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購買時間2021年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之前有一段時間開的是寶馬，然后現(xiàn)在開這個車子的話，感覺他的操控跟寶馬還是有點像的，而且他底盤的調(diào)效感覺非常好。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 感覺車子懸掛比較軟，個人適合在城市道路行駛，而且還是標(biāo)配四輪驅(qū)動，前后雙電機(jī)，160240，這些配置使得車子的性能發(fā)揮到了極致。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12073公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 挺好操控的，根據(jù)駕駛的要求選擇行駛的模式是運動版或者別的就行了，我一般是懸掛調(diào)整到最軟，想要舒服就個性化模式
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1359公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 運動時感覺不錯?，地盤有韌性，不是死硬
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這個……上面也說了。操控跟轎車肯定不能比，這個跟車身大小有直接關(guān)系，只能說，在這個大小的車，很驚艷。其他的并線輔助、主動剎車，都很好。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 兩噸多的車身感覺非常的扎實穩(wěn)重，但實際開起來并沒有很笨重，倒是感覺非常靈活，轉(zhuǎn)彎半徑感覺略大，方向盤靈活輕巧，剎車感覺很靈敏，指向性很好。這車還全系標(biāo)配了21項主動安全系統(tǒng)，為我的駕駛保駕護(hù)航。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤回轉(zhuǎn)力矩可以調(diào)節(jié)，我喜歡比較重的，更有質(zhì)感。NIO PILOT在市區(qū)高架還是挺好用，可以自動跟隨前車并及時剎車�！� 并線輔助:靈敏度可調(diào)，并及時提醒，隨時讓你關(guān)注行車狀態(tài)☆ 感應(yīng)后備廂:腳踢開啟十分方便，是我對SUV的最基本需求
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程264公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)，方向盤輕重可調(diào)，適應(yīng)不同人群習(xí)慣，所以我和家人開起來都很好，上手四驅(qū)系統(tǒng)在駕駛過程中，尤其是加速和高速路行駛，有給人安全感的穩(wěn)定性
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購買時間2020年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格40.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3253公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比我之前開寶馬舒服多了 方向盤可以調(diào)節(jié)力度還是可以
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14694公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤可以自定義輕重 很方便 剎車很靈不過當(dāng)然希望大家都用不到急剎車?yán)?/span>
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