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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2748公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車落地快兩個月了，在這里有足夠的底氣說一下自己的用車感受，首先最滿意的地方就是隨叫隨到的動力輸出，我的前一輛車是2013款奔馳C仔，油門總是有那么一點遲疑，其實開車就是開時間差，超車或者并線就那么一瞬間，所以隨叫隨到的動力輸出是我目前最滿意的地方，其次就是使用成本真心便宜，每天海珠來回番禺至少90公里路程，11月份整個月才花了205元電費（?135私家樁和?70外面快充，目前還沒有換電）就跑了2300公里，換著以前的油車，油費起碼要?1600+。還有不得不稱贊的就是ES6的內(nèi)部空間，沒有聯(lián)動軸，后排平坦開闊，我的小孩子把后排當(dāng)成了自己的游樂場。副駕位置也深受老婆的喜愛，雖然我沒有選裝“女王座椅”，但寬敞的腿部空間和中控下的儲物空間令家人也覺得很實用。實用是客觀存在的優(yōu)點，而我選的是性能版，搭配著可調(diào)高低的空氣懸掛，平時上班會每天經(jīng)過番禺一些村級公路，難免會路面會遇到坑坑洼洼，之前的車因為是轎車原因，過著這些坑洼不平的路面感覺車子“很受傷”；而現(xiàn)在換成可調(diào)軟硬和高低的空間懸掛，開車的舒適度簡直提升不止一個Level！最后點贊一下的就是蔚來的Nio Pilot，每天上下班的路程，整條新窖路和南沙港快速都可以使用NP，每天行程的使用率占了幾乎50， 雖然手不能離開方向盤，但也為我減輕了不少疲勞感、滿滿的個性化體驗感！
缺點：冬季續(xù)航。老生常談了，續(xù)航對于一輛新能源汽車是非常重要的指標(biāo)。按照我自己的腳法開下來，14694公里的平均電耗在20.5度百公里，折算下來滿電可以開341公里，這是平均的水平，我的開法算比較猛的，起步都是大電耗。冬季的續(xù)航確實不高，但也不至于太夸張，冬季的百公里電耗大概在26度正負(fù)1度，也就是270公里的樣子，走遠(yuǎn)路是有焦慮的，不過好在可以換大電池，以后出去玩可以提前租一個月。行車記錄儀的像素真的是有點低，給我一種五年前的產(chǎn)品一樣，希望官方可以給出解決方案。360倒車影像，也是一個缺點，光線好的時候我覺得是很好用的，但是如果是光線不好的地方，那個影響就不行了，噪點很高，對于倒車只能說是很小的幫助了。其他沒有什么不滿意的地方。
外觀：汽車界的男神！辨識度很高，回頭率超高，一眼就能看出是蔚來，顏色也很獨特，別的車沒有，比BBA顯得年輕有活力，但是話說回來，現(xiàn)在什么顏色不能有啊，貼個車衣全搞定！
內(nèi)飾：做工很棒，國產(chǎn)車?yán)飻?shù)一數(shù)二的了一點不比之前開過的合資油車差
空間：es6是大五座車，后備箱儲物空間很大而且二排可以放到，周末自駕游都可以在后面休息，后排放到大概160cm左右
配置：這個車子真的是誰用誰知道性價比真的是非常高的，我覺得當(dāng)時銷售跟我講1,000,000以內(nèi)的車，不要跟他比，我先想想可能是真的。?
動力：動力強勁，四秒俱樂部足以讓你干翻馬路上的對手，只要不是車身特別低的車，都可以干翻。干就對了。當(dāng)然要注意安全。
越野：
ES6的轉(zhuǎn)向，懸架和方向盤，轉(zhuǎn)向手感，執(zhí)行操作的時候車輛也能指哪兒打哪兒，給予我反饋，日常開車這種狀態(tài)不要太爽好嘛，當(dāng)時試駕時簡單的感受了一下，就能體會出和其他車不一樣的地方，試駕完就已經(jīng)打算買了。
舒適：沒有三區(qū)空調(diào)，后排不能調(diào)溫度。我只能說前排舒適性非常的好,好到挑不出一根刺！但是后排舒適性不行，首先座椅不夠軟沒有包裏感就得扣一分，其次座椅靠背偏直且無法調(diào)節(jié)靠背角度扣一分。給個三分算及格吧�！� PM2.5過濾裝:這個是自動的，不需要自己設(shè)置，很方便，對于霧霾區(qū)域嚴(yán)重的地方來說很好用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:兩區(qū)空調(diào)，后排不能獨立調(diào)節(jié)溫度只能開關(guān)，這個不太好。座椅舒適性:后排座椅偏硬，靠背不能調(diào)節(jié)，前排簡直不要太舒服，
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格41.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先要說最滿意的必須是蔚來的服務(wù)，當(dāng)初很大程度上也是為了服務(wù)才買的！我常在羅源，有次車保險杠刮擦了停車場桿子，手機(jī)一鍵維保，蔚來小哥從福州跑到羅源把我車開走修好送回來。服務(wù)無憂真的牛逼。全程無感，這體驗真的很不錯。一鍵加電也很方便,到了福州沒電了，手機(jī)下單，自己去玩,回頭小哥充滿電再把車送到我現(xiàn)在的所在地�？臻g:同級別最大，越級的感受。本人身高188CM毫無拘束感動力：偶爾有朋友上車的時候帶他體驗一下澎湃的動力，體驗心跳加速的感覺，非常棒！沒有人會拒絕這么強大的動力。內(nèi)飾:當(dāng)初就是為了這套內(nèi)飾買的,很帥,我就是喜歡這種豪華的內(nèi)飾,而不是特斯拉那種極簡風(fēng)......家徒四壁的感覺。寶馬X3的內(nèi)飾我不是最新的，總覺得差了點什么，買新不買舊。車機(jī)：支持FOTA和SOTA,讓車常開常新,很多提車時覺得不合理的地方,現(xiàn)在都更新或者修復(fù)了（例如NOP的駕駛邏輯、自動倒車、副駕座椅調(diào)節(jié)、NOMI的話嘮，非常棒，蔚來的反饋機(jī)制也很好，收集廣大車主的意見然后直達(dá)痛處的修復(fù)，很棒。中控大瓶用起來也沒有不順手的地方,很多常用操作都可以事先在快捷菜單編輯好,開車的時候用很順手,不比實體檢查差,還更有科技感。
缺點：換電，目前我是在換電站周圍，早晨把車扔換電站旁邊，我就可以3分鐘走到公司，不用排隊，但是平時看看至少要20分鐘以上等待。
外觀：外觀十分炫酷，霸氣十足，路上識別度很高，低俗識別音也很特別，遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽上去就知道蔚來已來
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感是排除掉其他幾個電車品牌的一個重要因素
空間：空間很滿意，里面挺大的，我1.75身材座里面也感覺挺寬，尾箱也挺大
配置：花四五十萬買國產(chǎn)車，很大一部分人肯定接收不了，但想想他的配置和服務(wù)，覺得一切都很值！
動力：動力充沛，日常行駛可以說完全過剩，我一般駕駛模式調(diào)為百公里加速6.9秒的模式，4.9秒那個實在是太狂暴了。行駛中不但中低速加速迅猛，在高速時想超車也只要稍踩油門，就能立馬體會到強烈的推背感。
越野：
搭配了智能四驅(qū) Brembo四活塞卡鉗和空氣懸架，優(yōu)秀配置足以應(yīng)對各種路況，方向盤不重，阻尼輕重可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向靈便，轉(zhuǎn)彎半徑略大，車子很靈活。
舒適：車內(nèi)沒有異味，因為是合成皮的原因，包裹性還不錯，比較符合我的體型，標(biāo)配了pm2.5過濾，這個確實最近武漢天氣不好，還是很有必要的
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：服務(wù)、做工、空間、性價比、豐富的車主活動
缺點：但是冬天續(xù)航衰減，蔚來的優(yōu)勢就不是很明顯了，去換電站換點可能要排隊很久。冬天自己在家充電更方便。
外觀：外觀就不提了，酷炫拽，線條犀利，酷酷酷，燈的造型酷斃了
內(nèi)飾：可能為了凸顯人工智能，所以配合著內(nèi)飾就簡潔了，按鍵也減少了，科技感就上去了。
空間：空間很大 不管是前排還是后排 都比較舒服 后車廂儲物也不錯
配置：別看落地價格42+，電車就是初期投資高，后期消費少。開車更省錢，越開越省。蔚來的服務(wù)也是有目共睹，這個服務(wù)有誰能比得過。？
動力：百公里加速4.7秒，腳下一踩就出去了，也許有些人還需要些時間適應(yīng)，但我就喜歡這種動力強的車，當(dāng)時到處去看了測評，也到很多店里去對比試駕了，最后根據(jù)駕駛體驗和對于車輛的感受的對比，還是覺得蔚來更勝一籌。
越野：
操控不錯，對于suv來說，操控你已經(jīng)做的不錯了
舒適：整體很舒適 座椅很舒服 全景天窗 晚上可以坐在后排和喜歡的人看星星
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格40.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：回頭率超級高 有科技感 買了以后媳婦在也不跟我吵架了 哈哈哈
缺點：不滿意的就是為什么蔚來就沒有可以讓人拿出來吐槽不好的地方呢
外觀：外觀很大氣前臉兒有點像美國的科幻大片星球大戰(zhàn)聽蔚來的銷售人員說，蔚來車身設(shè)計在德國慕尼黑有一個專門設(shè)計車身的團(tuán)隊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較細(xì)致的比較，符合國人的審美，中控大屏11.3寸，可以看電影，還有個小nomi很可愛，總是有很多表情，還有蔚來車友給nomi設(shè)計了帽子，很有才華！
空間：后排寬敞，儲物空間大，曾經(jīng)從宜家拉過一米八乘以一米五的大書桌還有椅子乘坐空間:仨胖子也不會擠，腿部空間巨大，容得了寵物臥在腿前面，因為是電車地板很平整沒有傳動軸凸起
配置：性價比這個東西怎么說呢…看人吧。剛開始覺得有點貴。后面開開感覺也還可以。畢竟追求性價比和保值率的人不會考慮電車。至少我沒找到比他性價比更高，讓我喜歡的電車。買電車就是為了緊跟趨勢吧。
動力：動力方面輸出隨叫隨到，平時通勤不用4.7秒模式，6.9秒就足夠了
越野：
操控也很好，個人覺得好開，方向不重，也可調(diào)
舒適：挺好，蠻不錯，舒享套裝，高級環(huán)繞音響系統(tǒng)果然舒適高級，平時開車有時候真的很枯燥，聽聽音樂會放松很多，無聊的時候還可以和nomi對對話，再加上整體座椅和中控方向盤的設(shè)計也挺貼合我的個人習(xí)慣，使用起來得心應(yīng)手。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格41.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10150公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 本人個子身材比較粗礦 喜歡空間大的車 而且后備箱空間也很足 簡直就是我的第二個衣帽間 后備箱放了很多衣服鞋子 哈哈哈哈哈顏值高 自己對任何東西審美要求比較高 蔚來超跑的外觀 簡約又充滿未來科技感的內(nèi)飾吸足了我的眼球速度快 蔚來es6 的提速比我的瑪莎還要快 感覺只有超跑或者改裝車才能和我比一比了服務(wù)好 之前蔚來中心的銷售人員服務(wù)態(tài)度很好 不會坑我 現(xiàn)在也算我的朋友之一還有換電站工作人員服務(wù)態(tài)度很好 很熱情并且很細(xì)心
缺點：東北的冬天還是太冷了，續(xù)航會少一些，但是蔚來的充電選擇有很多，免費家充，免費換電，給車主很多安全感
外觀：各花入各眼吧，個人覺得好看，像鋼鐵俠的感覺，車也方方正正。
內(nèi)飾：極具動感的運動座椅，很細(xì)膩，很好打理的合成皮，處處都透露著精致。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:空間夠大，很不錯，拉貨拉人都靠譜，拉的多
配置：相比新能源來說還是貴了一點??? 不過畢竟口碑在這里 希望做的越來越好吧
動力：完美動力 秒殺各種車 起步直接起飛 誰都不服
越野：
說走就走，指哪點哪，除了車身比我的寶馬高一點，速度快過彎時會顛一下，其他時候跟寶馬沒什么區(qū)別。加上老司機(jī)開車技術(shù)也可以，在路上開蔚來簡直就是如魚得水。
舒適：蔚來的空氣懸掛做的還是很好的。過減速帶時也沒有什么多余的動作。前排舒適型也很強的。后排沒辦法，越野車的座椅角度太高。如果后期可以調(diào)節(jié)后排座椅角度的話，那就很牛了。懸架減震舒適性:過顛簸路面時坐在車內(nèi)也感覺不到很顛，這個空氣懸架還是不錯的
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12002公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和加速平順性，我這個是性能版，不到5秒就可以破百，稍稍深踩油門整輛車就可以變成狂暴猛獸，起步基本可以秒路上的任何車。日常行駛不像油車加速要等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上來，變速箱變檔等，總會有個滯后的感覺，這車子踩下油門就有反應(yīng)，真的可以說是車隨心動，而且加速極為柔順。方向盤調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)模式就非常的順手，很享受開著這車在車流中穿梭的感覺，駕駛總體來說不像是在開這么大的一輛車，非常好開。
缺點：老生常談的事了，車子在續(xù)航里程上還是有點頭痛，再就是，如果電池價格再下降點，那就更好了。
外觀：車身霸氣十足，給人無與倫比的感受，美美噠天空藍(lán)，高級灰藍(lán)色，怎么看都不膩，金屬漆外觀，雨水?沖一沖就干凈清爽。
內(nèi)飾：“蔚來”這事兒就這么悄無聲息的又回到了我們的視線中。說實話哈，我這人挺懶的，對車啊也不是很懂，第一次去牛屋，說是試駕，其實也就是覺得差不多就定了，因為選車太煩了，各路銷售天天打電話我太煩了…我滴第一輛電驢“ES6”就這么順其自然的來到了我身邊。試駕、選車、選配置、定型號、選顏色，一切都那么順理成章，女兒指定了顏色和細(xì)節(jié)，居然有現(xiàn)車，就這樣，在我37歲生日當(dāng)天，我家男人送了我（其實是送人家小情人）第一輛電驢，儀式感滿滿，鮮花氣球+蛋糕，說實話，老阿姨我居然被感動，這牌子，真的比男人還暖心——這是我對“蔚來”的第一印象。
空間：空間很大 后備箱我堆滿了東西 自己坐在后排也感受不到任何不適
配置：感覺性價比還不錯吧 剛買了兩個月整體感覺很不錯
動力：動力就更不用說了，前一輛是排量3.0的轎跑，跟電車的加速沒有可比性，畢竟5秒不到的百公里加速放在那里，還是輛suv
越野：
操控好，全鋁車身緊致不松散，方盤和底盤升降可以調(diào)，整體上很靈活，變道超車妥妥的熱刀切黃油一樣順滑；
舒適：座椅有點偏硬，特別是后排不但硬而并座椅角度還不能調(diào)，坐時間久了并不舒服。。。好吧，這車也不是用來跑長途的。底盤的話，我這個型號有空氣懸掛，但感受并不覺得比普通彈簧懸掛的有明顯區(qū)別，應(yīng)該還有后續(xù)調(diào)校改進(jìn)的空間。不過行駛時底盤整體給人的感覺還是比較扎實厚重。
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4667公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始不了解電車，老公要買被我堅決拒絕?�；ㄟ@么多錢買一個沒聽過的牌子真的值得嗎？BBA不香嗎？后來去試駕完以后，我真香了，不論是車內(nèi)氛圍，還是音響，還是百公里加速，智能化的車內(nèi)感受，全身車電動操作，可愛?的nomi當(dāng)然少不了，一拍桌子，買！提車以后，中秋節(jié)開回老家，后備箱放了8盒水果，兩箱干貨，兩箱老酒，堆的滿滿當(dāng)當(dāng)。再加上行李箱，后排車座都已經(jīng)放滿�；丶蚁热ゼ腋浇鼑译娋W(wǎng)充個電。目前國家基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)很完善。蔚來app還帶有高質(zhì)量充電站指引，讓車主輕輕松松找好充電樁。外婆說這個車好！位置高，坐的高，看得遠(yuǎn)???。帶家人出去兜風(fēng)，在高架上馳騁，觀賞家鄉(xiāng)新建的風(fēng)景。然后是每日的日常。每天上車，先是nomi跟我打個招呼，上午好，主人！開啟全新的一天。座椅自動調(diào)節(jié)到我設(shè)置好的位置，香氛準(zhǔn)備好淡淡的海鹽味道，音樂?也不能缺，前后音響效果給力。方向盤加熱，座椅加熱，凜凜的寒冬感受不一樣的溫暖。聽著喜歡的歌，感受不一樣的速度，每天有個愉快的心情上路。下班以后，晚高峰時期，油門一踩，沖過每個紅綠燈，一馬當(dāng)先，減少堵車的心酸。沒電的時候，蔚來黑武士換個電，感受最新的科技換電站。
缺點：電耗還是很高的，如果沖的快。定定心心開還可以。
外觀：車燈非常帥氣 走到哪里回頭率都超級高 小美女見了主動上車
內(nèi)飾：儀表臺的荔枝皮不是很好看，EC6的翻毛皮會高檔很多，但是有NOMI哇，可愛加分
空間：空間很大，側(cè)面看跟Q7一樣的大小。☆ 空間設(shè)計亮點:這個布局雖然簡潔，但還有的應(yīng)有盡有。最重要的是很多操作nomi都能幫助解決乘坐空間:后排的乘坐空間也是不錯的。我身高175。坐后排，膝蓋離前座有兩拳的距離。頭頂也要兩拳的距離。后備廂容積:后備箱空間真的很大。而且后排也可以放到。最重要的是他有隱藏格。兩層后備箱車內(nèi)儲物能力:儲蓄能力看人所需吧。我覺得足夠了。后備箱也很大。最重要的是中央扶手箱，空間真的大到嚇人。又大又深
配置：省省省，超級省錢，買了服務(wù)無憂，保養(yǎng)不要錢，感覺就是被包養(yǎng)了哈哈哈哈
動力：百公里提速4.7秒，相信別的就不需要多說多說了吧。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度OK，方向盤電控調(diào)節(jié)，側(cè)傾控制的很好，有空氣懸架保障，而且還可以切換多種模式行駛
舒適：智能香氛，智能空氣凈化，氛圍燈，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，nomi人工智能……引起舒適……
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。動力真的太強了，在你沒有試過這種4.7秒破百的加速能力之前，可能是你根本無法想象的。在寧波慈溪蔚來空間第一次試駕的時候，完完全全被壓在座椅上，真的能讓人嚇一跳，太過癮了，建議朋友們有空都可以去試試，真的只有試過才知道這種 力。 內(nèi)飾和外觀。這兩個方面和個人主觀的感受息息相關(guān)，審美人各不同，對于我來說外觀時尚大氣，心跳式的尾燈也很有辨識度，內(nèi)飾則簡約豪華，一體貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，中央大屏，觸手可摸的每一處幾乎都是真皮，選配了翻毛皮車頂，每一點都戳到了我的心間，對于我來說真的內(nèi)外都很好看。 費用。用車費用，首先我是一次都沒有去換過電，至于為什么當(dāng)然是因為我是那一類覺得新電池我得用用舊了再去換。我家里有充電樁，每次充電都是谷時電，電價是0.31元每度，從零充到滿也就21.7元，而滿電市區(qū)可以跑350公里以上，每公里多少錢這筆帳用不著我來算了吧。我目前14694公里，總共自己掏錢花了大概800多，原因是杭州市政府發(fā)了600元電費到我的性能源電表賬戶，政策利好。 NP自動駕駛。跟車滿分，保持車距滿分，自動超車略顯不足，我個人認(rèn)為在變道超車時候需要的是加速而不是減速，而NP在變道超車的時候會減速，需要改善一下邏輯。
缺點：服務(wù)太好了，總怕蔚來賠本，哈哈。希望蔚來能管理好成本，能成為國產(chǎn)新能源車的驕傲
外觀：外觀真的超喜歡他的Xbar，科技感十足，隱藏式門把手挺有意思，車漆都是金屬漆，質(zhì)感很棒。燈都是led的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約不簡單，nomi是靈魂，儀表盤有點小，不過還是挺新奇的數(shù)字儀表，聽說可以升級ui，還是很期待的
空間：對于3口之家來說絕對夠用，原來比較的是xc60，xt5跟xq60，ec6是最大的☆ 空間設(shè)計亮點:對于3口之家來說絕對夠用，原來比較的是xc60，xt5跟xq60，ec6是最大的，中間扶手的雙層設(shè)計，后備箱的雙層設(shè)計，都充滿了人性化乘坐空間:身高180，坐駕駛座，頭部超過一拳的距離，2歲的女兒可以在后排走來走去
配置：綜合來說的使用成本比油車低太多了，品牌上蔚來也算新能源品牌里的高端了，而且身邊越來越多朋友了解蔚來，支持國貨
動力：544匹的馬力，動力過剩，讓這臺2.3噸重的巨獸開起來像小車一樣輕快。升級2.9.0系統(tǒng)后都是使用自定義駕駛模式9.9秒、動力回收弱、懸掛標(biāo)準(zhǔn)，這樣有開油車的感覺。以前都是舒適模式，6.9秒對我來講還是太猛了，趕時間或者超車的時候會切換這個模式。運動模式更是牛逼，稍微輕點電門就有種要飛機(jī)起飛的感覺,不過上了高速就會直接切換運動模式這是最快把底盤降低的方式,掛上NOP領(lǐng)航輔助，舒服。
越野：
工作之后我的第一輛車是思域，手擋，駕駛性超強，以至于以后的十多年，我一直不舍得換掉，
舒適：車機(jī)自帶過濾pm2.5，兩區(qū)空調(diào)，主駕副駕可以分開調(diào)節(jié)溫度，es6的座椅是運動座椅，包裹性比較強
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色很好看，一看就喜歡了，這個車很好開，操控性很好，動力也很猛，500多匹馬力，秒殺同級別汽油車
缺點：續(xù)航里程有些短，如果610公里的版本還要加5.8萬，希望以后降低些價格。
外觀：雖然6的顏色有很多，但是我自己覺得黑色是最好看的，因為他是一個整體色非常非常的大氣，尤其是尾燈亮起來的一瞬間非常的好看。
內(nèi)飾：個人覺得相對于前臉，內(nèi)飾稍微遜色了一點。不過簡潔的按鍵也是可以讓人看了非常清爽的
空間：車身長寬高差不多都是同級中最大的了，車內(nèi)空間充裕，特別是后排的地板是全平的，后排中間位的乘客也會有個比較舒服的乘車感受，這個在全家出行的時候廣受好評。扶手箱空間巨大，雜七雜八的都能往里面扔，而且還有安全鎖。后備箱有上下兩層。
配置：我們購買了服務(wù)無憂，上門維修、每年30次的免費洗車、免費機(jī)場泊車和免費的代駕服務(wù)，保養(yǎng)時也是我們的專業(yè)技師上門取走您的愛車，再也沒有任何費時和費事，只要交了大定都可以在NIO HOUSE里盡情享受專屬感帶來是霸氣感。我們提車的當(dāng)天正巧是結(jié)婚十周年的紀(jì)念日，蔚來交付中心還精心為我們準(zhǔn)備了蛋糕和鮮花，為我們拍照留影，這種服務(wù)和細(xì)心不是吹出來的 蔚來~已來！還在等什么呢，心動不如行動！
動力：上學(xué)后，三輪換成了二輪，每天媽媽帶著我和超重的電子琴，開始了我慢慢學(xué)琴路，這一騎就是6年，以至于后來我特別不喜歡坐在別人的后座，也算童年陰影吧~~初中開始我每天自己騎車上下學(xué)，那會兒的馬路上沒啥壞人沒啥小偷，所以我媽從來不用擔(dān)心我的安全。
越野：
方向盤很輕，略微有一點虛位，在SUV里是表現(xiàn)很好的了，而且方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)，看你喜歡自己選擇。
舒適：蔚來是支持FOTA升級的，在前陣子的軟件更新的時候，還新增了離車自動上鎖，副駕的座椅記憶和輕松進(jìn)出，座椅記憶和輕松進(jìn)出還是很實用和方便的，增加了車輛的豪華感和實用性，據(jù)我了解蔚來之前是不具備全是四驅(qū)的功能的，也是在FOTA的升級中升級出來的。厲害厲害！
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.加速快，百公里4點多秒，隨時踩電門隨時有動力輸出，很直接很靈敏，七百多牛米的扭矩，按油車標(biāo)準(zhǔn)怎么著也5.0T以上的排量了吧；2.操控好，全鋁車身緊致不松散，方盤和底盤升降可以調(diào)，整體上很靈活，變道超車妥妥的熱刀切黃油一樣順滑；3.5座SUV里應(yīng)該是算大空間的了，尤其第二排寬度，座三個胖子也不會擠，還有后備箱巨大，曾經(jīng)從宜家拉過大書桌；4.最主要是換電免費啊，一直換電一直爽，除了停車費基本上零成本，活動范圍都擴(kuò)大到了，出門只自駕，基本上重來不考慮地鐵了；5.電池比較實在，冬天座椅加熱，空調(diào)22度全開基本上能跑到八成多；6.服務(wù)好，扎過胎，午后3點通知的售后，晚上八點連夜來人來服務(wù)車給補好了，不耽誤第二天上班。
缺點：最不滿意的就是續(xù)航了，日常實際續(xù)航是表顯的7折左右，冬天就打骨折了。去稍遠(yuǎn)的地方還要算一算路程，查一查補能的地點，暫時還沒法像油車一樣的說走就走的。有家充的應(yīng)該還可以，我因為新家還需幾個月搬入，臨時去了也沒時間長時間充電，因為家充速度比較慢，主靠外面公用充電樁或者換電，至少目前的補能體驗不是太愉悅。因為換電現(xiàn)在寧波只有兩個站，都在市中心，其中有一個還缺電板，基本上任何時間去都要排隊，希望等2021年有更多的換電站來改善換電體驗。去公用快充樁的話，因為那個充電線比較短，而這車充電口在車頭，倒著進(jìn)去夠不到，邊上有車只有一個車位的話，順著又開不進(jìn)去。有時明明空著充電位卻只能干瞪眼。
外觀：側(cè)面看就是一輛很普通的SUV。但是前臉設(shè)計非常帥。第一次在展廳遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著，就被他吸引住了。大燈太犀利了，讓人一點抵抗力都沒有
內(nèi)飾：屏幕感覺有點小，希望以后加大些，看著會更豪華
空間：儲物空間非常大，而且是雙層的。平常時候陪放我一個電子琴是沒有任何問題的，而且它調(diào)成的話，還可以放一些飲食物品，我覺得這個事情還是非常好的。
配置：性價比是真的很高了，全系都是四驅(qū)車，東北很需要的，標(biāo)配了全景天窗，360全景影像，我這款選了空氣懸架的（在質(zhì)保范圍內(nèi)哦）舒適度很不錯！用了半年多感受還是很不錯！
動力：540多匹的馬力 毋庸置疑 很夠用了超車 加速 咻的一下就過去了 注意安全
越野：
方向盤有三檔可調(diào)，中間檔的標(biāo)準(zhǔn)模式日常行駛轉(zhuǎn)向就比較輕盈了，加上動力的隨叫隨到，非常好開。剎車給人比較有信心，感覺需要的時候都能剎得住，但是因為是金屬剎車片，雨天或洗車后剎車有時會有難聽的尖叫聲，令人尷尬。主動剎車目前感受不錯，有一次前車急剎在我反應(yīng)之前就幫我剎停了。
舒適：副駕座椅我們要的是女王副駕，可以享受商務(wù)艙的舒適感，下車時座椅會自動降下，讓你方便下車，上車后會自動調(diào)到直前記憶的舒適駕駛位置，關(guān)上車門后打開音樂享受著自己的世界
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