一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力夠用(46)+1 加速?gòu)?qiáng)勁(14)+1 舒適性滿意(12)+1 舒適度滿意(8)+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適(5)+1缺點(diǎn):
續(xù)航里程短(265)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):最不滿意的地方有幾點(diǎn)1:輔助駕駛系統(tǒng):在使用過程中有過幾次處理沒那么合理,比如入彎不減速,變道過慢,出現(xiàn)誤判等,所以即使開了輔助駕駛,也是不能有絲毫松懈的,后來系統(tǒng)慢慢有更新,我說的情況也是有很好改善,但是畢竟硬件也開始慢慢會(huì)跟不上,這一點(diǎn)也希望有蔚來的管理者可以看到,看看能不能通過付費(fèi)方式升級(jí)一下智能駕駛的硬件2:車內(nèi)異味:車內(nèi)空調(diào)異味,這一點(diǎn)我曾經(jīng)也反饋過,但是也沒找到原因,通過車主交流,也找到一些解決的方法,但是我想說的是,這是一個(gè)問題,而且是一個(gè)比較批量的問題,就是我為了解決這個(gè)問題,每次都要花點(diǎn)時(shí)間解決這個(gè)問題,和我前面說的省心就出現(xiàn)矛盾了(解決辦法,車內(nèi)打開最高溫度,開啟內(nèi)循環(huán),大概5分鐘,然后打開外循環(huán),然后再開門通風(fēng))3:里程焦慮:這一點(diǎn)的話,我不經(jīng)常跑高速,所以說跑高速的里程焦慮就只有那么一次,剛剛開始接觸這輛車的時(shí)候由于不熟悉等,續(xù)航低于150我就開始會(huì)有焦慮感,慢慢地,越開越熟悉,現(xiàn)在續(xù)航低于30我都不怕,因?yàn)槲易〉囊驗(yàn)槲业贸潆,所以浪費(fèi)了點(diǎn)時(shí)間,在行駛過程中,由于是告訴,里程低于150,我就會(huì)開始擔(dān)心,這一點(diǎn)的話,經(jīng)常會(huì)跑高速的車主,可以看看蔚來其他經(jīng)常跑高速的車主情況是怎么樣的,他們的心得是怎么樣的,所以其實(shí)第三點(diǎn)都是我身邊的朋友問過我,我自己目前又遇到得少,只能說是替他們發(fā)言了,寫到這里突然回想到冬天,對(duì),冬天,這是一個(gè)所有電車車主的噩夢(mèng),如果是冬天,那么,說實(shí)話,只要是出市,里程焦慮都會(huì)有的,要想解決這個(gè)問題,就是提前做好規(guī)劃,就可能不能來一個(gè)說走就走的旅行啦
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):暫時(shí)還沒有不滿意的,要實(shí)在說一點(diǎn)就座椅有那么一點(diǎn)點(diǎn)不舒服,據(jù)說現(xiàn)在也有改進(jìn)方案了,有一次我的顧問邀請(qǐng)我參加新座椅的體驗(yàn)活動(dòng),可惜就是沒時(shí)間去。
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5355公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13960公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):1、首當(dāng)其沖的就是座椅,真的是坐過最不舒服的座椅,沒有之一!離譜的前排上仰角度,超硬的靠背,過直的后排,頂頭的頭枕設(shè)計(jì),真的讓人懷疑這款座椅的設(shè)計(jì)初衷到底是什么?是為了安全性而全面拋棄舒適性嗎?2、底盤懸掛調(diào)校真的可以用稀碎來形容。過減速帶和顛簸路真的是很好的詮釋了什么叫“行車如行船”,晃得不行。速度快點(diǎn)過彎時(shí)真的給人一種沒底的感覺,總感覺下一秒就會(huì)被甩出去。3、電耗水平真的有待加強(qiáng),湖南的冬天并不算太冷,但是平均電耗也是23、24的水平徘徊。夏天好些,但是也要20左右?梢哉f是開過的新能源中電耗最高的。而且我的用車狀況僅僅是城市通勤,基本不上高速。如果走高速,時(shí)速115到120之間,哪怕用上np,電耗也高達(dá)可怕28左右。4、行車記錄儀真的是十年前的配置嗎?居然可以達(dá)到三五米外的車牌看不清的程度!匪夷所思。
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):bms希望持續(xù)改進(jìn),降低電耗,實(shí)際目前開360km,雖然已經(jīng)很滿意了,但是還是希望能持續(xù)提升,也期待150kwh固態(tài)電池的上市哈哈哈
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):70度電池有很強(qiáng)的續(xù)航焦慮,跟nedc續(xù)航也有些差距,90電量里程不到350km。不過選擇蔚來也是看中換電,期待之后150度電池包解決續(xù)航焦慮
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程817公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):希望蔚來可以通過全國(guó)城市聯(lián)動(dòng),將充電壯、換電站等服務(wù)再次統(tǒng)籌升級(jí),肩負(fù)起國(guó)產(chǎn)新能源龍頭企業(yè)的重任,不忘初心,繼續(xù)前行。
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