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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格40.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：故障-動(dòng)力系統(tǒng):沒有，沒有出故障經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:加速很給力推背感很足 朋友做了都心動(dòng)跑高速:高速超車都很隨意特殊路況行駛動(dòng)力:面對(duì)不規(guī)則路完全能應(yīng)付
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格41.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格41.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力，我的理解是：我可以不用，但必須有。性能版400千瓦的功率，725的扭矩，我固定選用4.7秒零百加速+標(biāo)準(zhǔn)能量回收的模式。在需要的時(shí)候，動(dòng)力隨叫隨到，讓你心里特別有底。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:沒專門測(cè)試過加速，根據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)，實(shí)際加速能達(dá)4.5秒內(nèi)。高速上，需要的時(shí)候隨時(shí)可以超車。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我的是性能版544匹的馬力，爬坡什么的很輕松，運(yùn)動(dòng)模式下百公里加速4.7秒，有種飛機(jī)推背感跑高速:高速120碼以上，加速稍微有點(diǎn)疲軟
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格39.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力基本碾壓所有車，起步?jīng)]有頓挫感，也不拖沓，運(yùn)動(dòng)模式4.7秒破百，感覺不像是2.3噸的車，我開車也比較急，適合我！
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2299公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：普通模式6.9秒，運(yùn)動(dòng)模式4.9秒的性能表現(xiàn)，實(shí)測(cè)運(yùn)動(dòng)模式下可以跑到4.4秒，當(dāng)然對(duì)電量有一定的要求。日常使用大部分情況普通模式足矣跑高速:目前高速下最均衡的電動(dòng)車，較之前開過的小車要平穩(wěn)的多，加速到135不費(fèi)吹灰之力。140往上需要深踩。另外說一句，能上高速的新能源目前看到不是特斯拉就是蔚來，其他諸如比亞迪小鵬威馬理想加起來不到一成，這一點(diǎn)看看高速國網(wǎng)充電情況就知道了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3322公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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