值，可以說到了這個(gè)價(jià)位可以選擇的MPV車型比較多，但是M7的外觀是那種看了一眼，再也拔不動(dòng)腿的一個(gè)顏值。始于喜歡，終成夢(mèng)想。再其次就是它的空間和舒適性后排特別舒服的航空座椅，M7完全符合我心中對(duì)于商務(wù)車印象的所有特征。
缺點(diǎn)：電動(dòng)門還是缺席
外觀：個(gè)人比較喜歡，對(duì)比老款CM7，年輕時(shí)尚太多了
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得很老氣，我媽那個(gè)年齡的人覺得不錯(cuò)（我媽50多歲）
空間：空間沒話說，這個(gè)滿分。乘坐空間：可以裝7個(gè)大漢，都還塞的下帶兩只中型犬。
配置：全采用了軟質(zhì)包裹。座椅皮質(zhì)比老款有提升。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力足夠驅(qū)動(dòng)M7，起步非常輕盈，行駛平穩(wěn)，如果深踩油門就有一定的推背感。2.0T三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
視線高，后驅(qū)，電子助理，開起來不錯(cuò)，指哪走那
油耗：市區(qū)12個(gè)油。高速9個(gè)油。再不失動(dòng)刀力條件下，油耗很滿意，畢竟大車車又重。
舒適：朋友做了第二排，還可以，座椅比較厚實(shí)，第三排親測(cè)也比較舒服。隔音馬馬虎虎有點(diǎn)差，還上了底盤裝甲的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是顏值，可以說到了這個(gè)價(jià)位可以選擇的MPV車型比較多，但是M7的外觀是那種看了一眼，再也拔不動(dòng)腿的一個(gè)顏值。始于喜歡，終成夢(mèng)想。再其次就是它的空間和舒適性后排特別舒服的航空座椅，M7完全符合我心中對(duì)于商務(wù)車印象的所有特征。
缺點(diǎn)：可能就是沒有配備LED大燈這個(gè)小小的遺憾吧。
外觀：外觀真的是能讓人欲罷不能的那種顏值，比著CM7好了太多。因?yàn)镸7沒有現(xiàn)車，銷售一直讓買CM7，但喜歡上了吧，也很難更改，義無反顧的交了定金，大概等了2個(gè)星期左右。心心念念的M7終于到了。平時(shí)開出去回頭率都極高,有回我去加油，旁邊的哥們還問我這車得四五十萬吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。全采用了軟質(zhì)包裹。座椅皮質(zhì)比老款有提升。
空間：就是大，沒有別的好說的。說多了，還是要被刪除
配置：帶透鏡的大燈，可惜是最傳統(tǒng)的鹵素?zé)粼�。日行燈是LED的，霧燈也帶透鏡。尾燈比較有特點(diǎn)，都是LED光源，不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力足夠驅(qū)動(dòng)M7，起步非常輕盈，行駛平穩(wěn)，如果深踩油門就有一定的推背感。2.0T三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
視線高，后驅(qū)，電子助理，開起來不錯(cuò)，指哪走那
油耗：市區(qū)12個(gè)油。高速9個(gè)油。再不失動(dòng)刀力條件下，油耗很滿意，畢竟大車車又重。
舒適：本人坐過GL8，個(gè)人感覺沒有M7舒服。整車NVH還可以加強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新前臉設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)提升
缺點(diǎn)：不到200公里，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，一給油，副駕駛就有異響，像風(fēng)扇纏著樹葉的聲音，不是渦輪，嗡嗡作響，非常煩人，去售后拆了整個(gè)中控臺(tái)，還是沒找到問題，新車拆了，看著真難受，裝回去有些地方都刮花了，想退，又不是特別的質(zhì)量問題。?而且駕駛室和副駕駛，上面沒有擋板，意思就是：放小腿上面是空的，直接是線路那些裸露。車散熱特別不好，很燙，燙的有些不正常。內(nèi)循環(huán)模式下，空調(diào)已經(jīng)關(guān)閉，有時(shí)候會(huì)進(jìn)來熱氣，估計(jì)是散熱不好吧。底盤松散，第二排下面，走好路還好，稍等有點(diǎn)不平的路，噠噠噠，噠噠噠。
外觀：外觀比較時(shí)尚大氣，做工方面應(yīng)該還可以有所提升。帶透鏡的大燈，可惜是最傳統(tǒng)的鹵素?zé)粼�。日行燈是LED的，霧燈也帶透鏡。尾燈比較有特點(diǎn)，都是LED光源，不錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)款式比較傳統(tǒng)，主要材料是軟的搪塑，手感還行。做工也是還有提升的余地。做工比較精細(xì)。帶手機(jī)互聯(lián)，導(dǎo)航，360顯示等功能，如果清晰度再好一點(diǎn)就更加完美了。中排也帶顯示大屏。
空間：超大的乘坐空間，7個(gè)人滿員都不會(huì)覺得擠，應(yīng)該說空間還有富余。最大的亮點(diǎn)是中排的2個(gè)大座椅帶腿托還帶加熱功能還帶安全氣囊。
配置：帶手機(jī)互聯(lián)，導(dǎo)航，360顯示等功能
動(dòng)力：2.0T三菱發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚6AT，只要舍得給油，動(dòng)力完全夠用了
操控：
采矣浮6AT變速器邏輯性好，讓這么大的車輕松駕馭。
油耗：目前開的少，又售后修車，顯示是23個(gè)油，估計(jì)首保之后11個(gè)左右，2.2噸的車，不算費(fèi)油。
舒適：個(gè)人感覺的話，不管是我開車還是朋友開我坐后面都很舒服，尤其是坐后面跑長(zhǎng)途的時(shí)候簡(jiǎn)直就像躺在一張床上一樣。無論是出去玩還是平時(shí)帶著朋友辦事，都一致反映舒適性極高！車內(nèi)噪音：這車比以前的CM7隔音好的不是一個(gè)層次的，就這里能感到自己的錢沒白花。懸架減震舒適性：懸架個(gè)人感覺偏軟，可能是為了提高整個(gè)車的舒適度吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能配置豐富，同級(jí)別里面內(nèi)部空間超大，實(shí)用性非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)側(cè)滑門和電動(dòng)尾門，中排2個(gè)大座椅不能360旋轉(zhuǎn)。
外觀：新前臉，尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)，使全車更加前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，棕黑主色再加上車內(nèi)木紋與之協(xié)調(diào)搭配，古典之美！整個(gè)車的層次瞬間就上來了！！異味異響：新車內(nèi)飾還是有點(diǎn)味道的，大概一個(gè)星期好了很多，異響暫時(shí)還沒有。內(nèi)飾配置：中控也挺簡(jiǎn)單，沒有一些花里胡哨的東西，商務(wù)車嘛穩(wěn)重為主。
空間：空間是沒得說的，MPV就是MPV，這車內(nèi)的空間得有我那小車三個(gè)大。平時(shí)帶著一家老小出門，中排座椅這么一轉(zhuǎn)，完美的詮釋了什么叫“吃著火鍋唱著歌”的感覺了！而且座椅的包裹性也是無可匹敵的！家人乘坐評(píng)價(jià)：老爸老媽都挺滿意的，后排放平之后就跟個(gè)小床是的，最起碼長(zhǎng)途出去玩，不讓二老這么受罪�？臻g設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：個(gè)人感覺設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)在于后排可旋轉(zhuǎn)，可以跟第三排面對(duì)面乘坐，不會(huì)在路上很無聊，可以跟家人們一起聊聊，賞沿途風(fēng)光。
配置：中控也挺簡(jiǎn)單，沒有一些花里胡哨的東西，商務(wù)車嘛穩(wěn)重為主。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，帶T的推背感強(qiáng)。三菱發(fā)運(yùn)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟還耐操。
操控：
電子助力打方向還是比較輕盈，完全可以單手操作，安全起見還是雙手握盤吧！指向也比較精準(zhǔn)，虛位基本沒有吧。大屏液晶顯示，各種數(shù)據(jù)非常清楚。多功能真皮方向盤，手感還行，各種按鍵操作也方便還帶安全氣囊。電子手剎，自動(dòng)駐車，軌道偏離提示等輔助功能齊全，非常好用。
油耗：油耗再預(yù)計(jì)范圍內(nèi)，新車市區(qū)里面11-12升之間徘徊，高速上跑了3百多公里油耗9-10之間。
舒適：整車座椅全部真皮，氣味有點(diǎn)但是不大。包裹性可以，也比較柔軟，車內(nèi)噪音控制得不錯(cuò)，正常交流不用吼。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)非常多，空間，舒適度都是相當(dāng)好的，但如果說最滿意的話，那肯定是動(dòng)力了，起步時(shí)的動(dòng)力非常棒，市區(qū)內(nèi)超車很輕松，高速巡航時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備量也相當(dāng)足。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是做工方面感覺還不錯(cuò)，用料也比較環(huán)保，沒什么異味，就是內(nèi)飾感覺有點(diǎn)塑料感，不過這個(gè)價(jià)位也就能做到這樣了。
外觀：車頭看著挺銳利的，也顯得比較霸氣，我尤其喜歡進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，據(jù)說靈感來自于古代的盔甲，看著確實(shí)很有戰(zhàn)斗感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感一般，顏色的搭配也比較簡(jiǎn)約，功能上不算太豐富，實(shí)用性比較強(qiáng)一些。
空間：載人載貨都能兼顧，第三排可以放倒，空間的擴(kuò)展能力非常強(qiáng)。第二排是獨(dú)立式的座椅，進(jìn)出第三排很輕松，而且還可以旋轉(zhuǎn)，當(dāng)然距離也是可以調(diào)整的。
配置：配置前后雷達(dá)和倒車影像用起來還是挺方便的，定速巡航也還不錯(cuò)，雙側(cè)手動(dòng)滑門換成電動(dòng)的就好了，中控屏倒是挺大的，使用也還行。
動(dòng)力：動(dòng)力總成特別的有優(yōu)勢(shì)，2.0T的引擎功率強(qiáng)大，動(dòng)力感受非常的平順，雖然強(qiáng)悍，但卻沒有調(diào)教的很激進(jìn)。
操控：
轉(zhuǎn)向的手感偏重一些，兩側(cè)感覺稍微有點(diǎn)虛位，懸掛調(diào)教得有點(diǎn)偏軟了，在面對(duì)彎道的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)飄的感覺。
油耗：油耗在10升左右，我覺得挺正常的吧，和我的預(yù)期也差不多，這個(gè)沒什么可說的，車子大了肯定會(huì)比小車油耗高。
舒適：車內(nèi)空間非常理想，座椅是皮質(zhì)材料的好打理，也顯得很有檔次，底盤調(diào)教都非常的柔和，路面上大大小小的震動(dòng)基本夠可以濾掉。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是顏值，可以說到了這個(gè)價(jià)位可以選擇的MPV車型比較多，但是M7的外觀是那種看了一眼，再也拔不動(dòng)腿的一個(gè)顏值
缺點(diǎn)：可能就是沒有配備LED大燈這個(gè)小小的遺憾吧。
外觀：外觀真的是能讓人欲罷不能的那種顏值，比著CM7好了太多。因?yàn)镸7沒有現(xiàn)車，銷售一直讓買CM7，但喜歡上了吧，也很難更改，義無反顧的交了定金，大概等了2個(gè)星期左右。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，棕黑主色再加上車內(nèi)木紋與之協(xié)調(diào)搭配，古典之美！整個(gè)車的層次瞬間就上來了！
空間：空間是沒得說的，MPV就是MPV，這車內(nèi)的空間得有我那小車三個(gè)大。平時(shí)帶著一家老小出門，中排座椅這么一轉(zhuǎn)，完美的詮釋了什么叫“吃著火鍋唱著歌”的感覺了！
配置：搭載自動(dòng)大燈、多功能方向盤、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)（加熱）、前排雙安全氣囊、ABS+EBD、緊急制動(dòng)輔助、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像
動(dòng)力：動(dòng)力，三菱2.0T4G63的發(fā)動(dòng)機(jī)EVO同款，就是老了點(diǎn)，但是不虧是一代經(jīng)典神機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)還是挺好的。
操控：
電子助力打方向還是比較輕盈，完全可以單手操作，安全起見還是雙手握盤吧！指向也比較精準(zhǔn)，虛位基本沒有吧。
油耗：提車時(shí)加了500多，跑了600多公里，這樣算下來應(yīng)該是不到1塊一公里，還是比較滿意的。
舒適：個(gè)人感覺的話，不管是我開車還是朋友開我坐后面都很舒服，尤其是坐后面跑長(zhǎng)途的時(shí)候簡(jiǎn)直就像躺在一張床上一樣。無論是出去玩還是平時(shí)帶著朋友辦事，都一致反映舒適性極高！
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購(gòu)買車型風(fēng)行M7 2021款 1.8T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車具有很帥氣的外形設(shè)計(jì)，而且內(nèi)飾做工精美，空間表現(xiàn)也特別給力，非常符合我的需求！
缺點(diǎn)：車子十幾萬的價(jià)格，說高不高，說低也不低，買車之后送了一些贈(zèng)品，讓我不至于心疼錢，哈哈！
外觀：車子外觀很時(shí)尚，側(cè)面看過去有很強(qiáng)烈的視覺沖擊感，造型立體，尾部更為圓潤(rùn)，搭配很和諧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我沒有過多的關(guān)注過，雖然不是很亮眼，但是從未有過不適感，所以還是很好的！
空間：我很喜歡這臺(tái)車子的空間表現(xiàn)，一家人坐進(jìn)去輕輕松松，平時(shí)還能跑個(gè)滴滴，太方便了！
配置：像我這樣的新手對(duì)于車子的配置并不是很了解，感覺它的配置還行吧，口碑一直都挺好的！
動(dòng)力：這輛車動(dòng)力表現(xiàn)很出色，每次我在等紅綠燈的時(shí)候，綠燈亮起第一個(gè)就能沖出去了！
操控：
操控感還不錯(cuò)，雖說是手動(dòng)，但是車子卻不比那些自動(dòng)版的操控難度大，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位！
油耗：風(fēng)行M7的油耗在我能夠接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在百公里大概需要8升左右，我覺得還是較低的！
舒適：舒適度不錯(cuò)，感覺這臺(tái)車的座椅軟硬適中，具有不錯(cuò)的包裹性，而且腰部支撐的效果也賊好！
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購(gòu)買車型風(fēng)行M7 2021款 1.8T 手動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)空間大，配置不低，價(jià)格較低，作為商務(wù)接待車、性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊，功率和扭矩都比較低，采用手動(dòng)檔的表現(xiàn)不是那么明顯，也該換換了。
外觀：流線型的車型造型沒有變化。全新前臉設(shè)計(jì)，菱形大燈與鍍鉻進(jìn)氣格柵融合搭配，增加了質(zhì)感。尾部采用了貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的顏色組合有居家味，有很好的橫向延伸感頂部應(yīng)用搪塑工藝，能提供軟的手感。皮質(zhì)方向盤有媲美高檔車的細(xì)膩手感，方向盤上的多功能鍵使它看起來與上檔次的轎車無異。中控屏比較大，有不錯(cuò)的科技感。
空間：新車的長(zhǎng)、寬、高為5170*1920*1930mm，軸距為3198mm。我身高180cm，在前排有一拳頭頂空間，二排空間無論是頭部和腿部都非常棒，前后可以滑動(dòng)。后排腿部和頭部空間都比較理想，要中排座椅稍微往前移，腿部空間隨之有可觀的增加。在常規(guī)狀態(tài)下，行李廂豎放24寸旅行箱是沒有問題的。第三排座椅還可以上翻，騰出更大的的載物空間。另外，第三排座椅靠背幾乎可以調(diào)至水平，變成一張小床。
配置：新車將搭載自動(dòng)大燈、多功能方向盤、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)（加熱）、前排雙安全氣囊、ABS+EBD、緊急制動(dòng)輔助、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、11.8英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、Wi-Fi、語音識(shí)別、車內(nèi)氛圍燈、智能鑰匙、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)等。感覺這個(gè)價(jià)位有這樣的配置真不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160馬力），最大扭矩240Nm，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱，可以滿足國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力表現(xiàn)只能說夠用，作為一臺(tái)商務(wù)車不需要激烈駕駛，對(duì)加速能力也沒有太高要求。6檔手動(dòng)變速箱換擋還比較平順。
操控：
車輛的整體操控表現(xiàn)較為一般，同類似的MPV還是有相當(dāng)一定的差距，依然保留著大面包車的操縱性能，感覺提高的不多。
油耗：這部車的油耗比較高。百公里綜合油耗在11.5L左右。談不上經(jīng)濟(jì)，只能說能夠接受。
舒適：駕駛座和副駕駛座椅偏硬，感覺不是很好。后兩排的座椅柔軟寬大舒適，能夠獲得較好的駕乘體驗(yàn)。由于后懸掛采用的是非獨(dú)立懸掛，顛簸路面的表現(xiàn)不能完全令人滿意。車輛的噪音控制也比較一般，時(shí)速90公里以上的風(fēng)噪和輪噪都比較大。
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購(gòu)買車型風(fēng)行M7 2021款 1.8T 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，性價(jià)比高，空間夠大。
缺點(diǎn)：也沒啥缺點(diǎn)，要是能加個(gè)電動(dòng)門就好了。
外觀：外觀確實(shí)很漂亮，立體感很強(qiáng)，側(cè)面的滑動(dòng)門也很方便，不過要是電動(dòng)門就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雙色搭配顯得質(zhì)感很好，主副座椅加熱，第二排配有伸縮的腿托。
空間：第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅并且均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。舒適性得到了大幅度提升。整體的內(nèi)部空間也是比較寬敞的不會(huì)感覺到擁擠感，十分寬裕。
配置：配置全面，360度全景影像以及手機(jī)互聯(lián)、車內(nèi)氛圍燈和胎壓監(jiān)測(cè)、 自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，裝了一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了118kW，峰值扭矩為240N.m。
操控：
操控重心高虛大高，還是需要一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的。
油耗：百公里12個(gè)油左右，也算中規(guī)中矩。
舒適：個(gè)人感覺得話，不管是開還是坐后面都很舒服，跑長(zhǎng)途坐后面更明顯，因?yàn)楹竺婵梢蕴芍?/span>
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