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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.32萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程924公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前開的是1.6L自然吸氣配4AT的寶來經(jīng)典，起步時40碼以下動力還算跟腳，一旦速度上來后，立馬感覺動力不足，發(fā)動機干吼，油門踩到底速度也提不上來，現(xiàn)在換了2.0T的動力，立馬感覺鳥槍換大炮，雖說XT4自重也有1.65T但是加速絲毫不含糊，官方零百加速是7.6還是7.7s來著，記不清了，9AT的變速箱低速檔位還是比較密集的，前幾檔換檔較慢，一旦速度上來，2.0T后端加速的優(yōu)勢立馬展現(xiàn)出來，推背感十足，加上發(fā)動機聲浪也不錯，會讓人懷疑這是不是一臺小鋼炮?，動力必須好評。
缺點：兩輛凱迪拉克，車機和手機一樣，偶爾卡頓。suv的剎車不如轎車的靈敏，何解？經(jīng)銷商良莠不齊，自己保養(yǎng)要多對比幾家4s，遇到過隨意加錢的，給你增加保養(yǎng)記錄的，通用要管好自己的孩子！
外觀：XT4是一款緊湊型SUV，整體外觀使用了家族設(shè)計風(fēng)格，外觀并不是單純的XT5的縮小版，注入了更多的新鮮元素，鉆石切割的前大燈搭配有個性的車身線條，顯得特別的霸氣硬朗，再加上18英寸的輪轂，不僅辨識度更高，車身側(cè)面看著更加的和諧流暢。隨著這幾年凱迪汽車在中國火起來之后，相信沒人不知道它的豎狀尾燈了吧，XT4后尾燈和前頭大燈相呼應(yīng)，都是從上至下的一個，由短到長的一個形狀，仔細看會發(fā)現(xiàn)里面的小燈也是由上至下，有大到小的這么一個設(shè)計，非常的可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料摸得到的都是軟的，很棒，不會像有的車塑料感很強，這個不會，簡單又高級
空間：空間總體還行，畢竟接近五米的車長，兩米九多的軸距，空間也小不到哪里去，在后備箱空間來說，真的是很深很深，空間超級大，帶女朋友出去玩的話，放幾個大箱子是綽綽有余的，唯一覺得空間不好的地方就是后排中間有點隆起，不過這也可以理解，畢竟是后驅(qū)轎車嗎，犧牲了內(nèi)部一點點小空間�！� 空間設(shè)計亮點:這款車的儲物空間很多，很適合隨手放東西！
配置：我買東西是喜歡貨比三家的，凱迪拉克XT4這個車，真的性價比我覺得應(yīng)該是非常好。只是我覺得啊，網(wǎng)友勿噴。謝謝啊
動力：動力上我非常的滿意，因為我之前的是賽歐動力特別的小，而且跑高速的時候，如果說再帶上三四個人的話，提速非常的慢，也特別的肉，特別是在超大車的時候，非常的不爽，XT4的發(fā)動機是2.0T的最大馬力，可以達到237批，扭矩也可以達到350，無論是在市內(nèi)行駛還是在跑高速超車的時候提速，那就是哇哇的。
越野：
操控不太滿意，因為我覺得凱迪拉克XT4的方向盤比我想的要重了許多的，試駕的時候都沒有感覺出來，但是買回來開的時候發(fā)現(xiàn)，方向盤還是挺重的。
油耗：目前1000多公里，基本500公里市區(qū)：13左右（坐標(biāo)昆明，擁堵指數(shù)在全國多年名列前茅，再加上有臺18個油的君越在前邊頂著，也覺得能接受）400公里高速：6個左右，最低的時候5.4，比我之前開的卡羅拉還低，簡直驚喜，感覺路況好的話開上定速巡航能一箱油跑回四川老家（900公里?）另外還開了100公里左右的盤山公路，總的表顯10個
舒適：我開多，坐的少除非喝酒了代駕。目前我覺得舒適性比較好，比我之前的破車子好太多了。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格27.27萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3296公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是價格了，售價比BBA之流低，配置和動力卻一點也不落下風(fēng)，在同級別車里算是佼佼者，這個價位能買到豪華品牌的SUV，還是挺不錯的。
缺點：冷車啟動的時候，聲音還是挺大的。還有就是沒有備胎，說是現(xiàn)在的都沒有，是這樣么？
外觀：豎條日行燈一目了然，圓潤帶方塊肌肉，美系特點
內(nèi)飾：我就是喜歡黑色的內(nèi)飾，XT4黑色的內(nèi)飾剛好符合我的需求，做工和用料在20萬的車子當(dāng)中，我覺得不錯了。自己喜歡就好。
空間：我是中等身材70公斤，不是很胖，空間上對于家庭使用來說，沒有任何的壓力，家里也沒有太胖的，無論坐在前排還是使用后排，空間上還是非常的寬敞舒適。乘坐空間:我身高172CM，身高只能算是中等身材，空間上還是比較寬敞。把前排的座椅調(diào)到我適合的比較舒服的位置的時候，腿部空間還能夠?qū)⑼壬斓纳晕⒅币恍�，頭部空間呢？還是有一拳多的距離，非常的舒服，第二排一般小孩子坐在后面也沒有什么太大的壓力的，相比較我之前的賽歐來說，空間那是大的，太多了。儲物空間:后備箱對于家庭用來說還是完全可以的，放三四個行李箱也沒有問題，而且它的后排座椅的靠背也能夠放平，這樣畫也會增加后備箱的儲物空間。
配置：同級別性價比數(shù)一數(shù)二，2.0T+9AT，豪華品牌SUV，裸車20出頭，還有誰？？
動力：動力是比較一般的，因為這個車子我感覺在加速的時候有一點小肉，不是很給力。
越野：
9AT的變速箱可以說是很聽話的了，換擋時比雙離合變速箱要平順的多，加速感很棒，而且變速箱和油門深淺配合游刃有余，不卡頓。三輻式多功能方向盤還有我個人非常喜歡的換擋撥片，還有中央旋鈕隨時可控音樂，不會分心，走農(nóng)村坑洼路段脫困能力超強給我了我很大的自信心，試想如果在自駕游的過程中，有這樣一臺值得信賴的車陪著你
油耗：現(xiàn)在跑了不到4000公里，油耗我還是比較的滿意，總體算下來，也就是在9.8個油，如果在市區(qū)內(nèi)跑的話，油耗會在10到11個油，因為本身它的動力也比較大，市區(qū)內(nèi)的也比較多，擁堵這一點，我還是能夠理解的，另外，我上班的地方呢，也是在郊區(qū)外，除了市區(qū)，基本上也都不怎么樣堵車，所以油耗這一塊控制的還是非常的不錯的。
舒適：我個人對座椅的面料看的還是比較重的。因為怕坐著車的時候長時間了會感覺不舒服，不過XT4挺好的，我每次出差都是去些比較遠的地方，開車的時候會比較長，但是XT4這臺車坐久了并沒有感覺不舒服，不會有腿會麻，很累，坐著不舒服的感覺，不得不說凱迪拉克這個品牌用的材質(zhì)都是一流的。尤其是開車過程中打開音樂聽著自己喜歡的歌曲，簡直就是舒服。無論是內(nèi)部的乘坐空間，還是儲物空間，它的設(shè)計也是非常的好，不會有太多不適感的出現(xiàn)，選對了XT4真的沒毛病。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格25.52萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程376公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時買這款車最滿意的肯定是外觀呀，剛拿到駕駛證的我不敢買太大的車。因此我覺得轎車有點駕馭不了，所以我就要買個小的SUV價格剛好也不高20萬左右，在我的預(yù)算范圍之內(nèi)我又不想買太高的配置，就是給我先練練手，但是我看了很多車型，其實我沒有怎么相中車型，我確實是相中了凱迪拉克這款車，第一眼相中了這個外觀，我覺得這其次是它比較好看。像我這種新手的話，上車就游刃有余的那種，就是雖然說他車比較大，但我覺得安全系數(shù)比較高，好上手，我就覺得我比較滿意，當(dāng)時試駕的時候其實我不太敢試，因為我剛拿到駕駛證還沒有多久，他們跟我說這個車比較好上手，而且很多輔助性的功能比較多，你就正常開吧。
缺點：新車到現(xiàn)在2個月來了2400多公里，美系車的裝配工藝真的有待提高，主駕駛后側(cè)天窗過坑洼路面的時候異響，副駕駛側(cè)A柱異響，不知道是4s店行車記錄儀走線的問題，還是本身裝配的問題。
外觀：外觀我覺得看起來還蠻舒服的，但是感覺有點太過方正，稍微的圓潤一點就更好了。
內(nèi)飾：車內(nèi)氛圍營造的欠佳，雖然說用料優(yōu)質(zhì)，皮質(zhì)包裹面大，做工精細，但是顏色單一。
空間：乘坐空間:對乘坐空間沒太大要求，八成時候是一個人開車，一家三口也完全夠用，娃還小，而且暫時沒有二胎計劃車內(nèi)儲物能力:這方面真得吐槽，真得和日系車好好學(xué)后備廂容積:比以前的卡羅拉稍微小了點，不過也基本夠用了
配置：因為之前一直關(guān)注的轎車，對xt4的印象還停留在優(yōu)惠4w那會兒。得虧媳婦隨口問了ssss一句。說實話，20萬不到買這車，還要啥途觀crv？?保養(yǎng)維護:ssss送的免費兩次保養(yǎng)，用完堅決脫離ssss?品牌評價:凱利拉克這個品牌，早些年還是挺高大上的，美系豪華，總統(tǒng)座駕，然而這兩年似乎被梗玩壞了（高德牛批），還有自身為了在bba的占領(lǐng)的市場中求生存，自放身價（作為消費者還是很爽的），不過沒有對比就沒有傷害，過年回丈母娘家，居然有人問為啥豐換吉利?但再怎么玩梗打骨折，他也是豪華品牌，作為使用者，和個開途觀，感受能一樣嗎？
動力：動力系統(tǒng)我覺得還是非常給力的，它采用的是一個2.0的渦輪增壓發(fā)動機，而且?guī)в锌勺儦忾T管理技術(shù)，聽著感覺還是非常高大上的，不過具體什么技術(shù)我也不太清楚，但是日常開起來動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯，日常加速的時候感覺整個車的提速非常棒，要知道這個車的重量達到了1.65噸，但是整個車的動力一點都不差，這也是這個車非常大的一個優(yōu)點，還有一點是這個車的變速箱表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，這個車采用的是一個9檔手自一體的變速箱和發(fā)動機的匹配做的還是非常好的，運轉(zhuǎn)起來挺平順的，這也是它的一個很大的亮點。
越野：
對于這個操控的話，我覺得我是比較滿意的，就是比較有發(fā)言權(quán)的那種，第一我剛拿到駕駛證才兩個月左右吧，我覺得像我這種人基本上上路大家都是比較害怕的，我覺得我開這款車第一比較容易上手，給人的感覺就是非常熟悉好操作的那種。第二就是方向盤很輕，多功能的方向盤操控也是非常方便，而且它的剎車都非常輕，油門輕輕一點基本上車速就很快了，跑高速的時候基本上不用，怎么點油門車速都能到120左右，因為我新手嘛，上高速的話我也不敢超過120。
油耗：油耗10個多，我覺得算是正常吧，雖然稍微高了一點，但是也不能和轎車去比，咱畢竟是SUV，也算是可以接受的范圍吧。
舒適：舒適性的話，除了懸掛會偏硬一點，不然其他方面都還是很不錯的，靜謐性啊，隔音效果啊，都挺好的，后排的玻璃隱私性很好，這點我很滿意。新車的時候，內(nèi)飾會有點味道。
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購買時間2021年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格26.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得性價比方面我最滿意，這個車子的優(yōu)惠我覺得蠻好的，價格方面特別的有吸引力，品質(zhì)也不差。
缺點：最不滿意的當(dāng)然是操控了，這個車子有點大，確實我還不太習(xí)慣，覺得有點難開。
外觀：外觀就不說啥了，獨特的大燈，有棱有角的造型，盾牌的車標(biāo)，讓人非常舒服。
內(nèi)飾：雖然XT4的外觀非常的時尚帥氣，但是偏老氣的內(nèi)飾設(shè)計并不一定能得到年輕消費者的歡迎，內(nèi)飾第一眼的感覺是比較簡約的，感覺大屏只有8英寸有點小家子氣了，雖然做工和走線都是不錯的，也采用了大面積的軟包設(shè)計，但是很多配置都是減掉了，拿到手的只有一些基礎(chǔ)配置，連經(jīng)典的bose也沒有。
空間：前排很舒服，后排比較小，但是夠用，得看坐誰了，1米9跟1米5還是有差別的！我172，感覺坐后面也還行！后備廂容積:夠用，畢竟不是倉庫呀！總不能把家里的東西全部放進去，或者當(dāng)成貨車吧！夠用就行！
配置：同價位的你去買ABB，對比下動力，配置，車身尺寸。XT4絕對最具性價比
動力：買這款車也有很大原因是這個動力完全滿足我的需求，非要說一點瑕疵的話，對比之前開的ats，起不比預(yù)期的肉一些，不過1.6噸的suv，也能理解
越野：
SUV的地盤還是偏軟，跟轎車不能比，但是XT4的五連桿懸架在同級別中，操控還是數(shù)一數(shù)二的
油耗：油耗停停堵堵十來個油和奔馳差不多，高速7個油定速也差不多，對于一年七八千公里根本不在乎這些油錢，比7個油的小車也就多不了兩千塊人民幣。
舒適：開車做的蠻舒服的，開過別人的Q7，霸道，Q5,A6,寶馬3.綜合對比起來還是不錯的。自己的駕駛感受也挺滿意的。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格25.92萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車外觀大氣，性價比高，很有檔次感。音響效果好，環(huán)繞立體音很強，音響效果讓我感到非常滿意，車子很大，男女都適合，配了很大的中央液晶屏，有科技感，在動力方面稍微輕踩油門，動力源源不斷。
缺點：買什么東西都是有它的有它的有點跟缺點，這個是不可避免的。我已經(jīng)開了這臺車已兩個月了，對我來說，XT4無論是動力還是操控都可以的，唯一不足應(yīng)該就是耗油方面了，但是沒辦法這臺車買來就是要考慮到經(jīng)常要外出的情況，用多了也就習(xí)以為常，不會感到很不喜歡吧，我感覺經(jīng)常外出開XT4出去它的回頭率很高哦。
外觀：凱迪拉克的設(shè)計還是毋庸置疑的，特色鮮明，外觀大氣，買這車主要看中性價比，其次是外觀，我和老婆都挺喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一坐進去就感覺跟普通品牌還是不一樣的，環(huán)抱式的座艙，中央扶手特別長，開車正好可以把胳膊枕在上面扶方向盤，很舒服
空間：空間上是可以的，因為平時都只有我自己開XT4，基本上沒有滿載的情況。我身高179，坐進主駕駛頭部有4指的距離，腿部還有半拳。其實XT4軸距2779還是可以的，只是因為座椅比較寬大，所以顯得車內(nèi)的空間不如其他車型更寬裕，缺點是中間的地臺差不多有10厘米，滿載的話還是挺不舒服。后排座椅可以放倒，平整性還是可以的，橫縱面都挺深的，能放不少東西。
配置：XT4不管從實用性還是安全性等方面，都符合我的用車要求，加上現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，比多花錢去買BBA車標(biāo)裝B強多了，尤其是我這種新手，買太貴的車真的不值當(dāng)，練手估計也挺費車的。最能凸顯XT4性價比的就是它2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，之前試駕的奧迪還是個1.4T的，選大動力還是得老美。
動力：2.0t，很不錯，給油就沖，超車無壓力！
越野：
這車開起來操控還是非常不錯的，因為它的體積比較小，所以看起來非常的靈活，在市區(qū)開起來感覺游刃有余，還有一點因為這個因為這個車的尺寸不大，所以說停車的時候也特別的方便，在地下停車位停車的時候看著旁邊的一些大車停不進去，而這個車一頭扎進去就可以了，感覺小車確實有小車的優(yōu)勢，另外一點是這個車的底盤表現(xiàn)是非常不錯的，這款車的底盤感覺非常的扎實，在日常行駛的過程中感覺整車的底盤非常穩(wěn)，特別是高速行駛的過程中底盤的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，這也是這個車的一大優(yōu)點。
油耗：車子都是基本都是上下班代步使用，平均油耗10.3升。這油耗跟路上在跑的其他品牌的車子比應(yīng)該是偏高的，但在我看來是比較正常的油耗，畢竟動力擺在這里。
舒適：舒適性還可以的，它有還幾種駕駛模式，像平時市區(qū)駕駛時，調(diào)到舒適模式，轉(zhuǎn)向輕盈，整車很寬敞，乘坐舒適自由，車子內(nèi)部座椅設(shè)計真的很新穎，座椅的靠背能完全貼合人體的后背曲線，唯一不足的是車子的隔音不是很好，因為發(fā)動機的原因，雖說是關(guān)緊車門和車窗，但是老感覺還是有點嘈雜哦。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格25.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：激動的心、顫抖的手，牽著小4就往家走，正兒八經(jīng)的人生第一輛，獻給了XT4，心還是很甘了，畢竟也不是很將就，多少還是有講究，豪華大品牌，雖不敵BBA的大標(biāo)撐場子，但也是大牌子，滿意。再有顏值這塊，我認為也還過得去�？臻g不小，動力勁道，好開易上手，我一生瓜蛋子也能開出老司機那般虎虎生風(fēng)，爽感。后排有出風(fēng)口，滿意。有全景天窗，滿意。有定速巡航，滿意。LED大燈，滿意。車上的儲物空間蠻多，都能夠合理利用起來，比如門板內(nèi)襯，扶手格子和下面格子都可以用起來，中控前面的手機充電格子，扶手箱，雙杯架什么的，都可以靈活應(yīng)用。車子隔音效果也還可以，至少目前來講沒有聽出什么異樣。
缺點：入門版本，有它裝備上的優(yōu)秀之外，比如天窗、LED大燈、定速巡航、中控大屏、分區(qū)控制的自動空調(diào)等，但也有它的“極簡”讓人不得不再去添加置辦，比如無備胎、無倒車影像
外觀：唯一缺陷技術(shù)版的日行燈杯閹割了一截，非常不爽。其他完美
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，簡約不簡單。用料扎實，到處都是皮質(zhì)包裹，豪華感是有的。
空間：前排可以隨便調(diào)，前后、高低、靠背都可以調(diào)，駕駛位還有二向腰托，本人1米75，還是很容易就能調(diào)到一個合適的坐姿，頭頂還剩一拳多點的空間。保持前排不變，坐到后排，腿部還有二拳多點余量。雖不是特別大，但也夠坐了。本來它就是緊湊級，要求就不能太高。后備廂有四百多升的容量，后排支持46放倒還可以擴容，置物空間還是很大的，也能靈活應(yīng)用。
配置：性價比非常高，經(jīng)濟劃算適合家用，還是比較推薦買的。
動力：動力也算是XT4的優(yōu)勢之一了吧！大概在1500轉(zhuǎn)的時候動力輸出就非常的充沛了，油門踩一半基本上就可以秒殺路面上大部分車，在高速上行駛的時候，完全可以做到隨心所欲得超車，它充足的動力儲備給了我很多駕駛信心。變速箱響應(yīng)也很積極，一點也不會讓人感覺遲鈍，包括急加速的降檔也挺積極的。
越野：
這個車挺好開的，操控上來講，五星好評，因為這個車沒有呢么大，而且是suv，視野挺好的，然后有一點就是，他方向盤挺輕的，試駕過凱迪拉克其他的車，就這個XT4的方向盤比較輕，好開就是操控上最重要的東西啦~凱迪拉克XT4是這個牌子最小的SUV，我試駕的時候也試了別的SUV，覺得還是小車比較好開，比較好停。
油耗：表顯是9個左右的油耗，大概也就是這個樣子，也高不到哪里去
舒適：：這臺車開起來很舒服的，座椅軟軟的就是方向盤有一點點的重，可能是我自己沒開習(xí)慣的原因吧，以后多磨合磨合應(yīng)該就會好一些，車里面的靜音效果還好的，開車的時候關(guān)上窗子一點都不吵鬧，但多多少少還是會有些聲音。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格27.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最中意的是顏值和性價比。我覺得選車，首先要看的順眼，XT4的顏值很在線，外觀犀利，大氣沉著。再一個就是性價比了，畢竟沒有配置動力的優(yōu)勢，顏值再高，也是花瓶了。
缺點：最不滿意的就是，20多萬的車子，低配盡然低配到備胎都沒有，可能凱迪拉克的洗浴大軍不需要備胎這么一說吧，廠家好摳門啊?，還有就是，過減速帶，別人評論好車的時候，都是人家那是減震，我那最多算個彈簧，而凱迪拉克XT4就不一樣了，這是個鋼管，和減速帶硬剛
外觀：這個我只能說是我喜歡的類型，也是我購車XT4的原因之一，畢竟蘿卜白菜各有所愛。我不想著重提這些沒有內(nèi)涵的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很有豪華感，用料也是非常厚道的，大面積的軟性材質(zhì)覆蓋讓它看起來特別有檔次感的樣子，我喜歡。
空間：縱向空間其實還可以的，橫向就比較一般。買的是五座車吧，其實坐四個人是最舒服的，后排中間那個位你懂的，地板突了大起，靠背上頭枕還缺了席，前面扶手箱的尾還支出來一截，實實在在用來應(yīng)急的坐位，難道還真想一車拉滿五人跑長途？中間那位得第委屈成什么樣子。。。。。。后備廂空間的話，還行吧，也不算小，再不濟后排還可以放倒
配置：整個買車過程，還是比較輕松愉快的，價格合適送的禮品也不少，當(dāng)時試了試回來就訂了，比較滿意，這個車性價比挺高的！
動力：動力方面還行，挺好的，起步挺快的，跑高速也很穩(wěn)，加速超車有明顯的推背感，其實對于女生來說動力夠用就行，沒有什么過多的要求，但是這車的動力還是很優(yōu)秀的。
越野：
這款車的長寬高不是很大，所以開起來的時候我覺得挺順暢的，四個輪子的定位也是挺準(zhǔn)確的，我個人覺得還可以了，車輪胎選用的也是知名品牌，下雨天的時候都能聽到輪胎抓地的聲音，當(dāng)然不是很強烈就聲音小小的那種感覺。
油耗：目前1000來公里的歷程，平均油耗10.3的樣子，不算高也不低，希望之后能下降
舒適：座椅比較軟，有布面，坐起舒適透氣。坐墊足夠長，足夠撐腿，靠背也有一定的包裹性。后排座椅也差不多，就是靠背立挺，傾斜角再大點就舒服了。基本沒有后排三個人坐滿的時候，所以也不操心地板中間那塊突起影響坐人的舒適性。娃的安全座椅一裝，其實橫向空間能再容下兩個大人的。這車噪音不大，減震也挺好，總體來說舒適性還不錯
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方要數(shù)動力了，2.0T?9AT，通用黃金動力組合，能夠爆發(fā)出237匹的馬力，百公里加速也是輕輕松松跨進7秒大關(guān)，推背感十足，在同級別車型中可以說是難逢敵手。配置方面也是相當(dāng)?shù)暮竦溃砷_啟的全景天窗、全系標(biāo)配的主動降噪和雙層玻璃、換擋撥片、18寸大輪轂、一些列的安全配置等等，相當(dāng)給力且厚道。駕駛感受也相當(dāng)棒，2.0T的發(fā)動機配合9AT變速箱，動力可以說是隨叫隨到，沒有絲毫的拖沓，換擋平順，過彎支撐到位，堪比轎車操控，信心十足。內(nèi)飾還是有豪華感的，至少對得起這個價位，同時車內(nèi)的靜謐性做的很好，當(dāng)然這得益于他全系標(biāo)配的雙層玻璃和主動降噪。再一個就是優(yōu)惠到位，性價比可以說XT4是這個級別里最高的，沒有之一。外觀也是十分高端大氣上檔次，鉆石切割的設(shè)計語言使得XT4霸氣外露，三百六十度無死角的外露，配合上18寸的大輪轂，整體造型十分協(xié)調(diào)，尤其是車尾飽滿而不失層次感，沒有一絲一毫的違和，設(shè)計感十足，本人最是喜歡XT4的車尾造型，大愛。雖然XT4定位為緊湊型SUV，但是整體的氣場完全不輸任何中型SUV。還有一個特別值得稱贊的地方，就是XT4的后視鏡，十分的寬大，視野特別開闊，對于行車安全特別有幫助，值得點贊。還有一個就是通用所有車型的8年16萬公里的動力系統(tǒng)的質(zhì)保，確實給不少人吃了顆定心丸，不再那么的擔(dān)心2.0T?9AT的動力組合。
缺點：說起來還是有點心酸，別的我就不說了，我丐我就活該連個備胎都不配。。。。。。二胡拉響都夠我哭一場了，還說打工都是“人上人”，怎么我這一出手就體會到了來自圈層的殘暴？再一次警醒我技己，日后花Q還是要有個節(jié)制，花到該花的地方，起碼也能補缺了買個XT4連備胎都把我嫌棄了的這一缺憾！
外觀：外形這種東西也不是我說好看就好看，各人自己看吧，凱迪拉克經(jīng)典的形象，家族式的風(fēng)格還是蠻有辨識度。大燈是LED燈源，晚上開車在亮度這塊不虛
內(nèi)飾：非常喜歡中控的大屏，簡單明了，現(xiàn)在都智能化了，相比按鍵，我更喜歡觸摸屏操控，我的是黑色的內(nèi)飾，雙縫線的設(shè)計，讓深色的內(nèi)飾上帶上了時尚感，內(nèi)飾座椅是幾塊通過雙縫線設(shè)計組合而成的，坐著更舒適，不容易褶皺；
空間：空間方面我個人覺得還不錯的，我172cm的個頭，前排駕駛位調(diào)到合適的位置，頭部空間還有二新，顯得很開闊，壓抑感根本不存在，視野還非常好。前排座椅的位置不變，坐到后排，空間也還不錯的，腿部余量有二拳多。買車后還是走了周邊幾次短途自駕游，都是來回一百多公里那種，一車五個人也是滿坐的，感覺空間還是夠用，只是后排中間位置確實坐久了不舒服，但也確實沒坐多久，開長途的話就不適合五口人坐洪，滿了，還是要留一個坐的空間，給自由
配置：這車很高的配置很優(yōu)惠的價格，我感覺它的性價比很高，配置很齊全，底盤濾震效果也不錯，動力輸出也是可以的，性能方面，在這個價位區(qū)間它還是非常亮眼的，不會覺得是花錢買車標(biāo)，總體來說性價比是很不錯的，也是我最終選擇它的一個重要原因。
動力：動力真的是沒得說，百公里加速才7秒多一點，2.0T的發(fā)動機，動力儲備那是非常強勁，就好像一頭蓄勢待發(fā)的野牛一樣，稍微給點油就能帶來非常強的動力輸出。
越野：
方向盤算是很靈敏和準(zhǔn)確的，只要輕輕動一下，車子也會有明顯的轉(zhuǎn)向，加上車子三圍不大，所以操控起來更加輕松自如。不過剎車比較硬，通過擁堵路段的時候，腳掌比較累，需要一定的時間去適應(yīng)。
油耗：老美的車從來都不是以省得名的，哪怕它的發(fā)動機有各種黑科技來強調(diào)經(jīng)濟性，它也是相對的。目前10.2個左右，還行吧，畢竟2.0T了
舒適：座椅挺軟美系大沙發(fā)確實不錯。分區(qū)空調(diào)也高級實用。后排出風(fēng)口也很好。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.57萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程976公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車確實有幾個點都是我滿意的，第一肯定是顏值外觀呀，我為了要黑色外觀，黑色內(nèi)飾，足足等了一個月才等到這個心肝寶貝呀。第二就是XT4使用了多層玻璃，全系還標(biāo)配了ANC主動降噪，在這同級中不算多見，在實際表現(xiàn)來看挺有用。（我比較喜歡聽歌，上車第一時間肯定連藍牙，聽上自己喜歡的歌曲，你不知道現(xiàn)在有多少人到家了都在車里聽上幾首歌才回家的那種享受，所以降噪功能在我看來尤為重要）第三是：XT4搭載的2.0T可變缸式發(fā)動機，這也是凱迪拉克XT4的“黑科技”，兼顧動力的同時還顧及一定的節(jié)油能效。第四是：我超級喜歡凱迪拉克XT4的全景天窗，我不知道怎么形容它大，我就直接標(biāo)數(shù)據(jù)吧不可打開面積“730*1020mm”，可打開面積“730*520mm”，和很多車型對比，無論在數(shù)據(jù)和主觀感受上來看，凱迪拉克XT4都明顯領(lǐng)先很多。第五是：我喜歡BOSE的音響，對于BOSE我可能到了一種癡迷的喜歡，我覺得我喜歡的歌曲在BOSE放出來的音效，音質(zhì)就特別好，就想別人開玩笑說的低音勁中音甜高音準(zhǔn)。第六是：以上這些東西都是全系標(biāo)配的，就算你是買低配乞丐版都能享受這些配置，香吧~~
缺點：第一是覺得中控屏幕小，看起來不豪華，還有就是油耗高，買車的時候銷售告訴我他客戶就開10個油，而且都在市區(qū)開，我覺得這2.0T的排量，這油耗感覺還行，哪知道我開就到12，有點高了，而且最近油價又上漲了。
外觀：氣質(zhì)這塊XT4還是拿捏住了的，低配也是整的18寸大腳，契合整體的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只能說比較有科技感吧，符合美系車的氣質(zhì)。因為美系車通常不會把內(nèi)飾做的特別精細考究，但是我對內(nèi)飾也沒有過多的于要求，實用就可以了。比如我最關(guān)心的是座椅包裹性，軟硬適中，舒適就行，開車，最重要的還是舒適，內(nèi)飾都是給別人看的。
空間：空間方面還算可以吧，后排空間有點小，后備箱容積也是比較局促的，總的來說空間方面還算是湊合吧，我對車的空間要求不大，我比較注重車輛顏值、操控、舒適性和科技感，雖然這車空間大小一般，但是車內(nèi)的儲物空間還是挺多的，平時裝東西很方便，尤其像我這樣的女生出門車上都要放大大小小各種小東西，比如充電寶啊、濕巾、化妝品、雨傘什么的，這車的儲物空間就很好的滿足了我這個小需求，這個設(shè)計對我來說用起來太方便了不會占用其它的位置。
配置：這車不管從安全性、實用、外觀等各方面，都符合我的用車需求。另外，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也比較大，買它的性價比還是挺高的！買了這車之后在路上就自不自然愛去找它的同款、兄弟，明顯就發(fā)現(xiàn)路上的XT4、以及它的兄弟XT5、XT6是越來越多了！家鄉(xiāng)使用體驗追加：回老家一周了，使用起來還不錯，拉一車菜可以全家人吃一周，老家的朋友都覺得高端大氣，面子是有了�；貋碇�，不堵車了，油耗也下降了些，不錯。最后祝各位車友新年快樂！
動力：2.0T都搭上了，凱迪拉克家旗艦車型都是這款機頭，就不存在帶不動、肉、不帶感的情況，實在要覺得不帶勁的，就在油門上下點力，絕對有超越小鋼炮的混厚儲備，輸出平順，源源不斷，且沒有什么時候會頓一下去思考人生
越野：
電子化操控，和我我學(xué)車的時候比，電子科技功能真的感覺不是一個世紀的，電動手剎，簡單方便，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎對于女生來說，也是比較輕便的；
油耗：這幾百公里基本都是在城市游移出來的，磨合中，10.5個的油耗我看還有下降空間，且行且看吧，這應(yīng)該還不是它該有的水平，盡量少燒點好，眼看油價又漲了，能省一點是一點。。。我這該死的計較
舒適：皮和織物拼接的座椅，看起不是那么高檔，但有個好處就是特別透氣，坐上去織物和織物之間還有更強的摩擦力，很貼合。本身人體工學(xué)這塊它也有掌握，支撐到位�！鞍叀钡亩际瞧ぃM量給了包裹感，填充也是軟硬適中，總的來說坐感是舒適的。底盤也很扎實跑起來很穩(wěn)，減震搞得也還可以，動態(tài)的駕乘舒適也是有保障的。噪音方面，比較小。就是后排地板中間那凸起，這都不是后驅(qū)車了，是不是可以區(qū)別對待一下？把那道 門檻給弱化弱化？
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1673公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，這車的整體外觀看起來就是典型的凱迪拉克鉆石切割風(fēng)哈哈，帥氣的前臉霸氣的中網(wǎng)非常有氣場，整車的直線型的線條比較多，給人感覺硬朗十足，運動氣息很足，前臉設(shè)計和XT5挺像的，剛開始還有點難分辨，車尾設(shè)計也很獨特，線條非常飽滿，豎立的L型尾燈，辨識度很高，不管白天晚上，一眼望去就能認出是凱迪拉克，回頭率很高。
缺點：暫時用車時間不長，12月頭提的車，不滿意的點就是起步比較肉，反應(yīng)不夠快。不知道是不是2.0T可變缸式發(fā)動機的原因，還是兩驅(qū)低配版就這樣。而且現(xiàn)在來看，油耗也沒有想象中的好，雖然還是磨合期也沒有跑過高速，現(xiàn)在一般都是在市區(qū)里轉(zhuǎn)，我都是比較溫柔駕駛這臺XT4的。后續(xù)看看情況是否有改善吧�。。〉团淦蜇ぐ嬲娴纳倭撕芏嗯渲�，360全車影像，車道保持，HUD，前駐車雷達等配置都沒有，不過一分錢一分貨，我還是喜歡靠自己，不太喜歡太多的電子化輔助功能。
外觀：絕大多數(shù)年輕人都是沖著這個外觀去的，畢竟顏值即是正義
內(nèi)飾：XT4的內(nèi)飾還是很有特點的，一排琴鍵體現(xiàn)出了它的簡約+高級，不花哨但耐看，用料及做工都還可以，大面積的軟包拿得出手。
空間：車內(nèi)空間還行，畢竟是小型SUV空間上肯定不是強項，不過我們?nèi)易芭哦己軐捤�，個高的也行，頭部空間也充足，后排腿部空間距離前排座椅就緊湊了點，不到1拳距離。而且坐3個成人就略微擠了點，影響不大，不過我們一家3口乘坐沒問題。后備箱空間不算大，不過后排可以完全放倒，還是蠻好的，也不怕東西多了。
配置：其實沃爾沃XC40的丐版、奔馳GLA的丐版以我拿下XT4的價也購得著，那倆車的配置也還挺豐富，特別XC40的安全防護級別從配置就看得出來高。但就是動力，一個1.5的一個1.3的，我有點下不去手。還是XT4這2.0T的開起稱心又趁手
動力：對于我來說，這是我的第一臺車，動力方便我覺得完全足夠了，滿心歡喜的擁有，起步比較穩(wěn)的，對于女司機來說，安全穩(wěn)健是我比較重視的；
越野：
雖然不是什么老司機，但這車也挺好開，方向蠻輕，手感蠻好，指向準(zhǔn)，靈活得不得了，就是現(xiàn)在還沒機會到處去野，待到真正的春暖花開吧，我也要開著它去游山玩水，登最陡的山，下最浪的灘
油耗：目前的平均油耗保持在百公里9.7L，如果準(zhǔn)確的話我感覺還是挺省油的！畢竟車子提回來之后大部分時間還是在市區(qū)里面用車，能夠有這樣的油耗成績已經(jīng)相當(dāng)不賴，現(xiàn)在還沒有過磨合期，估計等磨合期過了之后這油耗還可以再降一降！
舒適：車輛底盤扎實，整體感很好，配合上寬大厚實的座椅，雖然在過顛簸路面時會有些許的顛簸，但是座椅的舒適性抵消了一部分的顛簸感，整體舒適性還可以
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