一鍵砍遍全城
沃蘭多
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2620公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面，我感覺(jué)方向盤(pán)有些略大，操作起來(lái)有點(diǎn)卡頓，然后也是新車(chē)的原因開(kāi)著還不太習(xí)慣，其他都還是挺不錯(cuò)的，安全系數(shù)確實(shí)挺高的，畢竟底盤(pán)懸架調(diào)試的很到位平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好，急速拐彎也沒(méi)有什么傾向感存在，過(guò)彎兒也不會(huì)感覺(jué)傾斜的太厲害，駕馭起來(lái)挺好的，再加上底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的也很扎實(shí)跑在路上穩(wěn)定性很強(qiáng)，得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)沃蘭多是我們家里的第一臺(tái)車(chē)，在此之前我也沒(méi)怎么接觸過(guò)幾臺(tái)車(chē)，但我覺(jué)得這輛車(chē)還真是挺好駕馭的，我跟老婆都算是新手司機(jī)吧，這輛車(chē)開(kāi)著真沒(méi)那么費(fèi)勁，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向非常容易掌控，指向還很精準(zhǔn)，而且它的底盤(pán)也挺穩(wěn)的，車(chē)身的穩(wěn)定性非常強(qiáng)，所以說(shuō)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子還是很容易上手的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)感還是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候也非常的輕柔，尤其是在做轉(zhuǎn)向的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)頭和方向盤(pán)的匹配程度還是非常高的，剎車(chē)的位置設(shè)計(jì)十分的合理，踩下去之后的腳感也不會(huì)很生硬，車(chē)開(kāi)起來(lái)之后不會(huì)有什么勞心勞力的地方，而且我覺(jué)得這種大體型的車(chē)開(kāi)起來(lái)之后莫名的會(huì)有一種安全感，如果車(chē)速開(kāi)的比較快的情況下，會(huì)發(fā)現(xiàn)它車(chē)始終能夠保持一個(gè)平穩(wěn)的駕駛姿態(tài)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。前排駕駛位上視野開(kāi)闊，方向盤(pán)輕重適中，打方向的時(shí)候也不需要太費(fèi)勁，而且它的精準(zhǔn)度也是挺高的，沒(méi)有存在太大的虛位，可以說(shuō)是指哪打哪了。它的底盤(pán)比較扎實(shí)，行駛也比較穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身也不會(huì)有太大的傾斜。再加上它的剎車(chē)反應(yīng)非常的靈敏，油門(mén)反饋比較到位，而且配置方面也很齊全，大大提高了車(chē)子的操控性能，操作起來(lái)非常安全，大大為我的安全出行提供了保障，帶給我的駕駛體驗(yàn)還是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)我覺(jué)得這輛車(chē)還是挺好開(kāi)的，一方面是它的底盤(pán)調(diào)校整體感特別強(qiáng)，就算是開(kāi)在坑坑洼洼的路面上也不會(huì)有絲毫的松散感，另一方面就是這臺(tái)6AT手自一體變速箱也是相當(dāng)聰明的，各個(gè)檔位之間的切換都非常迅速，同時(shí)也很平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)，方向盤(pán)很靈活，掉頭轉(zhuǎn)彎很方便快捷，底盤(pán)也比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾也比較小。剎車(chē)的表現(xiàn)挺好的，輕踩剎車(chē)能快速的剎住，挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是很順手的，方向盤(pán)也是很靈敏的，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力，過(guò)彎兒也不會(huì)感覺(jué)傾斜的太厲害，剎車(chē)體現(xiàn)的也非常的靈活，對(duì)安全性能上得到了保證，底盤(pán)懸架調(diào)試的很到位，平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好，安全性高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是挺輕松的，駕馭起來(lái)比較得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)調(diào)教的不是特別好，所以在駕駛這方面我覺(jué)得穩(wěn)定性不是特別好，尤其是我在操控它的時(shí)候，比較喜歡急轉(zhuǎn)彎，它的轉(zhuǎn)彎效果不是特別理想，但是它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還是挺好的，駕駛的時(shí)候還蠻有手感的，不會(huì)覺(jué)得很別扭，另一方面，我自己駕駛經(jīng)驗(yàn)還是挺充足的，所以對(duì)于它的剎車(chē)系統(tǒng)也比較了解，這一方面還是挺精準(zhǔn)的，急剎車(chē)的時(shí)候它的表現(xiàn)真是蠻驚訝的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 530T 自動(dòng)勁享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6840公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前看網(wǎng)友說(shuō)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送的有一個(gè)智能手環(huán)，可以代替車(chē)鑰匙使用，可惜是沃蘭多剛上市的時(shí)候的一個(gè)活動(dòng)，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了。不然就可以解決沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入的這個(gè)功能的弊端。整體操控性能還是不錯(cuò)的，畢竟是米其林的輪胎，靜音效果沒(méi)話(huà)說(shuō)。剎車(chē)也很靈敏，響應(yīng)迅速，且沒(méi)那么硬。油門(mén)前期略肉，等渦輪介入之后提速效果還是不錯(cuò)的，對(duì)得起它這個(gè)價(jià)位。目前開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么異響。
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