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馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗25.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒(méi)試過(guò)滿載，開(kāi)兩個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題。不知道是因?yàn)殪o音的緣故，還是別的什么原因，他的“路感”太過(guò)清晰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13859公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，起步也很給力，一點(diǎn)都不胖，顯然這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，動(dòng)力輸出也很流暢，握起來(lái)很舒服，開(kāi)起來(lái)也很舒服，雖然車(chē)身很高，但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并沒(méi)有太大的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格31.28萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速度很快，動(dòng)力也很足，日常駕駛還是很輕松的，動(dòng)力輸出很強(qiáng)，油門(mén)踩得深一些，加速的時(shí)候會(huì)有一種推背感，動(dòng)力方面的表現(xiàn)讓我大吃一驚，加速的速度也很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.73萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)檐?chē)身寬度是-5的緣故，前面的機(jī)艙幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，車(chē)身也變長(zhǎng)了不少，不過(guò)360度全景和雷達(dá)都有，再加上熟練的后視鏡倒車(chē)技術(shù)，完全沒(méi)問(wèn)題，車(chē)友說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，狹小的車(chē)身確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。也許是2.5的機(jī)頭，發(fā)動(dòng)起來(lái)很輕松，開(kāi)起來(lái)也很熟悉，沒(méi)上過(guò)高速，時(shí)速?gòu)膩?lái)沒(méi)有超過(guò)120公里，動(dòng)力沒(méi)理由不夠，城市里開(kāi)車(chē)綽綽有余，只有那些傻頭青秒天秒地，百分之九十九的人都老老實(shí)實(shí)， BBA和雷克薩斯都不愿意踩油門(mén)，百公里加速只是一個(gè)數(shù)據(jù)。車(chē)子開(kāi)的很穩(wěn)，感覺(jué)像是一輛大卡車(chē)，車(chē)速很快就達(dá)到了八十，不緊不慢的跟在后面。我試著踩了一下油門(mén)，油門(mén)開(kāi)的很快，超車(chē)很容易，2.5的機(jī)頭就夠了，用一輛大型 SUV去飆車(chē)，那是鍵盤(pán)俠們的臆想，至少我是用來(lái)給家人開(kāi)車(chē)的。隔音效果在80以內(nèi)就不錯(cuò)了， BOSS的音樂(lè)也不錯(cuò)，再加上 ACC，開(kāi)的很輕松，如果有機(jī)會(huì)的話，可以試試隔音效果。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格30.63萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步感覺(jué)不像網(wǎng)友說(shuō)的那么好，只要敢踩，就有動(dòng)力。我還沒(méi)上高速呢。他也不知道。開(kāi)著空調(diào)的車(chē)，他能感覺(jué)到車(chē)子的動(dòng)力在減弱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格31.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：跑高速：我覺(jué)得有時(shí)候買(mǎi)車(chē)要換個(gè)思路，有些人總覺(jué)得30塊錢(qián)的車(chē)一定要什么牌子，一定要有多大馬力，否則就是智商稅。雖然動(dòng)力不是很好，但是做工很好，這對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一件好事，剛畢業(yè)的時(shí)候買(mǎi)了一輛小鋼炮，三天兩頭出車(chē)禍，運(yùn)氣好的話還好，那時(shí)候我總覺(jué)得自己的車(chē)開(kāi)的很快，各種超速變道。2.5+6’ AT的黃金組合，應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的，而且維護(hù)成本也很低。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格26.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力隨叫隨到，6 at變速箱非常給力，完全不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4625公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的四驅(qū)版本來(lái)就很重，再加上2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是192匹馬力。如果是平時(shí)，我還能跟得上，但是在高速上超車(chē)的時(shí)候，我就有點(diǎn)吃不消了。不過(guò)也有個(gè)好處，那就是這臺(tái)6 AT實(shí)在是太給力了，怎么踩油門(mén)都不會(huì)出現(xiàn)頓挫，換擋太順暢了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4057公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：【動(dòng)力】起步確實(shí)不怎么樣，但只要肯踩油門(mén)就行了，畢竟車(chē)子的重量擺在那里！再說(shuō)了，誰(shuí)會(huì)開(kāi)這么大的車(chē)去飆車(chē)？這次從深圳提車(chē)，滿載回內(nèi)蒙古，全程都是空調(diào)，從一開(kāi)始的1000公里，車(chē)速控制在100公里左右，到了后來(lái)，車(chē)速最高達(dá)到了160公里，大部分時(shí)候都是120公里，綜合油耗8.3升，這個(gè)油耗讓我很滿意！動(dòng)力流暢，換擋和加速都不會(huì)有絲毫的停頓！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
