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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格25.19萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款非常知趣的車子，他的外觀長得招人喜歡，而且在燃油經(jīng)濟性方面也是特別能替人著想，可以說是既美觀大方，同時又善解人意。
缺點：最不滿意的就是它的安全性會比較低，其他方面都挺好的，就是它的安全性很差，經(jīng)常看到說評上都是什么A柱斷裂啊啥的，所以在安全上還是比較擔心。
外觀：車子的外觀比較精致優(yōu)雅，前臉的進氣格柵和大燈組融為一體視覺效果非常到位，側面的腰線與尾燈相連挺有特色的，尾部車標下方的字母有一種輝騰的味道了。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾塑料味還是比較大的，天熱的時候尤其明顯。
空間：車內(nèi)空間很大，后排坐三個人舒適度也是高的，有些車后排坐三個人就比較不舒服有點擠，但是這輛車就還可以。
配置：性價比我覺得挺滿意，而且還非常的節(jié)能環(huán)保省油，這臺車子開了也有一年半了，用著非常的省心，各方面我真的都挺滿意的。
動力：選的這車配置的發(fā)動機稍微低了些，動力上感覺有些弱，不過開著還可以,就是后半段加速有點吃力。
操控：
車子操控起來挺容易的，方向盤比較輕盈而且指向很精準，剎車和油門都比較靈敏，下坡的時候帶點剎車速度就能降下來，車子還配備全速自適應巡航功能，平時長途駕駛的時候省力了不少，車子速度快的時候轉彎有點側傾，在夜間行車也比較安全，因為車燈照明效果很不錯而且車子還配備有主動剎車功能。
油耗：上下班基本純電模式就足夠了，偶爾跑下高速，挺省油的，就是純電續(xù)航有點短，基本每天回家都要充電。
舒適：車子的座椅很柔軟，前排還支持12向電動調節(jié)，完全可以找到適合自己的坐姿，車子的懸架很不錯，行駛過程中車身比較穩(wěn)定，坐在車內(nèi)感覺很不錯，后排也有空調出風口和USB接口，坐在后排也能吹空調和充電。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.84萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內(nèi)飾吧，完全沒有想到這么便宜的價格，能把內(nèi)里設計的這么的有質感，驚艷！
缺點：最不滿意的就是車子的價格，車子的價格還是有點小貴，而且沒有什么優(yōu)惠政策，這點還是有點小失望的。
外觀：整個車子外觀光澤度很高，前臉點陣式的進氣格柵與車燈一體式設計非常有運動感，下方的C字日行燈科技感非常強烈，從車側看過去整個車子流線型非常完美，貫穿車尾的腰線插入尾燈氣勢十足，尾部下方的銀色裝飾條造型非常別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很舒服，設計很喜歡，不復雜，簡單大氣。
空間：車內(nèi)空間寬敞，我180坐進車里毫無壓力，后排空間依然不錯，后備箱也很深可以放很多東西。
配置：對于性價比的話我覺得就比較低了，畢竟這個價位的車安全性不是很高，它的配置雖然不低，但是也要保證人員的安全啊，我覺得其他的方面比較簡約的話，可以把更多的費用用在安全上，這樣子應該會有更多人挑選這款車。
動力：1.4T ，動力還行吧，我反正是家庭用車，開電動模式的時候挺讓人驚喜的。正常家用到現(xiàn)在，動力沒有感覺缺乏過。
操控：
方向盤反應很靈敏，指哪去哪，還是比較好操控的。
油耗：帕薩特新能源太省油了，才5個油，就是續(xù)航里程有點短，只能上下班代步。
舒適：隔音效果還是很好的，在大晚上加班回家的時候，路上都沒有多少車了，盡管在這樣安靜的情況下也聽不到什么胎噪聲和風噪聲。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是使用下來的費用情況，尤其是在油耗方面根本花不了多少錢，相比較以前那款純?nèi)加蛙囌娴氖∠铝艘还P很大的支出，完全就是一款省錢小能手，根據(jù)自己想要的狀態(tài)以及舒適程度可以隨意的開空調，油耗也沒有太高，特別的實惠。
缺點：我覺得不滿意的地方是減震過濾效果不是很好，車子開起來不夠沉穩(wěn)，過減速帶時抖動幅度較大。
外觀：外觀的設計我挺喜歡的，這款車的造型非常時尚，看起來感覺很大氣。
內(nèi)飾：這臺帕薩特各方面的表現(xiàn)真的都讓我覺得特別的滿意，說點不太滿意的地方，就是這臺帕薩特的觸控屏幕只有八英寸，這么豪華舒適的一臺車，配一個八英寸的液晶屏幕，確實讓人感覺有些小氣。
空間：身尺寸在同級別車型中算比較出色，后備箱空間也很大，放東西也不用擔心。
配置：性價比一般吧，同級別的美系車，日系車優(yōu)惠都幾萬，但是大眾車確實毛病少。外觀大氣，上檔次，選擇帕薩特新能源肯定不后悔，要是價格還優(yōu)惠點，同級別肯定無敵!
動力：我感覺車子起步的反應不慢，加速能力也能夠在普通家用車當中占有領先的地位。提速很平順，動力會很快的響應。
操控：
我還是挺喜歡它帶給我的那種起步勁的，不會噔一下，嚇人一跳，非常的平穩(wěn)，但是整體操控情況還是覺得方向盤存在一點虛位。
油耗：基本上都是市區(qū)，磨合好之后能耗基本穩(wěn)定，是屬于比較經(jīng)濟實惠的，目前來說是在能接受的范圍內(nèi)的。
舒適：舒適真的蠻舒適的，底盤穩(wěn)重，車身用料扎實，乘坐很有安全感，底盤調教也很柔和。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格25.34萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意，整個車子外觀光澤度很高，前臉點陣式的進氣格柵與車燈一體式設計非常有運動感，大燈下方的裝飾條增添了不少精致感，下方的C字日行燈科技感非常強烈，從車側看過去整個車子流線型非常完美，貫穿車尾的腰線插入尾燈氣勢十足，尾部下方的銀色裝飾條造型非常別致。
缺點：新車到手很喜歡，暫時沒啥不滿意的，非要說的話就是才入手的時候內(nèi)飾有一點點味道。
外觀：大眾汽車的外觀，在氣質方面都有點相近，都是那種看上去比較商務比較大氣的那種簡潔型的設計，這臺帕薩特混動同樣也是這種設計，非常的具有品質感。
內(nèi)飾：整體的布局真的是很不錯，簡簡單單的，沒有什么花里胡哨的設計，大眾經(jīng)典的風格，我很喜歡這個多媒體，功能很齊全，用起來也是相當方便的。
空間：這款車的空間表現(xiàn)就很不錯，它的前排空間寬敞，后備箱的空間那就更不用說了，能滿足日常的儲物需求。
配置：配置挺全的，而且不費油，品牌售后跟的上，在后期使用的過程當中也能夠很好的保證。所以我覺得性價比挺好的。
動力：提速的話很快，超車比較輕松，開快車動力也夠用。
操控：
底盤很扎實，操控感覺不錯，這款車開起來很輕盈。
油耗：這個車的油耗挺低的，百公里平均油耗6升多一點。
舒適：座椅的舒適性我覺得還好，比較普通，不是特別有包裹感的感覺。噪音也稍微有點大，噪音都控制不太好。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 營口
裸車價格24.94萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4535公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是帕薩特新能源這款車的外觀設計，外觀看上去也挺有商務的,造型大氣，看起來成熟穩(wěn)重，開著挺給自己撐面子的。
缺點：整個車子基本沒什么缺點，非要說最不滿意的話就是車子的后排有一個凸臺，坐在后排乘坐體驗不是很好。
外觀：這個外觀我是太滿意了，大燈恰到好處，給整體加分不少，整體上面給我是更加的精致。
內(nèi)飾：帕薩特新能源軟包做工細膩，整體布局合理。車內(nèi)能用手觸摸到的地方都是軟材質的，然后使用起來就非常的方便
空間：布局設置很合理，感覺寬敞讓人坐得很舒服，車子的后排乘坐空間也是非常大的，整個空間配置是非常不錯的。
配置：價格還是非常實惠的，配置挺高的，性價比不錯。
動力：帕薩特新能源這款車的動力屬于那種隨叫隨到的類型，整體的輸出是非常平穩(wěn)的，不管是怎樣的路段，都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，起步很穩(wěn)。
操控：
操控還是很完美的，它的底盤很扎實穩(wěn)定，方向盤的轉向很輕，穩(wěn)定性也是非常的棒，剎車的反應比較的快。
油耗：百公里的油耗大概是在4.5升左右，這個油耗實在是非常省油的，給了我很大的驚喜，以后的用車成本就可以省很多了。
舒適：舒適性感覺還不錯，座椅的設計軟硬適中，符合人體工學，坐在上面給我的后背貼合的也還好，長時間開車不會有什么很勞累的感覺，而且我感覺這個隔音效果也是可以的，跑高速的時候也不會感覺到什么太大的噪音
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格25.79萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3270公里
綜合評分
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優(yōu)點：買混動的車就是油耗最滿意，就是看中省才買的混動車，另外就是新能源車不限行，買帕薩特新能源這車其實也是早早就打算入手的，很高興，終于入手了，也算圓夢。
缺點：我不是很滿意他的電池續(xù)航里程，覺得有一點短純電動行駛下只能行駛差不多50km左右，如果你要跑長途。這個確實有一點太少了，跑長途又沒有加油站的情況下，就會很苦惱。還有就是這輛車是需要裝充電樁的，雖然是免費的，但是比較麻煩，像我家是那種露天的停車位，不是很好的安裝，這個也要一定的條件才能安裝。
外觀：外觀應該是屬于運動風，非常的鋒利，鋒利的車頭加上鋒利的大燈，每一個細節(jié)都能彰顯出它那種霸氣的風味。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾感覺比較有高級感，方向盤采用平底式設計和真皮包裹，手感挺不錯的，8英寸的中控屏幕分辨率很不錯，檔桿的檔位也比較清晰，平時掛擋的時候非常順暢，車頂配備有電動全景天窗，車內(nèi)采光挺宜人的，車子配備有PM2.5過濾裝置，車內(nèi)空氣沒什么異味。
空間：空間當面當然是不用擔心的，這臺車所以在空間方面是非常舒適的，空間挺大的，而且后排座椅也支持按比例放倒。
配置：配置豐富，舒適度很好，我感覺是擁有了這款車以后出行還是非常便捷的，車的性價比是真的很不錯。
動力：發(fā)動機的排量不大，但是動力卻還是很充足，感覺電車做的還挺好的，這個動力令我十分的驚喜，起步提速表現(xiàn)都很好。
操控：
以前開的是雪鐵龍，操控好，但帕薩特新能源操控更勝一籌，方向盤精準沒什么虛位，車子掉頭轉彎也很方便。
油耗：能耗這方面的表現(xiàn)當然還是非常滿意的，節(jié)能省油。
舒適：車的一個隔音效果比較好，空調的冷熱切換表現(xiàn)的也挺好，胎噪和風噪基本上感受不到，關上窗沒有亂七八糟的噪音
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格26.24萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：我家生活水平也還不錯，接下來就是要好好過日子了。能耗非常滿意，一個月加個一兩次，基本就夠我日常代步開的了。
缺點：帕薩特新能源的底盤很扎實穩(wěn)定，價位優(yōu)惠的力度非常的高，而且顏值我非常的喜歡，所以沒有不滿意的地方
外觀：外觀真的是相當?shù)钠�，帕薩特新能源中網(wǎng)的設計很有特點，看起來相當有立體感，側面線條平直有力，運動風十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格普普通通，和舊款也沒啥太大的改變，沒有給人很驚喜的感覺。
空間：空間上的表現(xiàn)很好，前排駕駛位的空間很大，座椅調整好了就很舒適，后排的空間也不錯，絲毫不遜色于前排的空間，腿部的空間很寬松。
配置：性價比還是很高的，主要是價格比較便宜，而且表現(xiàn)能力也很不錯。
動力：動力還是很給力的，我以前的錯誤的認知就是覺得油電混動的可能沒有純油的給力，但是現(xiàn)在實際操控起來也能感受到它帶給你的那種源源不斷地輸出，一點兒都不差。
操控：
方向盤手感好，配置高,擋位切換流暢，顯示屏上的功能比較多,操作使用方便。
油耗：因為工作的原因，我出差比較多，所以基本上都是在市區(qū)周邊開,短途高速跑的多一些，綜合下來百公里油耗在5個左右，續(xù)航里程比較滿意。
舒適：舒適度還算可以的，充電模式下關閉那個模擬聲音就非常安靜，而且過減速帶或者過比較爛的路段，給人的感覺也非常不錯，沒有那種很硬很軟的感覺，開起來也非常平順，座椅也非常舒服。后排的座椅寬大平整，相當舒適，駕駛位的按鍵操控也非常簡單，行車中設置也安全平穩(wěn)。
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購買時間2021年03月
購買地點貴州 遵義
裸車價格26.94萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4051公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然就是它的外形，之前家里親戚也有開帕薩特的，我就覺得好喜歡它車的外觀啊，而且它的性價比真的是挺高的了。
缺點：不滿意的就是我覺得內(nèi)飾整體的材質有一些粗糙不是很得當，還有就是方向盤有一點虛位。
外觀：外觀設計的挺好看的，帕薩特新能源的造型偏向成熟穩(wěn)重,開著他走在外面受關注度也比較高，車身線條流暢， 車子整體看上去中規(guī)中矩的，挺符合家用的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾保留了大眾原有的簡約化，但是雖然簡約，該有的配置也很齊全，座椅也很柔軟啊，音響音質也很棒的，還有內(nèi)部的整體設計感也很對的上眼。
空間：空間沒有啥可以吐槽的，哪哪都非常寬敞，而且中間的扶手箱都非常的有儲物能力，放一些小的物件，既方便又可以分類別放。
配置：整個購車的過程中服務人員的服務都非常的細膩，帕薩特新能源性價比方面我沒有什么感受，還有豐富的配置超大的空間還是值得肯定的
動力：說到動力的話，我覺得在上坡的時候還是能感受到一點吃力的狀態(tài)，但是日常使用的話倒沒有多大的問題。
操控：
德系車，操控杠杠的，本來車子就是小轎車，很好開，方向盤沒什么虛位。
油耗：跟同等級別車子里邊一對比的話，就覺得我這是最省錢的，怎么用怎么爽，隨心所欲，無所畏懼。
舒適：這車舒適性可以的，座椅包裹性好，坐著就好像自己家的大沙發(fā)一樣舒服，久坐也不會難受。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格25.09萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4755公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外表開始說，開出去非常招人喜歡，空間也是綽綽有余，實力也是相當?shù)膹妱�，開車過程我覺得真的是非常享受，響應非常迅速，輸出也特別快，所以我對這個真的是情有獨鐘。
缺點：開的時間也不算短，我發(fā)現(xiàn)車子大部分的性能都是挺不錯的，我開起來也會比較順手，缺點當然有，那就是高速狀態(tài)下的行車噪音略微有一些。
外觀：外觀時尚運動，相比燃油版更加適合我們年輕人。
內(nèi)飾：大眾的車子，大部分內(nèi)飾都是大同小異的，新能源車也差不多了，希望它能升級一下，它的內(nèi)飾還是屬于那種老款的內(nèi)飾設計的，不是很讓我滿意，車子的中控屏幕如果再大一點，我會更喜歡方向盤跟座椅的材質都是真皮的，乘坐駕駛感還挺不錯的，好在座椅的做工方面還算不錯。
空間：空間是這個車長期以來的優(yōu)點，不論是乘坐空間還是后備箱空間都是很寬裕的，用料也挺扎實。中控臺的一些儲物細節(jié)也做得蠻到位。
配置：我是頭一次開這種油電混動的車，沒想到使用下來還是挺省錢的，這一下子就拉升了整個車子的性價比，而且各方面的表現(xiàn)能力也沒有什么多大的差距，我還是非常喜歡的，很值得入手。
動力：動力方面的表現(xiàn)我特別的滿意，這臺車有運動模式和經(jīng)濟模式兩種，駕駛模式可以隨意切換，在對動力需求不是特別大的時候，就可以選擇純電模式是非常省油節(jié)能的，如果對于動力需求比較大的時候，就可以選擇混合動力的運動模式。
操控：
首先車子內(nèi)部有好多的功能按鍵設計，就輕踩一下就剎得住，也不用踩到底，不會覺得有太過的感覺
油耗：車子的能耗絕對能讓人滿意，自己主要就是在市區(qū)開車，油耗基本都在4.8個點，相比其他車子一個月可以節(jié)約不少油錢。
舒適：車子乘坐體驗很不錯，座椅的支撐性和包裹性都很不錯，而且前排還有加熱功能，車子的自動空調還帶有分區(qū)控制，完全可以讓乘坐者體驗到最滿意的溫度，車子減震效果很不錯，平時行駛的時候車身很穩(wěn)，坐在車內(nèi)基本感覺不到顛簸感。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車超大的空間，第2排的腿部空間非常寬敞，這也是帕薩特新能源這款車一個非常大的優(yōu)勢，另外一點是這款車的混動系統(tǒng)動力感受還是非常不錯的，加速表現(xiàn)非常好，而且平順性做的也非常不錯，這也是一個很大的優(yōu)點。
缺點：說到不滿意的，首先第一點就是覺得后排座椅的腰部支撐設計的不夠貼合，另外就是在上坡的時候還是覺得動力是有一點吃力。
外觀：外觀帶有自己的個性，整個車子具有非常濃厚的商務氣質，LED大燈給人的感覺就是炯炯有神，特別帶勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了中控臺的設計和用料稍微遜色了一點，所以自己稍微裝飾了一下子。其他方面就還挺好的。座椅的皮很軟，用料感覺很厚實，很有沙發(fā)的感覺。
空間：四米九的車身長度，快趕上c級車了，整個車子的前后兩排都是寬敞，后排幾乎純平，翹個二郎腿也是沒問題的。
配置：車子的性價比挺不錯的，車子的空間和能耗方便表現(xiàn)非常亮眼，而且車子的外觀非常有氣質，就是車子的價格稍微有點貴，而且沒什么優(yōu)惠。
動力：動力強，省油，買混動不后悔，大眾的混動技術很成熟，電池終身質保。起步超車都很給力。
操控：
操控挺不錯的，剎車也很靈敏，挺好上手的。
油耗：6.5的油耗在市區(qū)通勤還算經(jīng)濟實惠，起碼沒有其他車的油耗高，油電混合還是比較省油的。
舒適：整體車里的隔音做的不錯，過減速帶，不抖，底盤很舒服，感覺比別的車坐著要舒服。
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