一鍵砍遍全城
邁威新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁威新能源 2018款 EV400 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較符合我的審美的，性?xún)r(jià)比也可以，花這個(gè)錢(qián)買(mǎi)這個(gè)車(chē)還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：底盤(pán)比較硬吧，走爛路有點(diǎn)辛苦
外觀：外觀確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，這顏值可不低
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點(diǎn)事都是軟的，棕色的內(nèi)飾顏色很好看，摸上去很有手感。
空間：空間不錯(cuò)，特別是后排腿部空間，坐在后排都能翹二郎腿了，座椅坐著也很舒服。頭部空間也有，不會(huì)感覺(jué)到有任何壓力，很是人性化的設(shè)計(jì)。
配置：裝了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像等都有，就是導(dǎo)航用起來(lái)沒(méi)有手機(jī)的好用
動(dòng)力：上坡的時(shí)候感覺(jué)有力使不出來(lái)，可能聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音把，估計(jì)電車(chē)都這樣，些許是新車(chē)的原因吧。
越野：
這車(chē)操控都不錯(cuò)，底盤(pán)很整，沒(méi)有一點(diǎn)零散的感覺(jué)，就是感覺(jué)用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門(mén)和剎車(chē)都挺好。
續(xù)航：折算起來(lái)，百公里很經(jīng)濟(jì)，果然沒(méi)有選擇錯(cuò)誤！
舒適：底盤(pán)調(diào)校偏舒適，高速80以后胎噪有點(diǎn)明顯大了但是空間還是不錯(cuò)的，整體比較滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁威新能源 2018款 EV400 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，第一眼覺(jué)得不好看，后面是越開(kāi)越喜愛(ài)。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn)：開(kāi)到現(xiàn)在目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么小問(wèn)題，等我發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充吧。
外觀：外觀線條很美，體積又小，通勤很方便
內(nèi)飾：還行吧，就是全黑的內(nèi)飾，弄點(diǎn)灰塵啥的，不太好看，感覺(jué)臟臟的。
空間：一般，前排還不錯(cuò)，后排超過(guò)1.75就不太舒服了，四人旅行還可以接受，5個(gè)人乘坐就很難受了，只能應(yīng)急。
配置：導(dǎo)航還是要放手機(jī)卡才準(zhǔn)，靠GPS的太不準(zhǔn)確了
動(dòng)力：在這個(gè)大小和級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
續(xù)航：電耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：特別舒適性談不上，座椅還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁威新能源 2018款 EV400 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很高，動(dòng)力也 很好，空間也不錯(cuò)，我挺喜歡的
缺點(diǎn)：提車(chē)沒(méi)多久，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)特別要吐槽的，心里很順心
外觀：修長(zhǎng)，秀氣，很耐看，越看越好看，各種接縫工藝明顯細(xì)致，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：現(xiàn)款內(nèi)飾基本上平常能摸到的地方都是軟質(zhì)材料，簡(jiǎn)潔，大方，容易上手，各個(gè)功能鍵都很人性化，很合理
空間：后排空間也大，坐進(jìn)去的感覺(jué)是很爽的，整體很輕松，這款車(chē)的空間完全夠用。
配置：很喜歡的是這款車(chē)的配置，什么配置都有，用著也好。
動(dòng)力：比較滿意，對(duì)于我這個(gè)溫和駕駛者來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，市區(qū)起步2000轉(zhuǎn)左右就可以沖前面了，完全沒(méi)有問(wèn)題
越野：
操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤(pán)是很扎實(shí)的，跑起來(lái)是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，總體的操控感覺(jué)是很不錯(cuò)的。
續(xù)航：目前電耗保持13.5個(gè)左右，還算滿意，要是電耗方面能保持到12個(gè)以?xún)?nèi)的話那就好了。
舒適：座椅的支撐性和包裹性不錯(cuò)，坐著也不會(huì)覺(jué)得累，避震稍微偏硬。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
