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購買時間2012年04月
購買地點內蒙古 包頭
購買商家
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程58699公里
追加點評車輛信息
平均油耗 9.2L/100km
行駛里程63127公里
保養(yǎng)次數(shù)10次免費 + 9次收費
保養(yǎng)費用600元/次
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
用料很實在
空間較局促
動力有點肉
操控感強
追評
追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后74天追加
油耗：
正常行駛夏季油耗7-8L。冬季油耗8-10L。
保養(yǎng)：
目前里程6萬公里,平均保養(yǎng)費用在600元次（常規(guī)保養(yǎng)）
售后：
由于是進口車，零件換件速度好慢的說，等一個配件得1個月，感覺售后服務還行，畢竟進口，配件費和工費都高一些。
質量：
內飾做工塑料質感強，裝配工藝強，在越野路程中內飾無異響，無松動及脫落漆面質感超級棒，車身外型硬派越野風，外掛輪胎更顯車輛越野氣質，車身周圍的塑料包圍既增強外觀效果，又能保護越野過程中車身中下部分的磕碰傷
其他：
優(yōu)點：每個熱愛越野男人的小玩具，外型超級可愛，回頭率110，適應各種非鋪裝路面，原車在未改裝的情況下通過性特別棒，越野性能強悍，車體短小，配合超強的越野性能，停車不愁，馬路牙子輕松駕馭，操控超級棒，方向雖然略重，但不失越野車質感，適合平民越野玩家和家里添置的第二部車。缺點：1.3發(fā)動機動力弱，起步需要深踩油門，發(fā)動機噪音大，車身高，高速行駛重心高，高速超車比較吃力，剎車偏軟，進口配件貴，配件等待周期長�？臻g：空間無法與SUV去比擬，后排空間適合身高170以下及偏瘦成年人及兒童，適合接送孩子上學用，不適合長途駕駛。配置：最高的配置是原車導航，還必須是日本原機SD卡，否則音樂無法播放，原車導航精確度相當棒，越野配置四驅系統(tǒng)不錯，配合小車體適合各種玩耍。動力：市區(qū)代步夠用，輕度中度越野四驅后動力不錯，重度越野動力弱，行駛提速慢，噪音大,不適合長途駕駛，高速油耗明顯偏高。越野：通過性特別棒，車身窄，小縫隙道路和挫車輕輕松松，原車在未改裝的情況下可以輕松駕馭輕度越野，沙漠、砂石路面及水路輕松應對.油耗：正常行駛夏季油耗7-8L。冬季油耗8-10L。舒適：吉姆尼空間雖然不大，但是座椅的舒適度還是相當不錯的，腰部支撐感特別棒。
優(yōu)點：每個熱愛越野男人的小玩具，外型超級可愛，回頭率110，適應各種非鋪裝路面，原車在未改裝的情況下通過性特別棒，越野性能強悍，車體短小，配合超強的越野性能，停車不愁，馬路牙子輕松駕馭，操控超級棒，方向雖然略重，但不失越野車質感，適合平民越野玩家和家里添置的第二部車。
缺點：1.3發(fā)動機動力弱，起步需要深踩油門，發(fā)動機噪音大，車身高，高速行駛重心高，高速超車比較吃力，剎車偏軟，進口配件貴，配件等待周期長。
外觀：漆面質感超級棒，車身外型硬派越野風，外掛輪胎更顯車輛越野氣質，車身工藝及細節(jié)做工很不錯，“越野界里的小甜甜”，車身周圍的塑料包圍既增強外觀效果，又能降低越野過程中車身中下部分的磕碰傷造成的損失，外型清新可愛，回頭率超級棒，更換越野胎即可實現(xiàn)中度越野。
內飾：內飾做工塑料質感強，裝配工藝強，在越野路程中內飾無異響，無松動及脫落，真皮座椅質感不錯，符合硬派小越野簡潔粗暴的性格，復古旋鈕按鍵快捷實用，簡單方便。
空間：額定載荷4人，空間無法與SUV去比擬，后排空間適合身高170以下及偏瘦成年人及兒童，適合接送孩子上學用，不適合長途駕駛，后備箱空間只能攜帶日常工具，但是可以純平，拉貨時需將后排放倒。
配置：安全配置只有ABS，發(fā)動機技術為VVT，車內最高的配置是原車導航，還必須是日本原機SD卡，否則音樂無法播放，原車導航精確度相當棒，行動路線及導航位置趕超某些品牌的原車導航，越野配置四驅系統(tǒng)不錯，配合小車體適合各種玩耍。
動力：市區(qū)代步夠用，輕度中度越野四驅后動力不錯，重度越野動力弱，行駛提速慢，噪音大,不適合長途駕駛，高速油耗明顯偏高。
越野：
平民個性越野愛好者首選，通過性特別棒，車身窄，小縫隙道路和挫車輕輕松松，原車在未改裝的情況下可以輕松駕馭輕度越野，沙漠、砂石路面及水路輕松應對.
油耗：市區(qū)正常行駛夏季油耗7-8L。冬季油耗8-10L，越野行駛油耗適中，高速行駛油耗高。
舒適：吉姆尼空間雖然不大，但是座椅的舒適度還是相當不錯的，腰部支撐感特別棒，放棄后備箱空間，后排座椅可自由調節(jié)，安全帶收緊感特別好，輕微抖動及越野時安全帶收緊力很不錯。
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