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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.82萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程105公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值特別高，看起來非常運(yùn)動(dòng)，同樣也不失豪華感，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也很棒，而且油耗也不是太高，現(xiàn)在的油耗9個(gè)多，畢竟車子買來的時(shí)間不長，能得到這個(gè)水平確實(shí)可以，同時(shí)乘坐舒適度也非常出色
缺點(diǎn)：要說不滿意，大問題沒有，小問題目前沒有發(fā)現(xiàn)，要說那就只有送的東西少。
外觀：凌厲前衛(wèi)的外觀造型就算再過幾年都不會(huì)過時(shí)，中央凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和多個(gè)部位的鍍鉻飾條很好的凸顯出了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感與豪華氣息。
內(nèi)飾：挺喜歡這種比較簡約的內(nèi)飾布局，而且做工也挺精致的，只不過就是車內(nèi)的配色有點(diǎn)素，整體看上去并沒有外觀那么時(shí)尚動(dòng)感。
空間：總得來講這輛車的空間布局還是非常合理的，乘坐空間和后備箱空間都挺大的，開這輛車出去自駕游也不錯(cuò)。
配置：總體的配置比較高，而且價(jià)格也比較合理，個(gè)人感覺整體的性價(jià)比算是同級(jí)別比較高的了
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，這款車雖然外形并不大，但是卻用了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著241匹的馬力和350的扭矩，百公里加速可以跑到7秒多，相信很多轎車都沒有這樣的成績了，而且最主要的是這款車的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充裕，跑高速的時(shí)候你完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足。跑高速:首先我需要明確一點(diǎn)，這是一輛SUV，能跑到8秒內(nèi)就是非常不錯(cuò)的成績了，而且這款車兩驅(qū)和四驅(qū)的動(dòng)力是一樣的，這點(diǎn)非常良心。
越野：
這臺(tái)車實(shí)際開起來還是很輕快靈活的，而且底盤確實(shí)很扎實(shí)，包括變速箱的平順性也是非常棒的。
油耗：油耗比較符合我的預(yù)期，整體還是比較省油的，家用的話很省
舒適：美系車的底盤真的特別厚重，而且這臺(tái)車子的避震相對(duì)也更軟一些，因此這輛車對(duì)路況的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，再說車內(nèi)的配置高，座椅也很舒適，所以乘坐舒適度確實(shí)很棒。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型非常喜歡，大小正好對(duì)我來說，價(jià)格是我理想的價(jià)位。
缺點(diǎn)：目前為止個(gè)人感覺油耗稍微高了一些，另外就是這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人感覺簡陋了一些
外觀：棱角分明的車身輪廓看起來超有設(shè)計(jì)感，還有這個(gè)鉆石切割的中網(wǎng)帶來的視覺沖擊力也非常強(qiáng)，整個(gè)外觀看起來運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料真是舍得，觸手可及的部位都是質(zhì)感特別好的皮質(zhì)，前后排這四個(gè)充電口也太貼心了，同時(shí)整個(gè)車子內(nèi)部的做工也是非常細(xì)致的。
空間：XT4是一款緊湊型的SUV，空間就不指望能多大，可以滿足日常使用就可以了。
配置：這臺(tái)車子的綜合實(shí)力確實(shí)是挺值得認(rèn)可的，同時(shí)新車的定價(jià)其實(shí)也算是比較合理的，但就是目前的優(yōu)惠力度相對(duì)較小，而且凱迪拉克品牌的保值率相對(duì)要低一些。
動(dòng)力：起步比較快，提速的能力還是比較優(yōu)秀的，動(dòng)力輸出也是源源不斷，開了空調(diào)之后，動(dòng)力衰敗的也不明
越野：
底盤非常穩(wěn)，也很高級(jí)，就算路況較差的話它的車身姿態(tài)依舊挺穩(wěn)的，車輪的抓地力也非常強(qiáng)，不大不小的車身尺寸也確實(shí)更加靈活一些。
油耗：目前油耗9.2，主要是市區(qū)跑的多，這個(gè)油耗還算可以接受
舒適：舒適性還是比較好的，懸架調(diào)校的也比較軟，偏舒適型，但是相對(duì)的話路感不是很好，而且這款車過減速帶的時(shí)候也是比較柔和的
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格很實(shí)惠，而且用料也很厚道，主要還是體現(xiàn)在動(dòng)力配置上，同時(shí)這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也非常猛，車內(nèi)的配置非常高，乘坐感受也舒適，外觀設(shè)計(jì)也確實(shí)很漂亮，綜合用車體驗(yàn)很棒。
缺點(diǎn)：如果說這個(gè)內(nèi)飾改一改，能夠更前衛(wèi)一些的話，那我覺得這臺(tái)車就完美了。
外觀：它的外觀很好看，很別致，這個(gè)顏色也不容易撞色，做個(gè)不一樣的XT4。
內(nèi)飾：這款車無論是駕駛感受還是乘坐感受，都是非常不錯(cuò)的，尤其是后排，不像其它品牌的車型，坐在上面非常舒服。
空間：空間很大，前后排的空間都足夠，而且后備箱也有足夠的空間放東西，車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也不少
配置：站在最理性的角度評(píng)價(jià)的話這輛車的性價(jià)比確實(shí)不怎么高，畢竟養(yǎng)車成本偏高一些，而且它也不是很保值。
動(dòng)力：通用的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是非常強(qiáng)的，就拿這臺(tái)車來講，百公里加速能做到8秒以內(nèi)，而且實(shí)際的動(dòng)力平順性確實(shí)要好很多，超車沒有任何壓力。
越野：
加速踏板的阻尼特別輕巧，動(dòng)力響應(yīng)又特別迅速，而且它的底盤也是相當(dāng)穩(wěn)重的，而且車輪的抓地力還特別強(qiáng)，駕駛樂趣很強(qiáng)。
油耗：目前看來凱迪拉克XT4并沒有給我?guī)硖蟮挠秃睦_，它的綜合油耗基本上在9個(gè)左右，據(jù)說首保過了還會(huì)更低。
舒適：變速箱有輕微頓挫，在低速給油的時(shí)候，會(huì)有一個(gè)明顯的頓挫，不是經(jīng)常出現(xiàn)，就是個(gè)偶發(fā)性問題，有時(shí)間需要去店里好好檢查一下了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己挺喜歡美系車的，上一臺(tái)車子是福特�？怂箖蓭�，現(xiàn)在換到了這臺(tái)凱迪拉克XT4，這臺(tái)車子確實(shí)給了我很大驚喜，動(dòng)力出色，底盤更扎實(shí)，操控也很靈活，而且顏值高，內(nèi)部配置和用料也很厚道，檔次感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿意的地點(diǎn)就是后備箱的空間稍微小了點(diǎn)，后備箱的深度是足夠的，就是高度有點(diǎn)尷尬，因?yàn)橄旅娣帕藗涮�，隨意整個(gè)后備箱的高度收到了影響，這點(diǎn)挺難受的。
外觀：外觀挺厚實(shí)的，設(shè)計(jì)的也很好看，特別有個(gè)性，開在路上，回頭率還是可以的，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)是設(shè)計(jì)的，還是比較新穎，用料也比較好，車內(nèi)沒有明顯的異味兒，做工也比較精細(xì)，挺喜歡
空間：空間比較大，坐進(jìn)去之后頭部和腿部的空間都比較足，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物格兒比較多，債務(wù)空間也比較大
配置：這輛車買的確實(shí)值得，畢竟定價(jià)實(shí)惠，而且配置和用料也確實(shí)很厚道，再說凱迪拉克XT4新車上市就給出了這么大的優(yōu)惠力度，本身的動(dòng)力配置也非常強(qiáng)，性價(jià)比確實(shí)挺高的。
動(dòng)力：行駛初段的動(dòng)力響應(yīng)更加積極，城市代步特別輕松，急加速時(shí)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也能從容的應(yīng)對(duì)，超車也特別輕松。
越野：
我覺得這輛車子還是比較容易操控。因?yàn)樵谖乙婚_始上手的時(shí)候，我還以為要經(jīng)過一段時(shí)間的磨合期，才能徹底的掌握這輛車。但其實(shí)也沒有，我剛上手的時(shí)候就能很好的操控這輛車了
油耗：目前市區(qū)用車比較多的情況下它的綜合油耗基本就在9個(gè)多，畢竟城市交通復(fù)雜，對(duì)于這臺(tái)車來講這也真不算高。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅比較厚，也很柔軟�？照{(diào)制冷效果也快。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格31.22萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的空間方面還是值得說道的，空間非常大，不論前排后排，坐進(jìn)去之后，頭部腿部的空間都非常充足，而且后備箱也能放不少東西，非常滿意
缺點(diǎn)：在起步油門給的比較大或者是低速跟車的狀態(tài)下，這臺(tái)9AT變速箱的邏輯性相對(duì)還是要差一點(diǎn)的，所以這也就有一定的頓挫感。
外觀：外觀很好看，不論是前臉兒還是后位燈個(gè)人感覺都非常的有個(gè)性，非常喜歡凱迪拉克這款車的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格稍微有點(diǎn)保守，我得內(nèi)飾要求不高，所以就勉強(qiáng)接受了。
空間：它的空間很寬敞，有的時(shí)候送點(diǎn)貨，后備箱也完全足夠了，后排空間能坐三人，足矣！
配置：XT4性價(jià)比高，沒有附加的費(fèi)用，省錢省力，買車的時(shí)候也很愉快。
動(dòng)力：加速踏板的阻尼比較輕巧一點(diǎn)，動(dòng)力的響應(yīng)回饋非常迅速，同時(shí)還有著這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)作為支撐，因此它的動(dòng)力真是讓人覺得超有信心。
越野：
對(duì)于我一個(gè)女司機(jī)來說操控方面很簡單，倒車影像也很清晰。
油耗：油耗偏高，這算是美系車的通病了吧，看著網(wǎng)上的數(shù)據(jù)7個(gè)油我壓根就不信，如果跑不到10個(gè)油以上真的就不算美系車了，何況還是個(gè)SUV。城市路段表現(xiàn):油耗這里就不細(xì)說了，因?yàn)槊總�(gè)人開出來都不一樣。我自己開到現(xiàn)在是11個(gè)油，高速上估計(jì)7個(gè)左右吧。
舒適：前排座椅有加熱，有腰部支撐，同時(shí)也有感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、全景大天窗，可以說該有的這些配置已經(jīng)給的很全面了，而且座椅也非常舒適。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.02萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4這個(gè)車挺好開的，高速跑著也舒服，車子很穩(wěn)定，我正常用車也比較方便，因?yàn)槲移綍r(shí)出門比較多，所以開車時(shí)候更多，主要是各個(gè)村鎮(zhèn)跑業(yè)務(wù)，這車開著很省心，而且開出去也賊有面！
缺點(diǎn)：顏色和配置比較單一，選擇性不多。銷售說這款性價(jià)比高。
外觀：外觀很好看，整體顯示的比較立體，而且設(shè)計(jì)的比較好看車身的大燈也比較有個(gè)性
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料厚實(shí)，做工也挺細(xì)膩，很有檔次，風(fēng)格簡約帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，也算是比較時(shí)尚的了。
空間：雖然說這是凱迪拉克的入門級(jí)SUV，但這臺(tái)車子的尺寸還是可以的，所以前后排坐上去都是綽綽有余的，而且它的后備箱還特別大，乘坐以及儲(chǔ)物空間都特別實(shí)用。
配置：設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚，而且還是偏年輕化的，車燈和中網(wǎng)的搭配很不錯(cuò)，車身線條也非常有力量。凱迪拉克的內(nèi)飾可以總結(jié)一句話概括，用料非常實(shí)在，做工有待加強(qiáng)。25萬左右的價(jià)格，動(dòng)力，品牌，外觀，空間該有的XT4它全都有了，所以這樣的價(jià)格算是非常實(shí)在了。
動(dòng)力：這輛車擁有著通用旗下非常強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到350牛米，動(dòng)力輸出很猛，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，高速行駛時(shí)也會(huì)讓人覺得信心十足。
越野：
操控感很強(qiáng)，畢竟自動(dòng)擋很好操控，包括方向盤的握感各方面都很不錯(cuò)，該有的功能鍵那些也都有，駕駛視野也很廣。
油耗：個(gè)人感覺油耗稍微高了一些，目前為止11個(gè)油，已經(jīng)跑了200多公里了
舒適：舒適型很好，車內(nèi)的靜音效果還是不錯(cuò)的，而且聽音樂的時(shí)候也感覺非常舒服，音響的品質(zhì)也比較幾好
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4這款車，使用了2個(gè)月，我對(duì)他最滿意的地方就是他的外觀，獨(dú)特的LED豎眼大燈跟尾燈，很有個(gè)性，盾型前中網(wǎng)也很不錯(cuò)，非常好看。
缺點(diǎn)：綜合用車體驗(yàn)挺棒，就是這臺(tái)變速箱的升檔如果能更積極一些，那這臺(tái)車子駕駛體驗(yàn)絕對(duì)會(huì)更好。
外觀：前臉設(shè)計(jì)非常漂亮，大燈設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。是我喜歡的感覺。
內(nèi)飾：我覺得這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺漂亮的，雖然說可能沒有那么強(qiáng)的科技感，但整體的設(shè)計(jì)確實(shí)比較簡約，看上去很舒服，而且人體工學(xué)也做得很好。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸倒是不太大，但進(jìn)入車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)橫縱向空間都特別寬敞，后排坐滿三個(gè)成年人完全是輕輕松松的。
配置：性價(jià)比很高，總體的性能配置都不錯(cuò)，而且價(jià)格也比較實(shí)惠，個(gè)人感覺這款車的價(jià)格算是同級(jí)別最好的
動(dòng)力：這款車高速上動(dòng)力絕對(duì)足夠，超車的時(shí)候一腳油門踩下去的話就能輕松的超車了
越野：
9AT變速箱的換擋邏輯本來就挺清晰的，再說48V輕混系統(tǒng)的輔助動(dòng)力能在變速箱換擋時(shí)維持動(dòng)力輸出中斷，整個(gè)行駛過程都特別平順。
油耗：基本上下班兒再用媳婦兒，平常送孩子有的時(shí)候路上會(huì)很堵，目前綜合油耗是10個(gè)油
舒適：舒適性不錯(cuò)，軟軟的有彈性，但座椅不是真皮的，有點(diǎn)那種塑料味，裝了—個(gè)炭包足矣。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺漂亮的，雖然說可能沒有那么強(qiáng)的科技感，但整體的設(shè)計(jì)確實(shí)比較簡約，看上去很舒服，而且人體工學(xué)也做得很好。
缺點(diǎn)：目前為止不滿意的地方還是比較少的，這款車個(gè)人感覺各個(gè)方面都比較符合我的用車需求
外觀：外觀好看，而且設(shè)計(jì)的也比較時(shí)尚，特別喜歡凱迪拉克這款車的大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色很好看，沒有異味。儀表盤中控也好看。
空間：空間比較大，然后坐進(jìn)去之后坐上幾個(gè)人，一點(diǎn)兒不擁擠，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，另外就是后備箱還能放不少東西
配置：凱迪拉克XT4的性價(jià)比還是比較高的，畢竟有外觀好看有內(nèi)飾豪華，而且配置也相當(dāng)豐富。
動(dòng)力：平時(shí)基本都是在市區(qū)跑，動(dòng)力方面一點(diǎn)沒問題。
越野：
XT4挺好操控的，轉(zhuǎn)向容易，打死方向盤調(diào)頭就可以
油耗：高速行駛過程中的綜合油耗也就7個(gè)多，正常市區(qū)代步基本就在8到9左右，我覺得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來講真的不高。
舒適：座椅角度很適宜，多久了也不會(huì)疼�？照{(diào)出風(fēng)口不會(huì)直沖著臉吹，感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格31.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之前就是想找一臺(tái)好開的車，這款車我試駕以后發(fā)現(xiàn)非常符合我的駕駛習(xí)慣，不僅操控性不錯(cuò)，而且它的動(dòng)力強(qiáng)勁提速也快，同級(jí)別里面幾乎沒有哪個(gè)車可以和它比了。
缺點(diǎn)：從目前的使用感覺來看，凱迪拉克XT4暫時(shí)還沒有什么讓我不滿意的地方。
外觀：最喜歡的是前臉設(shè)計(jì)還帶有獨(dú)一無二的閃電型大燈，還有中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也是和凱迪拉克的LOGO一樣的形狀，十分有心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還是挺不錯(cuò)的，那個(gè)中控屏挺有科技感的，然后就是車內(nèi)也沒有什么異味，做工也比較細(xì)節(jié)。
空間：凱迪拉克XT4的車身尺寸在入門級(jí)緊湊型SUV中屬于中等偏上的水平了，車內(nèi)空間特別寬敞，后排座椅按比例放倒后可以放平，需要的話還是能放下很多東西的。
配置：經(jīng)過小幅升級(jí)后，新款凱迪拉克XT4的外觀看起來明顯更為時(shí)尚一些，配置依舊是那么給力，重點(diǎn)是優(yōu)惠力度還那么大，所以綜合來講它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：其實(shí)我特別喜歡這種加速非常強(qiáng)勁的感覺，就覺得不用擔(dān)心任何速度段上行駛，都能夠有一個(gè)很靠譜的駕駛感受。
越野：
這輛車的輔助性操控配置還挺全面的，而且車子本身的尺寸小，開著非常靈活，也很輕松，就是感覺這臺(tái)9AT變速箱的低速頓挫感會(huì)比較明顯一些。
油耗：剛買車就跟老婆孩子回了趟老家，一來回就是700多公里，期間還帶父母出去逛了逛，除此之外平時(shí)就是市區(qū)用車，這臺(tái)車現(xiàn)在的平均油耗在9個(gè)左右。
舒適：前排的多層隔音玻璃可以很好的隔絕外界的噪音影響，再加上車內(nèi)的13個(gè)BOSE音響也很給力，座椅還都特別符合人體工學(xué)，行駛過程中聽聽音樂也太享受了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.57萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡它的外觀，非常具有識(shí)別性，前臉的設(shè)計(jì)很霸氣，包括前后尾燈也是沿用了凱迪拉克獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外也很喜歡這個(gè)品牌!
缺點(diǎn)：之前我開的是小轎車，現(xiàn)在一上手這款車的話，個(gè)人感覺車子還是有些大的，停車的時(shí)候不怎么容易
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)非常有特色，車身厚重而不笨重，還有這幅18寸的大腳看著也挺協(xié)調(diào)的，更加增強(qiáng)了整個(gè)外觀的氣勢(shì)。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料真挺舍得的，大面積的皮質(zhì)包裹看起來確實(shí)很上檔次，觸感也很好，而且這臺(tái)中控車機(jī)也挺好用的，車聯(lián)網(wǎng)和CARLIRFE以及CARPLAY等等這些功能都有，使用體驗(yàn)很棒。
空間：車身尺寸看似中規(guī)中矩，但車內(nèi)的橫縱向空間可真不小，而且它的后備箱容積還特別大，將后排座椅完全放平之后又讓后備箱空間得到了一定的擴(kuò)展。
配置：價(jià)格實(shí)惠，同時(shí)這輛車的綜合實(shí)力屬實(shí)挺給力的，用車之后發(fā)現(xiàn)它的養(yǎng)車成本也沒有想象中的那么高，現(xiàn)在看來也的確是物有所值了。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，一般在市區(qū)用車，太強(qiáng)的動(dòng)力用不上，輸出也很穩(wěn)定和靈敏，同價(jià)位里算是挺不錯(cuò)的了。
越野：
底盤真的非常扎實(shí)，尤其是跑在高速上就和粘在路面上一樣，感覺特別穩(wěn)當(dāng)，而且這臺(tái)9AT變速箱也是非常強(qiáng)的，平順性比想象中的要好太多。
油耗：我們家這臺(tái)車買來還沒多長時(shí)間，目前的平均油耗也就在9.5左右，畢竟現(xiàn)在還在磨合期，所以說油耗也不算太穩(wěn)定，能達(dá)到這個(gè)水平也還算不錯(cuò)。
舒適：過減速帶的時(shí)候，這款車的舒適度非常好，減震過濾的非常柔和，感覺不到顛簸
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