一鍵砍遍全城
歐拉iQ
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2019款 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格20.05萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體外表仍是非常挺不錯(cuò),我買(mǎi)的是白的。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)偏硬,但是不影響美觀,內(nèi)室總體感覺(jué)還可以
外觀：整體外觀還是很不錯(cuò),我買(mǎi)的是白色的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)偏硬,不過(guò)不影響美觀,內(nèi)室總體感覺(jué)還可以
空間：本人一米八三的個(gè)子,駕駛位空間很好。
配置：我覺(jué)得很不錯(cuò)了,畢竟價(jià)格在這,也不便宜。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力,這個(gè)車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的。
操控：
這個(gè)級(jí)別的車(chē),談不上操控,反正開(kāi)的車(chē)也不多,沒(méi)有對(duì)比,不做評(píng)價(jià)。
續(xù)航：在市區(qū)開(kāi)油耗有點(diǎn)偏高,但是跑長(zhǎng)途還是比較省油的,
舒適：舒適度還不錯(cuò) 就是座椅的包裹性不是特別強(qiáng) 但是還可以接受 后排座椅的角度也可以調(diào)節(jié)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
購(gòu)買(mǎi)商家
晉中經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格9.28萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)啥好說(shuō),就是沖著外觀去買(mǎi)這個(gè)車(chē)的。不過(guò)我覺(jué)得還是有點(diǎn)老氣。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重
外觀：前臉大氣 屁股一般 側(cè)面線條流暢 前臉霸氣
內(nèi)飾：比較中庸,沒(méi)有什么亮點(diǎn),也沒(méi)什么缺點(diǎn)。中規(guī)中矩吧。
空間：還不錯(cuò),后排坐三個(gè)人也不會(huì)顯得擁擠,腿部空間很充裕,頭部空間也很好。
配置：:這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這個(gè)車(chē),我覺(jué)得值!
動(dòng)力：1、起步的動(dòng)力比較弱。
操控：
檔位不好,容易熄火,離合太高了,剎車(chē)距離有點(diǎn)長(zhǎng)
續(xù)航：:油耗是最不多的,因?yàn)檐?chē)子本身的重量就在那里,油耗高的嚇人。
舒適：舒適性一般吧,畢竟不是獨(dú)立懸掛,過(guò)減震的時(shí)候,顛簸感比較明顯。座椅還是很舒適,不會(huì)有那種硬感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 智聯(lián)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
購(gòu)買(mǎi)商家
泰州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉大氣,屁股有點(diǎn)不好看,
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感還是比較明顯的,其他方面還不錯(cuò)。
外觀：好看 大氣 漂亮 時(shí)尚
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格的車(chē),內(nèi)飾也算不錯(cuò)了,做工還可以,用料也很厚道,就是中控塑料感比較重,
空間：絕對(duì)夠用了,我身高180,體重200斤。坐進(jìn)去很寬敞,沒(méi)有壓抑感。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)了,畢竟是自己的車(chē)。
動(dòng)力：油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢,但是只要肯給油門(mén)還是可以的,畢竟是家用的,不是用來(lái)飆車(chē),家用足矣。
操控：
不知道是不是新車(chē),感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)沉。不過(guò)開(kāi)習(xí)慣了也就習(xí)慣啦。過(guò)減速帶有點(diǎn)硬。不過(guò)還能接受。畢竟是家用車(chē),要求不高
續(xù)航：因?yàn)槲沂窃谑袇^(qū),所以油耗有點(diǎn)偏高,但是在可以承受范圍之內(nèi)
舒適：一般,減震有點(diǎn)偏硬,不過(guò)還能忍受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 智聯(lián)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
購(gòu)買(mǎi)商家
桂林經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間夠大，滿(mǎn)足我對(duì)車(chē)的幻想
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車(chē)談什么操控性。只能說(shuō)開(kāi)起來(lái)比較順手。
外觀：這個(gè)就不用說(shuō)了吧 買(mǎi)這車(chē)就是沖外觀來(lái)買(mǎi)的
內(nèi)飾：沒(méi)什么可說(shuō),就是硬材質(zhì),不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)也不能要求太高。
空間：前后排空間足夠大,后排坐三個(gè)人也不覺(jué)得擠。
配置：這個(gè)價(jià)格,這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)了,
動(dòng)力：夠用,只要你舍得踩油門(mén)。加速還是可以的,就是起步的時(shí)候有點(diǎn)慢,可能是我不太舍得踩油門(mén)吧
操控：
可能我的車(chē)是油壓助力,方向盤(pán)有點(diǎn)重,不過(guò)指向還是比較清晰的。
續(xù)航：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是油耗了。市區(qū)里油耗偏高。高速還不錯(cuò)
舒適：座椅很舒服 隔音效果很不錯(cuò) 就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音稍微有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 智聯(lián)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
購(gòu)買(mǎi)商家
包頭經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚
缺點(diǎn)：我是新手,沒(méi)怎么開(kāi),感覺(jué)還行,方向盤(pán)很輕。就是轉(zhuǎn)彎的半徑太大,不習(xí)慣。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)。
外觀：比較時(shí)尚,適合我們這種年輕人,
內(nèi)飾：沒(méi)什么好說(shuō)的,都差不多。不過(guò)我的車(chē)內(nèi)飾的顏色都是黑,不喜歡。
空間：整體空間還可以。后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。
配置：價(jià)格有點(diǎn)高了,不過(guò)我買(mǎi)的是高配的。不過(guò)配置方面還不錯(cuò)。
動(dòng)力：本人開(kāi)車(chē)不暴力駕駛,動(dòng)力夠用。
操控：
底盤(pán)調(diào)教偏硬,路感反饋很清晰
續(xù)航：基本在預(yù)期內(nèi),畢竟車(chē)重在那里,油耗高也是必然,不過(guò)也在接受的范圍內(nèi)
舒適：很不錯(cuò) 座椅很舒適 就是減震有點(diǎn)偏硬
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