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凱迪拉克XT4
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格36.77萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2631公里
綜合評分
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優(yōu)點：在入門豪華SUV市場里面，毫無疑問是BBA做主角，不過當你對BBA車型感到厭倦，想找一臺有個性，能將豪華氣質(zhì)和年輕人追求的運動元素結(jié)合在一起的車時，不妨考慮一下凱迪拉克-XT4。從網(wǎng)絡上可以查到凱迪拉克XT4目前的優(yōu)惠價格，配置不低，身材也不小，而且還不會像入門級BBA那樣，被人說成買標車。
缺點：我不太喜歡它的中控內(nèi)飾，它的中控是缺少一些運動的感覺，最主要的是儀表設計的確實有點過時了，還有一個就是油耗高，但是畢竟又動力很好，車子也很大，所以這個就是比較糾結(jié)的地方，其實同價位的車差不多也是十個油左右，可能跟市區(qū)開的多有關。
外觀：回頭率高，辨識度還是蠻高的，作為出了幾年的車子就是缺了點新鮮感，有點小小認知的離的遠遠就能知道是啥車了。買這車也是給這的車外觀給吸引到的，霸氣十足，小巧玲瓏的SUV車身在城市通勤也能得心應手。等我看膩了白色，換個車膜，想想都樂呵呵的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置是比較一般的，有點過于簡潔了，這樣就顯得后面乘坐都很冷落的樣子，好在前面那排看著還算不賴，有科技感的中控臺，還有時尚的儀表盤，這樣就在滿載的時候，后排的人也能用音樂打發(fā)一下孤單寂寞了。
空間：空間方面氣勢表現(xiàn)的還算是中規(guī)中矩，雖然對于我的一堆北方漢子朋友后排是小了一點。但對于一般家庭作為家用車是完全夠的，。車內(nèi)的小儲物格也很多，十分的方便趁手。后備箱也完全可以裝下3個行李箱，第二排也是可以放到。
配置：性價比的話我也比較好吧，因為當時了解的也少，花了30多萬買的高配，其實有些配置都過剩了，都用不到，如果再給我機會選，我會買個低配開開，不過怎么說呢，買都買了，就享受吧，嘿嘿！
動力：車子動力不僅好，輸出平順，油門一踩車就跑出去了！這個感覺太爽了，開起來不費勁！提速快給力
越野：
車子比較小，所以開起來更加自如一些，我也問問我老婆的駕駛感受，從試駕那會就一直說要買SUV就是視野好，其實他是老本本的新手，也很少開車，對于這樣的女性來說操控感的話只有一個維度就是方向盤輕不輕，顯然這個方向盤是比較輕的，在轉(zhuǎn)彎打方向，停車的時候回方向是還是比較令她滿意的。
油耗：盡管油耗超過了13個，其實因為自己行駛的地方也都是在市區(qū)，它的油耗肯定會高一點， 而且現(xiàn)在也是算新車，所以油耗在這個范圍的話，也在能夠接受的范圍，但我覺得這款車能夠在十個油，11個油左右就好了，希望后期能夠跑一跑高速，保養(yǎng)之后讓這個油耗降下來一些。
舒適：新車買回來的時候異味是有的，因為這個車本身是皮質(zhì)材料，味道消散的不是很快，一股新車的味道。有空的時候我會把車門打開通通風。帶有雙層夾膠玻璃、主動降噪功能、bose音響設備，開車一般不怎么累。很舒服，有時候下班了想著坐在車里靜靜聽一首歌呆一會兒。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，動力很強，整體豪華感也很好，2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)也很好，可以說是一款很有個性的豪華 SUV。
缺點：空間還是不夠大，乘坐起來也不是很舒服。
外觀：外觀很運動，雖然車身很小，但整體看起來很協(xié)調(diào)，尤其是那線條很有運動感，再加上厚實精致的車漆，看起來非常漂亮。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾用料很好，內(nèi)部配置也很好，整體設計中規(guī)中矩，很多物理按鍵都保留了下來，非常實用，我很喜歡這種設計理念。
空間：論空間表現(xiàn)，我覺得凱迪拉克XT4確實沒什么亮點，基本只能算是夠用，并不算特別寬敞。
配置：性價比還是很高的，因為這輛車的價格并不貴，最重要的是，它的價格非常優(yōu)惠，配置也非常的好，我們買的是最好的車，所以它的整體表現(xiàn)非常不錯。
動力：這輛車配有2.0T發(fā)動機，動力表現(xiàn)很好，動力和平順性都很好。
越野：
通用的9 AT變速箱確實很平順，底盤也很運動，方向盤也很靈活，不算太大。
油耗：這臺2.0T發(fā)動機的油耗并不算太高，平均油耗只有8.5，雖然現(xiàn)在油價上漲的很快，但我還是能接受的。
舒適：雖然我們買的這款車在配置上有很大的優(yōu)勢，但說實話，底盤、隔音、空間都很一般。
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購買時間2022年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.92萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是車內(nèi)的空間了，一般的 SUV空間都比較小，但這輛XT4比我想象中的要大得多，比寶馬X1還要大。2.0T的動力很強，高速行駛的時候動力十足，后勁十足，超車毫無壓力。
缺點：我覺得這車的油耗有點高，我買車的時候，銷售人員告訴我，它的油耗一般在8左右，但是現(xiàn)在已經(jīng)漲到了9多了，現(xiàn)在油價有點高，開車的成本也比較高。可能還在磨合期吧，過段時間看看油耗能不能降下來。
外觀：外觀不用多說，一看就是我心目中的理想車型，漂亮、霸氣、低調(diào)、奢華，嘿嘿！LED大燈很有標志性，給人一種凱迪拉克最亮眼的感覺，很有辨識度，給人一種很有活力的感覺，整體造型很飽滿，給人一種很不錯的感覺。側(cè)面的線條非常豐富，給人一種簡潔干練的感覺，側(cè)面底部的黑色護板很好的提升了視覺高度，給人一種很有氣勢的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行，感覺還不錯，材質(zhì)不錯，摸上去軟綿綿的，看起來不像是廉價貨。中控臺更好用，不大也不小，銀色的按鍵給人一種很高級的感覺。我喜歡這個實體按鍵，而不是觸控，駕駛起來感覺特別好，特別安全。如果是觸摸屏或者屏幕的話，我需要時刻盯著空調(diào)，我已經(jīng)記住了實體按鍵的位置，不用看也能找到。方向盤是真皮包裹的，手感不錯，看起來很高檔。
空間：我覺得空間還行，應該夠用了，大部分時間都是我開的，主要是上下班。我覺得前排空間很大，而且我比較瘦，腿部和頭部的空間都比較大。后排空間很大，平時坐在后排幾乎不會坐人，所以后排空間并不算太大。
配置：一直在關注XT4，仔細對比了兩驅(qū)車和四驅(qū)車，最終選擇了四驅(qū)車。這還是因為它剛剛升級了輕裝系統(tǒng)。再看看其他豪華品牌，性價比還是很高的。雙離合四驅(qū)、全 led大燈、四門無鑰匙進入、電動尾門、一鍵啟動、座椅加熱、方向盤加熱、237匹馬力，這些都是30萬級別的車里最好的配置，而且這輛車還送了我兩次保養(yǎng)，基本上一年之內(nèi)都不用維護，所以就選了這輛車。
動力：48 V的輕混系統(tǒng)在加速方面還是很有幫助的，而且通用的2.0T發(fā)動機也很給力，超車并不困難。不得不說，四驅(qū)的動力比二驅(qū)車要好很多，試駕的時候也能感覺到，起步和加速都有很大的不同。
越野：
操控性還不錯，這是我的第二輛車，駕駛起來還算得心應手，方向盤很靈活，方向也很準，開起來很穩(wěn)，油門和剎車都很快，開起來很有安全感。
油耗：我覺得它的油耗有點超出預期，如果能降到8就好了。之所以會有這么高的油耗，可能是因為路況的原因，我大部分時間都在市區(qū)里跑，堵車比較多。而且我平時開車都會踩油門，駕駛習慣也不好。希望它能在一段時間內(nèi)降低油耗。
舒適：它的懸架并不是很硬，在城市里開著，就算是坑坑洼洼的路面，也不會有太大的顛簸。它的座椅設計比較柔軟，前排座椅舒適，前排舒適，這也是它購買的原因之一。座椅加熱和通風都很好，冬天天氣冷，坐在椅子上暖和暖和是很舒服的。
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.62萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這個價格還有很大的選擇余地，我選擇了凱迪拉克XT4的頂配版，這輛車無論是外觀還是動力配置，都是一等一的好車，最讓我滿意的還是它的駕駛體驗。
缺點：8英寸的中控臺確實有點小家子氣了，而且燃油經(jīng)濟性也不怎么樣。
外觀：外觀設計非常漂亮，我認為凱迪拉克XT4在同級豪華車型中是非常有個性的，同時它的車燈設計也很有個性，給人一種很有辨識度的感覺。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的優(yōu)點和缺點都有，優(yōu)點是配置很好，用料也很好，但缺點就是它的實用性很強，八英寸的屏幕實在是太小了。
空間：我覺得這輛車的空間還算不錯，至少在家用方面是綽綽有余的，尤其是后排空間更大，而且還支持比例調(diào)節(jié)。
配置：物美價廉，這是一款豪華的入門級 SUV，無論是價格還是動力配置，都是非常不錯的，而且用料也非常的好，所以我覺得物有所值。
動力：2.0T發(fā)動機最大扭矩達到了350牛米，再加上發(fā)動機的介入，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，每一次加速都非常的輕松。
越野：
駕駛體驗還是不錯的，9 AT變速箱完全沒有任何邏輯上的問題，底盤非常的運動，四驅(qū)更是讓人有足夠的空間通過。
油耗：這輛車在油耗上并沒有太大的優(yōu)勢，綜合油耗只有九個左右，其實在以前的油價上，這個價格還算不錯，但現(xiàn)在的油價實在是太高了，燃油成本也太高了。
舒適：坐起來確實很舒服，畢竟這是最頂級的車，隔音效果很好，音響配置也很好，13個 BOSE音響也很不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.02萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我的角度來看，這輛車最讓我滿意的地方就是它的動力和駕駛體驗，作為一輛豪華 SUV，它的內(nèi)部配置非常豐富，無論是豪華還是實用，它的價格都很公道，外觀也很漂亮。
缺點：在這個油價高的時代，這輛車的綜合油耗是9.3，一公里的油耗接近一塊錢。
外觀：這輛車的外觀很有個性，每一個細節(jié)都做的非常漂亮，尤其是車燈設計的非常的拉風，20寸的輪轂更是一個加分項。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設計比較簡潔，整體看起來很協(xié)調(diào)，中控臺的尺寸不算太大，但實用性很強，做工也很不錯，內(nèi)部配置也很豐富。
空間：在我看來，這輛車的空間表現(xiàn)還算不錯，儲物空間很大，后備箱空間也很大，最實用的就是尾門感應。
配置：30萬的預算確實是個不錯的選擇，我選擇了凱迪拉克XT4，就是看中了這輛車的性價比和動力，而且我買的這輛車是最好的配置，它的內(nèi)部用料也不錯，最重要的是它的外觀和動力。
動力：2.0T發(fā)動機的性能確實很好，尤其是在超車的時候，更是如此。
越野：
全速巡航的加持，讓這輛車的駕駛變得更加的輕松，同時這輛車的底盤也非常的運動，靈活的轉(zhuǎn)向更是讓這輛車充滿了樂趣。
油耗：雖然2.0T發(fā)動機的功率很大，但是實際油耗比較高，平均油耗只有九個左右，主要是因為油價太高了，所以燃油成本比較高。
舒適：我覺得這輛車的舒適性一般，主要是輪胎的聲音比較大，20寸的輪轂確實有很強的顛簸感。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.72萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人對這輛車最滿意的一點就是動力輸出很快，開起來一點也不拖泥帶水。
缺點：對這款車最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾味道比較重，設計也不太規(guī)整。
外觀：外觀我就不多說了，只要是看過這款車的人，都會喜歡。
內(nèi)飾：乍一看，里面的布局很凌亂，而且里面的味道也很重。
空間：后備箱的空間確實不是很大，隨便拿點東西就能把后備箱塞得滿滿當當。
配置：價格還算公道，買車應該不成問題。
動力：在高速上，這輛車的動力優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
越野：
操縱桿材質(zhì)不錯，加速換擋更是得心應手。
油耗：至于油耗，我并不擔心，因為我有充足的預算。
舒適：車身的減震效果很好，能夠過濾掉地面反饋回來的震動。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.87萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的價格實在是太公道了（同級別的豪華車）了，而且這輛車的用料實在是太普通了，整體看起來非常的漂亮，看起來更加的運動，更加的豪華，而且這輛車的內(nèi)部空間也是非常的大，而且這輛車的配置也非常的豪華，而且這輛2.0T發(fā)動機的性能非常的好，而且它的油耗也非常的低。
缺點：內(nèi)飾方面還有改進的空間，尤其是細節(jié)處理方面。
外觀：整輛車看起來很有氣勢，整體的設計給人一種強烈的運動感，車漆也做的很好，凱迪拉克標志性的車燈設計也在這輛車里體現(xiàn)了出來。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置和用料都很好，一看就是豪華型的，但內(nèi)飾確實很一般，而且實用性也不強。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)非常出色，首先是后排空間比較大，儲物空間也比較豐富，整體空間非常實用。
配置：當時我們看中了這輛車的性價比，選擇了一款高配車型，雖然X1和Q3都能買得起，但同樣的價格，我們還是能享受到更多的樂趣。
動力：雖然車身比較重，但2.0T發(fā)動機確實很給力，給我的感覺就是輕松，超車也是游刃有余。
越野：
相對來說，車身更小，操控起來也更容易一些，底盤也比較穩(wěn)定。
油耗：目前的綜合油耗是8.9，國道和高速的平均油耗在7-8之間，平時在市區(qū)里跑九個小時，現(xiàn)在天氣越來越熱，偶爾開個空調(diào)，油耗可能會超過10個。
舒適：我們買的這輛車也是高檔車，隔音效果很好，底盤也很好，舒適性也很好。
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購買時間2022年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格35.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，一眼就能認出來。動力很好，開起來很輕松。
缺點：后座中間有一塊凸起，占了一點空間，最好是平的
外觀：首先，我被外觀所吸引，有很高的辨識度和漂亮的大燈。車身棱角分明，十分硬朗
內(nèi)飾：大屏幕有點小，雖然做工不錯，但是看起來并不是很有科技感。
空間：除了中間的那個小包有點影響空間之外，我覺得空間還是很充足的。
配置：我對比了一下同級別的車，這款車的動力和操控性并不比其他車差，優(yōu)惠更多，性價比也更高。
動力：動力不錯，開起來很有推背感，爬坡也很輕松。
越野：
方向盤很靈活，油門也很輕。這么大的車，操控起來還不錯。
油耗：我還沒出過遠門呢，目前在市區(qū)開了11家左右，還行吧
舒適：座椅是真皮的，座椅通風和加熱都有，很方便，角度也很好，開車也不累。
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.47萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格還算不錯，最重要的還是它出色的駕駛體驗和豪華配置，作為一款入門級豪華 SUV，這輛車已經(jīng)做得很好了，最突出的就是動力，而且油耗也不算太高，綜合油耗在九個以內(nèi)。
缺點：9 AT變速箱的平順性確實很一般，起步的時候感覺有點重，但內(nèi)飾確實有改進的空間。
外觀：銳利的前臉和銳利的車燈確實很漂亮，車身的線條很運動，給人一種很耐看的感覺，不會太過浮夸，給人一種很耐看，很有個性的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很漂亮，我很喜歡這種簡潔的風格，里面的配置也很豐富，但是做工卻很差。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)確實很不錯，至少內(nèi)部空間并不算太大，而且空間也很實用。
配置：物美價廉，作為凱迪拉克的一款入門級豪華 SUV，這輛車的價格并不貴，而且還有這么多的優(yōu)惠，再加上它的配置和動力，我覺得物有所值。
動力：2.0T發(fā)動機的動力是毋庸置疑的，不僅動力參數(shù)很漂亮，動力體驗也更好，起步的時候更有爆發(fā)力，超車更是輕而易舉。
越野：
這輛車的駕駛體驗很好，底盤很好，輪胎的抓地力也很好，但是9 AT變速箱的平順性就比較差了。
油耗：這輛車確實不省油，但油耗并不算太高，綜合油耗是8.7，在我看來，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。
舒適：首先，我覺得這輛車的隔音效果很好，內(nèi)部配置也很豐富，座椅也很舒服，前排座椅也很實用。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格35.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是車的外觀，畢竟看車先看臉，試駕之后發(fā)現(xiàn)，駕駛感覺更滿意。首先是外觀，車身線條很多，很有美國風的感覺，引擎蓋的中間有一個凸起，車尾也有很多彎角，看起來很運動。選紅色的時候還挺糾結(jié)的，今年是本命年，紅色確實很好看，所以就定了下來。
缺點：屏幕比較小，只有8寸，好在車機系統(tǒng)很好，有無線 COSPLAY，有 QQ音樂，有百度地圖。
外觀：外觀沒有任何缺點，設計的很年輕，尤其是輪轂，更是帥氣。車燈是豎著的，別具一格，別具一格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也很不錯，流線型的設計讓人賞心悅目，皮質(zhì)的材質(zhì)很好，中控臺是塑料的。360度的全景，清晰度極高，中控屏雖然不大，但是卻非常的清晰。尾門可以調(diào)節(jié)角度，這是一個很好的細節(jié)。
空間：后排腿部空間小了點，其他地方還行，腳放起來比較方便，前面的座椅很高，下面卻是空的。前排的空間足夠大，頭部和腿部空間都沒有問題，我178的身高調(diào)整到了駕駛座，然后坐在了后排，頭部還好，腿部有一拳多長，座椅也不短。
配置：性價比很高，回頭率也很高，各種配置應有盡有，比如 Boss音響，無線 carplay，座椅按摩等等。
動力：它的速度很快，動力也很足，一給油就開了，低速的時候還算快，在高速上超車的時候，只要踩的深一點，速度就會提升。油門和剎車踏板都比較輕，踩上去一點都不費勁，整個車開起來一點都不像 SUV，非常的輕快。
越野：
XT4給了我很大的信心，底盤有很好的支撐，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾很小，顛簸很少，但是很硬。方向盤很粗，真皮打孔，手感很好，方向盤不沉，很順滑，加速后方向會變重，這是一種很自然的感覺。
油耗：目前他跑了一千五百公里，高速跑了兩百多公里，剩下的都是走小路，平均速度只有20公里左右，油耗9.6 L，還算不錯，最快能跑到5.3 L。
舒適：座椅通風，加熱，按摩，記憶等等，隔音很好， BOSE音響效果不錯，但低音太重。
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