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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):目前為止也沒有不滿意的地方 長途也就來回300左右 所以也沒有續(xù)航焦慮
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意的地方也有,最不爽的是車的小異響。其實(shí)我的車整體還好。最嚴(yán)重的是夏天暴曬或者氣溫很高的時(shí)候,開開空調(diào),風(fēng)檔調(diào)的高的時(shí)候,空調(diào)的格扇會(huì)咔咔響,過顛簸的地方會(huì)更嚴(yán)重。維保了幾次最后也放棄了。屬于先天不足
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):中控屏反應(yīng)慢、行車記錄儀攝像頭不夠清晰、無線充電模塊不好使不能永久關(guān)閉、偶爾斷網(wǎng)。但問題都不大,優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):目前使用發(fā)現(xiàn)駕駛室門飾板處會(huì)有異響,后備箱那塊隔板的拉手用了沒幾次就破了阻尼失靈,后排座位太太直了,跑長途的話坐著會(huì)不舒服,倒車影像在晚上基本屬于失靈狀態(tài),很模糊看不清楚,雷達(dá)顯示的距離在相隔很近時(shí)不會(huì)顯示距離只會(huì)提示很近,車機(jī)啟動(dòng)會(huì)很慢,隨車網(wǎng)絡(luò)會(huì)比較容易斷開,續(xù)航的話跑高速只能打個(gè)7折,并不是很高,平時(shí)上下班開開還是夠用的,無限充電不是很好,手機(jī)放在上面一會(huì)在充電一會(huì)又?jǐn)嚅_了
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):使用時(shí)間不是特別長,就說幾點(diǎn)感受最深的:1、座椅怎么設(shè)置都不舒服,特別是坐的時(shí)間長了后容易難受,所以現(xiàn)在弄了個(gè)腰靠,緩解很多2、行車記錄儀畫質(zhì)令人捉急,如有可能希望后續(xù)可以更換3、車機(jī)莫名其妙會(huì)斷網(wǎng),如在行駛途中,本來美美的在聽著音樂,突然世界安靜了下來,望著隔壁的女王,空氣中彌漫著尷尬。。。4、電池容量太小,容易產(chǎn)生里程焦慮,希望大電池與配套換電站早日弄好
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意的地方莫過于車的一些小的瑕疵,比如偶爾的斷網(wǎng),一些車機(jī)軟件需要優(yōu)化的地方,但是這些每個(gè)人其實(shí)都會(huì)有,目前都是可以接受的,且更期待后續(xù)的ota升級(jí)更新。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3561公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):人無完人車無完車,夸蔚來寫了這么多,自然也要說說它的缺點(diǎn)。首先一點(diǎn)受到廣大車主詬病的問題就是斷網(wǎng)問題,蔚來目前車機(jī)系統(tǒng)支持的是4G信號(hào),但是經(jīng)常在沒有什么遮擋的情況下就會(huì)變成無服務(wù),很影響用戶的使用,好在這個(gè)問題聽說在接下來的系統(tǒng)升級(jí)中得到了解決。第二個(gè)大問題就是官方配備的360度影像清晰度不足,而且行車記錄儀無法記錄聲音。據(jù)某些車主說應(yīng)該是算法上面的問題,后期會(huì)升級(jí),期待以后的改變。第三大問題就是蔚來在軟件方面開發(fā)進(jìn)度較慢不夠激進(jìn),蔚來出于安全的考慮,對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)的開放度遠(yuǎn)低于特斯拉,這種情況下雖然保障了我們的安全,但是過分的保守其實(shí)有些影響喜歡新鮮科技的年輕用戶。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):新能源的通病,續(xù)航里程差,不過買它之前已經(jīng)有了充足的心理預(yù)期,針對(duì)上下班通勤來說足夠用。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):續(xù)航上面還是有比較多的發(fā)展空間。電動(dòng)車沒有變速箱,提速快,決定了它的性能更適合城市代步,但不是說它不適合高速駕駛。es6在高速上駕駛感非常好,高速情況下,掉電會(huì)更厲害一些。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2832公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):偶發(fā)性斷網(wǎng),估計(jì)這是所有車主的共性問題了;后備箱踢腿開關(guān)不太靈,踢來踢去打不開關(guān)不了,只能很尷尬老實(shí)用手按
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