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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點山東 德州
裸車價格30.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對XT4滿意的地方還挺多的，首先第一點就數(shù)它的外觀設(shè)計了，屬于那種特別大氣高檔的造型，尤其是車頭的設(shè)計，充滿了氣勢，霸氣的的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵就完美的呈現(xiàn)了氣勢，在加上犀利的大燈，辨識度很高，第二點就是價格了，裸車價有優(yōu)惠還是挺劃算的，符合我的購車預(yù)算。
缺點：開了三個月左右的車，沒有什么特別不滿意的地方吧，現(xiàn)在看著還是很喜歡的，總的來說這個車的有著自己的風(fēng)格的，只要沒有異響就不會特別不滿意了。
外觀：外形美觀，大氣，車身線條流暢，車燈造型新穎。外觀感受:外形美觀，大氣，車身線條流暢。車燈設(shè)計:車燈造型新穎，車燈亮度一般。鈑金車漆:車漆漂亮，車漆薄。車身及車輪:車身做工好，接縫均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料算是不錯有檔次的，該有的都有了，配備的中控大屏，提升了車內(nèi)的整體豪華度。內(nèi)飾比較容易打理，軟包的地方手感非常好 ，實用性的功能配置也很全。
空間：車輛的空間我覺得還不錯，平時帶東西什么的都很方便，我自己覺得挺好的。
配置：綜合上面那么多、XT4這個價格給出的配置真的很用心、就是折疊耳和無線充電、互聯(lián)網(wǎng)后視鏡是選裝！有點遺憾！保養(yǎng)畢竟不是BBA肯定比他們要便宜！買車也送了很多次保養(yǎng)！
動力：動力提速反應(yīng)速度挺快的，比我朋友的某牌SUV靈敏，而且沒有頓挫感。
越野：
我從來都不是很了解操控是怎樣的，畢竟比較少時間去了解有關(guān)車的事情，所以不很懂，我買這個車一開始是朋友的介紹的，最后自己覺得也是很滿意的才選擇的，沒有看任何的媒體測評。
油耗：油耗我覺得是我能接受的范圍，平時還是在城市開，擁堵什么的經(jīng)常會有，油耗在9-10升左右范圍內(nèi)，這大的車我覺得不錯了。
舒適：該有的配置都有了，就是沒有自動駐車auto hold ，城市堵車等燈累啊，這里吐槽下剎車踏板有點高��！踩著累��！
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4我覺得價格方面或者說性價比方面我是最滿意的，優(yōu)惠力度很大，價位很有誘惑力。
缺點：最不滿意的地方就是我買車速度太快 造成了我買車時候贈送的禮品很少很少只有一個拉桿箱腳墊兩次保養(yǎng)。 車子不滿意的地方就是剎車有異響這個好像是所有車都帶有的小毛病 。隔音方面會有一些欠缺 在市區(qū)開沒事上高速會有一絲躁聲。猛加速的時候也會有一下頓挫感。
外觀：大氣沒得說，特別喜歡前燈和后燈，辨識度極高，贊一個
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說凱迪拉克還是挺中規(guī)中矩的，雖然說做的沒有X1,Q3豪華，但是也算簡潔明了，該有的東西都有，所以還是可以的，中等水平
空間：我的身高是一米八，體重160斤，坐在車?yán)锩娓杏X頭部和腿部的空間都是比較充裕的，家里其他人都沒有我高，他們乘坐起來那就更加的舒適了，有時候帶著他們?nèi)ネ獾赝�，累了就可以躺在車�(yán)镄菹�，一點兒也不會感到憋屈或者難受什么的。后備箱的空間也還不錯，目測能裝下兩三個行李箱吧，比較平整，實用性可以，到目前為止還沒有裝滿過。
配置：性價比特別好，這款車子價格優(yōu)惠力度大，配置很豐富。在這個級別的車型里面，凱迪拉克的性價比就算是比較好的，相比BBA來說，除了知名度上差了一點點，其他方面一點都不差，動力好，操控好，油耗也不高，各方面表現(xiàn)都非常不錯，我對它挺滿意的，買它不后悔。
動力：我對這款車子最滿意的一方面就是這款車的動力，車子提速特別好，在高速上開這款車挺爽的，超車很輕松，不知不覺就能超速，輕輕松松速度就能到120，即使速度在120左右，提速也挺快的，油門反應(yīng)也比較積極，這款車推背感也挺強(qiáng)烈的，只要舍得踩油門動力非常強(qiáng)勁的。
越野：
方向盤指向非常的精準(zhǔn)，一開始我還擔(dān)心自己駕馭suv會吃力，但其實它很好上手，方向盤精準(zhǔn)度高，力度輕重適宜，高速上跑會比較沉穩(wěn)，市區(qū)里面低速行駛會變得非常輕，很人性化的調(diào)校了，符合日常的駕駛需求和習(xí)慣。
油耗：目前來說，我開車開到了9.7個油，在我接受的范圍之內(nèi)，因為畢竟是個2.0的車子，比我以前的1.6L性能好太多了，所以油耗來說多一點點也是可以接受的，但是跑高速就特別省油了，基本上去鄭州一個來回一路上都是6-7個油，這一點我感覺特別給力。
舒適：座椅的舒適性沒一點毛病，不僅寬大厚實，包裹感和支撐性也都是沒得說，后排的包裹性可能不如前排那么好，但是橫向空間很給力，并排著乘坐三個成年人都不覺得擠，這就可以了！空調(diào)的話，制熱速度可以說是非常快了，開了之后沒幾分鐘車內(nèi)就達(dá)到了想要的溫度，冬天出行再也不怕凍成狗；制冷暫時沒有用過，就不予評價了～
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.57萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1873公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多。不管怎么說？這款車也是自己挑挑選選的，用了接近兩個月的時間，對比選擇的肯定是非常的滿意。挑幾個重點的來說吧，外觀價格品牌空間動力油耗，這相對來說是最滿意的。外觀是我選擇它的重點之一，對比這些車型當(dāng)中它的外觀造型特別的時尚運動，回頭率非常的高，所以在選擇上也會著重考慮它的價，價格上對于高端品牌來講，它的價位還是非常實惠的，相同的車型的話，價格一般不會低于二十七八萬，是提示作為工薪階層來說，也是王源可以選擇的，這也是我選擇大的原因之一�？臻g上無論是前排還是后排，乘坐非常的舒適，而且不顯得特別的擁擠，一家四口人使用起來非常的舒適，如果加上父的話，肯定車子會比較擁擠一些，不過大部分時間還是我自己開的時候比較多一些，主要是用來上下班。凱迪拉克不管怎么說，也算是高端豪華品牌吧，開出去還是比較有面子的，在單位當(dāng)中，我的車還算是比較好的，他們大部分開的都是別克大眾之類的。這些地方是我比較滿意的。
缺點：地速換擋確實有些許小頓挫，過了一千公里稍微好一點，在網(wǎng)上也查了一下，不算大問題，過了磨合期會好一些，也跟個人使用手法有關(guān)，也有心理準(zhǔn)備，所以沒放在心上！懸架和避震稍硬，高速行駛確實有些難受，低速過減速帶還算可以，安慰自己是一輛運動型suv^_^
外觀：外觀看起來很精致，而且很大氣上檔次。其實他這款屬于一個入門級的SUV，也覺得看上去很有面，外觀確實特別好看。所以我當(dāng)時買的時候最主要就是看中這個外觀了，還有這個顏色，這個顏色簡直太好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是有屬于自己的風(fēng)格的，這個內(nèi)飾我覺得欠缺的就是科技感，內(nèi)飾還是以前的那種比較老套的凱迪拉克的內(nèi)飾，沒有什么創(chuàng)先的改良，我覺得內(nèi)飾也是很重要的，所以還是要花點心思在內(nèi)飾的設(shè)計上面，這個做工也比較馬虎吧，沒那么的好，用料普通，還會有一些異味會出來，比較不好聞，希望后期可以改進(jìn)吧。
空間：凱迪拉克XT4的空間還可以的，很寬敞，空間各種大，很舒服，實用性也是很強(qiáng)的。
配置：凱迪拉克XT4的性價比當(dāng)然算是比較差的啊，雖然優(yōu)惠還蠻多的，但是畢竟車子貴啊，哪有什么性價比。
動力：動力這塊就是我最終選擇的主要點，提速反應(yīng)真的很快，開起來都有點不像SUV，感覺像開臺小轎跑的感覺，真的很爽。
越野：
我覺得虛位還是很明顯的，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾也是很明顯的。
油耗：高速7.9個油市區(qū)16.5個油因為我個人的原因造成的
舒適：總體來說還算可以，隔音效果相當(dāng)不錯，雖然還是有噪音，但也在可接受范圍內(nèi)，沒那么吵
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購買時間2021年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格30.32萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程786公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車子滿意的地方非常的多，首先不得不提的就是凱迪拉克Xt4的外觀，真的是完美的長在了我的審美上！車頭的辨識度非常的高車身線條也很硬了，不管從哪一個角度去看都覺得他是很帥氣的那種類型，很適合年輕人，除了顏值之外，這款車子的動力，我覺得也是挺不錯的！日常加速輕輕松松，包括車上滿載的情況下，開著他上高速也不會有吃力的感覺。
缺點：操控我是最不滿意的，凱迪拉克XT4的方向盤有很明顯的虛位啊。
外觀：自從凱迪拉克更換的新標(biāo)以后，路面上肉眼可見數(shù)量多了起來，幾乎每天上下班都能看到，尤其是suv出鏡率更高，現(xiàn)在很少能在車輛外觀設(shè)計上有如此肌肉線條了，美系車確實是很硬很美國范兒，帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾機(jī)械感十足.很符合男人操作.電子檔把操作簡單
空間：空間利用率還行，這款車子車內(nèi)坐5個成年人沒有什么問題，對我們家來說空間也是挺實用的，這款車內(nèi)的小儲物空間特別的豐富，門板上的儲物格很深，可以放手機(jī)，后備箱的空間也足夠大。我身高170坐在前排非常的寬松，把前排座椅調(diào)整好之后，坐在后排也沒有壓抑感。
配置：性價比方面，我覺得凱迪拉克XT4的優(yōu)勢很大，價位本來也不高，然后優(yōu)惠還是可以的。
動力：動力組合大家都知道，我談一下駕駛感受吧，很多時候我們并不需要很強(qiáng)大的動力，但是我還是很在乎動力，因為在我需要的時候他必須有必須到位，老司機(jī)都懂，不懂可以咨詢身邊的老司機(jī)哈！
越野：
操控來說的話，凱迪拉克XT4雖然對于我來說挺大的，但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，指哪打哪，沒有偏離感覺，
油耗：油耗真的是高多了，比我之前的車子高很多，就希望后期多跑跑高速看油耗會怎么樣吧。
舒適：舒適度當(dāng)然也是比較不錯的啊，座椅很柔軟，和家里的沙發(fā)我感覺沒有什么區(qū)別，感覺舒適度更高一點。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格30.02萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5776公里
綜合評分
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優(yōu)點：小4最滿意的地方就是夫人喜歡它的外觀，女人就是個觀感動物，哈哈哈，買東西主要在乎顏值，所以小4能夠打動我夫人還是可以滴。而給我的選擇就是動力了，雖然只有237匹馬力，不過小4的尺寸這動力飆起來還是很爽，完全夠用了。小小的緊湊型SUV，主要方向盤夠輕，老婆開起來也不費勁，之前的舊車方向盤有點重，平時停車打方向盤都比較累，而小4就輕松都咯。
缺點：這個車子的行駛質(zhì)感不太好，開下來這幾千公里，感覺懸掛尤其是走那些顛簸的路車子的舒適感就比較不舒服，有時候明明低速，稍微猛踩一點，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲也不太舒服，其實就是加速沒那么順暢.第二個就是發(fā)動機(jī)略微有點異響，第一次發(fā)生在提車一個星期左右，半夜出去玩，回來停在地下停車場想抽根煙，突然發(fā)動機(jī)異響，再熄火啟動就沒了，但是內(nèi)心還是有點失落.
外觀：車子的外觀霸氣，給我硬朗的感覺。凱迪拉克標(biāo)志性的鉆石切割風(fēng)格，盾形的車標(biāo)，蜂窩狀的前臉以及流線型的車身線條，時尚感十足。大燈的造型是凱迪拉克的獨具特色，晚上開車辨識度很高。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很普通，在這一點上凱迪拉克真應(yīng)該學(xué)習(xí)一下奔馳
空間：空間上還是比較滿意，要比我之前的別克的凱越年齡大很多，另外，多數(shù)的時間是我一個人上下班使用，偶爾也捎著同事，空間上沒有太大的擁擠，也沒有太高的要求，主要是開著舒服就可以，平時的時候帶著孩子出去玩，坐在后排也是非常不錯的，另外，我們家人能提前都偏瘦，空間呢？當(dāng)然是綽綽有余，很舒服的。儲物空間:出空間呢，還是非常的豐富，包括中央扶手的空間也特別的大，還有雙杯托，而且在車門的內(nèi)側(cè)呢，也設(shè)置了這個空間，可以在下雨的時候放一把小雨傘，非常的貼心。乘坐空間:后排的空間還是非常的寬敞，一般小孩子坐在后排也是沒有多大的問題。放行李:要能夠完全滿足家庭的需要，空間又大，而且非常的平整，帶孩子出去玩，那也是特別的實用，可以多放一些小孩的玩具，或者是行李箱都沒有多大問題。
配置：性價比比較高.送了2次保養(yǎng).加裝了氛圍燈.后視鏡折疊.腳踏板.
動力：動力是完全夠用的，普通上班代步，一下子出行一點問題都沒有，并且還是2.0T的動力完全是綽綽有余，對于動力這一塊呢，我要求也不是太高，只要駕駛起來，提速比較快一些，然后非常的舒適，跑高速呢聽說比較快一些，就可以這一年都是沒有問題的，而且他換擋也沒有頓挫感，使用起來也是特別的平順變速箱和發(fā)動機(jī)搭配，也是特別的完美無瑕。
越野：
車子視線很好，方向、剎車比較輕盈，不吃力容易操控，車子不大停車還是挺方便的。雖然我買的配置不高，但是功能還是很齊全的，方向盤上的按鍵的功能鍵比較多，花了不少時間來熟悉。
油耗：平常10.1的油耗，高速6.8的油耗，中規(guī)中矩
舒適：座椅自帶腰靠比較好.1000公里跑下來沒有腰酸背痛的感覺.
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購買時間2020年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格30.37萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4確實是讓我很驚艷，這個造型，還有空間的大小太好了，確實也是非常的舒服的。
缺點：不滿意的地方有凱迪拉克XT4的內(nèi)飾，我覺得這個車內(nèi)飾比較老氣，根本就沒什么科技感和創(chuàng)新的感覺啊，和老款沒啥區(qū)別。
外觀：外觀很大氣，我反正一眼就看上了凱迪拉克XT4這個外觀造型。
內(nèi)飾：凱迪拉克XT4的內(nèi)飾異味也是比較大的，然后材質(zhì)我覺得不是很環(huán)保，內(nèi)飾科技感也沒有，感覺就是那種比較老氣的內(nèi)飾。
空間：空間稍微小了一點，更適合身高1.75M以下的男士及女士
配置：凱迪拉克XT4的性價比還算是比較好的，我也還是很滿意這個點的，因為價格確實比同級別的一些SUV的價位便宜出不少來，相對來講還是比較劃算的。
動力：標(biāo)配2.0T的發(fā)動機(jī)，體現(xiàn)了XT4這車子在動力上強(qiáng)勁，起步傳動性很好油門輕輕一踩速度馬上就帶起來了，后段的加速也非�？臁＿\動模式下速度所帶出來的推背感，我太喜歡了。
越野：
方向盤特別的扎實，手感比較輕，沒有太重的阻尼感，操控起來也是非常的方便，不是很重，轉(zhuǎn)彎也不是很吃力，剎車呢，也很令免費常的迅速，包括在速度稍微快一點轉(zhuǎn)彎的時候呢，小也非常的穩(wěn)定，沒有那種跑偏的感覺，高速呢，也是特別的穩(wěn)，比較扎實，130，140的時候也不會感覺到那種發(fā)飄的傾向。
油耗：平均油耗大約是在8個左右，我平時駕車路況很好，大部分情況都是在國道上駕駛，平均速度也能達(dá)到五六十左右。只有一小部分路程在市區(qū)駕駛，而且我都走小路，不會走特別擁堵的地方，目前油耗我覺得還行，一公里的油錢也就在5毛錢左右，后期費用挺省的，發(fā)動機(jī)的節(jié)油做的挺好的。
舒適：你很舒適，而且還特別的厚，很軟，也沒有什么異味，而且能前面坐也是帶電動調(diào)節(jié)的，非常的方便，后排呢也專門有出風(fēng)口，冬天夏天呢，都能夠保證后排的一個溫度，非常的妥妥了。
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這外觀和內(nèi)飾了 因為當(dāng)時選車的時候就是看中這款xt4的外觀最開始看的xt5個人覺得還沒有xt4的外觀有棱有角 所以選擇了xt4 動力方面搭載了2.0t 237的馬力 看數(shù)據(jù)顯示這動力挺足的 每次在紅綠燈當(dāng)頭車的時候就會讓后車聞我的屁股煙。而且還搭載了可變缸發(fā)動機(jī)對于這樣的車重來說大大減少了油耗，當(dāng)然我的油耗是因為我喜歡足底油猛剎車市區(qū)堵車所以才造成我這16.5的油耗 其他車主最多也就12.13了 還有大神把美系車開到了6.7個油耗 特別nb 外觀造型：我是還挺喜歡這樣的外觀的，非常的運動，不圓滑。尤其是他那非常個性的瀑布大燈非常有特色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就是知道這是個洗浴中心vip車，具有很好的辨識度畢竟家族傳統(tǒng)。自黑一下，哈哈哈。前臉看上去比較精致，碩大的進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出年輕運動化的風(fēng)采。中網(wǎng)從側(cè)面看上去有點慢慢的地向前凸起，降低來自前方的風(fēng)阻。車身方面比較高大，具有一絲絲的越野氣息。內(nèi)飾：個人是比較喜歡簡約的設(shè)計所以選擇了這一款，細(xì)節(jié)很走心，座椅用料也很用心。像那些途觀L 探岳 途岳；威蘭達(dá) 榮放rv4；皓影 crv 感覺有點太老化，再加上不喜歡他們那種假皮革檔把兒，覺得起皺好難看。可能我是喜歡比較完美的人吧。我還是喜歡年輕化一些電動檔把兒。xt4完美的解決掉了我的任何不適。乘坐空間：我183cm身高180體重開車一點也不擁擠；副駕駛位還配備電動座椅挺給力的；后排空間我朋友175身高140體重坐在后排腿部空間不大。只能說能坐雖然不是很舒服，總不能翹個二郎腿在后排吧。那應(yīng)該只有全尺寸suv能做到吧？動力方面：XT4搭載了2.0T；237馬力；最大功率174；最大扭矩350；全系搭載了9速手自一體變速箱，夠用。感覺還可以繼續(xù)完善一下。加速方面平庸，我感覺猛加速有點頓挫感。配置方面：和昂科威s艾維亞對比簡直就是小巫見大巫，但是就是因為那中控屏不太喜歡所以選擇這款xt4只能說是夠用 該有的都有。如主副座椅加熱，方向盤加熱，定速巡航，語音功能。尤其是定速巡航我愛了，在高速上我定速聽著13個boss音響帶來的愜意感。感覺人生已經(jīng)達(dá)到了巔峰。
缺點：真心要說一個最不滿意的，我覺得還是凱迪拉克XT4的舒適度了，這個車子的舒適度真的不怎么樣，我覺得還是轎車開起來更舒服。
外觀：XT4外觀滿分，很多我身邊的小姐們給我推薦買Q3圓圓的好可愛，可是我就不是很喜歡那么圓圓的造型，我喜歡凱迪拉克這樣四四方方，硬硬朗朗的線條造型�？赡芄治疫�是個女漢子的緣故吧，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得設(shè)計的比較大方的，特別是前排我覺得整個中控很大氣，雖然內(nèi)飾上面用料不是特別的好。
空間：凱迪拉克XT4的空間我感覺也不是很大，算是一般吧，但是也不算是特別的擁擠。
配置：性價比不太行 同價位的昂科威s艾維亞吊起來打
動力：全系2.0高功率的動力，你說呢必須是剛剛的。紅綠燈經(jīng)常是第一個踩出去的，感覺0~40是非常非常的快。稍微深踩油門，推背感就是足。上高速后，100多的時候推背感沒有特別特別明顯。但是140以后，油門的線性輸出逐漸的就顯示出來了。不管是平時市區(qū)的道路還是高速道路。超車基本上是沒有任何問題的。at的變速箱換擋邏輯也是聰明的。切到運動模式后換擋的積極性還是非常高的。凱迪拉克唯一的好處就是全系都是通用的2.0t高功率，真的是性價比非常高。
越野：
底盤很扎實，快速過彎的時候車身一點不飄。懸掛偏軟，底下車庫的減速帶過濾的比較柔和，聽得到聲音但是不會很顛，這個操控性能我已經(jīng)很滿意了。
油耗：現(xiàn)在跑了2000多公里，油耗也就保持在九個油，特別的滿意，因為畢竟是2.0t的超強(qiáng)能力，而且我大部分的時間還是在市區(qū)內(nèi)開的，還是比較多一些，因為我上班的地方也是在市區(qū)內(nèi)，對于這個油耗，我還是非常滿意的，這個也可能和家庭也有一定的關(guān)系吧，我是2004年拿到家長，現(xiàn)在來說也將近十六七年了，開車還是比較有自信的。
舒適：還是挺舒適的，摸起來的話皮質(zhì)比較細(xì)膩，然后也比較柔軟，坐上去的話就不會讓人感覺特別軟，他感覺好像里面有支撐一樣，坐上去就是軟硬適中的感覺，不會讓人覺得時間長，特別累。也是有一個很大的全景天窗。看了這個天窗就感覺心情特別好，等天氣好疫情過去之后，開著車約上幾個好友一起出去玩。別提心情有多好了。它里面的按鍵我感覺也挺好看的，上面顏色是彩色的，鋼琴按鍵就看起來很可愛。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格30.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2378公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、動力非常強(qiáng)勁，每次在紅綠燈路口，我都是第一個沖出去，把后面的車甩老遠(yuǎn)，加速的時候，發(fā)動機(jī)的聲音有跑車的感覺；2、方向盤加熱功能很實用，冬天冷的時候，加熱功能會自動啟動，非常巴適；3、前排座椅加熱功能很人性化，在寒冷的冬天，對女士，特別是生理期期間，非常好！4、隔音玻璃效果不錯，試駕過BBA，感覺還是XT4這方面做的更出色一些。
缺點：車子開了2個月了，目前來說沒有什么不滿意的地方，過年開回家也特別有面子，村里人不知道的都以為整個車子要好幾十萬呢。
外觀：外觀比較的時尚，我喜歡車前的格珊，很大氣，車子夜晚行車的時候燈光很亮，我覺得這個外形蠻在我的看點上的，要不然我也不會買了.鈑金車漆:新車就刮了一下，打算改天維修一下，車漆鈑金還行的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是深色內(nèi)飾，其實我這個人的話是比較懶的，然后這個黑色的內(nèi)飾的話比較好打理。按鍵相對于比較少，但是上面會標(biāo)注彩色的，就是你很明顯都能知道這個功能按鍵是做什么用的。覺得黑色內(nèi)飾還挺好看的，特別簡潔大方。不好和他這個外觀相輔相成，就顯得這個車的話特別有質(zhì)感。
空間：凱迪拉克XT4的乘坐空間還是可以的，但是感覺后備箱的空間，還有車內(nèi)的頭部空間比較的緊湊。
配置：現(xiàn)在比方面可能比的就是優(yōu)惠吧。目前感覺這輛車的優(yōu)惠還是不錯的，落地差不多二十四萬多一點點，性價比很滿意。畢竟這個價格在這個區(qū)間。選擇的車輛并不是很多。如果你選擇國產(chǎn)品牌的話，那可能是一抓一大把。但是在豪華品牌二線豪華品牌里邊兒，我覺得凱迪拉克的做工還有服務(wù)性上表現(xiàn)的還是非常不錯的。
動力：動力很強(qiáng)勁，首先是提速很快，我對車沒有太懂，最起碼知道這價位和品牌我也買不到特別差的車，就我平時開車也算是比較猛的，說是女司機(jī)很危險，大概我就是其中之一吧，跑過兩次高速，雖然都是去的鄭州，路途比較近，但是也能感覺到開著很平順，減震還可以，開起來車子也不飄，挺好開的就是了。
越野：
操控還是感覺不錯的，整體很好開啊，女性同志也很好容易上手，方向盤稍微有一些沉。跑高速的時候會稍微沉一些，話說跑高速是真的爽，每次都沒有踩過癮。剎車方面新車的原因吧，感覺有些靈敏，磨合好了應(yīng)該會好一些。變道過彎的時候車身保持了感覺也很不錯，不是很晃。通用的at變速箱現(xiàn)在來說。表現(xiàn)的還是非常不錯的。冬天的時候會偶爾有一小些頓挫，但是可以接受。等車熱了以后基本頓挫感就沒有了。整體來說，這個變速箱和這個發(fā)動機(jī)的搭配還表現(xiàn)還是不錯的。
油耗：油耗現(xiàn)在開了有一段時間，目前是10個油多點。市區(qū)開的要多點。
舒適：整體的舒適性感覺還是挺不錯的，把座椅的這個皮質(zhì)還是很軟的，高級感還是有的，包括性也很不錯，乘坐的舒適性還可以。后排的座椅角度也是不錯的。不過后排的乘坐感受比較一般，過坑過坎兒的時候，有一些巔。這些不是我的感受，而是坐在后排的朋友們的感受。我分析可能是因為這是一款運動型的suv這個原因。有可能我開的比較快。而且，這個凱迪拉克的人臉識別系統(tǒng)還是非常不錯的。不用通過鑰匙就可以用臉識別來進(jìn)入車內(nèi)，而且不用鑰匙�？梢砸绘I啟動車輛。這個功能還是比較人性化的。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟同級別其他車型一下子就拉開了距離，第一印象分確實不錯，而且最初開始關(guān)注這個車型也是因為外觀，這款車如果說顏值高應(yīng)該是沒有人反對
缺點：最不滿意的當(dāng)然是油耗了，油耗有點小高，后期多跑跑高速看一下吧，看看能不能降一點。
外觀：帥氣硬朗，是個靈活的小胖子。我個人覺得這個車子的大燈我很喜歡非常有力量，算個一款很運動時尚的SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，首先是這款車的做工很好，細(xì)節(jié)處很到位，縫隙很均勻，而且座椅的縫線高端。材料用的也非常不錯，這款車的材料都是一些皮質(zhì)的，不僅看上去比較豪華，用手摸上去也是非常舒服的，車內(nèi)異味很輕，材料處理的很到位。設(shè)計的不錯，內(nèi)飾有運動感，造型方面也比較好看。
空間：家里人升高體重都比較中等，沒有太極端?，我開車比較喜歡把座椅往后面調(diào)整一下，后排空間也還可以，家里孩子也小，沒有太高要求，中間的地臺突出實際最好是別人尤其是長途駕駛，后排安全帶突出，沒有隱藏的地方，這點有些不夠嚴(yán)謹(jǐn)！
配置：凱迪拉克XT4的性價比還可以吧，優(yōu)惠還比較多，我感覺這個價位入手的話還是很劃算的，配置也高，安全配置也比較多的。
動力：車子太大了，所以感覺提速比較一般，有點使不上勁的感覺。
越野：
操控確實是比較差的，因為方向盤還有點跑偏，怠數(shù)的時候感覺車子的方向盤抖動也是比較強(qiáng)烈的。
油耗：油耗方面的話，市區(qū)擁堵的情況下基本上就是10個多不到11個。還是開啟啟停的情況下，不過一旦上了高速路高速，基本上就是維持在六個七個油了，平均下來現(xiàn)在是十個油。油耗這玩意兒其實應(yīng)該看個人的開車習(xí)慣和用車情況，我踩的比較猛，自己沒太在意油耗方面的事兒。所以整體還是比較滿意的。
舒適：隔音做的比較一般，每次在起步的時候車內(nèi)都能聽到發(fā)動機(jī)的聲音，轟轟的響聲挺明顯的，特別是在地下停車場比較空曠的地方，聲音很大。在跑高速的時候這款車車內(nèi)噪音也比較大，最主要的是車內(nèi)的風(fēng)噪很大，這款車車內(nèi)的靜謐性比較一般，速度越快車內(nèi)噪音就越明顯。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格30.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1073公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于凱迪拉克XT4，我最滿意的還是油耗了，這個車子這么大，沒有想到的是，油耗竟然如此的好，非常的省油安心。
缺點：最不滿意的地方暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，畢竟剛剛才開了有兩三個月吧，在用車的過程當(dāng)中，各方面還是比較認(rèn)可的，油耗也不是很高，空間動力還是非常不錯，家庭用車來說還是性價比還是非常高的，當(dāng)然了，車子也沒有試卷的地方，還是希望這以后的用車過程當(dāng)中不會出現(xiàn)什么讓我不滿意的地方。
外觀：外表特別霸氣，回頭率還是不錯的，特別在陽光下，黛藍(lán)色是特別的漂亮，這輛車的整體設(shè)計可以用很好看來形容,車身構(gòu)造是非常協(xié)調(diào)有序的,還增加了其侵略性的視覺效果。它的整體造型那是相當(dāng)?shù)牟诲e,沉穩(wěn)大氣的外形非�？梢哉蔑@品味,并且還添加了很多新元素進(jìn)行點綴，可以滿足我們的日常用車需要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一塌糊涂，這個內(nèi)飾也敢放在二十幾萬的車子上面，感覺不值得啊。
空間：車子雖然是緊湊型的車子但是空間上來說寬度可以，感覺看起來比較小但是實際用起來不覺得小。因為日常我一個人用車比較多，空間上的需求點并不是很多。反而對我來說好停車才是關(guān)鍵，我們大院停車位緊張，所以小車靈活方便。
配置：性價比還可以把，畢竟我的預(yù)算在那，有這個車子的配置已經(jīng)很不錯了.裸車23.6萬，保險7千，有5次保養(yǎng)，我自己的選擇的車子，性價比肯定過得去。
動力：動力：美系車基本上動力都不太弱，更何況凱迪拉克本來動力就是強(qiáng)項。紅綠燈起步、加速超車都是輕飄飄的，一腳油門加下去動力源源不斷。不過畢竟是新車上路，一般不會隨意超車，只是偶爾開到空曠路段過過癮，還需再磨合磨合。
越野：
操控很好，方向盤雖然很輕，但是不會有虛位，基本打哪里就去哪里，老婆駕駛起來一點也不費勁，平時停車也很好停，尺寸不是很長，不會影響到女司機(jī)倒車，而且有倒車?yán)走_(dá)不怕撞，哈哈哈哈。剎車表現(xiàn):剎車就有點不習(xí)慣，一踩就有點前傾，比較硬。
油耗：目前它的表顯油耗是百公里7.9L，實際上可能要高一點點，但也不會高出太多，現(xiàn)在處于磨合期，等過一段時間應(yīng)該就穩(wěn)定下來了，期待后續(xù)的表現(xiàn)吧！
舒適：舒適性給我的感受還是挺好的，不過小4的隔音好像沒有網(wǎng)上寫的那么好，開車的時候里面聽到發(fā)動機(jī)聲音還是有些大，不過風(fēng)噪那些就控制的挺好，隔音玻璃還是牛點。避震和座椅的話就有點硬，過年開了趟長途，坐久了有一點累�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)空調(diào)這個真的挺好，舊車就沒這個功能，之前開車前排都冷S人了，但是后排都沒啥感覺，小4這個分區(qū)空調(diào)就可以給前后分開調(diào)節(jié)就沒了之前那個困惱了。
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