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一鍵砍遍全城
名爵HS
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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越野：
操控挺容易上手的，方向盤的手感很好，操控感很強(qiáng)，做工也很精致，買車的時(shí)候就試了一下車的轉(zhuǎn)向方面，指哪打哪還蠻靈活的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身也挺穩(wěn)定的。剎車做的也很好，一腳剎車踩到底這種感覺很爽，但是不建議大家這樣做哈，太費(fèi)車了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10660公里
綜合評分
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越野：
簡單易上手，提車回來基本都是我和媳婦倒車開的，多功能方向盤精準(zhǔn)度特好無虛位，我可以單手持輪駕駛，她都能單手倒車進(jìn)車庫，不知是該點(diǎn)贊她的技術(shù)還是贊揚(yáng)車子的操控感了。制動(dòng)踏板很靈敏，這個(gè)大大的增加了開車的安全性能。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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越野：
前后獨(dú)立懸掛 就是覺得有點(diǎn)硬 平常走爛路的時(shí)候覺得有點(diǎn)點(diǎn)顛簸 因?yàn)槭荢UV重心比較高 也沒有過高速轉(zhuǎn)彎 多半在城市中使用 路都比較好 只對加速有感覺這個(gè)操控也不太懂啊 反正開起來挺舒服 挺好開☆ 剎車輔助:聽說是有剎車輔助系統(tǒng)什么的 防止翻車 買車的時(shí)候是這樣介紹的反正就是很專業(yè)我也聽不大懂方向盤操控感:方向我開著挺輕盈的 說是電子轉(zhuǎn)向會(huì)根據(jù)車速的快慢能調(diào)整 平常我一個(gè)手能開 我媳婦也能開 都覺得很輕松剎車表現(xiàn):這個(gè)是剎車盤大家看一下 我覺得剎車還是可以的有幾次急剎車 都能剎的很死 給腳的感覺也很好 不會(huì)很生硬 具體能剎多少米就不知道了
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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越野：
我選擇的這款是中配的車型，雖然不是配備的米其林的輪胎，但是已經(jīng)滿足的日常家用了，胎壁比較厚實(shí)，所以能很好的過濾地面上的坑坑洼洼的信息，而且整車采用的是獨(dú)立的懸掛，過一些減速帶的時(shí)候，整車的懸掛也非常的干脆。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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越野：
方向盤的握感很飽滿，皮質(zhì)的包裹也非常舒服。就轉(zhuǎn)向力度而言，HS是偏輕的，市區(qū)里面一只手打方向很輕松，開起來不累。同時(shí)，轉(zhuǎn)向的力度還會(huì)隨著速度的變化而變化，到了高速上又能明顯感覺出來方向盤力度變沉，不會(huì)出現(xiàn)輕飄飄的感覺，很扎實(shí)。但是懸掛支撐過于硬朗，遇到坑洼就會(huì)顯得很顛簸
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2516公里
綜合評分
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越野：
開始覺得七擋的變速箱應(yīng)該挺不錯(cuò)的，后來自己感受還是能感覺到這個(gè)變速箱的一些發(fā)緊的感覺，新車這樣我也能理解，其實(shí)最大的問題還在塑料的方向盤上，手感還是差了好幾個(gè)檔次。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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越野：
HS平時(shí)開起來挺輕松的，方向盤不沉。安全配置也不少。有個(gè)剎車輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)為女的設(shè)計(jì)的，非常安全。平時(shí)踩剎車踩的稍微深一點(diǎn)。不是那種一踩剎車特別靈的那種。開起來挺舒服的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1389公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向帶來的精準(zhǔn)度還是很高的。急轉(zhuǎn)彎的情況下車身還是很穩(wěn)的，線路都在所需的范圍內(nèi)。故障-操控系統(tǒng):使用了半年還沒發(fā)現(xiàn)問題。等滿一年后，大保養(yǎng)后再看看再評論�！� 剎車輔助:名爵hs剎車算是反饋靈敏的，下雨天剎車距離很短。高速急剎車都能停在可控范圍內(nèi)。☆ 車身穩(wěn)定控制:在環(huán)形路段，保持50公里時(shí)速車身的傾斜度不高。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很好，在不同環(huán)境下都能將車子控制在自己想要的范圍。底盤懸架支撐:行駛在高速路段，不會(huì)感覺車身有飄逸感，能穩(wěn)穩(wěn)的抓住地面。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有點(diǎn)傾斜。車子高速行駛在大橋上，如果遇到9級以上的側(cè)風(fēng)時(shí)，會(huì)有點(diǎn)路線走偏。牽引力控制:在南方的雨天，時(shí)速60公里上急剎車，車身不會(huì)有漂移。方向盤操控感:走向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小。方向助力的良好，使得方向手感輕盈。脫困能力:行駛在泥瓦地時(shí)，脫困能力肯定沒有高配的好。應(yīng)該是滿足一般現(xiàn)有情況。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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越野：
操控還是很好的，這車，自己的車開了這么長時(shí)間來說，基本上還是很舒服，很好開，因?yàn)橘I車的時(shí)候也試過很多車嗎，感覺HS開的最順手，具體怎么說呢！轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，因?yàn)橹耙惭芯窟^，有些車子就是調(diào)教不好，轉(zhuǎn)向時(shí)候有虛位，跑高速感覺還是很危險(xiǎn)的，各位自行腦補(bǔ)畫面。再就是剎車性能還是很喜歡的，不是那種一點(diǎn)下去就剎車的那種，是你給多少剎車，就剎多少的那種，不像有些車子剎車太靈敏，不熟悉的人開，一剎一點(diǎn)頭，就很煩，還有就是油門的靈敏度還是很不錯(cuò)的，超車啥的，給油立馬提速，總的來說關(guān)于操控就這么多體會(huì)。
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