一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧拓
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（1196）+1 技術(shù)成熟（420）+1 代步工具（384）+1 實(shí)用可靠（321）+1 操控靈活（222）+1缺點(diǎn)：
毛病多（1001）+1 有點(diǎn)貴（322）+1 空間太小（306）+1 沒(méi)有綠色配色（169）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格3.69萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的整體做工很不錯(cuò)，內(nèi)飾雖簡(jiǎn)單但還挺精致。耗油方面一大特點(diǎn)，也是最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)在擁堵的城市它的行與停都能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)來(lái)，叫你安心！
缺點(diǎn)：空間
外觀：線條簡(jiǎn)單 時(shí)尚動(dòng)感 有立體的視覺(jué)效果 喜歡12款的大嘴
內(nèi)飾：硬塑料，氣味較大，多開(kāi)窗門(mén)。
空間：小了一點(diǎn)
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，辦完大概4.2w，代步完全沒(méi)有問(wèn)題。車子空間確實(shí)很小，建議長(zhǎng)期家里不超過(guò)2個(gè)大人的家庭買入。如果家里是什么2+2+1的家庭就算了，遭罪，沒(méi)有辦法長(zhǎng)途出行，最好買國(guó)產(chǎn)緊湊車更加合適，價(jià)格也差不太多。
動(dòng)力：一二檔有點(diǎn)肉，三檔以上加速還是很有力的
操控：
操控我感覺(jué)非常好，很靈活，電子助力方向很輕。檔手也比較楚，沒(méi)有出現(xiàn)比較澀感覺(jué)。
油耗：剛剛提的新車，油耗比較高，8.5左右。
舒適：垃圾，顛簸的要死啊
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格3.79萬(wàn)元
平均油耗7.11L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的整體做工很不錯(cuò)，內(nèi)飾雖簡(jiǎn)單但還挺精致。耗油方面一大特點(diǎn)，也是最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)在擁堵的城市它的行與停都能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)來(lái)，叫你安心！
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意就只有空間了。
外觀：在微車中，奧拓的外觀還是看著蠻舒服的，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)部做工還算精細(xì)，就價(jià)位而言算是豪車級(jí)別了，但廠家吝嗇的把收音機(jī)都簡(jiǎn)配了實(shí)屬不應(yīng)該啊。
空間：前排可以的，后排太小了，買車的時(shí)候想自己開(kāi)上下班。就沒(méi)太在意后排的空間，偶爾有同事坐我車都說(shuō)空間太小了！
配置：手動(dòng)檔價(jià)格還可接受，自動(dòng)的弄弄要6萬(wàn)多了，性價(jià)比低。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，不開(kāi)空調(diào)加速很靈敏，開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力損失較大，高轉(zhuǎn)速換擋即可。
操控：
操控算很好了，方向盤(pán)很輕，減震一般但也算不錯(cuò)了！
油耗：從購(gòu)車至現(xiàn)在，平均油耗4.3L/百公里。個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有比新奧拓再省油的車車了。
舒適：方向助力差些，要用大力，這個(gè)級(jí)別的底盤(pán)沒(méi)啥舒適性可言，過(guò)減速帶跳跳跳。
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格3.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的動(dòng)力非常好。提速很快的。車的外觀也漂亮 屬于小巧精悍型，小巧身材是最大的優(yōu)點(diǎn)。其次，在這個(gè)價(jià)位的車子中，屬于那種性價(jià)比比較高的車型，可以說(shuō)鈴木奧拓是微車之王。
缺點(diǎn)：由于買的是最低配配置實(shí)在太低了，連收音機(jī)都沒(méi)有。四門(mén)都是手搖車窗有時(shí)候用起來(lái)還是很麻煩的，特別是你開(kāi)著車想開(kāi)對(duì)面的窗戶的時(shí)候。
外觀：外觀個(gè)人還比較滿意，覺(jué)得比13款的要好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。
空間：還是那句話，空間太小，后備箱的放不下22寸行李箱，只能放后座上
配置：微型車?yán)锩鎯r(jià)格不算低，合司品牌車?yán)锩鎯r(jià)格算低的了，我不相信國(guó)產(chǎn)，呵呵，主要看中的ABS，EBD，氣囊，這幾個(gè)是我選擇的關(guān)鍵。
動(dòng)力：一檔掛入生澀，起步肉，三檔四擋提速就快了，超個(gè)車加個(gè)速什么的沒(méi)什么問(wèn)題。
操控：
操控性還行，不是特別在意。
油耗：綜合5個(gè)左右
舒適：座椅非常舒適，方向盤(pán)和變速桿的手感非常好，變速桿的位子很適合，行駛時(shí)右手可以自然的搭放到變速桿上，唯一的遺憾是方向盤(pán)不可調(diào)節(jié)，對(duì)于一些特殊身高的駕駛者會(huì)有不適的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2013款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格6.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：靠譜，開(kāi)了快1年半了，在路上從來(lái)沒(méi)撂過(guò)挑子，這個(gè)小車幫我裝修了房子，娶了媳婦。
缺點(diǎn)：油耗沒(méi)有我預(yù)想當(dāng)中的那么低，可能因?yàn)槲沂亲詣?dòng)擋，家還在東北吧。
外觀：好吧，我承認(rèn)這是我買這車的主要因素。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單明了，我很喜歡這種口味。
空間：只能說(shuō)夠用，畢竟車就這么大，不能要求太多。
配置：這個(gè)價(jià)錢(qián)能買到這個(gè)質(zhì)量的小車我很滿意，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.0自然吸氣4檔自動(dòng)變速箱就別談什么動(dòng)力了好不好，這個(gè)口碑明顯就是在吐槽我們嘛。
操控：
車小，特別靈活，停車入位什么的都特別方便，這個(gè)必須贊一個(gè)。
油耗：沒(méi)有我預(yù)想當(dāng)中的那么低，不過(guò)還可以接受。
舒適：舒適性一般吧，座椅是很好的，就是輪胎差了點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2013款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格5.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：體積小停車很方便，操控靈活，油耗低。
缺點(diǎn)：油耗沒(méi)有我預(yù)想當(dāng)中的那么低，可能因?yàn)槲沂亲詣?dòng)擋，家還在東北吧。
外觀：好吧，我承認(rèn)這是我買這車的主要因素。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單明了，我很喜歡這種口味。
空間：只能說(shuō)夠用，畢竟車就這么大，不能要求太多。
配置：這個(gè)價(jià)錢(qián)能買到這個(gè)質(zhì)量的小車我很滿意，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.0自然吸氣4檔自動(dòng)變速箱就別談什么動(dòng)力了好不好，這個(gè)口碑明顯就是在吐槽我們嘛。
操控：
車小，特別靈活，停車入位什么的都特別方便，這個(gè)必須贊一個(gè)。
油耗：沒(méi)有我預(yù)想當(dāng)中的那么低，不過(guò)還可以接受。
舒適：舒適性一般吧，座椅是很好的，就是輪胎差了點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買的是二手車，前任車主用的比較多，2年不到跑了4萬(wàn)6千公里。買之前帶著明白人一起去看的車，車況很好，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱很干凈，原版原漆，一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。車買來(lái)就是給媳婦上下班和接送孩子的，從這一點(diǎn)來(lái)評(píng)價(jià)奧拓，它還是非常稱職的——質(zhì)量穩(wěn)定，動(dòng)力充足，好開(kāi)，走街串巷的利器。
缺點(diǎn)：該車的減震品質(zhì)較差，沒(méi)有到保修期，該減震就出現(xiàn)漏油的情況，該車的大燈雖然造型可愛(ài)，但是燈泡卻是很不給力，亮度明顯較低，不能滿足正常行車的需求。另外大燈經(jīng)常容易出現(xiàn)漏氣的情況，看來(lái)除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量較高外，其他的方面還真的需要改進(jìn)，提高品質(zhì)。
外觀：很喜歡，這個(gè)在設(shè)計(jì)上我覺(jué)得應(yīng)該獲獎(jiǎng)，拿車后更換了四條175的胎，外觀更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾：這個(gè)有亮點(diǎn)，門(mén)把手旁邊的仿碳素面板還是比較顯檔次的，總體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩，沒(méi)有明顯感覺(jué)不爽的地方。
空間：這個(gè)怎么說(shuō)呢，空間是肯定有點(diǎn)局促，但是再小好歹也是五座車，況且小有小的優(yōu)勢(shì)，像我出去辦個(gè)事，或者進(jìn)小區(qū)，很多車位我可以停進(jìn)去，其他大一點(diǎn)的車車就聽(tīng)不進(jìn)去，空間和停車就是魚(yú)和熊掌不可兼得的。
配置：關(guān)于性價(jià)比，這又是一個(gè)比較有爭(zhēng)議的話題，口袋里票子數(shù)量的不同對(duì)于性價(jià)比的理解也是相差甚遠(yuǎn)，我的感覺(jué)嘛，用一句話來(lái)表達(dá)：要是這輛車開(kāi)壞了，我還買一輛！
動(dòng)力：剛拿到車時(shí)居然沒(méi)有覺(jué)得這是一輛1.0小排量的車，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車回滬，一路上開(kāi)冷氣，就連上坡時(shí)都不覺(jué)著有任何動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門(mén)響應(yīng)飛常快，稍微加油轉(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒(méi)有拖檔的感覺(jué)。 過(guò)了磨合期后動(dòng)力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門(mén)就起來(lái)了，如果滿員五人的話，起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問(wèn)題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來(lái)后立刻排入3、D，就沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)了。 跑長(zhǎng)途，輕輕松松120碼以上，不過(guò)為了安全考慮，若非超車一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門(mén)轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車，超車后排回D檔。
操控：
該車采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，稍微有一點(diǎn)沉，但是也能體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。在轉(zhuǎn)向和駕駛的時(shí)候，該車的后屁股總感覺(jué)抓地不是那么牢固，這也許是小車輪胎較窄所帶來(lái)的吧！該車的輪胎是155的。另外該車的方向機(jī)不可調(diào)的，方向盤(pán)的頂部稍微有一些遮擋儀表盤(pán)的頂端，但總的來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
油耗：這是個(gè)極具爭(zhēng)論的話題，“新奧拓到底省不省油？”、“新奧拓油耗到底多少？”這樣的提問(wèn)充斥網(wǎng)絡(luò)，而回答又是各式各樣的，這是因?yàn)椤坝秃摹笔莻�(gè)非常個(gè)性化的指標(biāo)，同樣的車同樣的路況不同的人開(kāi)就會(huì)有不同的油耗，在這里我稍詳細(xì)地介紹一下本人三年來(lái)的油耗情況： 1、平時(shí)代步（我開(kāi)車，絕大多數(shù)帶一個(gè)小學(xué)生，少數(shù)時(shí)候再帶一個(gè)成年女性）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程280-320公里。每天幾乎都在上下班擁堵時(shí)段，上海的堵車程度不難想象，每根車道你爭(zhēng)我搶互相擠互相別，就不提別人了，我就只能在車海中施展渾身解數(shù)閃展騰挪，整個(gè)路段都是用起步-剎車-起步-剎車來(lái)完成的，用的都是油耗最高的階段，所以平時(shí)上下班、接送小孩平均油耗在11左右，別驚訝，這種路況就沒(méi)有省油的車。 2、長(zhǎng)途行駛（基本滿員）。加滿油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程550公里左右。暢通時(shí)車速保持在110碼左右，超車時(shí)加速到120-135碼，超車后回到110碼。跑長(zhǎng)途時(shí)綜合油耗在4.8-5.2之間。
舒適：這要看怎么用，日常上下班代步、接送小孩的定位，舒適性很不錯(cuò)，如果超出了“代步”的要求，那就不能要求小奧拓的所謂舒適性了，我的選擇是奧拓的大哥奧迪或者奔馳。言歸正傳，這個(gè)小車別看小，在城市道路和高速公路上內(nèi)部的舒適性還是不錯(cuò)的，不過(guò)千萬(wàn)不要過(guò)溝過(guò)坎，否則回饋也是很鮮明的。有人為了更加舒適更換了避震系統(tǒng)，我覺(jué)得任何舒適性的提升所消耗的都是油料，因?yàn)槟芰靠偸鞘睾愕穆铩?/span>
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格4.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：2012年8月買了人生的第一輛車，我承認(rèn)購(gòu)車時(shí)候沖動(dòng)了，要是現(xiàn)在我買車，我肯定會(huì)考慮更多的，或許會(huì)選擇小型車或緊湊型車吧，但是對(duì)現(xiàn)在的奧拓，我沒(méi)有后悔過(guò)。畢竟給我?guī)?lái)了經(jīng)濟(jì)的用車成本和穩(wěn)定的質(zhì)量，快3萬(wàn)公里了，除了常規(guī)保養(yǎng)和換了一副雨刷，無(wú)其他修理費(fèi)用。
缺點(diǎn)：我對(duì)新奧拓的輪胎真的很無(wú)語(yǔ)，155的輪胎，在同級(jí)別中是無(wú)法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長(zhǎng)安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨(dú)奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說(shuō)明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：奧拓外觀一般，微型，適合小身板的人開(kāi)。尤其是尾部，沒(méi)有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。前段時(shí)間，在馬云家買了一個(gè)120大洋的尾翼，自己自己找設(shè)備鉆孔，加裝尾翼，看上去飽滿多了，比起之前的，更加有運(yùn)動(dòng)感，看上去，感覺(jué)檔次也提高不少。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動(dòng)，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說(shuō)是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒(méi)有，經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過(guò)異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：乘坐空間很緊湊，儲(chǔ)物空間也很小，連一個(gè)收納箱都有點(diǎn)難放，擱物板也沒(méi)有�，F(xiàn)在就買了一個(gè)粉紅色的收納箱放在后面，再放一瓶機(jī)油，就已經(jīng)占了三分之二的空間了，剩下的就只能放一個(gè)背包，再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時(shí)候，非常不方便，兩個(gè)人的話，就只有把后座椅收起來(lái)，空間才會(huì)稍微大點(diǎn)。
配置：新奧拓性價(jià)比高，非常適合做代步車，尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的同志。每天三四十公里，很劃算，十來(lái)塊油費(fèi)，少抽半包煙。畢竟車就在這，省油、油耗低、質(zhì)量過(guò)硬。
動(dòng)力：奧拓車，一點(diǎn)零排量，動(dòng)力一般，提速有點(diǎn)慢，超車壓力有點(diǎn)大。有時(shí)候要加很大油門(mén)才會(huì)有明顯的變速。尤其是在上坡的時(shí)候，偶爾會(huì)有這種情況發(fā)生，就是即使加1擋，感覺(jué)也沒(méi)什么力氣，得加很大的油，轉(zhuǎn)速都跑到了接近3000才稍微好點(diǎn)。在高速路上，還好點(diǎn)，畢竟路好多了。提醒大家注意的是，加檔的時(shí)候，一定要一檔擋來(lái)，不要跳檔，否則，動(dòng)力不足的情況還是比較常見(jiàn)的。
操控：
新奧拓車小，轉(zhuǎn)向靈活，急加速也是會(huì)有推背感的哦，但是要舍得給油才行，而且停車方便，這是微車的優(yōu)勢(shì)，面對(duì)北京日益增大的堵車壓力，微車還是很有優(yōu)勢(shì)的。
油耗：這是最滿意的，合資車當(dāng)中應(yīng)該是最低的了，除了奧拓，實(shí)在是實(shí)在找不出第二家，當(dāng)然，混合車除外哦。記得上次加油100元，大概跑了450公里，不過(guò)高速公路居多，如果是二級(jí)路的話，會(huì)少五十公里左右，也就400公里，不過(guò)，即使是這樣，也很不錯(cuò)。據(jù)我所知，估計(jì)合資車沒(méi)有哪一款比得上這車。
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒(méi)有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過(guò)砍感覺(jué)減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過(guò)原車是4門(mén)電動(dòng)車窗，反光鏡鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的，這款車還自帶GPS功能，就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級(jí)有難度，原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，這款車高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格4.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：靈活
缺點(diǎn)：奧拓的空間不是一般的小，尤其是后排，非常緊迫，坐兩個(gè)成年人就有點(diǎn)擠，三個(gè)人的話，就非常擠了，速度會(huì)有所下降。如果把前排座椅往前挪一點(diǎn)，后排空間才稍微大一點(diǎn)。我身高167，頭部差一個(gè)拳頭這樣子就到車頂，不算高，也不算低。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動(dòng)包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說(shuō)這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動(dòng)，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得不是很好看了，后尾部?jī)蓚?cè)我覺(jué)得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動(dòng)感十足，但是由于本來(lái)奧拓就是微車，這款車前面又加了運(yùn)動(dòng)包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動(dòng)，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說(shuō)是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒(méi)有，經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過(guò)異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：不大，后排空間太擁擠了，大人坐的話太小了些
動(dòng)力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門(mén)的話，還是感覺(jué)有股強(qiáng)勁的動(dòng)力的，如果在開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，起步時(shí)會(huì)有明顯的感覺(jué)，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動(dòng)包圍，可能在高速行駛中也會(huì)有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門(mén)，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門(mén)，你會(huì)覺(jué)得這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有很明顯的動(dòng)力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門(mén)就能踩到底了，那時(shí)就沒(méi)有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺(jué)不是很安全了！
操控：
新奧拓車小，轉(zhuǎn)向靈活，急加速也是會(huì)有推背感的哦，但是要舍得給油才行，而且停車方便，這是微車的優(yōu)勢(shì)，面對(duì)北京日益增大的堵車壓力，微車還是很有優(yōu)勢(shì)的。
油耗：新奧拓我個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)一般是六個(gè)油，夏天時(shí)開(kāi)空調(diào)業(yè)沒(méi)增加多少，我覺(jué)得我開(kāi)車不是很省油，屬于費(fèi)油的駕駛方法，如果油門(mén)給的不是很急很猛，平時(shí)在注意點(diǎn)開(kāi)車習(xí)慣，應(yīng)該在5.5不是什么問(wèn)題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個(gè)油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個(gè)油的話就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了~~
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒(méi)有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過(guò)砍感覺(jué)減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過(guò)原車是4門(mén)電動(dòng)車窗，反光鏡鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的，這款車還自帶GPS功能，就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級(jí)有難度，原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，這款車高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格5.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32195公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：小巧玲瓏，小巧的車身在擁擠的城市道路上來(lái)回穿插感覺(jué)很好，停車方便，有個(gè)小位置就能停進(jìn)去，油耗比較滿意
缺點(diǎn)：奧拓的空間不是一般的小，尤其是后排，非常緊迫，坐兩個(gè)成年人就有點(diǎn)擠，三個(gè)人的話，就非常擠了，速度會(huì)有所下降。如果把前排座椅往前挪一點(diǎn)，后排空間才稍微大一點(diǎn)。我身高167，頭部差一個(gè)拳頭這樣子就到車頂，不算高，也不算低。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點(diǎn)像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運(yùn)動(dòng)包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說(shuō)這些東西的作用多半是為了美觀實(shí)用性不強(qiáng)，但是讓炫酷版更加顯得運(yùn)動(dòng)，比普通款好看了不少，后尾部的設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得不是很好看了，后尾部?jī)蓚?cè)我覺(jué)得棱角感太強(qiáng)了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動(dòng)感十足，但是由于本來(lái)奧拓就是微車，這款車前面又加了運(yùn)動(dòng)包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動(dòng)，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說(shuō)是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒(méi)有，經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過(guò)異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。。�
空間：乘坐空間很緊湊，儲(chǔ)物空間也很小，連一個(gè)收納箱都有點(diǎn)難放，擱物板也沒(méi)有�，F(xiàn)在就買了一個(gè)粉紅色的收納箱放在后面，再放一瓶機(jī)油，就已經(jīng)占了三分之二的空間了，剩下的就只能放一個(gè)背包，再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時(shí)候，非常不方便，兩個(gè)人的話，就只有把后座椅收起來(lái)，空間才會(huì)稍微大點(diǎn)。
動(dòng)力：奧拓車，一點(diǎn)零排量，動(dòng)力一般，提速有點(diǎn)慢，超車壓力有點(diǎn)大。有時(shí)候要加很大油門(mén)才會(huì)有明顯的變速。尤其是在上坡的時(shí)候，偶爾會(huì)有這種情況發(fā)生，就是即使加1擋，感覺(jué)也沒(méi)什么力氣，得加很大的油，轉(zhuǎn)速都跑到了接近3000才稍微好點(diǎn)。在高速路上，還好點(diǎn)，畢竟路好多了。提醒大家注意的是，加檔的時(shí)候，一定要一檔擋來(lái)，不要跳檔，否則，動(dòng)力不足的情況還是比較常見(jiàn)的。
操控：
新奧拓車小，轉(zhuǎn)向靈活，急加速也是會(huì)有推背感的哦，但是要舍得給油才行，而且停車方便，這是微車的優(yōu)勢(shì)，面對(duì)北京日益增大的堵車壓力，微車還是很有優(yōu)勢(shì)的。
油耗：這是最滿意的，合資車當(dāng)中應(yīng)該是最低的了，除了奧拓，實(shí)在是實(shí)在找不出第二家，當(dāng)然，混合車除外哦。記得上次加油100元，大概跑了450公里，不過(guò)高速公路居多，如果是二級(jí)路的話，會(huì)少五十公里左右，也就400公里，不過(guò)，即使是這樣，也很不錯(cuò)。據(jù)我所知，估計(jì)合資車沒(méi)有哪一款比得上這車。
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒(méi)有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過(guò)砍感覺(jué)減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過(guò)原車是4門(mén)電動(dòng)車窗，反光鏡鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的，這款車還自帶GPS功能，就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級(jí)有難度，原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，這款車高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
|
|
購(gòu)買車型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格5.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程77500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗，100元油13升多一點(diǎn)，最少跑240公里以上，有的時(shí)候感覺(jué)跟不燒油似的（夸張點(diǎn)了），再就是停車方便，車身短小靈活型很贊，變線很輕松，轉(zhuǎn)彎半徑也小，一般馬路方向打死都可以掉頭了。
缺點(diǎn)：我對(duì)新奧拓的輪胎真的很無(wú)語(yǔ)，155的輪胎，在同級(jí)別中是無(wú)法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長(zhǎng)安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨(dú)奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說(shuō)明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：奧拓外觀一般，微型，適合小身板的人開(kāi)。尤其是尾部，沒(méi)有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。前段時(shí)間，在馬云家買了一個(gè)120大洋的尾翼，自己自己找設(shè)備鉆孔，加裝尾翼，看上去飽滿多了，比起之前的，更加有運(yùn)動(dòng)感，看上去，感覺(jué)檔次也提高不少。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動(dòng)，賽車設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說(shuō)是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒(méi)有，經(jīng)詢問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了，但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過(guò)異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：乘坐空間很緊湊，儲(chǔ)物空間也很小，連一個(gè)收納箱都有點(diǎn)難放，擱物板也沒(méi)有�，F(xiàn)在就買了一個(gè)粉紅色的收納箱放在后面，再放一瓶機(jī)油，就已經(jīng)占了三分之二的空間了，剩下的就只能放一個(gè)背包，再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時(shí)候，非常不方便，兩個(gè)人的話，就只有把后座椅收起來(lái)，空間才會(huì)稍微大點(diǎn)。
配置：新奧拓性價(jià)比高，非常適合做代步車，尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的同志。每天三四十公里，很劃算，十來(lái)塊油費(fèi)，少抽半包煙。畢竟車就在這，省油、油耗低、質(zhì)量過(guò)硬。
動(dòng)力：奧拓車，一點(diǎn)零排量，動(dòng)力一般，提速有點(diǎn)慢，超車壓力有點(diǎn)大。有時(shí)候要加很大油門(mén)才會(huì)有明顯的變速。尤其是在上坡的時(shí)候，偶爾會(huì)有這種情況發(fā)生，就是即使加1擋，感覺(jué)也沒(méi)什么力氣，得加很大的油，轉(zhuǎn)速都跑到了接近3000才稍微好點(diǎn)。在高速路上，還好點(diǎn)，畢竟路好多了。提醒大家注意的是，加檔的時(shí)候，一定要一檔擋來(lái)，不要跳檔，否則，動(dòng)力不足的情況還是比較常見(jiàn)的。
操控：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤(pán)比較輕巧，操作靈敏度高。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，但是路感一般，尤其是在跑爛路的時(shí)候，尤其是有炕的地方，懸掛支撐性一般，不太舒適。 過(guò)稍微大點(diǎn)的炕的時(shí)候，體重輕者，有被拋棄來(lái)的感覺(jué)。
油耗：這是最滿意的，合資車當(dāng)中應(yīng)該是最低的了，除了奧拓，實(shí)在是實(shí)在找不出第二家，當(dāng)然，混合車除外哦。記得上次加油100元，大概跑了450公里，不過(guò)高速公路居多，如果是二級(jí)路的話，會(huì)少五十公里左右，也就400公里，不過(guò)，即使是這樣，也很不錯(cuò)。據(jù)我所知，估計(jì)合資車沒(méi)有哪一款比得上這車。
舒適：座椅軟硬度舒適，沒(méi)有加上座位套，畢竟這么便宜的車，沒(méi)必要花太多的錢(qián)進(jìn)去。隔音效果一般，尤其是剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，噪聲比較大，經(jīng)濟(jì)窮破，賴的搞隔音了，將就著開(kāi)了。跑柏油路或者高速路的時(shí)候，感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有多大，總體還是比較安靜的。但是，過(guò)減速帶的時(shí)候，即使減慢車速，也會(huì)有很明顯的頓挫感，除非非常非常慢開(kāi)過(guò)去。
|
北斗星
寶駿310
YARiS L 致炫
北斗星X5
遠(yuǎn)景X3
奧拓
smart fortwo
比亞迪F0
寶駿E100
奔奔
