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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的性價比比較高，當(dāng)時看車的時候呢，就隨隨便便在網(wǎng)上看了兩眼，也沒有決定要買，然后周六，周天和媳婦兒一起休班去4S店，想著沒事兒去店里逛一逛吧，結(jié)果沒想到到那邊媳婦兒就給我定下來了，哈哈哈，買這個車主要是我開的。
缺點：不滿意在帶家人自駕游的時候，XT4的缺點就突顯出來，后排空間不夠?qū)挸�，主要是腿部空間，170的身高在后排坐著腿就碰到前排座椅靠背了，長途坐著比較難受，容易疲勞。
外觀：鉆石切割的外觀設(shè)計屬實好看，車頭辨識度高，凱迪拉克標(biāo)志性的車燈也是必須要贊一個的，顏值這塊同級領(lǐng)先。
內(nèi)飾：哦最傷心的就是內(nèi)飾還有異味，內(nèi)飾中控不耐臟，隨時準(zhǔn)備一張毛巾在車上。屏幕音響:BOSE音響效果很棒，聽歌是種享受，尤其是男低音，聽著就會上癮。
空間：車是緊湊級別的，車空間相對來說是緊湊了一點兒，但是家庭用車還是沒問題的。
配置：性價比方面，整體來說還是挺不錯，就是價格方面，買了一段時候后，又降價了一些，有點不開心，不過買都買了，就不想那了，我開著順手就好。
動力：動力是凱迪拉克的標(biāo)配，不論哪款車哪個配置，動力都是杠杠的，包括這款車，提速一點都不含糊，隨意超車。。不在話下，起步快沒有頓挫，油門也很靈敏，輕踩也跑。
越野：
油門踏板很輕，長時間踩也不累腳，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對于路面的反饋及時，高速上底盤懸架的反饋也很扎實。
油耗：油耗市區(qū)10.2個，車才跑了400公里。油耗略高，目前這個油價，真TM的讓人心疼�，F(xiàn)在沒啥遠(yuǎn)路，沒啥急事都不愿意動他，越摸它，錢包越薄。總結(jié)∶人無完人，車也一樣。
舒適：XT4的尺寸剛剛好，操控比較穩(wěn)定，試駕的時候體驗了一下彎道和S路，感覺蠻穩(wěn)得，銷售說XT4的懸掛用的是鋁合金的，感覺確實和我之前的車不同，過減速帶不算顛簸。方向盤比較輕盈，握起來打方向都不錯。車內(nèi)的視野也不錯，不會出現(xiàn)看不到的情況。
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購買時間2021年11月
購買地點江西 九江
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程495公里
綜合評分
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優(yōu)點：車品質(zhì)沒的說，也是我最滿意的地方，不到30萬的美系豪華SUV價格上也很親民，可以說它的性價比和合資的一線豪華品牌比真的高太多了。
缺點：我覺得這輛車各方面都挺不錯的，要說不滿意的地方也有那么幾處，一是這輛車的油耗稍微高了一點，第二就是這輛車保值率低了一點，不過這一點我也不太在乎，買一輛自己喜歡的車比買一輛二手車販子喜歡的車更重要，反正我是這樣覺得的，就算是以后要換車，這輛車和一些保值率高的車子，也不會相差太多。
外觀：當(dāng)今時代顏值為王，XT4這款車的外觀設(shè)計絕對算得上妥妥的高顏值，方正硬朗的車身輪廓，氣場強(qiáng)大的車頭，尾部的也是很敦實有力的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料挺好的，手感不錯，就是屏幕有點小，也沒有全液晶的led，有待改善了。
空間：儲物空間挺大的，感覺夠用了。乘坐空間表現(xiàn)很好，我177cm的身高，體型中等，駕駛位調(diào)整好以后，無論是前排還是后排頭部空間都有一拳多。頭部距離車頂半拳。后備箱應(yīng)付一般的家用也足夠了。
配置：凱迪拉克的每一輛車性價比都是非常高的，這一點不需要去多說，終端優(yōu)惠比較多嘛！可以這樣說，同價位的車子沒有他這個配置，同配置的車子價格至少比他高13。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)拉動這個車并不會感到吃力什么的，包括有時候上坡啥的，稍微多給點油就好，平常超車也是非常從容，偶爾也感受感受加速的快感，它都可以滿足我的需求。
越野：
XT4作為一輛SUV車型，在整體的操控上和轎車還是有差距的，由于重心過高，比如過彎速度過快車身傾斜度較大，急剎車是前傾嚴(yán)重。
油耗：凱迪拉克，一個經(jīng)典的美系品牌，除了擁有美系車的優(yōu)點，也有著美系車在設(shè)計之初就存在的缺陷，那就是車輛油耗相對于其他車型會高一些，我開著這輛2.0的排量，油耗在十個左右，市區(qū)道路有時能達(dá)到13個，在高速上平均是六到七個。
舒適：我認(rèn)為XT4在舒適性上也媲美30萬級別車型，四個月座椅配備加熱功能，冬天來說屁股不用冰了，然后就是隔音玻璃，在車內(nèi)有良好的密封性，所以在車內(nèi)很難聽到外界噪音。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格28.02萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2366公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意絕對是外觀設(shè)計，怎么說呢？反正我就是喜歡，特別是車頭的設(shè)計，硬朗的引擎蓋，盾型的進(jìn)氣，逼格高的大燈，怎么看氣場怎么強(qiáng)大。
缺點：最不滿意的一點是它的保值率有點低了，買的時候也算是挺優(yōu)惠的，但過了段時間還降了些，有點小不開心。
外觀：外觀看起來特別有型，中網(wǎng)大氣，大燈犀利，線條硬朗，整個車子給人一種很有氣場的感覺，走在路上回頭率也還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有異味挺好，我選擇的是領(lǐng)先型的車型，座椅的皮子摸起來手感不錯。 中控臺摸上去也不硬，之前很擔(dān)心前面是塑料的中控，實車看起來還不錯
空間：空間挺大的，雖然被稱為緊湊型suv說實話，很其他同級別的車比較，還是挺大的，本人一米七八，中等偏高，后排做個成年人也是夠?qū)挸ǖ模嚴(yán)锩孢�有雜七雜八得儲物空間，挺能裝東西的。
配置：性價比的話，雖然說超出了我的預(yù)算，畢竟品牌配置在那里擺著，我覺得性價比還不錯。自己代步很不錯，家用欠佳。
動力：這車的動力表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的，因為2.0t的發(fā)動機(jī)動力本身就很強(qiáng) ，再加上凱迪拉克的動力從來都沒有讓人失望過. 最大馬力237匹馬力，我覺得作為家庭用車可以來說是綽綽有余了，提速非�？�，輕輕踩一腳油門就可以輕而易舉地達(dá)到120。所以平時開車的時候需要格外注意，都不敢使勁踩油門兒啦。
越野：
眾所周知，XT4搭配的是9AT的變速箱，不論加速還是減速，使整個車子行駛起來十分平順。車底盤底，高速緊貼地面，不會飄。轉(zhuǎn)向很靈活，掉頭也很完美。最后是遠(yuǎn)程啟動，會提前打開空調(diào)，不論冬天還是夏天，說走就走。
油耗：現(xiàn)在還處于磨合期，但是油耗已經(jīng)降到了百公里10升，相信之后的油耗會更給力，期待。
舒適：避震還是不錯的，座椅軟硬度適中，如果再加個座椅通風(fēng)就更棒了
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格30.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它高大帥氣的顏值，買車時一眼就被吸引了。不管是從哪個角度看，都挺有設(shè)計感，不愧是豪華品牌車型，而且也很有運動感，開著出門非常拉風(fēng)。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾的設(shè)計比較中規(guī)中矩，要是多一些時尚的元素，那就更加完美了。不滿意的地方不是說沒有，不是很多，個人感覺這款車的內(nèi)飾稍微簡單了一些，另外就是新買的時候，這款車內(nèi)飾稍微有些異味兒，其他的地方都還是非常喜歡的。
外觀：外觀設(shè)計很有運動感，車身線條流暢，尾部看起來也很大，很有安全感。
內(nèi)飾：黑乎乎一片，要是有其他顏色的選配就更好了。對了，氛圍燈一定要加上就棒了
空間：XT4的空間代步夠用了用了，我175厘米，80公斤，做在駕駛位調(diào)整適合我的位置后，頭頂還兩拳，頭部腿部空間都滿意。后排空間比較緊湊的，短途乘坐無所謂，長途坐著比較累。
配置：第一次看到這款車的時候就被它的外觀迷上了，在試駕過這款車之后，感覺它的功能和配置都給的很足，同等價位里性價比很高，在確定完價格之后就果斷選擇了它。
動力：在這個車上面我自認(rèn)為感覺到的是驚喜，這兩車2.0T的高功率發(fā)動機(jī)，237匹的馬力，變速箱是通用的9at，動力輸出很強(qiáng)勁，我踩油門的話，動力響應(yīng)也挺快的，踩多少油門給多少的動力，開著這輛車也有一個月了，跑過城市道路，也走過高速，讓我對這輛車動力感受最深的就是我在高速上100碼以上的速度，想要超越前車也只需要加一點油門，然后這輛車就能很輕易地超過前方車輛，這證明這輛車的動力儲備很充足。
越野：
指向精準(zhǔn)，指哪打哪，它的懸架偏硬，過彎的時候會給車子足夠的支撐，所以開著這個車子彎會給你很強(qiáng)的信心，之前開其他的車子彎需要剎車減速。
油耗：一個月跑了1400km，綜合油耗11L，加的95號油，說實話不算高。
舒適：座椅比較柔軟，包裹性和支撐性都還不錯，坐在上面不容易覺得累，唯一的不足之處就是它的后排中間的地板 ，實起還挺明顯的，如果坐成年人的話腿腳放著不太舒服，所以一般滿載時都讓個子小的人坐在那個位置上。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格29.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4137公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子看上去大小非常適中，內(nèi)部空間也很夠用。日常一個人開的時候多，短途出行后備箱和后排家里兩個孩子，再放一些手推車、滑板車孩子的各種玩具統(tǒng)統(tǒng)盛得下，用著富富有余。
缺點：暫時沒有什么不滿意的。后排空間感覺還可以，畢竟自己一個人開車。也不坐后面。
外觀：外觀看起來特別有型，中網(wǎng)大氣，大燈犀利，線條硬朗，整個車子給人一種很有氣場的感覺，走在路上回頭率也還不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺中控臺特別喜歡。比如出風(fēng)口、中控屏，儀表盤這些銜接縫隙都不大。還有檔把特別舒服。內(nèi)飾是黑色的，大氣的同時它也耐臟，到處都是軟性材質(zhì)覆蓋，滿滿的豪華感。
空間：車內(nèi)的乘坐空間充足，我182的身高絲毫不會覺得擁擠，后備箱空間也很大，24寸行李箱放3個妥妥的，還有后排支持放倒，可以拓展后備箱空間。
配置：車子性價比就不說了。維修保養(yǎng)一萬公里一次，也沒什么大費用，感覺還是不錯的
動力：它的動力配置2.0T發(fā)動機(jī) 9檔手自一體變速箱，算是同級車型里較強(qiáng)的。踩下油門的時候，車輛的反饋非常的積極，油門點一下就走，加速過程很有沖勁。這種非常靈敏的反饋有點像日系車的調(diào)校，2.0T的發(fā)動機(jī)動力儲備充沛，給人動力很強(qiáng)的感受，這種調(diào)校是比較偏向年輕人喜歡的。不過這種偏向激進(jìn)的調(diào)校需要適應(yīng)一下的，開慣了偏肉的車剛上手時要小心對待腳下的油門，另外它收油的時候也需要動作緩和一些，這樣開起來會更加舒適。它的變速箱能夠令動力輸出選擇更合適的檔位，換檔挺平順的。不論是加速超車還是低速堵車，基本沒有檔位來回切換帶來的頓挫。
越野：
很多人都說SUV的操控不好，但是從我第一次在4S店試駕這輛車的時候，我就感覺到這輛車的操控還是比較棒的，很多人對于操控有不同的理解，有的認(rèn)為是方向盤轉(zhuǎn)向有沒有虛位，有的認(rèn)為是懸掛的軟硬程度，有的認(rèn)為是車輛對底盤、對于路面的反饋是否清晰，這些都沒有錯，在我看來車輛的操控是駕駛者對于這輛車整體的一個感受，包括這輛車的方方面面，大到車輛的底盤調(diào)教、車輛的動力，小到某個按鍵的設(shè)計位置，你在開動這輛車的時候，按這個按鍵是否方便，其實都是操控的一部分，我覺得這輛車在各個方面做的都比較好。
油耗：油耗還算油耗，夏天開空調(diào)的情況下大概10左右
舒適：這輛車的舒適性也是比較高的，座椅沙發(fā)軟硬適中，而且座椅的寬度也比較寬，包裹性比較好，久坐也不會感覺到特別的疲憊，這輛車的隔音也做的比較好，前排有雙層的夾膠玻璃，加上車內(nèi)也存在有ANC的主動降噪系統(tǒng)，車內(nèi)雜音控制的比較好，這輛車還擁有BOSE系列音響，音質(zhì)比較純凈，開車的時候放一首音樂，也能在開車的路途中調(diào)節(jié)旅途的心情。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.67萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2193公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.最滿意的是我有了自己的車子，品牌是我喜歡我的，也在我的預(yù)算范圍內(nèi)，有面子又有質(zhì)量。2.車子的動力比較的充沛，也好開，噪音小，舒適性不錯。
缺點：不滿意的地方就是舒適感比較一般，懸架減震給我的感覺是有點硬，每次過那些顛簸路段的時候呢，還是比較不顛簸的，路感特別明顯。
外觀：顏值這一塊是我覺得這輛車最好的地方，這輛車的外觀是那種十分年輕運動化的，車身的每一個線條都是經(jīng)過精心設(shè)計的，凱迪拉克專屬的鉆石切割語言設(shè)計的外觀和其他任何車停在一起，這輛車的外觀顏值是絕對不輸?shù)模f到外觀，就不得不提凱迪拉克獨有的直列式車燈，我非常喜歡這個設(shè)計，因為這樣顯得與其他車與眾不同，市面上絕大多數(shù)車型，車燈都是橫向的，只有凱迪拉克與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的簡約風(fēng)格也是我很喜歡的，中控屏不大但是剛剛好，細(xì)膩的檔把設(shè)計手感絕佳。車機(jī)方面有待提高，有時候語音識別系統(tǒng)會出現(xiàn)錯誤。
空間：空間非常的充足，前排坐著視野開闊，頭部空間也是富裕的。后排空間啊，坐著也不擁擠，腿部空間也是充足。
配置：用車這一個月我感覺一點都不后悔，車子配置齊全，性價比很高。
動力：和之前的vv5一樣是2.0動力，但是動力的差別就在于持續(xù)不斷輸出時，XT4更強(qiáng)更穩(wěn)，特別是跑高速時237匹馬力會讓你體驗到更強(qiáng)的推背感。
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位，轉(zhuǎn)向力度輕重適宜，市區(qū)里面低速行駛的時候一只手就可以掌握的，開著很順手也很輕松。
油耗：算是一個比較正常和實在的油耗水平吧，沒有特別低，但是也不算特別高，反正現(xiàn)在還在我的可承受范圍之內(nèi)的。平時市區(qū)里開開上下班高峰油耗在13升左右，路況好的時候9-10升就可以了，高速就上過一次油耗7升多。XT4這么平均也就11的油耗我感覺不錯。
舒適：座椅比較柔軟，包裹性和支撐性都還不錯，坐在上面不容易覺得累，唯一的不足之處就是它的后排中間的地板，突起還挺明顯的，如果坐成年人的話腿腳放著不太舒服，所以一般滿載時都讓個子小的人坐在那個位置上
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克越野車系列，一眼看中了Xt4。喜歡它的外觀硬朗，線條感很強(qiáng)，黑色很耐看
缺點：吐槽一下油耗了，SUV車型缺點也是相對明顯，比如操控起來和轎車有差距，油耗更高了，目前提車一個月行駛一千公里，綜合平均油耗達(dá)到了12L，算得上比較高的一個油耗表現(xiàn)了。
外觀：它的外觀還挺有家族風(fēng)格的，車頭中網(wǎng)大氣，再加上兩側(cè)的獠牙式的大燈，氣勢非常強(qiáng)。四個車門都配有無鑰匙進(jìn)入按鈕，而且還有裝飾燈和鍍鉻飾條，增加了豪華感。多條幅的輪圈造型不浮夸，還挺有力量感的。后排還設(shè)計了隱私玻璃，剩下了一筆貼膜的費用。車尾的造型比較簡潔，使用了雙邊共兩出的排氣布局，增加了運動感。尾燈是L的造型，挺有設(shè)計感的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)挺精致的，很有辨識度。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾顯得高級感滿滿，簡潔的中控能讓心情愉悅，智能的車機(jī)系統(tǒng)娛樂性很強(qiáng)。屏幕音響:BOSE音響效果超棒，聽歌音質(zhì)很好，從此愛上車載歌曲。
空間：雖然只是緊湊型SUV，但是和轎車比起空間要大的多，出差裝的材料也好，還是工具，都能很好的放置。
配置：最終確定買XT4這款車時就是覺得它的性價比很高，中小型SUV里面可以做到和XT4一樣有設(shè)計感并且配置豐富的并不多，合理的價格給我?guī)砹烁呒墑e的用車感受，這樣來選擇這款車作為日常代步和家庭出行是非常合適的選擇。
動力：動力表現(xiàn)還是可以的，非常的充足，沒有肉的感覺，深踩油門就有很大的爆發(fā)力。
越野：
這車操控還是蠻不錯的，開起來非常舒服，底盤比較高，視野也非常的棒。
油耗：油耗我覺得挺不錯的，平均油耗顯示9.5，雖然開的不多，才開了5000多公里，但是油耗我比較滿意了，而且我知道保養(yǎng)以后油耗會低，會更順暢.所以我對油耗還是滿意的，有空多拉拉高速，因為都在市區(qū)比較多的原因，我感覺經(jīng)常跑跑高速油耗還能更低.
舒適：舒適型挺好的，帶座椅加熱和方向盤加熱,座椅的支撐性和包裹性都很強(qiáng)，坐上去很舒服。高速時候風(fēng)噪和胎噪不是很大，如果放音樂的時候根本聽不出。畢竟XT4有著強(qiáng)大主動降噪功能。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 承德
裸車價格29.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，漂亮，前車頭高大威猛，有氣場，后燈有個性，車身線條流暢，感覺比XT5好看，高速動力強(qiáng)勁，我喜歡。
缺點：目前對我來說最不滿意的就是這個車的中控內(nèi)飾有點丑之外，其他的都還是挺好的，他這個內(nèi)飾呢，看起來確實不如寶馬，沒有科技感感覺，這個內(nèi)飾就是中規(guī)中矩的沒有什么特色和亮點。然后其他的方面感覺還行，還有就是這個類似的顏色不能選，我覺得也是一種遺憾，我不太喜歡黑色內(nèi)飾，看起來不耐臟，而且比較壓抑。其他方面的感覺都還行。整體來說還是挺滿意的一臺車也比較實用。
外觀：這車最滿意的就是外觀了吧，前臉霸氣，屁股沉穩(wěn)，大愛啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用軟質(zhì)材料，配置非常豐富，室內(nèi)設(shè)計很好地分配了整體內(nèi)部空間，提高了整個空間的利用率。整體風(fēng)格也是我比較喜歡的，簡單大方，看起來很高檔，很有質(zhì)感。
空間：我對空間還是很滿意的，現(xiàn)在我們連個人跟我爸媽住在一起，平時我們四個人出門剛剛好，就算以后小baby的到來也沒啥問題，車看的不大但后排空間也可以后面坐我爸媽和我一點也不擠，就是中那那個地方坐著有點不太舒服，后備箱空間也大而且SUV開口大更好放東西，后排座椅可以放倒，這個還是挺實用的，有的時候可以應(yīng)及裝點東西。
配置：購車過程挺有意思，現(xiàn)在買車就是這樣，想買到合適價格的話咱們消費者和經(jīng)銷商就別端著了，別管什么凱迪拉克了，其實就跟市場買菜講價一樣，別顧及面子售后還是很專業(yè)的，有次壓了個墩子，葉子板進(jìn)去一塊，心疼到窒息，4s給幫鈑出來沒要錢，點贊目前九千公里，不后悔，依然充滿熱愛。如有一天換車，我希望是ct6
動力：動力的話絕對是好評的，畢竟350扭矩在那放著，7.2秒雖然我沒測試過，但平常開起來是沒有啥的，提速表現(xiàn)還是杠杠滴，動力輸出強(qiáng)勁，平常在沒人的路上，我也是過飛得起了，總的來說凱迪拉克的動力絕對不是問題，一個字，爽！
越野：
方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，就是起步有點竄，剎車輕微頓挫，剎車位高，靈敏，不過我覺得挺好的，能很快適應(yīng)。☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定性好，高速很穩(wěn)，120不飄，目前沒超過120，感覺160都會很穩(wěn)的，比較有信心。
油耗：開了雖然只有2500多公里,油耗9.6，我覺得可以了，市區(qū)里面開的多，差不多每天15公里的來回，而且現(xiàn)在還是開了空調(diào)的情況下，家用還是比較的理想的。不過現(xiàn)在的油價是真的高。
舒適：首先乘坐的舒適性很好，座椅的設(shè)計很人性化，跑長途也不會覺得累。其次，隔音真的好，主動降噪很厲害，車內(nèi)真的安靜，BOSE音響聽流行歌，節(jié)奏感強(qiáng)的歌，重低音的歌，效果真的好。音響開到四分之一用量，車外聲音基本聽不到。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4這車雖然大，但看起來一點都不笨重，靈活的胖子！喜歡喜歡喜歡！很喜歡，開車在路上絕對是一道亮麗的風(fēng)景線。
缺點：雖然我買了這個車子，開下來幾千公里絕大部分性能都比較的滿意也比較的認(rèn)可，但是你要我說不滿意的，我其實也要說幾句，主要問題就是換擋的時候略微頓挫，這種感覺其實是不舒服的，特別是你想一氣呵成的時候，突然有人拉了你一把，變速箱上面還是有點問題的，這個不太舒服，其次就是油門剎車的高度有點高，堵車時間久了，腳會有點酸。
外觀：我認(rèn)為，與其他汽車不同的是，XT4的表現(xiàn)更具有陽剛之氣。并且會更傾向于感覺年輕。我覺得他是那種很喜歡的人，又是那種不喜歡的人。對我來說，車子開出來的時候，就是我自己的門面，而且各方面都要敞開，所以我很喜歡他的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別令人驚艷，但是縫線均勻很多地方都用的皮革或軟軟的材質(zhì)，手感上還是比較絲滑的，沒中不足就是這個中控屏有點小，屏和方向盤就可以控制大部分的車能功能了，平時導(dǎo)航啥還是手機(jī)更方便一些。
空間：XT4的整體空間對于我來說還是足夠用的，代步購物接送孩子，完全足夠，家人做后排頂部還有膝部間隙夠大
配置：如果你想以同樣的價格買一輛同類型的車，還是很常見的。很好，相信一定比其他品牌好，有內(nèi)涵�？傮w考慮是選擇XT4。總體感覺性價比非常好。
動力：用到現(xiàn)在真心覺得發(fā)動機(jī)的動力比較充足，這個車子確實比較重，但是車子開始跑動的以后就感覺像是開一臺跑車一樣輕盈，這個動力的表現(xiàn)也比我預(yù)計的好，換擋不頓挫。
越野：
開車的視野非常舒服，方向盤很輕，后雷達(dá)與倒車影像基本能解決我這女司機(jī)的日常停車問題，并且定速巡航在高速上也是非常實用的哦。無鑰匙啟動，8英寸的中控屏連接上CarPlay后讓我感覺非常方便。另外，最讓我喜愛的安吉星APP不僅可以清楚的了解自己的車況還能實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動功能，尤其是炎炎夏日，提前開車輛和空調(diào)，等上車的時候絕不會覺得悶的慌，我覺得超級好用。
油耗：油耗我要說一下了，身邊的朋友都說凱迪拉克油耗高，但是目前使用情況來看，油耗很滿意，并不像說的那樣，目前油耗都在接受的范圍內(nèi)
舒適：我對舒適度的對比可以說是最深入的，每個車子不管是停著的時候還是開起來我都好好的感受了一下，從我自己的體會來說還是從這車子的綜合舒適度更高，隔音、避震和座椅的舒適度都很不錯。在舒適性配置這方面也完全不落后，一家人坐在這個車子上都覺得很舒適。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.22萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3642公里
綜合評分
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優(yōu)點：有挺多人看過我這輛車子的，大家也都說我這車子選的是真挺好的，那么就我目前來看最滿意的地方就肯定是外形了。因為凱迪拉克xt4的造型表現(xiàn)的就特別的大氣高端，我自己也特別喜歡這種造型非常流暢，而且看起來帶有一點越野和商務(wù)風(fēng)格的車子。另外一點我覺得特別滿意的也是它的動力表現(xiàn)很強(qiáng)勁，2.0的渦輪增壓發(fā)動機(jī)整體的輸出讓人稱贊不已，我非常享受在市區(qū)里面開車駕駛它的這種感覺，所以這兩點應(yīng)該算是讓我非常喜歡的地方。
缺點：中控屏的屏幕不算小了，而且也不影響平時的使用，但是有看到很多車都弄了尺寸比較大一點大的中控屏幕，而且這個車子的內(nèi)飾本身還是比較寬的，對比之下我就覺得這臺車的這個屏幕有點小了，要是能夠再大一點就好了，這樣也能更加的協(xié)調(diào)。
外觀：外觀就是蘿卜青菜各有所愛了，顏色選用的就很時尚，線條是比較流暢個性的，還有就是車子的品牌很響亮，多少給車主帶來了自豪感，后尾以及輪轂的設(shè)計有動感，看著就特別的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實挺普通的，雖然我買了這個車子但是有一說一，內(nèi)飾并不是特別的有設(shè)計感，首先卡槽拿東西不方便，繞過桿子，其次車子晚上特別的黑，有些時候找個東西不好找.沒有什么氛圍.不過手機(jī)互聯(lián)做的挺好，自帶的app聽歌很方便.
空間：空間怎么說呢，我個人是覺得剛剛好吧，我175，覺得XT5大了點，XT4對我來說，剛剛好，停車也方便停，前排空間很大，雖然后排和后備箱是小了那么點，但是其他的地方都還好，儲物空間還是搞得貼心的，比如前門板的雨傘槽，扶手箱里專門放手機(jī)還帶隔板的位置，門拉手帶底，專用墨鏡盒，這些都挺人性化的，畢竟這不是個緊湊型SUV嗎，總體來說還是好評吧
配置：個人感覺同級別里面這車可以排前三了，前一前二，我還沒找到。。。當(dāng)然了作為一個男生開這車就怕什么呢，，，玉皇大帝，雖然我不去，，但是朋友都笑話我。。。。
動力：動力動力的話，能喝油那動力肯定是沒話說，2.0t加9AT變速箱很穩(wěn)，超車超的很順溜，高速上跑到150就在稍微一點油門。試駕的時候光聽著銷售在講車，一走神就到了100多，這個還是看了一眼時速表才知道，不然根本沒覺察出來，但是渦輪增壓可能是后半段比較猛，起步的時候總是比別人慢一點，也可能是新車不趕踩油門，老是被別人甩在后邊，也可能是凱迪拉克車子本身重于別的車，總之車的動力與爆發(fā)力不是很對等。
越野：
XT4方向還是比較準(zhǔn)的，沒有空位，手感很好，轉(zhuǎn)向很靈敏，指點哪里打的感覺，就算是媳婦這樣的大新手，也有開車是沒有壓力的。第二是他的底盤調(diào)校得很好。平時上班時有一段路被大貨車碾過，差點變成大土路，但等速通過時路感反饋還是不那么明顯，也沒有很顛簸，可見這車還是很有良心的。
油耗：油耗目前我也沒敢一直猛踩油門開的比較省油，八個多油，市區(qū)里上下班堵車比較嚴(yán)重，之前開的本田雅閣，自吸，日本車節(jié)能，最低的時候五六個油，300就能跑一個多月，還是92的，現(xiàn)在這個95的，一個月要500多塊錢給它喝，不過換回的是動力，車一點都不肉，2.0t的SUV，還想多低的油耗，銷售說四缸兩缸切換，可能也是省油的原因之一。
舒適：舒適性很贊，座椅夠品質(zhì)，還有隔音很好，開車不怕亂糟糟的，車子的懸架也不硬。
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