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官方指導價：22.97-27.57萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感還是很舒適的，轉向這些很順滑，不是那種需要很大力氣轉向的那種。底盤很穩(wěn)，美系車就是安全比較重要。大車身，車輛還是很靈活，拐彎的時候就很明顯。換P擋這些也很快速，沒有明顯的頓挫感。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1677公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，因為我們是住在郊區(qū)，還是有一些彎彎啊和凹凸不平的道路，作為新手司機，目前感覺是很好啦，上手很快，開起來順暢舒適，方向盤轉動很輕，在路過那種凹凸不平的路段時候，還是很平穩(wěn)，減震的效果是不錯，坐在里面很有舒適感和安全感。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 別看他塊頭大，但開起來非常靈活，電子助力在低速時方向盤非常輕，速度上去后又會變重起來，非常好使，轉向精準，尤其在急轉彎之后手離開方向盤自己回正的速度非常快，油門響應也是非�？斓�，一點油門速度馬上起來了，如果想再爽點可以用手動模式，手動模式開起來，尤其超車的的話手動減檔，然后再輕踩油門，再回一下油，再踩一下速度馬上起來了，堪比都市法拉利。剎車也是非常靈敏的。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： XT4要比我想象中的好開多了，龐大的車身一點都不笨拙，尤其是在拐彎的時候就能感受到，車頭與車尾的配合默契度還是非常高的，而且我這車上用的是一臺9AT的變速箱，換擋過程特別迅速，而且這個換擋速度也特別積極，整個底盤也非常運動，所以說所帶給我的戰(zhàn)士體驗也真的是相當不錯的。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控靈活，很好上手，拐彎很平順，剎車輔助開始用的時候會有點不適應，會感覺剎車有阻力，不是很好踩，適應兩天后就會覺得這個剎車還是很好用的，感覺有彈性，就像阻尼一樣，還是比較舒適的。
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購買時間2020年12月
購買地點福建 漳州
裸車價格29.87萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2137公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向很輕，指向很清晰，變道超車很輕松，沒有累贅
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格28.32萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 凱迪拉克XT4作為一款中小型SUV操控起來是非常的輕松的，由于我的駕駛經驗比較豐富不會遇到手忙腳亂的情況，這款車的功能也有很多可以讓我更加充分地發(fā)揮出自己駕駛的水平，安全又流暢的操控風格讓XT4可以很安穩(wěn)的行駛前往目的地，即便是新手來駕駛這款車也會覺得XT4是一輛很容易駕駛的車型。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得駕駛起來還是很OK的，首先說方向盤吧，多功能方向盤的按鍵對于我們女司機來說還是很有用，配備的倒車影響倒車雷達對我來說還是很有用的，上坡輔助系統(tǒng) 、主動剎車、這些安全系統(tǒng)也是相當實用，過減速帶時減震效果感覺也很不錯，不會那么的顛簸，剎車也還是很靈敏的。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 行駛給人感覺笨重，但開起來沒有壓力，轉彎半徑也比較小，城市行駛能輕松容易駕馭，方向盤握把也很有感覺，有點運動的“范”，底盤也比較高，不用擔心磕底盤啥的。對新手也很友好的一臺車。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格27.87萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程85公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤大小正好，操控起來既方便又輕巧，打方向盤時自動回正也迅速，急打方向是仍舊穩(wěn)定，剎車輕輕一踩，速度便能降下來。它的底盤比較扎實，并且具有一定的韌性。在面對一些坑坑洼洼的路面時，車身并沒有一些多余的晃動，對穩(wěn)定性這方面處理也是非常到位的。
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