一鍵砍遍全城
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領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評(píng)分
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越野：
變速箱的平順性還是有所欠缺的，尤其是2至3檔的切換過(guò)程很容易出現(xiàn)頓挫感，還有就是這輛車(chē)的剎車(chē)腳感也偏硬一些，力度不太好掌控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛提車(chē)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)子的尺寸有點(diǎn)大，感覺(jué)不太好操控，但經(jīng)過(guò)了這段時(shí)間的磨合，我已經(jīng)駕駛起來(lái)得心應(yīng)手了，操控起來(lái)變得輕松了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 銅川
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我開(kāi)車(chē)是比較穩(wěn)的人，感覺(jué)領(lǐng)界的剎車(chē)和油門(mén)是比較敏感的，基本上不用費(fèi)勁，開(kāi)起來(lái)很輕松，坐在車(chē)?yán)锏娜艘彩娣?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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越野：
懸架調(diào)教平衡，開(kāi)車(chē)的人有明顯的路感，過(guò)一些坑坑洼洼的地方跟減速帶，一些細(xì)碎顛簸感坐車(chē)的人能接受。方向盤(pán)算精準(zhǔn)，車(chē)子有這么大，整體開(kāi)起來(lái)還是屬于靈活的那一類(lèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)挺輕的，操作起來(lái)很順手，皮質(zhì)方向盤(pán)摸起來(lái)手感不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)覺(jué)得底盤(pán)挺穩(wěn)的，拐彎啥的沒(méi)覺(jué)得車(chē)輕飄飄的，這里吐槽一點(diǎn)，個(gè)人覺(jué)得剎車(chē)有些硬，有點(diǎn)頂腳，不過(guò)倒是挺靈敏的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)比較輕，跑高速的時(shí)候會(huì)重一點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)很好，不喜歡那種方向盤(pán)低速和高速都一樣的車(chē)，高速開(kāi)起來(lái)會(huì)給人不踏實(shí)的感覺(jué)。剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)都還不錯(cuò)，比較跟腳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)力度適中，指向精準(zhǔn)，而且車(chē)身的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎完全沒(méi)有飄的感覺(jué)，整體還是很好上手的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前開(kāi)慣了那臺(tái)小車(chē)，剛買(mǎi)這臺(tái)SUV的時(shí)候，還怕自己駕馭不了。沒(méi)想到這臺(tái)車(chē)的操控還是挺輕松的，跑個(gè)幾公里就能夠輕松駕馭了。特別是方向比較靈敏，指哪打哪。油門(mén)和剎車(chē)也挺給力的，輕輕一點(diǎn)就能達(dá)到目的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2112公里
綜合評(píng)分
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
