一鍵砍遍全城
博瑞新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的插混， B級(jí)車(chē)空間大，動(dòng)力充足。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是升降檔和升降檔，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后升降檔會(huì)出現(xiàn)頓挫（具體情況請(qǐng)看首保帖子）懷疑是電池電量低發(fā)動(dòng)機(jī)介入提供動(dòng)力的同時(shí)還要給電池充電導(dǎo)致的，但是沒(méi)證據(jù)。
外觀：感覺(jué)輪轂小了一號(hào)，懸架長(zhǎng)了點(diǎn)，其他的還好說(shuō)，但外觀嘛，每個(gè)人的審美都不一樣，個(gè)人覺(jué)得也不算難看。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)和中控屏都很大，內(nèi)飾也很一般。
空間：后備箱很大，足夠她上下班上下班了。
配置：這車(chē)物有所值，新能源車(chē)， B級(jí)車(chē)，終身保養(yǎng)，電池終身保，車(chē)機(jī)流量終身，發(fā)動(dòng)機(jī)8年30 W公里，充電樁保安裝。
動(dòng)力：一千八百公斤的車(chē)身，動(dòng)力還算不錯(cuò)，平時(shí)在城市里開(kāi)著 eco模式，在高速上超車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
高速足夠穩(wěn)定，剎車(chē)足夠，方向盤(pán)輕一些就更好了，駕駛舒適性比較高，勉強(qiáng)算得上是個(gè)老手。
油耗：大家可能更關(guān)心的是能源消耗，現(xiàn)在只說(shuō)夏天和秋天的耗電量，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候儀表顯示能跑59，現(xiàn)在半年跑4666 km充滿(mǎn)電顯示能跑57，實(shí)際在市區(qū) eco模式不開(kāi)空調(diào)（制冷電加熱）時(shí)速最高五十多公里的情況下能跑47-51公里，全程開(kāi)空調(diào)（制冷或電加熱）只能跑30-33公里，空調(diào)用電還是挺厲害的。充一次電11度多一點(diǎn)，用了兩個(gè)小時(shí)，剩下的1用了二十分鐘。反正一晚上就能滿(mǎn)了。等到冬天過(guò)去了，才會(huì)更新。油耗方面，一輛高速、一千八百公斤的車(chē)，油耗跟其他 B級(jí)純?nèi)加蛙?chē)差不多，六七個(gè)油左右，在城市里，油耗會(huì)高一些。
舒適：舒適度和低速都可以接受，最輕的方向盤(pán)最好是輕一點(diǎn)，高速胎噪比較大，最好換靜音輪胎。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2022款 1.5T PHEV 里程升級(jí)版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是油耗挺不錯(cuò)的，日常使用成本可以節(jié)省不少，動(dòng)力也很線性，起步的時(shí)候沒(méi)有什么拖泥帶水的情況，還有就是舒適度不錯(cuò)，前后排都挺好的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是前排沒(méi)有USB接口，手機(jī)充電很不錯(cuò)方便，還有就是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少。
外觀：外觀還是挺時(shí)尚的，看著也比較成熟穩(wěn)重，自己貼了黑頂，看起來(lái)沒(méi)那么成熟油膩。車(chē)燈的設(shè)計(jì)外形不錯(cuò)，遠(yuǎn)光燈的亮度還行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，比較商務(wù)，對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，給個(gè)9分吧。換上中置喇叭罩后，視覺(jué)高級(jí)多了。
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，前后排空間足夠?qū)挻螅饋?lái)十分的舒適，后備箱空間也還不錯(cuò)，日常使用足夠了。
配置：配置還行，后雷達(dá)和倒車(chē)影像挺不錯(cuò)的，用起來(lái)也十分方便，全速自適應(yīng)巡航挺好用的，中控屏也夠大，語(yǔ)音系統(tǒng)非常的便捷。
動(dòng)力：動(dòng)力隨踩隨有，起步的時(shí)候不拖泥帶水，非常的順暢，跑高速也不錯(cuò)，120碼急加速也有一點(diǎn)推背感的，超車(chē)絕對(duì)輕松。
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向給個(gè)8分吧，還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的，剎車(chē)偏軟，油門(mén)也偏軟，還是需要多熟悉一下的，底盤(pán)濾振挺好的，高速上挺穩(wěn)，高速急轉(zhuǎn)變道的話，側(cè)輕較小。
油耗：能耗還好，有84KM的純電，只要有地方充電，短距離行駛，可以用純電，不過(guò)純電跑的話滿(mǎn)電也就跑60多公里左右。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，濾震很好，過(guò)減速帶的回彈舒服，不會(huì)感覺(jué)到有震感，隔音性能還行吧，基本上沒(méi)什么噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2022款 1.5T PHEV 里程升級(jí)版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車(chē)我最滿(mǎn)意的地方就是外觀，還有就是內(nèi)飾的確是讓我非常喜歡。外觀的樣子吧，非常的漂亮，顏值很高。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方依然還是這臺(tái)車(chē)的外觀特別大在市區(qū)內(nèi)想找一個(gè)比較合適的車(chē)位，完完整整的聽(tīng)進(jìn)去是有那么一點(diǎn)小困難的。
外觀：博瑞新能源車(chē)型的外觀也可以說(shuō)繼承了最美國(guó)產(chǎn)車(chē)博瑞的很多優(yōu)點(diǎn)，特別是，像中網(wǎng)前臉特別招人喜歡看著很大氣，側(cè)面的線條看著比較肥大，尾部很圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：博瑞新能源車(chē)型的這款內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，可以用非常豪華大氣來(lái)形容，而且它的使用材料非常的環(huán)保，這體現(xiàn)在新車(chē)的內(nèi)部氣味上，非常弱，幾乎聞不到什么氣味，而且內(nèi)飾的視覺(jué)效果以及用手觸感都是非常舒適的。
空間：這車(chē)空間那肯定沒(méi)問(wèn)題，畢竟是臺(tái)中級(jí)車(chē)，這個(gè)車(chē)尺寸擺在這呢，所以車(chē)內(nèi)空間肯定不會(huì)差，前后頭部空間基本都在一拳吧，這個(gè)空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
配置：富有科技感的大屏很愛(ài)啊，還有各種富有中國(guó)元素的設(shè)計(jì)看起來(lái)很美。
動(dòng)力：起步時(shí)1.5T的動(dòng)力加電機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)比一般燃油車(chē)要強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)最直觀的感受就是起步那一下很快，高速動(dòng)力也能滿(mǎn)足使用需求。
操控：
各種輔助配置無(wú)敵了，說(shuō)無(wú)敵一點(diǎn)都不夸張，博瑞這車(chē)我記得當(dāng)初去看車(chē)，就是那個(gè)配置單上基本上沒(méi)有空著的，該有的都有了，最喜歡的還是全速自適應(yīng)巡航了，經(jīng)常開(kāi)著出去，或者是用車(chē)多的一定要試試這個(gè)功能，非常好用。
油耗：基本上是在市區(qū)上下班代步，都是用電，所以油耗非常低。
舒適：座椅舒適性非常好,座椅寬大舒適柔，缺點(diǎn)就是跑水泥路面的路況下輪胎噪音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2022款 1.5T PHEV 里程升級(jí)版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是舒適性很不錯(cuò)，前懸掛采用鋁合金雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿，過(guò)灣車(chē)身幾乎無(wú)傾斜，過(guò)減速帶韌性很好，省油，幾乎零消耗！我每天送小孩、上下班往返46公里，電足夠用了！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是純電的時(shí)候沒(méi)有聲音，剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候有好幾次搞不清楚車(chē)子到底啟動(dòng)了沒(méi)有，反復(fù)按了幾次一鍵啟動(dòng)。
外觀：外觀大氣，車(chē)身線條非常的流暢，不愧被稱(chēng)為大美中國(guó)車(chē)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，能摸到的地方不是皮質(zhì)包裹就是搪塑軟包，而且手感很舒服，而且毫無(wú)異味！
空間：我1米78，前排調(diào)整好駕駛位置，頭部有四指的空間，后排的人仍然可以蹺二郎腿。后備箱因?yàn)殡姵氐挠绊�，所以不是很大�?/span>
配置：配置也還不錯(cuò)，后雷達(dá)、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航等都還挺好用的，感應(yīng)后備箱也很方便，中控車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，語(yǔ)音識(shí)別也挺精準(zhǔn)的。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)，最大扭矩超400牛米，使得兩噸重的車(chē)提速非�？欤_(kāi)慣了油車(chē)的我剛開(kāi)始很不適應(yīng)，加速減速無(wú)明顯的頓挫感。
操控：
方向盤(pán)很輕盈，指向性也很好沒(méi)有虛位，底盤(pán)韌性十足，不管是高速行駛，還是過(guò)灣、并線都是很輕松的。
油耗：油耗還是非常低的，平時(shí)短途基本上是零消耗，目前的綜合油耗是5.1個(gè)左右，我覺(jué)得對(duì)這么大的一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很好了。
舒適：座椅軟硬度很舒服，包裹性也非常棒，就是沒(méi)有通風(fēng)，不過(guò)現(xiàn)在天氣冷了倒是無(wú)所謂了，低速幾乎沒(méi)有胎噪，高速上面噪音也很小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
購(gòu)買(mǎi)商家
陜西意林汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)的話是車(chē)跑起來(lái)非常穩(wěn)，感覺(jué)扎地理非常好，過(guò)彎非常有自信，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)前懸掛式全鋁雙叉臂，豪華車(chē)一般用這個(gè)懸掛
缺點(diǎn)：內(nèi)飾造型不夠時(shí)尚，中規(guī)中矩，續(xù)航能力只有50公里，，還有就是有一次胎壓監(jiān)測(cè)燈亮了，去售后檢查說(shuō)是都好著，輪胎也沒(méi)有扎釘子，推測(cè)是過(guò)減速帶或者是路面坑洼對(duì)輪胎瞬間沖擊力太大，報(bào)警燈亮了，電腦消除就沒(méi)事了。心里感覺(jué)怪怪的
外觀：外觀只能說(shuō)還可以，不算很驚艷，但是原創(chuàng)，沒(méi)有像其他品牌網(wǎng)紅高仿，我還是喜歡吉利的原創(chuàng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以，這個(gè)應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)車(chē)中可以媲美合資車(chē)車(chē)的代表，內(nèi)飾沒(méi)有味道，這個(gè)是我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，后排可以敲二郎腿，完全沒(méi)壓力，座椅也比較寬大。中間凸起也不太嚴(yán)重。
配置：配置沒(méi)有想象中那么高，我想象中頂配應(yīng)該帶座椅通風(fēng)，座椅按摩，抬頭顯示這些，但是沒(méi)關(guān)系，擋不住性?xún)r(jià)比高，便宜啊，而且上綠牌
動(dòng)力：動(dòng)力比較猛，前段加速無(wú)聲音，起步強(qiáng)勁，后段平緩。但是總體來(lái)說(shuō)夠用，我沒(méi)有動(dòng)力要求所以也沒(méi)有試過(guò)百米加速，主要是舍不得，自己的車(chē)還沒(méi)有深踩過(guò)油門(mén)
操控：
個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重，不知道是個(gè)人原因還是都是這，但是聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)方向盤(pán)力度可以調(diào)節(jié)，但是我還沒(méi)有找見(jiàn)在哪里調(diào)，后期再研究一下說(shuō)明書(shū)，如果能調(diào)的話那就好，感覺(jué)現(xiàn)在確實(shí)有點(diǎn)重，不像想象中方向盤(pán)輕盈的那種感覺(jué)，
油耗：油耗方面比較值得一提，我有時(shí)開(kāi)一個(gè)月不用油，因?yàn)槲移匠Ｉ舷掳嘀挥胁坏?0公里，全部拿電跑，所以這個(gè)給我省了一部分錢(qián)，最主要綠牌不限號(hào)，非常奈斯
舒適：感覺(jué)過(guò)井蓋子車(chē)底盤(pán)比較渾厚，軟綿綿，不像我之前的車(chē)鐺鐺兩聲，感覺(jué)鐵碰鐵，這個(gè)還是不錯(cuò)得
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，自主品牌每一家都有自己的殺手锏
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的還不說(shuō)一些小細(xì)節(jié)還有待加強(qiáng)。保險(xiǎn)杠油漆稍顯薄了點(diǎn)，已經(jīng)被路上的飛石打了米粒大小的痕跡，破漆面了。
外觀：和吉利之前的產(chǎn)品以及同級(jí)別中國(guó)品牌比，確實(shí)是不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺(jué)得好看，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：全家沒(méi)有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開(kāi)，頂多是我弟，空間沒(méi)多大要求
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車(chē)還是可以滿(mǎn)足我的周末出行需求的。
動(dòng)力：沒(méi)出磨合，沒(méi)太猛給油，動(dòng)力還算夠用。
操控：
設(shè)計(jì)比較成熟，配置豐富，性能表現(xiàn)過(guò)關(guān)
油耗：官方說(shuō)的跟實(shí)際差不多
舒適：駕駛員座椅包裹性不錯(cuò)，如果腰部支撐加強(qiáng)點(diǎn)就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2021款 ePro 1.5T 領(lǐng)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，空間真的是這款車(chē)做的不錯(cuò)的地方而且車(chē)的外觀實(shí)際上比圖片還有好看哦
缺點(diǎn)：中控大屏展現(xiàn)出的科技感妥妥的不差
外觀：當(dāng)初買(mǎi)這一款車(chē)的時(shí)候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點(diǎn)，就是沖著這個(gè)霸氣時(shí)尚的外觀購(gòu)買(mǎi)的
內(nèi)飾：有金屬拉絲質(zhì)感，整個(gè)感覺(jué)就不一樣了
空間：空間圖片上看起來(lái)很大沒(méi)想到實(shí)際提車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)空間更大，很滿(mǎn)意。
配置：配置上中規(guī)中矩不能要求的太多，但是該有的這臺(tái)車(chē)都有，個(gè)人感覺(jué)很滿(mǎn)意啦
動(dòng)力：加速和油耗，與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離吧
操控：
已經(jīng)與合資品牌的產(chǎn)品處在同一級(jí)別
油耗：目前還在磨合期，以后再看看可不可以再降降
舒適：前排座椅很舒服，后排應(yīng)該長(zhǎng)途不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2020款 PHEV 1.5T 耀領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操作體驗(yàn)好，
缺點(diǎn)：隔音應(yīng)該還有很大的空間
外觀：外觀比較中庸吧，不突兀，不張揚(yáng)，不小氣
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：感覺(jué)比同級(jí)還小點(diǎn)，但也算夠用了額
配置：選這車(chē)的車(chē)友基本都是沖著性?xún)r(jià)比來(lái)的，我也不例外，睿智啊！
動(dòng)力：滿(mǎn)足需要，開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)肉，習(xí)慣了之后覺(jué)得動(dòng)力完全夠用，關(guān)于別人說(shuō)的換擋頓挫感是有但不明顯，我覺(jué)得換擋的時(shí)候，不能完全交給變速箱，要根據(jù)轉(zhuǎn)速收放油門(mén)，升降擋頓挫感能改善不少
操控：
方向盤(pán)給人感覺(jué)很穩(wěn)，方向指向很準(zhǔn)；ECO未關(guān)閉，深踩油門(mén)，車(chē)也不會(huì)一下子竄出去，還是線性速度提升；
油耗：真的有點(diǎn)高，還好現(xiàn)在汽油降價(jià)了。
舒適：還不錯(cuò)，座椅雖然沒(méi)有大沙發(fā)那么舒適，但還在可接受范圍，長(zhǎng)途駕駛也不怎么覺(jué)得累，尤其是腰部支撐很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2020款 PHEV 1.5T 耀領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為外觀大氣，比較耐看，內(nèi)飾上檔次，空間挺大的，動(dòng)力也挺好，
缺點(diǎn)：油耗偏高，但是能接受，畢竟車(chē)的重量在那擺著呢。起步動(dòng)力有點(diǎn)弱，每次要想快點(diǎn)起步必須舍得踩油門(mén)。
外觀：外觀很滿(mǎn)意，符合年輕人，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，低調(diào)不張揚(yáng)，大氣也有
內(nèi)飾：中控科技感很強(qiáng)，是我比較喜歡的風(fēng)格，不會(huì)太花俏，做工中等，用料還行
空間：空間挺好的，坐著感覺(jué)挺寬大的，后備箱也很大，每個(gè)位置都有好的地方
配置：這款車(chē)的配置是很全面的，可以說(shuō)什么配置都是有的，用的時(shí)候也是很方便的
動(dòng)力：動(dòng)力要說(shuō)用的話是夠用的，代步已經(jīng)足夠了，不過(guò)要是追求駕駛樂(lè)趣就差點(diǎn)
操控：
操控很好吧，油門(mén)剎車(chē)這些都很好把控，過(guò)彎也很輕松。
油耗：這車(chē)的油耗很給力，一般也就7升到8升，市區(qū)開(kāi)也很合理的水平
舒適：舒適性總體還是相當(dāng)不錯(cuò)的。底盤(pán)調(diào)校也比較適中，對(duì)過(guò)減速帶或較差路面時(shí)，顛簸不會(huì)很大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型博瑞新能源 2020款 PHEV 1.5T 領(lǐng)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是有了屬于自己的車(chē)，說(shuō)走就走。車(chē)的外觀動(dòng)感性很強(qiáng)，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)
缺點(diǎn)：它的表現(xiàn)來(lái)看其實(shí)也沒(méi)什么最不滿(mǎn)意的這一說(shuō)，整體的性能還是比較穩(wěn)定一些，有那么點(diǎn)小小的瑕疵我感覺(jué)也是不可避免的，畢竟就是沒(méi)有十全十美的東西
外觀：外觀簡(jiǎn)潔大氣，霸氣的前臉，性感的車(chē)屁股
內(nèi)飾：其他都還好，設(shè)計(jì)也滿(mǎn)意
空間：空間談不上很大，但絕對(duì)夠用。大部分人平時(shí)幾乎都是一個(gè)人開(kāi)車(chē)用車(chē)，車(chē)?yán)镒鴿M(mǎn)人的幾率很小，空間不是我買(mǎi)車(chē)的決定因素，后備廂大小吧，還可以的
配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有
動(dòng)力：我每天開(kāi)，速度提起來(lái)后動(dòng)力足夠，上下班帶同事覺(jué)得動(dòng)力沒(méi)有受影響
操控：
操控真算好的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震好
油耗：油耗7升左右，之前還擔(dān)心他的油耗會(huì)比其他牌子的同級(jí)車(chē)高，事實(shí)證明想多了，小排量還是很省油的哦
舒適：車(chē)子停安靜的，對(duì)于家人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該也能給到他們很舒服的乘坐體驗(yàn)了
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