一鍵砍遍全城
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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
我不懂的操控什么的，女司機(jī)上路，一年沒出險(xiǎn)，車開著很絲滑，方向盤不沉，油門和剎車都很靈敏，對我來說這些就夠了，我也不玩漂移，也不尋找推背感，平平安安才是最好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25485公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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越野：
操控性，因?yàn)檫@邊我選擇的是性能版本，身是帶有底盤升降和空氣懸架的，而且也看到了未來這款車是全鋁車身再搭配。雙叉臂的懸架支撐力是可以的，平時(shí)市區(qū)開大概也就是40~60邁之間吧，所以說在轉(zhuǎn)彎情況下，至少你是夠用的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格39.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11525公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程59773公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1508公里
綜合評分
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