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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.24萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2013公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的外形，整個(gè)車的顏值感覺非常高，看上去特別時(shí)尚，特別是這個(gè)車子側(cè)面造型很漂亮，這點(diǎn)是我非常滿意的地方。
缺點(diǎn)：對新車內(nèi)部的皮質(zhì) 塑料的味道不太滿意，味道比較大，送的腳墊皮質(zhì)味道也挺大的，其他都還好。
外觀：整體外觀看著時(shí)尚大氣，黑色炫酷，挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就簡簡單單沒什么好說的，細(xì)節(jié)做的還行，軟材料也挺多。
空間：車內(nèi)乘坐空間很寬敞，180的身高正常坐姿下腿部距離前排有2拳的空間了，“二郎腿”是沒有壓力的。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物格比較齊全而且容積也比較理想，隨身物品都完美安放。
配置：我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，買它也是喜歡它的外觀，又想著混動的車首先就非常省油耗，降低平時(shí)加油的開支，開下來都還是很滿意的。
動力：動力1.4的發(fā)動機(jī)還有一個(gè)電機(jī)，扭矩比2.0的還要大，百公里加速真的非�？�
操控：
前段時(shí)間剛跑了高速，車很穩(wěn)，這個(gè)自動跟車功能還挺好使的
油耗：我現(xiàn)在就開一個(gè)月，基本上是上下班代個(gè)步，來回要40公里全程市區(qū)道路真的堵，基本都是一天一充電用不了多少油，估計(jì)也就4點(diǎn)幾升油。
舒適：這款車座椅乘坐感舒服，座椅包裹性很好，空調(diào)分區(qū)智能化，分區(qū)獨(dú)立空調(diào)，空調(diào)溫度隨心調(diào)，可以隨心調(diào)試，車內(nèi)減震效果好，純電模式下，行駛中真的很安靜，噪音小，
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.69萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有幾個(gè)方面，第一外觀年輕化一些，沒有老款的那么商務(wù)，第二是空間比較大，不論是前排還是后排都很寬敞，后備箱裝上三個(gè)行李箱都沒問題，第三就是動力，1.4t的發(fā)動機(jī)動力還可以，最喜歡的是GTE模式，很刺激。
缺點(diǎn)：沒電的時(shí)候發(fā)動機(jī)噪音比較大，燃油模式動力也一般，其他目前沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：新款的帕薩特外觀看著挺大氣的，而且這混動的跟純油的還不太一樣，日行燈很漂亮，很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)之處感覺做得非常細(xì)膩。
空間：空間沒話說，非常的寬敞，車身修長又有型。
配置：性價(jià)比挺高的，作為新能源車，享受獨(dú)特待遇，不管是日后的油錢也好，還是電錢也罷，我相信它都能給我一個(gè)驚喜吧，再者就是個(gè)人覺得它在日后的保養(yǎng)上也能更實(shí)惠吧�？傊Σ诲e(cuò)的。
動力：動力表現(xiàn)也非常的優(yōu)秀，尤其是前段加速的時(shí)候動力的延遲非常小，油門隨踩動力接著就能跟上，混動模式下的提速很棒，推背感也很強(qiáng)。
操控：
家用車談不上運(yùn)動，但是挺好控制，就把這個(gè)操控定義為好不好控制吧，方向盤挺輕，一只手就能駕馭，但是不飄，很穩(wěn)！不像有的車方向盤很輕但是車也飄，過彎就很危險(xiǎn)！
油耗：混動模式下的油耗一直都是保持4-5個(gè)油之間，市區(qū)開的比較多，近期不用空調(diào)了明顯下降了一些。
舒適：空間大，座椅軟，后排空間很寬敞，前排橫向空間很大。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.79萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就屬它的外觀和空間吧，空間前后排都很寬敞的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有最不滿意的地方，后期在看吧，畢竟才兩千公里多點(diǎn)！不過有一點(diǎn)，隔音不太好，特別是跑高速！還有就是沒電的時(shí)候用油的話，發(fā)動機(jī)的嘶吼聲有點(diǎn)點(diǎn)大。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)要比汽油版的更精致一些，做工很不錯(cuò)，整體看上去就是很成熟的設(shè)計(jì)，各個(gè)角度看著都非常均勻的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局還算不錯(cuò)，用起來都比較順手，用料上還算厚道能軟的地方都是軟材質(zhì)的包裹，整個(gè)內(nèi)飾的氛圍營造的很溫馨。
空間：空間大是我選擇這款車的重要原因之一，在B級車?yán)锩婵臻g也是可以了，前排調(diào)整到我最合適的位置（我身高180，體重190），后排依舊不會覺得擁擠，家里人對車內(nèi)空間也很滿意。以后出門自駕游，后備箱可以盛很多東西。
配置：正好在自己的預(yù)算內(nèi)，也就是二十多個(gè)w的預(yù)算！車子配置挺好，各種配置都有，開起來也挺不錯(cuò)的！
動力：動力1.4T加電機(jī)混動，我試過3種模式，純電，純油和混動。感覺純電是最好的，無論是動力還是舒適度都很滿意，其次就是混動動力一樣很OK就是噪音大了點(diǎn)，純油就不太理想了動力不強(qiáng)發(fā)動機(jī)聲音也響，所以我現(xiàn)在基本上都是用第一種在開。
操控：
這個(gè)車的操控差了一些，轉(zhuǎn)向感覺不夠靈活，可能也是因?yàn)楸旧淼恼{(diào)教更偏向于舒適性。
油耗：上下班都用的純電模式，然后下班到家就充上電，整個(gè)續(xù)航在52左右，用油很少 ，上高速的時(shí)候會開 ，百公里油耗6個(gè)點(diǎn)左右 。
舒適：座椅的舒適性挺不錯(cuò)，而且空間也是一個(gè)優(yōu)勢，長時(shí)間開車并不累，配置也比較豐富�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控制一般用不到，不過這個(gè)級別的車都有這個(gè)配置，完全實(shí)現(xiàn)正副駕駛兩種溫度。懸架減震舒適性:減震后排偏硬一些，過個(gè)坑洼路面舒適性欠缺一些，正常路面沒有影響。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5712公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬油耗，混動的油耗是真的低啊。車內(nèi)空間大，乘坐很舒適。
缺點(diǎn)：這個(gè)車最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是價(jià)格偏貴了一些，而且舒適性感覺不夠好。
外觀：帕薩特的外觀顏值風(fēng)格比較單一，看時(shí)間久了容易讓我審美疲勞。
內(nèi)飾：相比之前的內(nèi)飾我感覺改變了挺多，中控這塊偏向于駕駛位，更加人性化。
空間：空間真的沒的說真的很大，近五米的車長，近三米的軸距，前排空間二郎腿都能翹好高，更別說后排空間，蹺二郎腿毫無壓力，行李箱容積超深，又大，放在最里面的東西都要爬進(jìn)去拿了，
配置：這個(gè)車購買的價(jià)位還是比較合理的，也是經(jīng)過多方對比的，主要是乘坐在車內(nèi)的那種安靜舒適的體驗(yàn)真的很好，燒電的情況下油耗真的不高，省了不少油，電就可以不用太計(jì)較了，充滿電可以用個(gè)2天近3天的樣子，而且還不限行，確實(shí)省了很多時(shí)間和油錢。4S電的服務(wù)也很好，操作上有什么不懂得隨時(shí)問都能很快的回復(fù)過來，
動力：這款車動力方面還是挺滿意的，起步效果出人意料的好，一點(diǎn)不肉，超車加速也很流暢，總體來說不論起步還是加速，性能都非常舒適的，GTE模式下，超車真的無壓力
操控：
方向盤很輕盈，穩(wěn)定性很不錯(cuò)。操作很流暢。
油耗：我在市區(qū)上下班基本就是用純電反正感覺挺不錯(cuò)。
舒適：空調(diào)的配置很人性化，家里面出去玩，可以全方位的照顧到全車人感受，然后混動的噪音真的非常小，非常安靜
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格26.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，基本在城區(qū)開，大多數(shù)時(shí)候都是用電的，動力確實(shí)好，特別是在紅綠燈路口，這邊油門踩下去，直接就竄了。
缺點(diǎn)：應(yīng)該就是剛提車的時(shí)候內(nèi)飾有味道 。底盤有點(diǎn)低 道路不好很容易蹭底。
外觀：外觀挺好看的，要比汽油版的車型更精致一些，車身的一些細(xì)節(jié)處理的不錯(cuò)，修長的車身很大氣也非常協(xié)調(diào)，整車看上去顯得都挺有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面和以往的大眾內(nèi)飾沒多大區(qū)別，但是感覺又不一樣！上了檔次一點(diǎn)！特別是一條木紋裝飾瞬間感覺不一樣了，反正是挺耐看的！
空間：這款車的車內(nèi)空間算是很寬敞的，我和家人坐在車內(nèi)一點(diǎn)都不會感到擁擠。
配置：性價(jià)比：拋開各種使用駕車體驗(yàn)談性價(jià)比全是瞎扯！對我而言這款車就是性價(jià)比的代表，首先在小城市日常代步純電足夠，省油。其次這輛車在B級車?yán)锿庥^內(nèi)飾各方面都比較出色，開出去見朋友不丟面�？偟膩碚f這個(gè)車方方面面對得起這個(gè)價(jià)格。
動力：動力給個(gè)4分吧，那種追求刺激感的不建議買混合版的 ，平穩(wěn) ，提速較平順 。
操控：
操控很靈敏，完全不會感覺對大車的行駛恐懼，倒車也沒有感覺因?yàn)檐囬L不好停車啥的，，大眾操控我還是感覺不錯(cuò)的。
油耗：這車的油耗不高，因?yàn)橹饕浅鞘写接茫姷睦m(xù)航基本就夠用了，只不過電的續(xù)航低經(jīng)常充電有點(diǎn)麻煩。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，真皮材質(zhì)的座椅感覺非常柔軟，填充物也非常有韌性。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.14萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對帕薩特P的油耗是比較滿意的，純市區(qū)用車一直都是5個(gè)以內(nèi)，而且都是開著空調(diào)的油耗，混動的確實(shí)是真省油，還有就是動力也非常的滿意，提速效果不錯(cuò)，后段加速能力也很強(qiáng)，駕駛起來是很有樂趣的。
缺點(diǎn)：車輛后期公共充電設(shè)備還是少，然后隨車的充電設(shè)備挺方便，但是充電速度有點(diǎn)慢。然后如果自己在家里面充電需要三項(xiàng)的插口，要有地線才可以使用！
外觀：外觀車身長，車身線條感強(qiáng)，前臉大風(fēng)高端感十足，年輕時(shí)尚又穩(wěn)重，搭配黑色車身時(shí)尚大氣完全符合我的審美，專屬藍(lán)色PHEV標(biāo)識，前臉狹長的菱形大燈也好看，側(cè)身腰線，車身長度，給人真的很耐看的感覺，
內(nèi)飾：帕薩特新能源內(nèi)飾和普通帕薩特基本一樣，大眾內(nèi)飾有的人不喜歡但是要看年齡而定，我到是挺喜歡的，第一是帕薩特內(nèi)飾做工很OK，以前開的是雪佛蘭景程和帕薩特比實(shí)在是太差了接縫和按鈕還有方向盤手感，帕薩特不知道要比它好多少倍！看到點(diǎn)評里有些朋友說內(nèi)飾設(shè)計(jì)不時(shí)尚，我覺得看的時(shí)間久了帕薩特內(nèi)飾還是蠻耐看的。
空間：前排的空間絕對夠用，后排的空間也很大 ，翹二郎腿也才剛好碰到前排座椅 ，空間沒得說 ，夠了
配置：這車不用交稅，而且大部分時(shí)候用的是電，還是很省的。
動力：動力還不錯(cuò)，主要是前段加速都是靠電動機(jī)，沒有一點(diǎn)的拖泥帶水，踩油門就能沖出去
操控：
駕駛模式比較多，平時(shí)開著挺有樂趣的，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)挺人性化的，手感很棒，而且指向也很精確，車型雖然大但是開起來很輕松�！� 主動剎車:主打剎車這個(gè)配置很不錯(cuò)，平時(shí)車距太近的時(shí)候會提醒，而且提醒的都非常及時(shí)。底盤懸架支撐:懸架的支撐性很好，底盤也比較扎實(shí)，高速上開車非常穩(wěn)定
油耗：油耗：聊油耗之前先跟大家說一個(gè)很有趣的情況，我們這小城市一點(diǎn)也不比大城市的堵車程度低，基本上交通交叉口都能堵個(gè)一二十分鐘，繁華地區(qū)的街口情況更嚴(yán)重。一堵車你就需要不停地剎車啟動，頻繁的發(fā)動機(jī)啟動就會造成較大的油耗。對于帕薩特PHEV就沒有這種情況，你只需要打開純電模式就能享受0油耗。平時(shí)的話就一直用純電模式開，要跑一些中長途之類的才開始用油跑。就目前這段時(shí)間的相處我覺得還是挺省油的。
舒適：舒適性：噪音控制這方面在純電低速的情況下很好，電機(jī)安靜無噪音。如果跑個(gè)高速那胎噪會有一點(diǎn)點(diǎn)大，不過發(fā)動機(jī)噪音控制還是非常不錯(cuò)。座椅舒適性挺好的，全車都是真皮座椅，前排有電動座椅座椅加熱，駕駛位有座椅記憶功能�？偟膩碚f除了高速胎噪的問題，舒適性這方面還是過關(guān)的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格26.19萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特新能源最讓我滿意就是外觀和性能了，內(nèi)斂平穩(wěn)的行駛狀態(tài)符合我低調(diào)的個(gè)性，一款優(yōu)質(zhì)的車型讓生活變得也更加輕松。
缺點(diǎn)：我由于對新車的不夠熟悉讓我駕駛它出門的時(shí)候都非常小心，很擔(dān)心會因?yàn)槲业牟倏厥д`損傷到車身，外觀的顏值風(fēng)格加深一點(diǎn)時(shí)尚感會更完美。
外觀：我今年已經(jīng)38了在我眼里帕薩特到挺適合我的，帕薩特和我讀書時(shí)見到的已經(jīng)大不一樣��！但是我覺得現(xiàn)在的外觀更好看，比以前更犀利車頭和車尾線條硬朗車身線條顯得車子特別長，輪轂17寸感覺還是小了點(diǎn)，18寸就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般 ，剛開始新車還有味道 ，然后女兒還在后面放了娃娃，她比較喜歡，座椅是真皮的 ，比較好清洗。
空間：空間還是很夠用的，后備箱能裝下的東西也足夠多
配置：帕薩特新能源的綜合表現(xiàn)算是比較出眾的，家庭用車來說選擇這款車完全不會后悔。
動力：電機(jī)和發(fā)動機(jī)一起發(fā)力，動力很足。反應(yīng)很快。
操控：
車雖然不小但是操控性還是很好的，并沒有很笨拙的感覺，開起來還不錯(cuò)。
油耗：消耗在接受范圍內(nèi)，油電得，也不會太大的消耗，市區(qū)開4個(gè)油左右，跑高速的話更省一些。
舒適：舒適性還是可以的，純電模式下關(guān)閉模擬聲浪的聲音以后非常安靜，安靜到讓我懷疑車到底啟動還是沒啟動。座椅軟硬適中，個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的蠻多的，首先是其有著很棒的空間表現(xiàn)，坐在車?yán)锖軐挸ǎ浯问�，對于我一個(gè)女司機(jī)而言，這個(gè)動力那也是隨叫隨到，再者就是它這個(gè)顏值也是數(shù)一數(shù)二的，很符合現(xiàn)在人的審美觀。噪音方面控制的也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：大眾的內(nèi)飾好像從來都是這樣，內(nèi)飾上雖然有提升但是個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位內(nèi)飾有點(diǎn)掉檔次了，應(yīng)該做的再豪華點(diǎn)就完美了。
外觀：好看呀，主要是看外觀很大氣，比之前的帕薩特要大氣。運(yùn)動感很好，車的漆面很亮。尤其是大燈在晚上很亮，日間行車燈也很漂亮。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾的用料非常的好，整體效果符合我期望的樣子。
空間：空間很大，畢竟是中型車，我183的個(gè)子坐進(jìn)車內(nèi)毫無壓力，頭部空間也充足，有一次試了一下后排空間，也不錯(cuò)啊，挺大的！一家人出門旅個(gè)游空間完全夠用！后備箱也挺大的，兩個(gè)月時(shí)間出去玩了兩三次，后備箱放了超多東西！必須點(diǎn)個(gè)贊！
配置：帕薩特混動的性價(jià)比很高了，這個(gè)價(jià)位里面幾乎是沒有對手的，相比汽油版的帕薩特性價(jià)比更是高了很多，雖然價(jià)位高點(diǎn)但是配置豐富許多，后期用車成本也是最大的優(yōu)勢。
動力：動力很足，完全足夠用，加速各方面都不錯(cuò)，平常家用，和朋友出去玩完全夠用，超車沒問題，行駛起來動力很平順。
操控：
駕駛模式比較多平時(shí)開車有樂趣不枯燥，底盤也非常的扎實(shí)，懸架支撐性也很好，雖然車身長但是開起來很靈活。☆ 主動剎車:比較給力的一個(gè)配置，平時(shí)跟車距離近的時(shí)候會提醒，如果前車有剎車的時(shí)候也會提醒的，從安全角度出發(fā)這個(gè)配置是非常給力的。
油耗：綜合能耗是比較低的，現(xiàn)在平均油耗6個(gè)油以內(nèi)是沒有問題的，基本都是市區(qū)開的比較多。
舒適：后排坐起來真的舒服，有一次叫了個(gè)代駕，我坐了一次后排，感覺真不錯(cuò)，座椅很舒服！
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.79萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3029公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是在市區(qū)上下班的油耗還是比較劃算的，每天回家都會充上電，所以不出遠(yuǎn)門基本不會用到油
缺點(diǎn)：電流聲音比較明顯，急加速的時(shí)候能明顯停到電流的聲音，發(fā)動機(jī)噪音稍微有些大
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我很喜歡，這一代車型的顏值感覺挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是老一套，雖然說內(nèi)飾有點(diǎn)變化吧，但是還是不夠時(shí)尚。
空間：帕薩特空間還是比較大的，我買車前看過別克微藍(lán)空間還真是不能比，前排我178的身高不頂頭，后排腳部空間兩拳多，手扶箱和手套箱空間一般但是放點(diǎn)雜物沒問題，前后四車門上都有儲物格水都能放下，后備箱和普通車一樣大比較滿意
配置：這個(gè)價(jià)位的混動車型帕薩特表現(xiàn)的算是比較全面的了，價(jià)位上也不錯(cuò)，配置是真豐富，相比自己最初買汽油車的打算是要更值得的。
動力：動力很不錯(cuò)，混動模式下前段加速效果最給力，推背感也很強(qiáng)，后段加速雖然也不錯(cuò)但是相比前段的感受要差點(diǎn)。
操控：
駕駛模式比較多開起來還是挺有樂趣的，車身雖然大但是駕駛輔助配置比較齊全，市區(qū)~高速~開著都比較輕松，轉(zhuǎn)向也挺輕的使用起來不費(fèi)力，指哪打哪完全做得到。底盤懸架支撐:懸架的支撐性不錯(cuò)，過彎變道的時(shí)候車身很靈活，底盤也很扎實(shí)，開起來都挺穩(wěn)健的
油耗：油耗只能用低來形容了，市區(qū)開的最多了而且還比較堵車，平均油耗一直5個(gè)以內(nèi)。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，前排包裹性很好，而且軟硬也很適中，后排座椅的靠背角度和腿部的支撐都挺到位的，隔音效果還不錯(cuò)，開起來挺安靜的，高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都是接受范圍之內(nèi)。懸架減震舒適性:懸架有些硬，溝溝坎坎的后排顛簸感比較大點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格26.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特新能源用車成本真的很低，我現(xiàn)在基本上是一天一充電，到現(xiàn)在還沒加過油。車子空間也很滿意，前后排空間都很富裕。最后就是車子底盤非常穩(wěn)行駛很有質(zhì)感！過減速帶的時(shí)候也不顛簸。
缺點(diǎn)：最不滿意的是懸架有點(diǎn)硬，過顛簸路段還有減速帶的時(shí)候很明顯，胎噪有點(diǎn)大。
外觀：外觀大氣上檔次，沒的說，適合大部分人對于轎車的審美觀吧，既有商務(wù)的一面，也有動感時(shí)尚的一面，完美～
內(nèi)飾：剛開始會有點(diǎn)味道。就是簡單的簡約風(fēng)。但是做工還可以。
空間：空間很寬敞，B級車的空間都完全展現(xiàn)出來了，車內(nèi)的后排腿部空間和頭部空間都很充足，儲物空間也挺大的，沒有因?yàn)槭腔靹佑绊懙娇臻g，家用是綽綽有余了。
配置：性價(jià)比超級好，不需要繳納購置稅，交保險(xiǎn)就可以直接上路
動力：動力還是非常不錯(cuò)的，開起來感覺加速感受非常好。
操控：
我現(xiàn)在已經(jīng)開了將近一個(gè)月了，和以前車子比起來真的強(qiáng)了不少，底盤很扎實(shí)開插電的路也不顛簸，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)不模糊打方向很輕不費(fèi)力，超車和高速過彎很穩(wěn)，剎車前段有點(diǎn)軟還需要適應(yīng)下。
油耗：我用這車平時(shí)基本不會用油的，上下班用電就夠了，省了不少，就算長途旅旅游，1.4的動力也挺省的！
舒適：座椅的填充物挺充足的，坐著也柔軟，還挺舒服。
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