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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年06月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格25.24萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣簡潔，厚實不失輕盈，可家用可商務(wù)，性價比高，略有輕奢的桿腳！玄武黑是我的最愛。綠牌，續(xù)航?jīng)]虛值，純電續(xù)航比標準值還高，使用費用令人驚喜！尾箱大，濃厚的德系品質(zhì)，沉穩(wěn)扎實緊致，做工精細，縱使雜言紛蕓，仍相信帕薩特二十多年的品牌積淀！
缺點：最不滿意的就是純電模式下的續(xù)航里程很少，五十多的續(xù)航里程。幸好平常上下班干啥都是在五十公里以內(nèi)。需要一天一沖，這一點比較麻煩，弄個100出頭也行啊。
外觀：外觀方面新款帕薩特PHEV的外觀想對比傳統(tǒng)燃油版的帕薩特外觀上多了一些年輕運動時尚的氣息，少了一些商務(wù)穩(wěn)重的氣息。就是感覺車尾有些短，感覺有些不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：前面中控面板的木紋裝飾條如果你去觸動的話會發(fā)出滋滋的聲音，還有就是車門鎖扳手購買不久后開車門的時候會有異響，作為了20多萬B級車中的標桿這些方面還是需要進步啊。
空間：空間是我覺得很滿意的地方，前排不頂頭，后排坐著也舒服，與前面還有一定距離。后備箱也很大，后排座椅還可以分別放倒，買車的時候沒送尾箱墊，要自己去淘了。
配置：性價比還是可以的，是一輛適合家用的好車，要是能解決一下發(fā)動機抖動問題就更好了
動力：最值得稱贊的就是這車的動力了，純電駕駛起步迅猛，紅綠燈起步基本都是第一個竄出去的，混動模式提取稍微有點延遲，最爽的還是GTE模式，超車無壓力！
操控：
操控真的很給力，轉(zhuǎn)向明確，尤其是過彎也不錯
油耗：還挺方便的，有的時候會調(diào)自動充電模式，反正我基本都是燒油或者讓它自動切換，比以前純汽油的更省油
舒適：舒適性還是不錯的，空調(diào)是三溫區(qū)的獨立空調(diào)，每個座位都可以獨立調(diào)節(jié)，可以有自己想要的溫度。最讓我滿意的還是座椅通風了，這個時候中午有通風我想是大部分人都想要的配置了車內(nèi)噪音:用的雙層隔音玻璃，銷售說帕薩特全車有60處隔音降噪的技術(shù)，實際開起來確實不錯，尤其是在純電模式下，真的是安靜。
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.39萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1822公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠 外形美觀大氣 空間大配置齊全 省油
缺點：感覺動力的話前期爆發(fā)感很強，但是后期的話表現(xiàn)一般跑高速的時候感覺動力稍微有點弱，超車有一定的壓力。
外觀：整個外觀是我最喜歡的地方了，看著還是比較穩(wěn)重大氣的，同時又偏一點運動，線條感也是有的。還是挺符合我這個30多的年齡段開的。
內(nèi)飾：前后排座椅打孔造型比較漂亮。用料上面也很舍得，大多地方使用了皮質(zhì)軟包。內(nèi)部裝飾大氣上檔次，中控屏幕大小合適，導(dǎo)航聽歌方便。
空間：空間上肯定是沒的說，不到三米的軸距，本人一米八五的身高，在駕駛位調(diào)節(jié)好之后后排還有將近兩拳的距離。因為不喜歡比較擁擠的后排，所以在選車的時候就直接pass掉A級。后備箱也是比較大，縱深很長，有時候拿個東西恨不得鉆車里面。
配置：我感覺還是可以的，性價比感覺不行也不會選這一款車。配置也可以，空間也挺大，駕駛和乘坐感受也是比較滿意。
動力：動力夠用，起步很激進，但是后程稍微有點發(fā)動機發(fā)悶，畢竟是個混動車，總體來說調(diào)教的還不錯，上下班開著沒啥問題。
操控：
容易上手，這款車用起來沒有什么困難，功能齊全，我也慢慢用得開了。
油耗：現(xiàn)在平均油耗一直維持5個油之內(nèi)（混動模式），純油的時候也特意留意過8個之內(nèi)肯定是沒有問題。如果想再�。杭冸娡耆龅�0油耗。
舒適：座椅硬度適中，舒適性和支撐性也不差，隔音方面也很不錯，但是新車異味大，也是影響了駕乘者的感受，其次就是底盤偏硬，在過不平整的路段時略顯不適。
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意其實有好幾處方面，第一是外觀上年輕化一些，沒有之前商務(wù)氣息那么眾，改變了我對帕薩特這款車型的以往認知；第二就是空間比較大，不管是開車還是乘坐都不會感覺到壓抑，后備箱也很大裝上幾個行李箱沒有一點毛病，逢年過節(jié)串親戚一后備箱就能把親戚全走完。第三就是動力，1.4T的發(fā)動機動力還行，但讓我喜歡的就是純電模式下的動力，GTE的模式很刺激。其他的就是不特別重要的了。
缺點：從電動模式到油的轉(zhuǎn)換過程中有一點不舒適的感覺，不順暢，給人的感覺不太好
外觀：外形不錯，好看給力，車燈設(shè)計好看，做工好
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很良心，軟包很多，看著就不廉價呢。
空間：空間是我選擇這款車的重要原因之一，在B級的車里面空間也是可以了
配置：原計劃預(yù)算在30萬左右的SUV，但比選一圈下來，中意的途昂、XT6、GL8、Ⅴ97都在40萬左右，今年經(jīng)濟形勢不樂觀。就直接打款訂了！網(wǎng)上所評吐槽的如異響、頓挫、異味，目前暫沒有感覺到。整體來說，全款23萬多，駕駛體驗很好，特別是緊致沉穩(wěn)的底盤行駛感覺很巴適！關(guān)于以后電池的維護成本顧慮，還是要相信德國佬的實力。總之，選擇老帕，不后悔，么么噠！
動力：家用的話動力足夠，純電模式速度提速非�？�，用油模式動力略顯不足。
操控：
方向盤輕，轉(zhuǎn)向靈活，整體操控不錯，尤其是過彎
油耗：現(xiàn)在平均油耗一直維持5個油之內(nèi)混動情況下
舒適：靜音效果不錯！空調(diào)制冷效果好，但風向一直沒調(diào)好，左右空調(diào)能單獨開關(guān)么？好像不能。帕薩特的轉(zhuǎn)彎、過坎，行駛感覺很不錯的。車胎是韓泰品牌，體驗很好，家人也很滿意！
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購買時間2020年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.44萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗和綠牌了，平時市區(qū)開得比較多，純電模式就可以應(yīng)付日常使用了，偶爾長途駕駛也不用擔心續(xù)航里程。
缺點：感覺純電續(xù)航里程比較短，充電時間慢，長途出行的話不敢走太遠。
外觀：外觀沒的說，顏值這一塊沒誰了，車身線條感優(yōu)美，帥氣十足，家里人也是一致對這款車一致好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺一般，過于簡約，中規(guī)中矩的，沒有什么設(shè)計亮點
空間：B級車的標桿空間帕薩特混動也完全可以算得上，沒有因為是混動車型影響到車內(nèi)的乘坐空間，非常寬敞，而且儲物空間也很好。
配置：性價比不錯，我是舊車置換的，享受了置換補貼的價格，還不用交購置稅，基本就是跟汽油豪華版的價格差不多。
動力：動力優(yōu)秀的，加速更方面都很不錯，高速也很好
操控：
新車三百公里以內(nèi)，剎車偏硬，八百公里后，明顯剎車的響應(yīng)就準確多了！方向盤輕穩(wěn)，日系車方向盤很輕，我個人很不適應(yīng)。中屏幕響應(yīng)及時，不拖不卡，連接手機也很快的！因沒看操作說明就跑了兩百多公里，多次出現(xiàn)下陡坡自動剎車的情況，很苦惱！仔細翻看了一遍厚厚的說明書，在行駛設(shè)置中進行了修改，就沒出現(xiàn)這個問題了�。ㄔ诖私ㄗh提新車后要盡快詳細查閱操作手冊）雷達靈敏、倒車影像清晰度高，使在復(fù)雜路況下的操控很有信心！
油耗：純電模式下不耗油，有時候我開車比較急，在路上碰見那種占著車道龜速行駛的時候就一腳下去，到現(xiàn)在基本上就是14千瓦時左右。沒有遇見那種司機就正常行駛。油耗跑高速比較省油基本在不到6個油，在市區(qū)就要看路況和駕駛習慣了，八九個油都有跑過。續(xù)航里程:純電的續(xù)航里程確實有點少了，開了空調(diào)續(xù)航直接掉十來公里，充滿基本上都是在五十多六十公里那樣，好在一天也跑不了太遠，不是特別影響。如果再多一些我覺得會更好。
舒適：舒適性很高，隔音效果很不錯，乘坐舒適空間大
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購買時間2020年07月
購買地點山西 太原
裸車價格24.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間了，不到五米的車長，坐在里面很寬敞，在后排翹起二郎腿沒有一點問題。后備箱也是挺大的，很能裝東西。
缺點：暫沒有發(fā)現(xiàn)明顯不滿意之處，網(wǎng)上說的頓挫？異味？異響？都暫時沒有感覺到。
外觀：外觀上的設(shè)計和汽油板差不多屬于比較耐看的造型，輪轂感覺一般，如果換成汽油版的那種輪轂就更完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很好的，nappa的真皮座椅，全液晶儀表盤都很喜歡，但后面的中間凸起確實有點高，影響后排的空間
空間：接送孩子上下學，自己上下班，偶而和爸媽老婆孩子一起出去， 空間真的很寬敞了，B級車真的后排不是蓋的
配置：性價比整體來說很滿意，畢竟相較于燃油版車型少交了購置稅，省下的錢可以用來做些其他事情，再著就是它是混動車，在油費上也可能省去不少，總體很棒。
動力：動力充沛，啟動安靜，提速快，家用完全沒問題。
操控：
整體來說很棒，方向盤很輕，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精確，變速箱調(diào)教的也很舒服，沒有頓挫感。
油耗：平常市區(qū)上基本用車都是純電模式，但是稍微跑點長途就不行了，續(xù)航能力有點差，夏天開空調(diào)續(xù)航能力續(xù)航能力減十來公里，油耗方面還可以，五個油左右吧
舒適：還是可以的，晚上有氛圍燈感覺怪上檔次的。乘坐的舒適性不是特別硬也不是特別軟，算是適中。座椅舒適性:有3個座椅位置記憶按鍵，電動座椅調(diào)節(jié)，雖然用的不多但比沒有好。
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購買時間2020年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格25.44萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是喜歡的配置都帶了，座椅加熱，自動大燈和自動雨刮很好使
缺點：目前沒啥不滿意的，充電在自己家都能沖，空間大
外觀：這車的顏值太贊了，前后大燈LED的，給人感覺很精神，有畫龍點睛之筆，車子流線很美，漆面很厚
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是沒法說作為大眾車。只能給你三個星。
空間：將近2.9的軸距，b加級別的轎車，后排和前排舒適度特別高
配置：性價比一般，但是考慮到后期使用費用，實用性特別好！
動力：提速很快，而且感覺很輕盈，輕點油門加速感就挺強。
操控：
肯定不如奧迪 畢竟只是大眾 家用車談不上要操控 開著舒服就行
油耗：剛提車沒幾天 所以也不知道多少電耗和多少油耗 反正純電能開近60 但開了空調(diào)公里數(shù)就消耗的有點快 應(yīng)該可以像寶馬一樣能有90多的純電續(xù)航
舒適：還好吧 畢竟只是大眾而已 談不上很舒服 也談不上不舒服 對得起價格就行了
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購買時間2020年06月
購買地點山西 太原
裸車價格25.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級大的空間，出去玩帶上一家人都能很寬敞，以前總是自己單獨出去或者帶上孩子，這下可以把家里老人也帶出去見見大好的山河。不僅前排乘坐很舒服，后排也能很舒適，三區(qū)自動恒溫空調(diào)，聽說全系都有！主副駕駛和后排溫度獨立控制范圍，可以精確到0.5攝氏度，后排坐的老人可已自己控制溫度。在各個地方都有混動自己專屬的標識，特別喜歡那個藍色氛圍燈，在車內(nèi)也可以擁有自己單獨的空間，靜謐的藍色讓人非常享受，進去坐一坐一天的疲勞都沒有了！
缺點：純電模式電量消耗比較快，可能也是因為在東北的原因
外觀：外觀太漂亮了，比較年輕時尚，比老款的樣式好的不止一星半點
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚很多，軟材料很多，用料檔次感十足，要不是之前19款的風評不好，就這車內(nèi)飾我打滿分，車子沒有任何異響，開著純電太安靜
空間：空間挺可以的，后備箱也挺能裝的后排挺滿意的
配置：性價比這塊 因人而異吧 對我來說預(yù)算如果一定死BBA里我是買不到這么便宜的車的，沒辦法現(xiàn)在一步到位還不太現(xiàn)實， 然后看了一下豐田亞洲龍，那都滿意可是沒戶口，在天津上不了牌 總的來說這款passat 品牌我滿意 油耗我滿意 買ta我爸媽都高興 最后借樓總結(jié)一下之前沒有說到的一些功能上的使用體驗，之前買車家里就說過一定要選一款有自適應(yīng)巡航的，價位接受不了的話，最次最次要買一款有定速巡航的，因為開著輕省兒，這款車不錯了 直接上的自適應(yīng)巡航真的很滿意 買車的時候?qū)з徔赡苁怯涘e了說是這款沒有自適應(yīng)倒也不覺得失望，提車后真的方方面面小驚喜都是令人滿意的，自適應(yīng)巡航和城市道路跟車 這兩個功能算是現(xiàn)在路上跑的大部分車里高配的了 ，不足之處就是機械檔 個人不喜歡 在憧憬一下有對換擋撥片就更好了
動力：純電模式速度提速非�？�，用油模式動力略顯不足。
操控：
方向盤真的是超乎想象的輕，之前開過的，車子有的方向盤就會很重，但是這個大眾帕薩特混動非常的輕，比較精準
油耗：我個人不是太懂這些，并沒有太認真的研究過，只覺得它很省，就很棒。
舒適：座椅的軟硬很合適，而且兩邊的包裹性很強！需要急轉(zhuǎn)彎時對腰部和屁股有一個保護作用
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購買時間2020年01月
購買地點云南 文山
裸車價格25.04萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：后期費用低，外觀大氣帥氣，穩(wěn)重，內(nèi)飾科技感強
缺點：整體來說，沒有不太滿意的地方，就是純電續(xù)航略微讓人覺得少了些，大概60多公里的樣子，不過我正常上下班開著，半個月沒啥問題。
外觀：無論內(nèi)飾和外觀都跟帕薩特沒多大區(qū)別，要不是側(cè)面和前面有phev的標致，我自己都區(qū)分不了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾?中控屏幕大小合適，前后排座椅打孔造型比較漂亮
空間：空間大小非常不錯，全家人坐的話也很寬敞，后備箱大小也滿足需求
配置：總體下來，覺得還不錯，日常配置夠用，后期維護費用也不高，也一款我個人比較滿意的車子。
動力：動力還是挺不錯的，跑長途的時候感覺儲備動力很足
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向角度很精確，是不是很專業(yè)，剎車油門響應(yīng)不錯
油耗：我正常三天左右沖一次電，汽油基本不用，大大省了油耗開支，嘗試過用純油跑了40公里，油耗差不多6個左右，油電混合差不多4個不到，很棒，日積月累能節(jié)省很多開支
舒適：座椅的舒適性很好，做起來很舒適，純電模式下完全聽不見發(fā)動機噪音。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.04萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特空間很大，外觀也很不錯，最主要的是用車的成本比較低。
缺點：車子用電的續(xù)航里程少了點，完全用電行駛大概能跑60公里左右，還好平時上下班開的，開了半個多月的車了，到現(xiàn)在油箱基本沒少
外觀：外觀設(shè)計的很大氣，全新的設(shè)計風格，很有排面，同樣不失穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚，軟材料也挺多，但是不喜歡那個凸點，哈哈，車子沒有異響，純電開很安靜，檔次的話我可以打4星
空間：整體乘坐空間 后備箱空間 以及儲物空間都很不錯 B級車王者
配置：總體價格和購買一臺330款差不多，不過可以上綠牌、不用搖號，不限行。
動力：動力還是比較強的，只是沒有電的情況下就比較不理想
操控：
操控上比較一般方向盤，還是比較輕的至少操控不是很累
油耗：在那個油耗方面還是性價比比較高的百公里大概只有三到四個油左右比起汽油車還是性價比挺高的。?
舒適：發(fā)動機聲音小，行駛起來很平順，沒有頓挫感，真皮坐坐起來來也挺舒服的
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.94萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大動力比較充沛，外觀造型也是比較美觀的舒適度也比較高，隔音效果個人覺得還是比較不錯的新款的配置，提升價格的優(yōu)惠，整體感覺還是比較值得買的。
缺點：價格稍微貴了一點，但是想著一分錢一分貨嘛
外觀：這個外觀風格可以說是直擊我的內(nèi)心呀，感覺看起來真的是很靚，關(guān)鍵是功能設(shè)計也是比較好的，尤其是日間行車燈點亮的時候，感覺整個車子都是怒氣沖沖的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風格還是大眾傳統(tǒng)風格，沒什么改變，要是再顯得高科技點就更好了。
空間：空間特別大，無論是前排還是后排，畢竟車身尺寸擺在這里，車身長后排空間也是非常滿意，外出旅行也完全不用擔心行李不夠裝
配置：性價比因個人而異吧，這個比豐田亞洲龍我覺得靠譜一些，特別喜歡自適應(yīng)巡航，不足就是沒有換擋撥片
動力：雖然沒有2.0t的動力好，但是混動的1.4t完全秒殺汽油車
操控：
我也不懂什么操控，就是感覺很好，車子低速開著很輕，速度越快，方向盤越重，開著很穩(wěn)重，而且相比較德系車注重底盤，整體開著很好
油耗：能耗我特別滿意，畢竟是混動的，省油是最突出的點。
舒適：舒適性還行，座椅就是開車時間長了感覺有些偏硬
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