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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.89萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2247公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的很低。過年從湖南跑回老婆娘家浙江溫州，來回幾千公里，也就高速上加了幾次油！真是不可思議！
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是空間這塊了，車子內(nèi)部的乘坐空間并不是很充裕，后排乘坐空間有些**時滿員出行就有一種拘束感坐的不是很舒服，其次儲物空間也不是很充裕，小孩的東西太多，坐在車?yán)镄∥锲肥裁吹臎]有地方可以放。
外觀：外觀很穩(wěn)重大氣，設(shè)計上相比老款年輕不少，尤其是兩個前大燈，覺得比較犀利，車身的噴漆也比較光滑細(xì)膩，顯得挺厚重的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧！一般般啦！反正該是真皮包裹的地方也都是真皮，好在新車也沒啥味道！中控屏幕就是手機互聯(lián)功能不多，還不能播放視屏，其余還可以！
空間：我覺得帕薩特PHEV的這個空間還是很不錯的，首先在車身尺寸上面就已經(jīng)是很占優(yōu)勢了，乘坐空間也確實不錯。
配置：我對帕薩特新能源的性價比是認(rèn)可的，也看了不少的車子，還是這臺車讓我最滿意，價格也合適。
動力：1.4T的動力我還是比較滿意的，因為平時我很少暴力駕駛，再加上市區(qū)跑的比較多，基本都是用純電代步，起步比較平順，動力響應(yīng)也比較積極。
操控：
操控很出色，方向盤虛位很小，在高速上開車感覺車子很聽話。剎車的腳感也不錯，和正常的車子沒有太大的差別。
油耗：這個能耗我覺得還是挺省的，目前油耗在4個左右，電耗13個左右。如果用純電模式，使用時間不長，續(xù)航里程大概是50公里差不多，我一般使用混動模式。
舒適：我覺得在舒適性這方面做的還可以，乘坐起來是比較舒服的，座椅軟硬程度剛剛好，駕駛感也不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車回來4個月就去過3次加油站，平時都是充電行駛，下雨沒法充電時就用汽油！
缺點：充電頭在車頭位置，去充電的時候經(jīng)常要直接入庫，入庫出庫都不容易，要調(diào)整幾次位置，為什么不可以設(shè)計到側(cè)面？反正都可以利用電線牽引過去的，我不能理解這個位置的用意。
外觀：外觀很滿意，很寬的車身配合菱角分明的線條就顯得很運動，很年輕時尚�？梢哉f是讓人看了眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計，還算可圈可點，材質(zhì)用料比較講究，中控臺的設(shè)計也很有科技感，縫線的做工也比較精致。
空間：空間還是非常大的。平時就我一個人用車，前后空間對我來說不算緊湊，車內(nèi)儲物空間也比較充足，前后杯架，門板儲物格，前排中控下方也有儲物格設(shè)計，所以車內(nèi)儲物還是很方便的， 后備箱空間看著比較深，從來沒裝滿過，畢竟我也不拉貨，日常用還是夠的。
配置：新能源車型后期保值率不知道高不高，但是大眾的品質(zhì)擺在這里了，外觀，內(nèi)飾，動力都挺不錯
動力：動力：動力強進，給油就走，起步非�？�，第一次試駕的時候就驚艷到我了，上下班路上超車簡簡單單
操控：
有的時候不好打著火，不知道是什么原因，剎車踩到底了還是反應(yīng)非常的慢，也不知道是怎么回事，業(yè)務(wù)員也反應(yīng)過有這個問題，也問過買車的銷售也沒什么具體的解決辦法
油耗：能耗方面：上班的地方離著不遠，這也是選擇新能源的一個原因吧，每天正常上下班不出門的話三四天充一次電，還是很方便
舒適：純電行駛時平順，安靜，少了發(fā)動機的轟鳴和振動，還能減少空氣污染！混動模式行駛時噪音振動相對來說就都打了折扣，但還都是能接受的！然后座椅也比較軟，坐著舒服，不像紅旗的座椅硬的跟鋼板一樣！但是空調(diào)的制熱和制冷效果都不如紅旗！
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格24.59萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1092公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特新能源的動力非常的充沛，起步的時候干凈利落，推背感十足，只要舍得踩電門，也是能給你很充足的推背感的。車子的造型非常的帥氣，前臉尾部造型都很贊，停在路上都忍不住多看幾眼。特別是大燈點亮后，非常的晶瑩剔透，晚上看更是好看。
缺點：最不滿意的就是新車買來有異味，過了好久才淡，而且車子減震不太好，顛簸路段的體驗差
外觀：上汽雖然沒有一汽大度，用料也比不上一汽，但勝在做工細(xì)膩，均衡！車燈雖然是都是歐司朗的LED，但還是沒有紅旗的海拉氙氣燈亮，不過總比那些鬼子車的蠟燭燈強！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料還是挺厚道的，不過就是新車剛提回來的時候會稍有一點異味兒，不過也很容易去除。
空間：這個車的空間吧也還是不錯的，畢竟算是一個B級車了，自然車長和儲物空間比不上輝昂，但是其他方面也是可以的了，平時后備箱也就裝一些水和方便面啥的，還有一些亂七八糟的東西，主要是項目經(jīng)理開著城市間來回跑也足夠用，也沒什么其他太大的需求了
配置：性價比方面：比較省錢，適合上下班家用，短途行駛，后期的維護保養(yǎng)也不貴。
動力：純電行駛時0-80很猛，GTE模式更猛，但是油門踏板反應(yīng)不算靈敏，不像我的紅旗一踩油門動力馬上就能出來，雖然紅旗的2.0T數(shù)據(jù)看著一般，但動力隨踩隨有，推背感明顯，4.0的普拉多車主都說紅旗很猛！混動帕薩特數(shù)據(jù)看著不錯，動力也可以，但就是沒啥推背感！可能是因為前驅(qū)的關(guān)系吧！
操控：
操控起來我覺得也是讓我很如魚得水的，提車回來沒有多久就能上手了，方向盤輕重剛剛好，摸上去也是很有手感的，打轉(zhuǎn)向也是很靈活很輕松的，指向的精準(zhǔn)度很高。
油耗：能耗真是在我的預(yù)期之內(nèi)，能耗真是挺低的，給我省了不少油錢呢，降低了我的養(yǎng)車成本，而且目前表現(xiàn)也是很穩(wěn)定的，希望能繼續(xù)保持。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性強，底盤調(diào)教比較穩(wěn)，過減速帶能感受到，底盤也比較低，長途駕駛還是挺有樂趣的。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.39萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6166公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡帕薩特PHEV大的車身尺寸，也喜歡這個大空間和舒適的乘坐感受，能耗也并不是很高，總之整體的感受還是相當(dāng)不錯的，絕對是我想要的感覺。
缺點：吐槽一下也就是這個續(xù)航里程的事，明明顯示還能跑50公里的樣子，其實也就能跑個十幾公里了，耗電在冬天直接攔腰斬就行了，夏天也還好吧，加滿油平時能跑個七八百公里吧，主要是沒電的話我們就用油就可以了，不能指著這點電
外觀：外觀方面：從老款的燃油開始就覺得喜歡，然后改款后帕薩特的標(biāo)志放到了車標(biāo)下面，提高了它的檔次，中網(wǎng)格柵也變成了分段式。整體比上一代年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧有點偷工減料了，塑料咯吱咯吱的，有的時候倒車影像還經(jīng)�？�，也實在是沒有什么意見了發(fā)表的，前一段時間門關(guān)不上了，來店里檢查說是鎖塊線進水凍住了，在質(zhì)保期內(nèi)給換了一個，也是夠耽誤事得了，總算服務(wù)態(tài)度還算可以，沒那么多的事
空間：空間也比較大，家里人做的話就更沒有問題了，我坐在前排的時候感覺很舒服，視線很寬大，設(shè)計很人性化，基本上最大程度化地將空間利用了起來。
配置：性價比還好吧，現(xiàn)在綠牌的新能源車都比較貴，主要是保養(yǎng)成本不是那么的高了，也給增了點東西，整體來說還湊活吧，沒什么太大的意見保養(yǎng)維護:贈送了兩次保養(yǎng)，用過一次了，前一段時間檢測過電池容量，沒什么太大損失，剛開始以為續(xù)航里程短是因為電池出了問題，檢查之后發(fā)現(xiàn)就是一點問題都沒有，就是這樣的一個電池功能，所以還是只是依靠這個車的綠牌算了，別的也沒什么所求的了，畢竟當(dāng)初就是看上綠牌不限號了
動力：動力方面：動力比較強，起步很快，也有推背感，路上超車并不吃力
操控：
操控起來比較方便靈活的。方向盤指向精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，手感很好。而且配備的多功能方向盤該有的功能鍵都有了，操作起來很方便。
油耗：目前開下來車子的油耗在4個左右，電耗在14個左右，綜合起來還是挺低的，本身車子還用了一部分電能，所以在油耗這方面就會節(jié)省不少。
舒適：舒適性：減震略有不足，最近上班必經(jīng)之路修路，很有坑洼路段，路過時車內(nèi)顛簸感覺明顯，晃的我腦袋疼
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格25.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3619公里
綜合評分
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優(yōu)點：考慮完預(yù)算后覺得這個最合適，性價比必須是首選
缺點：不知道為啥有時候開車時間長了踏板那里會發(fā)熱，莫非是自發(fā)熱的踏板么，去問說是正常，但是擔(dān)心某一天會出問題
外觀：外觀設(shè)計真的算是挺好看的，而且非常的耐看和耐用，我覺得就挺滿意的。
內(nèi)飾：論內(nèi)飾的配置來說總體比較滿意，就是可以多點創(chuàng)意空間
空間：空間上沒的說，B級家轎，不管是架勢空間還是后排乘坐都表現(xiàn)的很好，后備箱這過年買年貨也夠用
配置：開始猶豫過豪華版還是精英版，價格相差1萬，標(biāo)配是主副駕駛座椅調(diào)節(jié)、真皮座椅、前排座椅加熱、后排座椅放倒、8英寸中控液晶屏、前后雷達、老板鍵、多功能方向盤、手機互聯(lián)、感應(yīng)雨刷、三區(qū)空調(diào)等等，兩者配置差別并不大。綜合對比來看還是精英版性價比更高。
動力：動力方面，完全沒問題，加速也是比較穩(wěn)的。起步更是沒得說，并且還有儲電功能。
操控：
多功能方向盤，操作便捷，轉(zhuǎn)向靈敏，握著也比較輕盈，比我之前開過的幾臺車方向盤都靈活一些。剎車也是非常的靈敏，只需要輕點一下剎車，就能立馬減速。
油耗：純油狀態(tài)下的油耗有點高，用電還是比較省的，但是能在接受范圍內(nèi)
舒適：懸架支撐性不錯，座椅坐起來很舒服，軟硬適中。開起來的話低速的時候不會有發(fā)動機的聲音，但是高速之后發(fā)動機介入就會聽到一點發(fā)動機的聲音，不過總體來說這車的隔音做的還是不錯的。空調(diào):空調(diào)制冷效果很不錯，不過開了空調(diào)的話動力會有所損失。二排獨立空調(diào)真心好用，后排乘客可以自己調(diào)節(jié)溫度。
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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實也就是看中了混動的后期使用成本才選擇了它，而且不用擔(dān)心沒電
缺點：最不滿意的是這款車子在過減速帶中控內(nèi)部偶爾有哐當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇簦两駴]有找到原因。再就是車子的導(dǎo)航系統(tǒng)不行。
外觀：我選的白色，顏色使整個車身看起來很有檔次，本身車身線條也很流暢。開出去也是挺有面的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很前衛(wèi)，全屏導(dǎo)航，還有氛圍燈，看起來很高端。異味異響:新車稍微有點異味也都能接受，幾天就散掉了，還沒出現(xiàn)異響。
空間：車的空間挺大的，本人身高1m8，坐在這款車?yán)镞�一點都不擁擠，后排空間同樣夠用，我1m8的個子坐在后排也不覺得擁擠。
配置：選擇這款車最重要的一點就是不限號，每天業(yè)務(wù)需要必須用車，但是備兩輛車對于我來說又有點不值當(dāng)?shù)模貙奢v車一年下來消耗不少費用，對于我來說選擇這輛車還是比較實用的，個人覺得適合就是最好的，對于自己來說性價比也是最高的。
動力：動力不是特別強勁，也沒有說那種加速推背感。是作為城市通勤代步來說，這款車的動力還是足夠的，就是看了空調(diào)也不是很影響動力。
操控：
操控這方面，剎車反應(yīng)還是不錯，但是就是剎車距離有點長，一開始老覺得剎不住，而且還有一點就是丟了油門它直接給你大幅減速，有點沒反應(yīng)過來，所以開車的時候要么就是一直輕踩油門直到你要踩剎車停住，千萬不要嘗試丟了油門靠地面摩擦慢慢滑行剎住。
油耗：充電的話，我每次充電需要4-5小時才充滿，估計是我家插板是慢充，比較慢吧。純電模式可以跑50多公里，有點不滿意，少了點。用油模式，高速可以跑到5.1個油，還可以，省油。
舒適：座椅很舒服，包裹到位而這個減震也很有質(zhì)感
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購買時間2021年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1681公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，之前對帕薩特就是那種穩(wěn)重、偏成熟的印象，實際了解之后對它的印象確實大有改觀。外觀增添了一絲帥氣，還有一絲時尚氣息，整個車身的流線設(shè)計很順暢、動感，但是整個車也不缺穩(wěn)重氣息，比較符合我跑業(yè)務(wù)的需求
缺點：我最不滿意的就是純油模式下的發(fā)動機噪音，感覺聲音很大，給予車內(nèi)的反饋感很強，應(yīng)該是隔音還太好的原因，純電的模式下還是很安靜的，混合模式下也還好，就是在純油的模式下很難接受
外觀：外觀很好看，是我喜歡的風(fēng)格，從前面一看就是那種很霸氣的，從后面看又感覺是很秀氣的那種，加上混動的標(biāo)識，總之很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩型，顯示屏做了點傾斜設(shè)計，這點還是比較用心，但是車身的塑料感還是依然存在，真心可以設(shè)計的高級一點。
空間：空間內(nèi)的說，不管是主駕還是二排座椅，空間非常夠用，二排座椅可以翹二郎腿。后備箱空間也挺寬敞。裝東西比較多
配置：性價比我覺得真的還算是挺不錯的，綜合對比之下，這款車子真的算是非常經(jīng)濟實惠的。
動力：動力有點頓挫感，其他沒什么毛病，提速很快的。
操控：
操控很滿意，方向盤手感很好指向精準(zhǔn)，制動力均勻，剎車也很穩(wěn)。
油耗：平時在市區(qū)內(nèi)上下班使用續(xù)航能力比較強，油耗目前也就是在4.5個油，總結(jié)一下，基本上也不用去加油站加油，大多時間都是純電模式，這一點能夠省下一大筆支出。
舒適：后排座有獨立空調(diào)，在冬天后邊的人坐著也能感覺到溫暖。座椅座椅是皮質(zhì)的，冬天坐著太涼了，需要買個坐墊墊上，軟硬適中，還挺舒服的。車內(nèi)噪音:用油跑的情況下會有點發(fā)動機發(fā)出的噪音，也能接受。
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購買時間2020年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.39萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的就是他的低能耗，它既能用電也能用油跑，很節(jié)能環(huán)保還省錢，而且重點是他免稅，這樣下來能省不少錢，再就是他的外觀很好看，而且有新能源的標(biāo)識，這樣看著也很大氣，操控性比較簡單。
缺點：這款車子讓我不太滿意的就是內(nèi)飾方面，在用料方面用塑料比較多，所以顯得車內(nèi)的檔次比較低。
外觀：感覺會比燃油車還要好看，黑色車身看起來高貴上檔次，中網(wǎng)特別好看，而且中網(wǎng)還有新能源的標(biāo)志顯示出與眾不同，綠色的車牌走在路上回頭率也挺高的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺滿意，門板上的木條搭配看起來很有感覺、上檔次。還有中控處的木條搭配起來看起來不錯，就是感覺不是特別勞。最喜歡的就是氛圍燈了，到了晚上的時候那感覺太溫馨，而且氛圍燈還有好多種，可以自己設(shè)置，這一點挺不錯的。
空間：駕駛起來腿部空間比較寬裕，畢竟是B級轎車了，相對于之前的小轎車感覺主駕和副駕的距離都變遠了；后備箱空間也還不錯，平時裝上幾箱奶也不用可以去收拾整理。
配置：綜合來說是一款性價比比較不錯的車，一般市里跑起來還是比較省錢的，雖然偶爾的長途，但是混合使用各方面還是比較不錯的一款車
動力：其實對于動力我并沒有很高的要求，但是呢，雙動力，尤其電動，是真不錯，很多開過或者坐過我車的朋友都跟我說，說我這個車動力不錯，在加速的時候特別明顯，加速是真的比汽油車快一大截，同樣紅綠燈出去，起碼快個2秒。當(dāng)然，我們不提倡開快車，我只是想說動力好，對于乘坐的人來說也是比較舒服的，不會老是有突突突走不動的感覺；
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，指向也很精準(zhǔn)，感覺不到車子有頓挫感，隨著踩油門速度一點一點的就來了，中間沒有什么可以挑剔的，剎車也很好呢，和日本車有著明顯的區(qū)別，適應(yīng)了幾天就沒有問題了
油耗：我這人一直接受不了高油耗的車，這款車我最開始的時候也是有擔(dān)心的，但是服務(wù)人員也是給我打下了很大的保證，現(xiàn)在回想起來，我當(dāng)初的選擇真是非常的正確，從提車到現(xiàn)在一直呈下降的趨勢，省錢能手。
舒適：座椅皮質(zhì)冬天坐上屁股會涼，座椅舒適度稍微偏硬一點，對后排乘客友好，還有后排獨立空調(diào)，過年出門老婆孩子坐后面也暖和
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.39萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的油電混合動力系統(tǒng)，省油，就不用說了，也不用怕出遠門的時候電不夠用。安心用車
缺點：混動的續(xù)航里程還是短了些，后續(xù)要是能研究出100公里以上的電池給我們這些60公里的混動更換上就太完美了。
外觀：最滿意的就是外觀，外觀增添了一絲帥氣，還有一絲時尚氣息，整個車身的流線設(shè)計很順暢、動感，但是整個車也不缺穩(wěn)重氣息，比較符合我跑業(yè)務(wù)的需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是依舊大眾，沒什么改變吧，好處就是我老婆那樣的新手司機一上車也能看懂按鍵操作，但是這內(nèi)飾和外觀有點不搭��！
空間：空間的布局還是不錯的，也是我最滿意的，我是一家五口，體型偏胖吧，所以對車子的空間要求還是有的，途昂這輛車的空間蠻大的，我個子175，體重160幾斤，我坐在副駕駛上，不會覺得約束，雙腿放的還是比較自在。后排的空間也大，坐在那邊腿還可以翹起來，后備箱也大，有時候出去逛街，回來滿滿的一箱東西，都可以放在后備箱里。
配置：車子的性價比還是很高的，而且這么大的車子，提供的設(shè)備很全面，各個功能都很不錯，我也很喜歡，價格也是可以接受的，不錯。
動力：兩個動力總成，我覺得是比汽油車要號很多的。怎么說了，明顯起步?jīng)_出去的那種推背感，是強勁動力才有的，平時大部分都是走電，所以提速很快，超車是一腳油門就能過去的。新能源車的強勁動力，相信很多開過的人都能明顯感覺到，
操控：
方向盤偏重一些，這樣高速行駛的時候不會擔(dān)心輕輕一動就跑偏了，而且重了開起來有感覺
油耗：平時駕駛習(xí)慣都很正常，是那種比較穩(wěn)的駕駛習(xí)慣。平時走的路也都是市區(qū)的路所以底盤都是能應(yīng)付的。偶爾回一次老家，是走土路但是開慢點也是沒有問題的，所以底盤的通過性也是不錯的。充電的話一般都是2天左右充一次，能耗非常滿意，在預(yù)期之內(nèi)。
舒適：這款車比朗逸大不少，腿部空間伸得開，座椅包裹性能很好，車內(nèi)噪音很小很小，幾乎感覺不到發(fā)動機介入，很符合新能源理念，乘坐起來還挺舒適，跑長途也可以。底盤低重心低，不容易晃動穩(wěn)定性高，舒適度很挺認(rèn)可。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.34萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的三點分別是品質(zhì)、顏值和油耗。帕薩特phev不僅延續(xù)了帕薩特的穩(wěn)重，也增添了很多運動設(shè)計，看上去更顯年輕化，不論質(zhì)感還是工藝只增不減。新能源不僅噪音低，還有不少優(yōu)惠政策，后期又相當(dāng)省油，完全解決了長久的加油費油的煩惱。
缺點：賣新能源車，我覺得大家還是要考慮一下的，如果充電設(shè)施不完善的城市，建議慎重，畢竟像我一樣，每天晚上要放在外面充電站充，著實有點麻煩，還有點不放心，充電這個問題啥時候才能解決呢？讓我再買個停車位，要花不少錢呢！
外觀：燈好看，車身線條修長流暢，看起來成熟穩(wěn)重，很有內(nèi)涵，又不失時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也不錯，偏向簡約風(fēng)格，看著很耐看。車內(nèi)的顏色搭配的很協(xié)調(diào)。
空間：整個車從外面看就很大，坐進去后覺得真的是很大，駕駛室可調(diào)節(jié)空間大，后排空間很大，坐三個大人也很寬敞，后備空間也能滿足我的需要，逢年過節(jié)回老家可以帶不少土特產(chǎn)回武漢了。
配置：個人覺得同級別同類型的車沒有什么可對比的。外觀是我喜歡的，動力方面還可以。價格優(yōu)惠的也比較到位。所以就選了這款帕薩特混動車型。主要還是省油。
動力：動力對我來說已經(jīng)夠了。起步的時候，動力還是挺穩(wěn)的，沒有拖曳的感覺，在駕駛的過程中，車子也順暢平穩(wěn)的駕駛，不會出現(xiàn)卡頓、反應(yīng)慢這種不良反應(yīng)。所以它的動力還是蠻足的。
操控：
高速也上過幾次了，感覺很穩(wěn)，剎車和油門都很靈敏，方向盤不輕不重。咱們也不是專業(yè)玩車的，只能說說自己的感受，太專業(yè)咱也不懂。
油耗：基本上兩天要充一次電，油耗倒是很省，就是想要用電的續(xù)航里程短了一些。
舒適：座椅坐著很舒服，又大又軟，它的包裹性也強，填充物也足，長期坐著也不會不舒服。唯獨就是減震效果一般，其他都蠻好的。
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