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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：趁著端午節(jié)，帶著家人去旅行西安出發(fā)，目的地湖北神農(nóng)架+大九湖車上五人滿座6.11日晚， 西部車城二代換電站換電，93電量（免費換電權(quán)益，合計不到十分鐘，自動駕駛進入換電站，緊張的同時還是為蔚來的高科技嘆服6.12早五點半出發(fā)，表顯里程522KM 八點三十二分，福銀高速山陽服務(wù)區(qū)，吃早餐順便補電（32.64度，合計29RMB ）充電在四十分鐘左右，電價較便宜 中午十一點，十房高速兩河口服務(wù)區(qū)，主要是休息（30.2度，合計49.28RMB）長時間的駕駛，還是要伸伸懶腰，活動活動腿腳。既然選擇自駕出行，趕路應(yīng)該不是最終目的 下午三點四十，抵達目的地，入住酒店后，前往木魚鎮(zhèn)國網(wǎng)充電樁充電，順便吃飯（57.84度，69.05RMB），這段路程大部分都是山路，加上大雨，里程不遠但是比較耗時，又要高度集中注意力，還是感覺有些疲憊。吃過晚飯，電也充滿了，回酒店休息準備第二天的行程6.13早七點半，check out直接出發(fā)去神農(nóng)頂，一路盤山，一路大霧，享受置身于仙境的感覺，也有視線受阻的擔憂，這是這樣矛盾的心情一路到山頂，由于氣溫太低，沒有過多停留直接出發(fā)去大九湖 十點多抵達大九湖，景區(qū)旁邊就是充電站，擔心我們游玩時間太久影響到需要充電人的行程，就把車停到了停車場。下午五點從大九湖出發(fā)前往白帝城，一路山路也分不清是上山還是下山，百公里3.5的能耗還是跑出了新高度 6.14，十點多從白帝城出發(fā)回西安，安康北一次補電，大概半小時左右直接回到西安，路上堵車近一個小時總結(jié)： 高山平地，九轉(zhuǎn)十八彎，ES6 性能優(yōu)異，平穩(wěn)和超大的后排空間都給尤其是 老人和小孩帶來了愉悅，沒有里程焦慮充電焦慮，一路high 歌空調(diào)座椅通風(fēng)，享受假期的輕松。最主要的自動輔助駕駛解放了雙腳，讓整個旅程簡單而舒適。喜歡小六， 不只是外觀簡約大氣，更喜歡她的舒適沉穩(wěn)和自由。推薦:nomi-小孩子的最佳陪伴；女王副駕-即使副駕坐的不是自己的女王，父母也是可以伸直腿，活動腰，一路舒適不會影響下車游玩的體力和心情；自動輔助駕駛-讓一直當司機的我們也能享受下旅途的樂趣，記得上山的時候被當?shù)厝藬r住說要雇個司機，不然入口和出口都不是一個口，司機只能當司機，什么都看不了，也玩不好。其實，NP的精準度很高，上路幾乎一路都是自動輔助駕駛，他的精準度和反應(yīng)速度超出我們的想象
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格43.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的服務(wù)一直被稱作車界海底撈，但我覺得，海底撈吃完就不會想起來，蔚來的服務(wù)用過以后，就想到處跟人分享。昨天出差余杭，叫了一鍵加電服務(wù)，小哥送回來的時候還特地給我調(diào)了個頭，說方便我離開的時候直接開出去。去換電站換電，小哥知道我是第一次換電，非常細心地給我講解，提醒我換電過程中有一些小顛簸，不用害怕。因為沒有了能源焦慮，我現(xiàn)在非常喜歡開車，蔚來app中車友社群活動很豐富，niolife和車商城里面的商品品質(zhì)很好，總是停不下來買買買，雖然還是新車主，但我對蔚來已經(jīng)有了一種歸屬感，特別喜歡跟身邊人推薦蔚來，它不僅是一臺車，更是一種生活方式。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車兩周了，除去貼膜的時間，真正使用一周時間左右，除了正常上下班，還開了一趟小短途。把我從買車到使用的感受和大家分享一下吧。之前挺排斥買電車的，奈何家人極力推薦蔚來，抱著試駕不要錢的心態(tài)去看了看，第一次去就莫名的喜歡上它了，銷售人員耐心詳細、專業(yè)的解釋著各個細節(jié)，并帶著我們試駕實操了一遍，當時就徹底改變了不買電車的想法。內(nèi)飾很精致，駕駛感不輸燃油車，以人為本的細節(jié)設(shè)計，處處彰顯著蔚來人的專注、專業(yè)。后面就進入實操下單、交付階段了，銷售人員耐心輔導(dǎo)操作，再三確認我的選擇，詳細說明各個環(huán)節(jié)需要配合的地方，協(xié)調(diào)查勘、安裝充電樁各項事宜。安裝充電樁比較順利，有專人對接發(fā)送視頻怎么申報充電樁的事，申請下來之后很快就能根據(jù)我的時間、物業(yè)要求進行安裝。安裝后現(xiàn)場也都打掃干凈！本來以為要等很久才能見到愛車，沒想到很快就到了交付環(huán)節(jié)，交付過程很有儀式感，迎接家庭新成員！整個購車過程非常愉快！駕駛感受方便，啟停平順，提速明顯優(yōu)于燃油車，車內(nèi)空間很大很大很大，暫無遺憾之處！???希望可以增加眼鏡盒的位置，還有就是NOMI再聰明點就更好了。使用時間不長，以上感受僅供大家參考，冬天的表現(xiàn)還有待觀察！
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 江門
裸車價格43.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7520公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體而言es6完全達到了40w-50w級別的應(yīng)有水準，配置方面很齊全，我的另一輛車是21款model3標準續(xù)航升級版，兩者價格相差16萬，體驗下來也完全不是一個級別，es6全方面碾壓model3，就連model3應(yīng)該獲勝的續(xù)航和性能方面，es6都勝出了，es6輕輕松松跑上500km，續(xù)航準確度80以上，model3卻只是300出頭，準確率70多點，加速性能es6也明顯比model3快，隔音非常優(yōu)秀，最讓人滿意的是中控設(shè)計，保留了一定的物理按鍵，和屏幕結(jié)合起來非常非常好用，系統(tǒng)按鍵也很大，尤其是快捷操作欄，實用性吊打特斯拉無數(shù)倍，而且語音系統(tǒng)很好用，像空調(diào)空氣凈化導(dǎo)航這些事根本就不用手操作，用日常和人說話的音量和語氣自然地說出來就好了，nomi很快就辦好了，反觀特斯拉的語音助手=啥也沒有，前后備箱都分不清...功能配置該有的都有，質(zhì)感做工用料我認為可以和傳統(tǒng)豪華品牌媲美，之前家里開過a8、e200、s450和x5，最后還有jeep指揮官，并沒有感覺蔚來在硬件方面有任何差距，軟件方面幾乎新勢力全部吊打傳統(tǒng)車企，而外觀內(nèi)飾設(shè)計這些方面，我認為是主觀的，并沒有優(yōu)劣之分，而es6外觀設(shè)計我覺得是沒什么缺點的，完完全全自己的設(shè)計，而且設(shè)計非常成功，辨識度極高，無論是正面后面還是側(cè)面，一眼就能看出這是蔚來，外觀不足的地方可能就是標配輪轂尺寸太小，選配的20寸輪轂其實也不算大，而選配21寸著實是太貴了，內(nèi)飾的話豪華感是有的，只不過我個人認為空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計還是可以進一步優(yōu)化的。
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購買時間2021年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格43.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前有一次去商場等喜茶沒事就去試駕了蔚來。 一開始被顧問的專業(yè)接待吸引了，熱情洋溢。 在他準備試駕的過程中我又第一次仔細感受了蔚來es6的內(nèi)飾設(shè)計，一眼看上去特別的精致，然后讓我心動的地方有三個，一個是方向盤電動調(diào)節(jié)，我輕輕一動旋鈕，方向盤駕著美妙的阻尼緩緩移動，我差點叫了起來。 第二個是扶手箱，打開一層，還有一層，這兩層貼合恰到好處，能感受得到精致。 第三個是檔把，根據(jù)設(shè)計第一性原理，做到了獨創(chuàng)性、實用性和美觀性并存。此外就是試駕過程感覺非常好，讓我感受了不同駕駛模式，還帶我們?nèi)⒂^了換電站，最后還讓我參觀了牛屋（我當時不知道是牛屋，以為是銷售中心）。 最后當然也比較了小鵬p7小鵬p7銷售和我說，你看看這車，是20多萬中外表最唬人的了。當時我心里就沒興趣了。 然后又做進車里，他們的駐車模式下竟然是不開空調(diào)的，我弄了一身汗，然后看到中控內(nèi)飾和扶手箱，我心想，這不是特斯拉和奔馳的綜合體嘛，模仿痕跡很重，并且也比較粗糙，試駕完就pass了。 最后回到家，我分別注冊了理想和蔚來的APP，理想的論壇非常冷清，經(jīng)常兩天首頁都沒變化，所以我很快就不登陸了。蔚來的APP則有毒，我每天登陸，還見人發(fā)自駕游的歷程。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從5月24提車，到現(xiàn)在一個月的時間了！蔚來ES6帶給我的驚艷還沒有褪去。最喜歡的要數(shù)ES6的門把手和中控系統(tǒng)了。感應(yīng)式門把手，配備迎賓燈，科技感和握感十足，愛不釋手從試駕到售后，無處不在的真心關(guān)心。當時約試駕的時候本來沒想到能約上，結(jié)果當天晚上10點多，客服美女就把電話打了過來，約第二天上午就能試駕，我內(nèi)心小激動了一下。第二天接待也很熱情，和我介紹完情況，登記后直接進行了試駕，全部過程讓我給蔚來的車企打了個對勾。等到提車時，看著愛車還被精心裝扮了一下，心理也是暖暖的。真正讓我為蔚來車企點贊的，是它的終身免費換電和質(zhì)保，還有洗車泊車代駕保養(yǎng)，這都是我在其他車企從來沒有體驗過的，甚至蔚來還提供上門服務(wù)。我們消費者的眼睛是雪亮的，心也是暖的，一個企業(yè)文化的服務(wù)好壞，才能決定它的未來能走多遠，我因為它的服務(wù)好，選擇蔚來不后悔，也希望蔚來能走向未來。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格42.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然不是外貿(mào)協(xié)會，但不得不說蔚來es6外形內(nèi)飾顏值絕對在線，車標設(shè)計的也很成功，藍天下延伸向遠方的道路寓意深遠！駕駛感受來說動力綿延不絕，雖然不是性能版，兩個周開下來運動版設(shè)置為舒適模式感覺動力已經(jīng)可以秒殺馬路上90的車了。期間跑了400km的高速，沒有選NOP全配，只有NIP精選包，ACC還是很好用的，上手也十分容易，對我這個第一次接觸類似功能的人學(xué)習(xí)也沒有啥難度，以前開我的霸道感覺200km以上就想找服務(wù)區(qū)休息，現(xiàn)在開蔚來用上ACC基本不累了，腳基本可以歇著了，剎車剛開始感覺太靈敏，需要一段時間適應(yīng)。再說空間，蔚來es6也稱得上表現(xiàn)優(yōu)異，將近2m的車身寬度，4.8米多的車長，后排空間絕對夠用。后備箱夾層設(shè)計有新意，可以放一些水或者鞋一類東西，也不會亂晃。再說NOMI，語音系統(tǒng)識別度挺高的，基本操作幾乎不用伸手了，還是有一定的智能水平的，如呼喚開窗時也能自動判斷座位位置打開對應(yīng)位置車窗。最后說說蔚來的服務(wù)，兩個周下來還是感受到很多蔚來與眾不同的服務(wù)特色。在五一車展認識了fellow后，約了第二天的試駕，后邊持續(xù)保持溝通。對我提出的有問必答，當時問到選擇100度電池目前換電站支持不多，后邊換電可能不方便的問題，后邊沒想到提車第二天fellow就主動聯(lián)系我說目前我周邊換電不方便可以去方圓3km充電，蔚來的換電專員負責給我掃描付款，雖然不是啥大事，但能感覺到服務(wù)的細致和真誠！
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