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凱迪拉克XT4
官方指導(dǎo)價(jià):22.97-27.57萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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凱迪拉克XT4
官方指導(dǎo)價(jià):22.97-27.57萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
凱迪拉克XT4
官方指導(dǎo)價(jià):22.97-27.57萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格28.37萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2186公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很充沛尤其是加速的時(shí)候,后勁很足還有一點(diǎn),加速時(shí)很穩(wěn)沒(méi)有感覺(jué)有什么強(qiáng)烈的頓挫感,開(kāi)起來(lái)跟我的polo感覺(jué)還是不一樣,同樣是開(kāi)到80公里我的polo感覺(jué)已經(jīng)跑的很快了,但XT4給我的感覺(jué)卻很穩(wěn),像是只有60KM左右的,讓我不由自主的想去踩油門(mén)加速,我也不知道是啥原理感覺(jué)加速感還是比較流暢的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.47萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)說(shuō)的,這個(gè)價(jià)位里面可以說(shuō)是最好的了,油門(mén)一踩反應(yīng)特別快,而且非常好的一點(diǎn)是提速的同時(shí),沒(méi)有轟隆的噪音,之前超車(chē)總是要踩到地板油,還很吃力,現(xiàn)在簡(jiǎn)單多了,點(diǎn)油門(mén)直接就會(huì)感到推背感。看過(guò)別的車(chē),有的雖然也是2.0T,但是提速感覺(jué)直接不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格30.92萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8586公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于動(dòng)力的追求是比較注重的,因?yàn)槲遗笥驯容^喜歡追求動(dòng)力,這款車(chē)子是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱,動(dòng)力澎湃,開(kāi)起來(lái)和我之前開(kāi)的日系車(chē)子對(duì)比區(qū)別真的非常的大,輕輕點(diǎn)一下油門(mén)就飛快起來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.62萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力可以說(shuō)相當(dāng)優(yōu)秀,讓人的感覺(jué)非常給力。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)真叫一個(gè)絕 ,無(wú)論是前期的爆發(fā)力還是后期的持續(xù)輸出都表現(xiàn)的很出色,加速推背感十足,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)真是爽。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格30.32萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:買(mǎi)車(chē)前做了功課,都說(shuō)凱迪拉克最厲害的表現(xiàn)就是動(dòng)力了。XT4搭載的是2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)挺爽的,全程的提速感不錯(cuò),而且滿(mǎn)載時(shí)爬坡很給力,稍微踩點(diǎn)油門(mén)就爬上去了,開(kāi)起來(lái)比較踏實(shí)。這車(chē)在低速行駛的時(shí)候會(huì)有輕微的頓挫感,但速度過(guò)30,頓挫感就完全消失。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.97萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:開(kāi)慣了公司的比亞迪電動(dòng)車(chē),再來(lái)開(kāi)xt4,油門(mén)那叫一個(gè)舒爽,輕輕一點(diǎn)就動(dòng),有時(shí)候甚至不敢給油,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.47萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:237匹馬力動(dòng)力比較強(qiáng),9AT變速箱日常用比較順滑,提速比較有推背感。跑高速:高速上動(dòng)力儲(chǔ)備充裕,動(dòng)力響應(yīng)還算及時(shí),二次提速挺快的。加速推背感:推背感很強(qiáng),運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)響應(yīng)快一點(diǎn),可以保持比較高的轉(zhuǎn)速。動(dòng)力平順性:擁堵路段還算平順,基本沒(méi)有頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格28.22萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1103公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:全系都是2.0t的排量,動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的。雖然起步的時(shí)候有點(diǎn)慢,但車(chē)子越開(kāi)動(dòng)力就越發(fā)強(qiáng)烈,只要舍得給油,路上的車(chē)隨便秒,爬坡完全不在話下,完全能滿(mǎn)足正常出行,愛(ài)了愛(ài)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格28.22萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我對(duì)于動(dòng)力這方面其實(shí)還是有一定的要求的,因?yàn)榻?jīng)常出去玩嘛,也經(jīng)常跑高速,所以肯定還是希望它動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)。我覺(jué)得它在發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)方面做的還算是不錯(cuò),排量本身就不小,再加上它起步一點(diǎn)都沒(méi)有那種遲鈍的感覺(jué),不是特別肉,沒(méi)有什么頓挫感。之前試駕過(guò)別的車(chē)子有的車(chē)就給我一種起步無(wú)力的感覺(jué),雖然不能說(shuō)動(dòng)力不行,但是這種感覺(jué)我是不喜歡的,像它這樣比較有勁的車(chē)才是我一直所欣賞的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格28.82萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:買(mǎi)這款車(chē)子就是在追求它的動(dòng)力比較好,因?yàn)槊老弟?chē)子就主打動(dòng)力澎湃,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱,輕輕點(diǎn)一下油門(mén)就開(kāi)的飛快,趁著現(xiàn)在還年輕肯定要買(mǎi)一款動(dòng)力比較好的車(chē)子開(kāi),以后才不會(huì)有遺憾 。
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