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(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(1196)+1 技術(shù)成熟(420)+1 代步工具(384)+1 實(shí)用可靠(321)+1 操控靈活(222)+1缺點(diǎn):
毛病多(1001)+1 有點(diǎn)貴(322)+1 空間太小(306)+1 沒(méi)有綠色配色(169)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格3.69萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車的整體做工很不錯(cuò),內(nèi)飾雖簡(jiǎn)單但還挺精致。耗油方面一大特點(diǎn),也是最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)在擁堵的城市它的行與停都能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)來(lái),叫你安心!
缺點(diǎn):空間
外觀:線條簡(jiǎn)單 時(shí)尚動(dòng)感 有立體的視覺(jué)效果 喜歡12款的大嘴
內(nèi)飾:硬塑料,氣味較大,多開(kāi)窗門(mén)。
空間:小了一點(diǎn)
配置:性價(jià)比不錯(cuò),辦完大概4.2w,代步完全沒(méi)有問(wèn)題。車子空間確實(shí)很小,建議長(zhǎng)期家里不超過(guò)2個(gè)大人的家庭買入。如果家里是什么2+2+1的家庭就算了,遭罪,沒(méi)有辦法長(zhǎng)途出行,最好買國(guó)產(chǎn)緊湊車更加合適,價(jià)格也差不太多。
動(dòng)力:一二檔有點(diǎn)肉,三檔以上加速還是很有力的
操控:
操控我感覺(jué)非常好,很靈活,電子助力方向很輕。檔手也比較楚,沒(méi)有出現(xiàn)比較澀感覺(jué)。
油耗:剛剛提的新車,油耗比較高,8.5左右。
舒適:垃圾,顛簸的要死啊
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購(gòu)買車型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格3.79萬(wàn)元
平均油耗7.11L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車的整體做工很不錯(cuò),內(nèi)飾雖簡(jiǎn)單但還挺精致。耗油方面一大特點(diǎn),也是最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)在擁堵的城市它的行與停都能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)來(lái),叫你安心!
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿意就只有空間了。
外觀:在微車中,奧拓的外觀還是看著蠻舒服的,耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)部做工還算精細(xì),就價(jià)位而言算是豪車級(jí)別了,但廠家吝嗇的把收音機(jī)都簡(jiǎn)配了實(shí)屬不應(yīng)該啊。
空間:前排可以的,后排太小了,買車的時(shí)候想自己開(kāi)上下班。就沒(méi)太在意后排的空間,偶爾有同事坐我車都說(shuō)空間太小了!
配置:手動(dòng)檔價(jià)格還可接受,自動(dòng)的弄弄要6萬(wàn)多了,性價(jià)比低。
動(dòng)力:動(dòng)力基本夠用,不開(kāi)空調(diào)加速很靈敏,開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力損失較大,高轉(zhuǎn)速換擋即可。
操控:
操控算很好了,方向盤(pán)很輕,減震一般但也算不錯(cuò)了!
油耗:從購(gòu)車至現(xiàn)在,平均油耗4.3L/百公里。個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有比新奧拓再省油的車車了。
舒適:方向助力差些,要用大力,這個(gè)級(jí)別的底盤(pán)沒(méi)啥舒適性可言,過(guò)減速帶跳跳跳。
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購(gòu)買車型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格3.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車的動(dòng)力非常好。提速很快的。車的外觀也漂亮 屬于小巧精悍型,小巧身材是最大的優(yōu)點(diǎn)。其次,在這個(gè)價(jià)位的車子中,屬于那種性價(jià)比比較高的車型,可以說(shuō)鈴木奧拓是微車之王。
缺點(diǎn):由于買的是最低配配置實(shí)在太低了,連收音機(jī)都沒(méi)有。四門(mén)都是手搖車窗有時(shí)候用起來(lái)還是很麻煩的,特別是你開(kāi)著車想開(kāi)對(duì)面的窗戶的時(shí)候。
外觀:外觀個(gè)人還比較滿意,覺(jué)得比13款的要好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以。
空間:還是那句話,空間太小,后備箱的放不下22寸行李箱,只能放后座上
配置:微型車?yán)锩鎯r(jià)格不算低,合司品牌車?yán)锩鎯r(jià)格算低的了,我不相信國(guó)產(chǎn),呵呵,主要看中的ABS,EBD,氣囊,這幾個(gè)是我選擇的關(guān)鍵。
動(dòng)力:一檔掛入生澀,起步肉,三檔四擋提速就快了,超個(gè)車加個(gè)速什么的沒(méi)什么問(wèn)題。
操控:
操控性還行,不是特別在意。
油耗:綜合5個(gè)左右
舒適:座椅非常舒適,方向盤(pán)和變速桿的手感非常好,變速桿的位子很適合,行駛時(shí)右手可以自然的搭放到變速桿上,唯一的遺憾是方向盤(pán)不可調(diào)節(jié),對(duì)于一些特殊身高的駕駛者會(huì)有不適的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型奧拓 2013款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格6.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):靠譜,開(kāi)了快1年半了,在路上從來(lái)沒(méi)撂過(guò)挑子,這個(gè)小車幫我裝修了房子,娶了媳婦。
缺點(diǎn):油耗沒(méi)有我預(yù)想當(dāng)中的那么低,可能因?yàn)槲沂亲詣?dòng)擋,家還在東北吧。
外觀:好吧,我承認(rèn)這是我買這車的主要因素。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單明了,我很喜歡這種口味。
空間:只能說(shuō)夠用,畢竟車就這么大,不能要求太多。
配置:這個(gè)價(jià)錢(qián)能買到這個(gè)質(zhì)量的小車我很滿意,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:1.0自然吸氣4檔自動(dòng)變速箱就別談什么動(dòng)力了好不好,這個(gè)口碑明顯就是在吐槽我們嘛。
操控:
車小,特別靈活,停車入位什么的都特別方便,這個(gè)必須贊一個(gè)。
油耗:沒(méi)有我預(yù)想當(dāng)中的那么低,不過(guò)還可以接受。
舒適:舒適性一般吧,座椅是很好的,就是輪胎差了點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奧拓 2013款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格5.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):體積小停車很方便,操控靈活,油耗低。
缺點(diǎn):油耗沒(méi)有我預(yù)想當(dāng)中的那么低,可能因?yàn)槲沂亲詣?dòng)擋,家還在東北吧。
外觀:好吧,我承認(rèn)這是我買這車的主要因素。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單明了,我很喜歡這種口味。
空間:只能說(shuō)夠用,畢竟車就這么大,不能要求太多。
配置:這個(gè)價(jià)錢(qián)能買到這個(gè)質(zhì)量的小車我很滿意,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:1.0自然吸氣4檔自動(dòng)變速箱就別談什么動(dòng)力了好不好,這個(gè)口碑明顯就是在吐槽我們嘛。
操控:
車小,特別靈活,停車入位什么的都特別方便,這個(gè)必須贊一個(gè)。
油耗:沒(méi)有我預(yù)想當(dāng)中的那么低,不過(guò)還可以接受。
舒適:舒適性一般吧,座椅是很好的,就是輪胎差了點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):買的是二手車,前任車主用的比較多,2年不到跑了4萬(wàn)6千公里。買之前帶著明白人一起去看的車,車況很好,底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱很干凈,原版原漆,一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。車買來(lái)就是給媳婦上下班和接送孩子的,從這一點(diǎn)來(lái)評(píng)價(jià)奧拓,它還是非常稱職的——質(zhì)量穩(wěn)定,動(dòng)力充足,好開(kāi),走街串巷的利器。
缺點(diǎn):該車的減震品質(zhì)較差,沒(méi)有到保修期,該減震就出現(xiàn)漏油的情況,該車的大燈雖然造型可愛(ài),但是燈泡卻是很不給力,亮度明顯較低,不能滿足正常行車的需求。另外大燈經(jīng)常容易出現(xiàn)漏氣的情況,看來(lái)除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量較高外,其他的方面還真的需要改進(jìn),提高品質(zhì)。
外觀:很喜歡,這個(gè)在設(shè)計(jì)上我覺(jué)得應(yīng)該獲獎(jiǎng),拿車后更換了四條175的胎,外觀更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾:這個(gè)有亮點(diǎn),門(mén)把手旁邊的仿碳素面板還是比較顯檔次的,總體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩,沒(méi)有明顯感覺(jué)不爽的地方。
空間:這個(gè)怎么說(shuō)呢,空間是肯定有點(diǎn)局促,但是再小好歹也是五座車,況且小有小的優(yōu)勢(shì),像我出去辦個(gè)事,或者進(jìn)小區(qū),很多車位我可以停進(jìn)去,其他大一點(diǎn)的車車就聽(tīng)不進(jìn)去,空間和停車就是魚(yú)和熊掌不可兼得的。
配置:關(guān)于性價(jià)比,這又是一個(gè)比較有爭(zhēng)議的話題,口袋里票子數(shù)量的不同對(duì)于性價(jià)比的理解也是相差甚遠(yuǎn),我的感覺(jué)嘛,用一句話來(lái)表達(dá):要是這輛車開(kāi)壞了,我還買一輛!
動(dòng)力:剛拿到車時(shí)居然沒(méi)有覺(jué)得這是一輛1.0小排量的車,當(dāng)時(shí)是九月份,天氣比較熱,去蘇州提車回滬,一路上開(kāi)冷氣,就連上坡時(shí)都不覺(jué)著有任何動(dòng)力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的,很輕松地速度就提上去了,油門(mén)響應(yīng)飛常快,稍微加油轉(zhuǎn)速瞬間提高,完全沒(méi)有拖檔的感覺(jué)。 過(guò)了磨合期后動(dòng)力更好,特別是只帶一個(gè)人時(shí),一點(diǎn)油門(mén)就起來(lái)了,如果滿員五人的話,起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足,緩緩起步?jīng)]有任何問(wèn)題,如果要急速起步,建議起步時(shí)使用2檔,起來(lái)后立刻排入3、D,就沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)了。 跑長(zhǎng)途,輕輕松松120碼以上,不過(guò)為了安全考慮,若非超車一般保持100-110碼,一是安全二是省油。高速公路超車也是很輕松的事,將排擋由D轉(zhuǎn)入3,稍加油門(mén)轉(zhuǎn)速上升,輕輕松松超車,超車后排回D檔。
操控:
該車采用的是電子助力轉(zhuǎn)向,稍微有一點(diǎn)沉,但是也能體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。在轉(zhuǎn)向和駕駛的時(shí)候,該車的后屁股總感覺(jué)抓地不是那么牢固,這也許是小車輪胎較窄所帶來(lái)的吧!該車的輪胎是155的。另外該車的方向機(jī)不可調(diào)的,方向盤(pán)的頂部稍微有一些遮擋儀表盤(pán)的頂端,但總的來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
油耗:這是個(gè)極具爭(zhēng)論的話題,“新奧拓到底省不省油?”、“新奧拓油耗到底多少?”這樣的提問(wèn)充斥網(wǎng)絡(luò),而回答又是各式各樣的,這是因?yàn)椤坝秃摹笔莻(gè)非常個(gè)性化的指標(biāo),同樣的車同樣的路況不同的人開(kāi)就會(huì)有不同的油耗,在這里我稍詳細(xì)地介紹一下本人三年來(lái)的油耗情況: 1、平時(shí)代步(我開(kāi)車,絕大多數(shù)帶一個(gè)小學(xué)生,少數(shù)時(shí)候再帶一個(gè)成年女性)。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右,實(shí)際行駛路程280-320公里。每天幾乎都在上下班擁堵時(shí)段,上海的堵車程度不難想象,每根車道你爭(zhēng)我搶互相擠互相別,就不提別人了,我就只能在車海中施展渾身解數(shù)閃展騰挪,整個(gè)路段都是用起步-剎車-起步-剎車來(lái)完成的,用的都是油耗最高的階段,所以平時(shí)上下班、接送小孩平均油耗在11左右,別驚訝,這種路況就沒(méi)有省油的車。 2、長(zhǎng)途行駛(基本滿員)。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右,實(shí)際行駛路程550公里左右。暢通時(shí)車速保持在110碼左右,超車時(shí)加速到120-135碼,超車后回到110碼。跑長(zhǎng)途時(shí)綜合油耗在4.8-5.2之間。
舒適:這要看怎么用,日常上下班代步、接送小孩的定位,舒適性很不錯(cuò),如果超出了“代步”的要求,那就不能要求小奧拓的所謂舒適性了,我的選擇是奧拓的大哥奧迪或者奔馳。言歸正傳,這個(gè)小車別看小,在城市道路和高速公路上內(nèi)部的舒適性還是不錯(cuò)的,不過(guò)千萬(wàn)不要過(guò)溝過(guò)坎,否則回饋也是很鮮明的。有人為了更加舒適更換了避震系統(tǒng),我覺(jué)得任何舒適性的提升所消耗的都是油料,因?yàn)槟芰靠偸鞘睾愕穆铩?/span>
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購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格4.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):2012年8月買了人生的第一輛車,我承認(rèn)購(gòu)車時(shí)候沖動(dòng)了,要是現(xiàn)在我買車,我肯定會(huì)考慮更多的,或許會(huì)選擇小型車或緊湊型車吧,但是對(duì)現(xiàn)在的奧拓,我沒(méi)有后悔過(guò)。畢竟給我?guī)?lái)了經(jīng)濟(jì)的用車成本和穩(wěn)定的質(zhì)量,快3萬(wàn)公里了,除了常規(guī)保養(yǎng)和換了一副雨刷,無(wú)其他修理費(fèi)用。
缺點(diǎn):我對(duì)新奧拓的輪胎真的很無(wú)語(yǔ),155的輪胎,在同級(jí)別中是無(wú)法找到的,比亞迪F0、江淮悅悅、長(zhǎng)安奔奔....人家都是155以上的輪胎,唯獨(dú)奧拓墊底,順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎,新奧拓改寬了,這說(shuō)明寬胎肯定比窄胎好。唉,為了降低油耗,鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀:奧拓外觀一般,微型,適合小身板的人開(kāi)。尤其是尾部,沒(méi)有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。前段時(shí)間,在馬云家買了一個(gè)120大洋的尾翼,自己自己找設(shè)備鉆孔,加裝尾翼,看上去飽滿多了,比起之前的,更加有運(yùn)動(dòng)感,看上去,感覺(jué)檔次也提高不少。
內(nèi)飾:10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏,收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身,顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口,可以自己DIY,很實(shí)用,單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì),顯得更加運(yùn)動(dòng),賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格,座椅配置中說(shuō)是真皮的,但實(shí)際是皮革和布拼接的,并不是全皮,這個(gè)不是很理想,10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的,我這款就沒(méi)有,經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了,但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng),有過(guò)異響,可能是低端車的做工還有待提高,音響效果很一般,只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器,有待提升。!
空間:乘坐空間很緊湊,儲(chǔ)物空間也很小,連一個(gè)收納箱都有點(diǎn)難放,擱物板也沒(méi)有,F(xiàn)在就買了一個(gè)粉紅色的收納箱放在后面,再放一瓶機(jī)油,就已經(jīng)占了三分之二的空間了,剩下的就只能放一個(gè)背包,再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時(shí)候,非常不方便,兩個(gè)人的話,就只有把后座椅收起來(lái),空間才會(huì)稍微大點(diǎn)。
配置:新奧拓性價(jià)比高,非常適合做代步車,尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的同志。每天三四十公里,很劃算,十來(lái)塊油費(fèi),少抽半包煙。畢竟車就在這,省油、油耗低、質(zhì)量過(guò)硬。
動(dòng)力:奧拓車,一點(diǎn)零排量,動(dòng)力一般,提速有點(diǎn)慢,超車壓力有點(diǎn)大。有時(shí)候要加很大油門(mén)才會(huì)有明顯的變速。尤其是在上坡的時(shí)候,偶爾會(huì)有這種情況發(fā)生,就是即使加1擋,感覺(jué)也沒(méi)什么力氣,得加很大的油,轉(zhuǎn)速都跑到了接近3000才稍微好點(diǎn)。在高速路上,還好點(diǎn),畢竟路好多了。提醒大家注意的是,加檔的時(shí)候,一定要一檔擋來(lái),不要跳檔,否則,動(dòng)力不足的情況還是比較常見(jiàn)的。
操控:
新奧拓車小,轉(zhuǎn)向靈活,急加速也是會(huì)有推背感的哦,但是要舍得給油才行,而且停車方便,這是微車的優(yōu)勢(shì),面對(duì)北京日益增大的堵車壓力,微車還是很有優(yōu)勢(shì)的。
油耗:這是最滿意的,合資車當(dāng)中應(yīng)該是最低的了,除了奧拓,實(shí)在是實(shí)在找不出第二家,當(dāng)然,混合車除外哦。記得上次加油100元,大概跑了450公里,不過(guò)高速公路居多,如果是二級(jí)路的話,會(huì)少五十公里左右,也就400公里,不過(guò),即使是這樣,也很不錯(cuò)。據(jù)我所知,估計(jì)合資車沒(méi)有哪一款比得上這車。
舒適:新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的,座椅舒適度一般,方向盤(pán)不能調(diào)節(jié),座椅可前后調(diào)節(jié),靠背也可調(diào)節(jié),屬于基本配置,沒(méi)有什么新意,后排空間緊湊,高大身材的人乘坐不是很舒適,過(guò)砍感覺(jué)減震一般,不是很舒服,音響效果也不是很好,不過(guò)原車是4門(mén)電動(dòng)車窗,反光鏡鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié),后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的,這款車還自帶GPS功能,就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小,而且GPS地圖屬于內(nèi)置,自己升級(jí)有難度,原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),這款車高速行駛下隔音效果一般,噪音感明顯,有待提高。
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購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):靈活
缺點(diǎn):奧拓的空間不是一般的小,尤其是后排,非常緊迫,坐兩個(gè)成年人就有點(diǎn)擠,三個(gè)人的話,就非常擠了,速度會(huì)有所下降。如果把前排座椅往前挪一點(diǎn),后排空間才稍微大一點(diǎn)。我身高167,頭部差一個(gè)拳頭這樣子就到車頂,不算高,也不算低。
外觀:外觀方面前臉很很漂亮,猛地一看有點(diǎn)像雨燕,尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動(dòng)包圍和防擦條外加后尾翼,雖然說(shuō)這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng),但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動(dòng),比普通款好看了不少,后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得不是很好看了,后尾部?jī)蓚?cè)我覺(jué)得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢多了防擦條,讓這款車顯得更加動(dòng)感十足,但是由于本來(lái)奧拓就是微車,這款車前面又加了運(yùn)動(dòng)包圍,使這款車前杠離地的間隙更小了,很容易托底。
內(nèi)飾:10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏,收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身,顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口,可以自己DIY,很實(shí)用,單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì),顯得更加運(yùn)動(dòng),賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格,座椅配置中說(shuō)是真皮的,但實(shí)際是皮革和布拼接的,并不是全皮,這個(gè)不是很理想,10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的,我這款就沒(méi)有,經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了,但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng),有過(guò)異響,可能是低端車的做工還有待提高,音響效果很一般,只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器,有待提升。!
空間:不大,后排空間太擁擠了,大人坐的話太小了些
動(dòng)力:新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量不是很大,起步時(shí)深踩油門(mén)的話,還是感覺(jué)有股強(qiáng)勁的動(dòng)力的,如果在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下,1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足,起步時(shí)會(huì)有明顯的感覺(jué),在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的,噪音也不是特別大,2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動(dòng)包圍,可能在高速行駛中也會(huì)有一定穩(wěn)定車身的作用,繼續(xù)深踩油門(mén),加速到時(shí)速120公里,這時(shí)就略顯車身發(fā)輕,但還在接受范圍之內(nèi),這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門(mén),你會(huì)覺(jué)得這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有很明顯的動(dòng)力輸出,提速還是很明顯的,當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí),在繼續(xù)加速的話油門(mén)就能踩到底了,那時(shí)就沒(méi)有什么提速感了,但還能往上悠,但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話,車就發(fā)飄了,感覺(jué)不是很安全了!
操控:
新奧拓車小,轉(zhuǎn)向靈活,急加速也是會(huì)有推背感的哦,但是要舍得給油才行,而且停車方便,這是微車的優(yōu)勢(shì),面對(duì)北京日益增大的堵車壓力,微車還是很有優(yōu)勢(shì)的。
油耗:新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油,夏天時(shí)開(kāi)空調(diào)業(yè)沒(méi)增加多少,我覺(jué)得我開(kāi)車不是很省油,屬于費(fèi)油的駕駛方法,如果油門(mén)給的不是很急很猛,平時(shí)在注意點(diǎn)開(kāi)車習(xí)慣,應(yīng)該在5.5不是什么問(wèn)題,現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異,很多1.5左右排量的車百公里都能在六個(gè)油了,先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線,所以這款車要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了~~
舒適:新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的,座椅舒適度一般,方向盤(pán)不能調(diào)節(jié),座椅可前后調(diào)節(jié),靠背也可調(diào)節(jié),屬于基本配置,沒(méi)有什么新意,后排空間緊湊,高大身材的人乘坐不是很舒適,過(guò)砍感覺(jué)減震一般,不是很舒服,音響效果也不是很好,不過(guò)原車是4門(mén)電動(dòng)車窗,反光鏡鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié),后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的,這款車還自帶GPS功能,就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小,而且GPS地圖屬于內(nèi)置,自己升級(jí)有難度,原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),這款車高速行駛下隔音效果一般,噪音感明顯,有待提高。
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購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格5.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32195公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):小巧玲瓏,小巧的車身在擁擠的城市道路上來(lái)回穿插感覺(jué)很好,停車方便,有個(gè)小位置就能停進(jìn)去,油耗比較滿意
缺點(diǎn):奧拓的空間不是一般的小,尤其是后排,非常緊迫,坐兩個(gè)成年人就有點(diǎn)擠,三個(gè)人的話,就非常擠了,速度會(huì)有所下降。如果把前排座椅往前挪一點(diǎn),后排空間才稍微大一點(diǎn)。我身高167,頭部差一個(gè)拳頭這樣子就到車頂,不算高,也不算低。
外觀:外觀方面前臉很很漂亮,猛地一看有點(diǎn)像雨燕,尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動(dòng)包圍和防擦條外加后尾翼,雖然說(shuō)這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng),但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動(dòng),比普通款好看了不少,后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得不是很好看了,后尾部?jī)蓚?cè)我覺(jué)得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢多了防擦條,讓這款車顯得更加動(dòng)感十足,但是由于本來(lái)奧拓就是微車,這款車前面又加了運(yùn)動(dòng)包圍,使這款車前杠離地的間隙更小了,很容易托底。
內(nèi)飾:10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏,收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身,顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口,可以自己DIY,很實(shí)用,單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì),顯得更加運(yùn)動(dòng),賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格,座椅配置中說(shuō)是真皮的,但實(shí)際是皮革和布拼接的,并不是全皮,這個(gè)不是很理想,10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的,我這款就沒(méi)有,經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了,但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng),有過(guò)異響,可能是低端車的做工還有待提高,音響效果很一般,只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器,有待提升。。
空間:乘坐空間很緊湊,儲(chǔ)物空間也很小,連一個(gè)收納箱都有點(diǎn)難放,擱物板也沒(méi)有,F(xiàn)在就買了一個(gè)粉紅色的收納箱放在后面,再放一瓶機(jī)油,就已經(jīng)占了三分之二的空間了,剩下的就只能放一個(gè)背包,再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時(shí)候,非常不方便,兩個(gè)人的話,就只有把后座椅收起來(lái),空間才會(huì)稍微大點(diǎn)。
動(dòng)力:奧拓車,一點(diǎn)零排量,動(dòng)力一般,提速有點(diǎn)慢,超車壓力有點(diǎn)大。有時(shí)候要加很大油門(mén)才會(huì)有明顯的變速。尤其是在上坡的時(shí)候,偶爾會(huì)有這種情況發(fā)生,就是即使加1擋,感覺(jué)也沒(méi)什么力氣,得加很大的油,轉(zhuǎn)速都跑到了接近3000才稍微好點(diǎn)。在高速路上,還好點(diǎn),畢竟路好多了。提醒大家注意的是,加檔的時(shí)候,一定要一檔擋來(lái),不要跳檔,否則,動(dòng)力不足的情況還是比較常見(jiàn)的。
操控:
新奧拓車小,轉(zhuǎn)向靈活,急加速也是會(huì)有推背感的哦,但是要舍得給油才行,而且停車方便,這是微車的優(yōu)勢(shì),面對(duì)北京日益增大的堵車壓力,微車還是很有優(yōu)勢(shì)的。
油耗:這是最滿意的,合資車當(dāng)中應(yīng)該是最低的了,除了奧拓,實(shí)在是實(shí)在找不出第二家,當(dāng)然,混合車除外哦。記得上次加油100元,大概跑了450公里,不過(guò)高速公路居多,如果是二級(jí)路的話,會(huì)少五十公里左右,也就400公里,不過(guò),即使是這樣,也很不錯(cuò)。據(jù)我所知,估計(jì)合資車沒(méi)有哪一款比得上這車。
舒適:新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的,座椅舒適度一般,方向盤(pán)不能調(diào)節(jié),座椅可前后調(diào)節(jié),靠背也可調(diào)節(jié),屬于基本配置,沒(méi)有什么新意,后排空間緊湊,高大身材的人乘坐不是很舒適,過(guò)砍感覺(jué)減震一般,不是很舒服,音響效果也不是很好,不過(guò)原車是4門(mén)電動(dòng)車窗,反光鏡鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié),后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的,這款車還自帶GPS功能,就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小,而且GPS地圖屬于內(nèi)置,自己升級(jí)有難度,原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),這款車高速行駛下隔音效果一般,噪音感明顯,有待提高。
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購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格5.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是油耗,100元油13升多一點(diǎn),最少跑240公里以上,有的時(shí)候感覺(jué)跟不燒油似的(夸張點(diǎn)了),再就是停車方便,車身短小靈活型很贊,變線很輕松,轉(zhuǎn)彎半徑也小,一般馬路方向打死都可以掉頭了。
缺點(diǎn):我對(duì)新奧拓的輪胎真的很無(wú)語(yǔ),155的輪胎,在同級(jí)別中是無(wú)法找到的,比亞迪F0、江淮悅悅、長(zhǎng)安奔奔....人家都是155以上的輪胎,唯獨(dú)奧拓墊底,順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎,新奧拓改寬了,這說(shuō)明寬胎肯定比窄胎好。唉,為了降低油耗,鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀:奧拓外觀一般,微型,適合小身板的人開(kāi)。尤其是尾部,沒(méi)有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。前段時(shí)間,在馬云家買了一個(gè)120大洋的尾翼,自己自己找設(shè)備鉆孔,加裝尾翼,看上去飽滿多了,比起之前的,更加有運(yùn)動(dòng)感,看上去,感覺(jué)檔次也提高不少。
內(nèi)飾:10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏,收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身,顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口,可以自己DIY,很實(shí)用,單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì),顯得更加運(yùn)動(dòng),賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格,座椅配置中說(shuō)是真皮的,但實(shí)際是皮革和布拼接的,并不是全皮,這個(gè)不是很理想,10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的,我這款就沒(méi)有,經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了,但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng),有過(guò)異響,可能是低端車的做工還有待提高,音響效果很一般,只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器,有待提升。!
空間:乘坐空間很緊湊,儲(chǔ)物空間也很小,連一個(gè)收納箱都有點(diǎn)難放,擱物板也沒(méi)有,F(xiàn)在就買了一個(gè)粉紅色的收納箱放在后面,再放一瓶機(jī)油,就已經(jīng)占了三分之二的空間了,剩下的就只能放一個(gè)背包,再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時(shí)候,非常不方便,兩個(gè)人的話,就只有把后座椅收起來(lái),空間才會(huì)稍微大點(diǎn)。
配置:新奧拓性價(jià)比高,非常適合做代步車,尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的同志。每天三四十公里,很劃算,十來(lái)塊油費(fèi),少抽半包煙。畢竟車就在這,省油、油耗低、質(zhì)量過(guò)硬。
動(dòng)力:奧拓車,一點(diǎn)零排量,動(dòng)力一般,提速有點(diǎn)慢,超車壓力有點(diǎn)大。有時(shí)候要加很大油門(mén)才會(huì)有明顯的變速。尤其是在上坡的時(shí)候,偶爾會(huì)有這種情況發(fā)生,就是即使加1擋,感覺(jué)也沒(méi)什么力氣,得加很大的油,轉(zhuǎn)速都跑到了接近3000才稍微好點(diǎn)。在高速路上,還好點(diǎn),畢竟路好多了。提醒大家注意的是,加檔的時(shí)候,一定要一檔擋來(lái),不要跳檔,否則,動(dòng)力不足的情況還是比較常見(jiàn)的。
操控:
轉(zhuǎn)向還可以,方向盤(pán)比較輕巧,操作靈敏度高。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以,但是路感一般,尤其是在跑爛路的時(shí)候,尤其是有炕的地方,懸掛支撐性一般,不太舒適。 過(guò)稍微大點(diǎn)的炕的時(shí)候,體重輕者,有被拋棄來(lái)的感覺(jué)。
油耗:這是最滿意的,合資車當(dāng)中應(yīng)該是最低的了,除了奧拓,實(shí)在是實(shí)在找不出第二家,當(dāng)然,混合車除外哦。記得上次加油100元,大概跑了450公里,不過(guò)高速公路居多,如果是二級(jí)路的話,會(huì)少五十公里左右,也就400公里,不過(guò),即使是這樣,也很不錯(cuò)。據(jù)我所知,估計(jì)合資車沒(méi)有哪一款比得上這車。
舒適:座椅軟硬度舒適,沒(méi)有加上座位套,畢竟這么便宜的車,沒(méi)必要花太多的錢(qián)進(jìn)去。隔音效果一般,尤其是剛剛啟動(dòng)的時(shí)候,噪聲比較大,經(jīng)濟(jì)窮破,賴的搞隔音了,將就著開(kāi)了。跑柏油路或者高速路的時(shí)候,感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有多大,總體還是比較安靜的。但是,過(guò)減速帶的時(shí)候,即使減慢車速,也會(huì)有很明顯的頓挫感,除非非常非常慢開(kāi)過(guò)去。
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