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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量17.9kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，造型和做工也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：沒吧，整車外觀和質(zhì)感都做得不錯(cuò)。
外觀：顏值那是相當(dāng)不錯(cuò)，線條用優(yōu)美來形容
內(nèi)飾：布局很規(guī)矩，但是絕對不繁瑣，每個(gè)鍵每個(gè)區(qū)域都很直接
空間：內(nèi)飾做工很好，感覺挺高檔的，科技感很強(qiáng)，儀表盤很漂亮。
配置：無匙啟動(dòng)、上坡輔助、日間行車燈等等配置
動(dòng)力：動(dòng)力以本人駕駛習(xí)慣來看勁兒不錯(cuò)，提速快
操控：
操控很好，底盤技術(shù)過關(guān)，高速也不會(huì)發(fā)飄，輪胎抓低力很好。
續(xù)航：續(xù)航里程挺給力的，相當(dāng)省電
舒適：舒適性過得去，空間大，營造了良好的駕乘空間，加上座椅的高包裹性，整體舒適性給很高分
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡直就是帥的沒有朋友的啦，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：修車費(fèi)就有點(diǎn)那啥啦。
外觀：個(gè)人審美不同，自認(rèn)為顏值同級最高整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：簡單，明亮，寬敞而大氣不失豪華感，手感材質(zhì)，手感摸起來非常棒。
空間：本人比較魁梧，坐上去一點(diǎn)壓力都沒有特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：配置方面我覺得夠用啦，這個(gè)價(jià)位該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，安全方面放心。
動(dòng)力：整車偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”想超車就超車。
操控：
手感柔和，整車駕駛感覺給我的就是一個(gè)字輕；而又不失操控感。
續(xù)航：也就上下班開開，偶爾帶下家里人，電耗也不是很高，百公里電耗在16個(gè)左右，很滿意
舒適：短途就還行，長途坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.05萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較符合我的審美的，性價(jià)比也可以，花這個(gè)錢買這個(gè)車還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：底盤比較硬吧，走爛路有點(diǎn)辛苦
外觀：外觀確實(shí)沒話說，蘿卜青菜各有所愛吧，這顏值可不低
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點(diǎn)事都是軟的，棕色的內(nèi)飾顏色很好看，摸上去很有手感。
空間：空間不錯(cuò)，特別是后排腿部空間，坐在后排都能翹二郎腿了，座椅坐著也很舒服。頭部空間也有，不會(huì)感覺到有任何壓力，很是人性化的設(shè)計(jì)。
配置：裝了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像等都有，就是導(dǎo)航用起來沒有手機(jī)的好用
動(dòng)力：上坡的時(shí)候感覺有力使不出來，可能聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音把，估計(jì)電車都這樣，些許是新車的原因吧。
操控：
這車操控都不錯(cuò)，底盤很整，沒有一點(diǎn)零散的感覺，就是感覺用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門和剎車都挺好。
續(xù)航：折算起來，百公里很經(jīng)濟(jì)，果然沒有選擇錯(cuò)誤！
舒適：底盤調(diào)校偏舒適，高速80以后胎噪有點(diǎn)明顯大了但是空間還是不錯(cuò)的，整體比較滿意。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量14.1kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分靚麗，特別是在陽光下，一閃一閃，這外觀不看好不可能的。
缺點(diǎn)：剛買進(jìn)不久，要我說出什么問題。對于我來說，還真的有點(diǎn)小問題啊。
外觀：外觀大氣時(shí)尚,就不多闡述了。相信買這車的都被這車的外觀先征服了的，我也是中毒太深了。
內(nèi)飾：用料上乘，做工精細(xì)，這是歐拉的標(biāo)準(zhǔn)。
空間：后排空間大，后排乘坐兩名乘客的時(shí)候，腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)都非常好。
配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，這一點(diǎn)很滿意。
操控：
方向盤手感很舒服，皮質(zhì)的觸感很自然。一如既往地穩(wěn)，高速的時(shí)候方向盤也比較沉。
續(xù)航：能耗方面，一點(diǎn)都不愁的。
舒適：舒適性還可以，感覺坐久了也不會(huì)難受的。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量14.1kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很炫酷，動(dòng)力源源不斷，空間很寬敞。
缺點(diǎn)：額，沒有天窗這一點(diǎn)比較遺憾吧。
外觀：外觀是給別人看的，車是自己開的，誰開誰知道，我開我喜歡全車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還是可以找得到的，豪華感也找到了。
空間：正常家用出行足夠了，我只能說我太瘦了，這車的后排空間對我而言真的很大！
配置：配置很夠用。無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：剛提車不久，現(xiàn)處于磨合期狀態(tài)，起步較有勁，等過了再爆踩看看。
操控：
操控精準(zhǔn)，一點(diǎn)都沒有虛位，方向盤輕重適中。
續(xù)航：每百公里14.1度的電耗，還是挺不錯(cuò)的。
舒適：非常舒適，織物的座椅，實(shí)用又耐用。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：歐拉IQ的質(zhì)感，外觀，和動(dòng)力都非常合適的搭配。
缺點(diǎn)：各方面都還是比較滿意的。
外觀：歐拉IQ算是比較個(gè)性化的了，感覺不到套娃的現(xiàn)象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同時(shí)又不乏細(xì)膩之處，做工更精致，用料也比較考究，這些都是最吸引我的地方。
空間：坐著感覺十分寬敞，駕駛區(qū)和后座都能保證寬敞的空間，整車給人一種很舒服的感覺，不像有些車進(jìn)去會(huì)有壓抑感。
配置：配置方面也算比較全面，可以滿足一般需求。
動(dòng)力：純電動(dòng)，動(dòng)力充沛，油門踩下去可以得到源源不斷的能量。
操控：
大部分人應(yīng)該都不會(huì)激烈駕駛吧，正常行駛中，方向、底盤、懸掛傳遞給駕駛者的感受還是比較明顯的。
續(xù)航：磨合階段油耗差不多是11.1，還是很好接受的。
舒適：在車內(nèi)還是比較舒服的。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開著輕便，出行適合，操控也很輕松
缺點(diǎn)：以后的話可能比較關(guān)心保養(yǎng)之類的問題
外觀：外表線條好，是我喜歡的地方，整體線條強(qiáng)，層次分明，頭部和尾部，有自己的魅力
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺多軟皮材質(zhì)，摸著挺舒服的，算比較的好
空間：空間算滿意，對于我們家來說是比較充足的。
配置：配置方面雖然不是很多，但是還行，都用范疇
動(dòng)力：動(dòng)力方面合適，提起速來還是挺暢快的，平時(shí)也就放松式開車
操控：
不是很好的路，底盤的反饋很清晰，操控稍有點(diǎn)虛位，方向盤不重
續(xù)航：給我感覺雖然沒有配置那塊講的那么低，但還屬比較正常的
舒適：懸架不完全舒適，對細(xì)小的震動(dòng)，處理挺不錯(cuò)，過濾得了
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購買車型歐拉IQ 2018款 智享型
購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很美觀大方，其次這車也挺好看
缺點(diǎn)：不糾結(jié)這一塊
外觀：外觀很耐看，越看喜歡，大方大氣穩(wěn)重吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔沉穩(wěn)，但對比一下還是會(huì)顯得有些呆板，個(gè)人感覺設(shè)計(jì)感
空間：我也就一米七五的個(gè)，駕駛位空間還是能滿足我的，其他座位的乘坐空間我覺得還不錯(cuò)，已經(jīng)夠用的了
配置：我想要的那些配置也沒缺著
動(dòng)力：我對動(dòng)力沒有太大追求，只要夠用就行，靜止的提速很快
操控：
操控性給人的感覺還是不錯(cuò)的，很安靜，動(dòng)力反應(yīng)很快
續(xù)航：能量耗費(fèi)挺持久的，基本沒太大的疑問
舒適：空間舒適性可以，不過有一點(diǎn)點(diǎn)的異響，找天看看是什么問題
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購買車型歐拉IQ 2019款 智尊型
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格20.15萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒的講 方向蠻輕 非常好開 指哪兒打哪兒
缺點(diǎn)：新車沒敢地板油,然而感覺動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的,就是超車的時(shí)侯,有些乏力。
外觀：好看,大氣。我的是白色的。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)吧,畢竟價(jià)格擺在這里,不能和高檔車比。
空間：前后排空間都不錯(cuò),后排坐三個(gè)大人沒壓力。
配置：相對于其他車,性價(jià)比還是不錯(cuò)滴
動(dòng)力：新車沒敢地板油,不過感覺動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的,就是超車的時(shí),有點(diǎn)兒疲軟。
操控：
沒的講 方向盤很輕 很好開 指哪打哪
續(xù)航：現(xiàn)在還不知道,以后再來追加。不過現(xiàn)在的油耗還是可以的,
舒適：這個(gè)車舒適性一般,減震偏硬,座椅的舒適度一般,隔音也還不錯(cuò)。
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購買車型歐拉IQ 2019款 出行版
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
購買商家
濟(jì)寧經(jīng)銷商
裸車價(jià)格20.05萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚大器 顏值高 非常有個(gè)性 我是非常滿意
缺點(diǎn)：中控樣式平庸 但是作工用材還可以
外觀：時(shí)尚大氣 回頭率高 很有個(gè)性 我是很滿意
內(nèi)飾：操作臺樣式平庸 不過做功用量還可以
空間：很大 很舒服 我的身高 坐后排還有一拳多的距離
配置：就沖這這個(gè)去的,我是覺得很滿意。
動(dòng)力：市區(qū)開,足夠了,高速上也能跑起來
操控：
路感清晰,轉(zhuǎn)向精確,指哪到那。
續(xù)航：感覺有點(diǎn)高,可能跟我開車習(xí)慣有關(guān),不過還能接受,畢竟車重,
舒適：懸架有點(diǎn)偏硬 過顛簸路有點(diǎn)顛
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