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帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.36萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀，認(rèn)可它的顏值，設(shè)計(jì)給我一種很舒服的感覺(jué)，車(chē)頭的造型賞心悅目，燈光精致，格柵造型非常貼合車(chē)頭，整車(chē)氣質(zhì)好，駕駛辨識(shí)度也很高，一定有很多回頭率，尤其是每次回到小區(qū)，感覺(jué)路人都在回頭看。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方，就是電池續(xù)航吧，有點(diǎn)小瑕疵，續(xù)航不是很足，如果工作原因，跑遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，電量是不夠的，還是只能用油，如果是在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)，接接孩子，是完全沒(méi)問(wèn)題的，出差跑長(zhǎng)途沒(méi)電就用油。
外觀：總的來(lái)說(shuō)，外觀還可以，相比老款，混動(dòng)版的外觀要時(shí)尚一個(gè)檔次以上，以前覺(jué)得帕薩特車(chē)型基本都是我爸在他們這個(gè)級(jí)別開(kāi)的，直到看到，才知道帕薩特可以這么時(shí)尚、簡(jiǎn)約、年輕。
內(nèi)飾：我喜歡中控臺(tái)，中控臺(tái)精致時(shí)尚，中控屏尺寸剛剛好，功能很多，非常高級(jí)，感覺(jué)很方便，用后體驗(yàn)很好，方向盤(pán)輕便，質(zhì)感好，操作流暢，汽車(chē)座椅裝飾精美，座墊柔軟，但是唯獨(dú)內(nèi)飾的質(zhì)感不是很高，少了一些設(shè)計(jì)感。
空間：接近5米的車(chē)身，空間方面表現(xiàn)是不錯(cuò)的，空間這方面是毋庸置疑的，坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)很舒服，腿部空間不憋屈。這車(chē)的頭部空間和腿部空間都很讓人滿(mǎn)意。能滿(mǎn)足我大個(gè)子180的需求。乘坐空間方面，我把駕駛室座椅調(diào)到最舒適的位置后，后排空間也夠用，不會(huì)出現(xiàn)腿部伸展不太開(kāi)的情況。
配置：這款車(chē)它的性?xún)r(jià)比在同價(jià)位絕對(duì)是非常高的，性能比較靠譜，質(zhì)量比較好。
動(dòng)力：車(chē)子反應(yīng)也快，發(fā)揮出這臺(tái)車(chē)的極限姿態(tài)，無(wú)論是加速還是減速，車(chē)子起步可以做到迅速又平穩(wěn)，也不會(huì)讓人覺(jué)得動(dòng)力不足，起步或者加速，總結(jié)起來(lái)就是兩個(gè)字強(qiáng)勁，我覺(jué)得算比較可以的，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力會(huì)讓我有一種優(yōu)越感。
操控：
剎車(chē)和油門(mén)挺靈敏的，腳感也不錯(cuò)，方向盤(pán)顏值還有手感做的都蠻好的，輔助駕駛這些功能也比較多，挺實(shí)用的，有電機(jī)的加持，車(chē)子開(kāi)起來(lái)比燃油版的更絲滑一點(diǎn)。
油耗：我覺(jué)得他到目前為止就是一個(gè)正常的水平，能夠沖就對(duì)了，這個(gè)能耗日常使用起來(lái)沒(méi)有壓力，它都可以在可接受的范圍內(nèi)，現(xiàn)在的綜合能耗不高，基本也算一個(gè)我比較能接受的水平吧，日常用車(chē)代步。
舒適：說(shuō)是是當(dāng)然辦了這個(gè)車(chē)呢，其實(shí)他給到我的感覺(jué)呢，隔音是相當(dāng)?shù)陌袅��；旧蠜](méi)有什么雜音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格26.22萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：近兩年新能源方興未艾，純電傳感技術(shù)仍需創(chuàng)新，混動(dòng)自然成為當(dāng)下最熱的，既避免了續(xù)航里程的尷尬，又享受到了國(guó)家新能源汽車(chē)政策，滿(mǎn)足了我們這種沒(méi)有太多有錢(qián)想開(kāi)好車(chē)的人。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的非要說(shuō)的話(huà)就是新車(chē)味道，不知道大家，新車(chē)味道有些。
外觀：外觀很商務(wù)，但是，也顯得很年輕。比老款好看，尾部燈光很有特點(diǎn)，貫穿燈很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是比較上檔次的，這款車(chē)的內(nèi)飾做工特別好。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很寬敞的，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不覺(jué)得壓抑，滿(mǎn)載的情況下也都能坐得下，腿部和頭部都有一定的空間，不會(huì)向小車(chē)一樣覺(jué)得很悶。
配置：在預(yù)算范圍內(nèi)吧，自己能承受，配置相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較全，主要是是綜合油耗真的很省，
動(dòng)力：動(dòng)力很快，開(kāi)車(chē)的時(shí)候油門(mén)響應(yīng)非常迅速，提速很明顯，可以滿(mǎn)足對(duì)速度的追求，推背感挺強(qiáng)烈的
操控：
操作還好,轉(zhuǎn)向比較輕松。剎車(chē)的表現(xiàn)也比較出色，反應(yīng)很敏捷，就是這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)會(huì)有一些低，不得不說(shuō)穩(wěn)定性是很好的，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)都沒(méi)有，但是我有一些擔(dān)心，害怕會(huì)在一些情況下磕到底盤(pán)。
油耗：充電:3小時(shí)10分鐘冬季能耗:63公里的官方標(biāo)注，跑下來(lái)22公里，都懂了吧，2+2+2+2+7+7續(xù)航里程:一箱油1000公里沒(méi)問(wèn)題
舒適：座椅還是很有質(zhì)感的，包裹感還是比較好的，支撐感軟硬適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格24.42萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的經(jīng)濟(jì)性，還有綠牌車(chē)不限行�？梢哉f(shuō)是從務(wù)實(shí)的角度考慮，市區(qū)開(kāi)的多，偶爾出差，所以還是買(mǎi)混動(dòng)把，能省不少。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾，內(nèi)飾的質(zhì)感不是很高，還有無(wú)法避免后排地面凸起的問(wèn)題，其余地方挺不錯(cuò)的。
外觀：我覺(jué)得對(duì)于一個(gè)有十幾年歷史的一款轎車(chē)，帕薩特這次的外觀設(shè)計(jì)還是比較年輕時(shí)尚的，辨識(shí)度也比較高，前大燈看著很有機(jī)械風(fēng)，搭配整個(gè)前臉看著也很有氣場(chǎng)。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)還是比較有新意的，看著也很漂亮，讓車(chē)尾看起來(lái)更時(shí)尚動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加的漂亮，內(nèi)飾的做工更加的豪華大氣上檔次。
空間：關(guān)于空間沒(méi)什么好說(shuō)的，買(mǎi)的時(shí)候，它的空間也是加分項(xiàng)，考慮到家用多，如果空間不足，多多少少有點(diǎn)憋屈，老人或小孩坐在上面，完全不用擔(dān)心空間，有時(shí)候短途旅行，奶奶和孩子在后排玩，孩子可以輕松站起來(lái)。
配置：性?xún)r(jià)比也都挺高的，因?yàn)橘|(zhì)量很好，保值率各方面都不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面妥妥的，高速還有超車(chē)都很干脆果斷，提速也比較快，能感受到有源源不斷的動(dòng)力輸出，就是我不太理解，這個(gè)活動(dòng)的動(dòng)力好像是比這個(gè)燃油版的弱一點(diǎn)。
操控：
操控性也特別好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)挺舒服的，整體的操控感還是挺靈敏的，倒車(chē)影像也非常的清楚。
油耗：混動(dòng)車(chē)，確實(shí)是省油啊，綜合5.6的油耗，我還是很滿(mǎn)意的，油耗個(gè)人覺(jué)得很不錯(cuò)了。我一般還是充電充得勤，我喜歡隨時(shí)讓車(chē)子保持有電的狀態(tài)。我一般的話(huà)還是市區(qū)跑得多一點(diǎn)，短途用用電，很理想，車(chē)子開(kāi)著安靜，又省。
舒適：這車(chē)的舒適性還是可以的，座椅的包裹感很好，車(chē)子空間大對(duì)于舒適性方面還是很加分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格26.12萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)最滿(mǎn)意的部分呢，其實(shí)是挺多的，帕薩特混動(dòng)這車(chē)空間還可以，另外車(chē)子的外觀也可以，穩(wěn)重類(lèi)型的，這車(chē)買(mǎi)回來(lái)開(kāi)著很有面子。另外就是這車(chē)配置挺多，輔助駕駛豐富，對(duì)于我這種第一輛車(chē)還是很實(shí)用的。喜歡巡航功能。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的應(yīng)該是說(shuō)他整體的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺(jué)得是有待提高的，并沒(méi)有一個(gè)特別強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。
外觀：很喜歡帕薩特的氣質(zhì)，成熟低調(diào)，但是品質(zhì)不俗哈哈哈哈。車(chē)身線(xiàn)條流暢、修長(zhǎng)，綠牌車(chē)也顯得很個(gè)性。尾燈造型很個(gè)性，也顯得很時(shí)尚，也是外觀上我比較滿(mǎn)意的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)大可放心，我自己本來(lái)就是做服裝設(shè)計(jì)的，對(duì)這方面還是有一定的了解的，這些材質(zhì)都很好。
空間：帕薩特混動(dòng)車(chē)的空間是亮點(diǎn)，有一說(shuō)一，完全家用綽綽有余了，這車(chē)滿(mǎn)載開(kāi)著也沒(méi)啥壓力，空間大。當(dāng)初我就是想買(mǎi)個(gè)大空間的家用車(chē)來(lái)著，這車(chē)符合我的需求。
配置：在性?xún)r(jià)比方面，就看你怎么考慮了，與同級(jí)別燃油車(chē)相比，確實(shí)領(lǐng)先，新能源可以節(jié)省很大一部分購(gòu)車(chē)成本，但就目前的情況來(lái)看，燃油車(chē)本身會(huì)有更高的保值率，總的來(lái)說(shuō)，帕薩特在中國(guó)長(zhǎng)期的地位是有目共睹的。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出很強(qiáng)，車(chē)的提速也挺快的。
操控：
操控的話(huà)平時(shí)開(kāi)著給我的感覺(jué)就是方向盤(pán)打起來(lái)比較輕盈，轉(zhuǎn)彎比較靈活轉(zhuǎn)彎半徑也比較小車(chē)子配置了變道輔助如果后方有來(lái)車(chē)后視鏡一旁的燈會(huì)亮起，剎車(chē)和油門(mén)踏板踩下去的力度也剛好。
油耗：油耗確實(shí)是有一點(diǎn)讓我內(nèi)心波瀾吧，有一些超出我的預(yù)期范圍了還是比較擔(dān)心的，不知道能不能短時(shí)間之內(nèi)降下來(lái)。
舒適：車(chē)子的減震效果和隔音效果是挺好的，也沒(méi)有太大的問(wèn)題。我會(huì)覺(jué)得座椅有一些硬，但是我爸媽就很喜歡這臺(tái)車(chē)的座椅，但是因?yàn)榘謰屜矚g我又覺(jué)得一個(gè)座椅不是什么問(wèn)題，就還是選擇了這款車(chē)，現(xiàn)在我自己加了一個(gè)喜歡的座椅套也是完美的解決了這方面的問(wèn)題，肯定是不會(huì)有一臺(tái)十全十美的車(chē)子，還是要看個(gè)人的選擇了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.32萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)的操控感會(huì)比油車(chē)更好，既有電車(chē)的絲滑也有油車(chē)的穩(wěn)重，有電機(jī)的加持，提提速會(huì)更快一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)也很靈活。屏幕也比較智能靈敏，看導(dǎo)航還有車(chē)輛信息都比較方便。中控往主駕駛傾斜這個(gè)設(shè)計(jì)還是比較體貼的，開(kāi)車(chē)注意力會(huì)更集中一點(diǎn)，看信息更方便，看著也很整潔。在轎車(chē)?yán)锩媾了_特的空間做的還是挺大的，我一米八幾的個(gè)子想買(mǎi)轎車(chē)確實(shí)也是看了挺多車(chē)的，帕薩特的話(huà)坐著還可以，坐的比較舒服，后排空間會(huì)寬敞很多，可以讓我葛優(yōu)躺了。舒適性我覺(jué)得做的也蠻好的，座椅填充比較厚實(shí)，腰部支撐也比較舒服，坐久了我不會(huì)腰痛，還有座椅加熱的功能，最近降溫用著確實(shí)還挺舒服。后排座椅是最?lèi)芤獾�，除了乘坐空間是最寬敞的，這個(gè)頭枕還可以調(diào)節(jié)角度，對(duì)頸椎不好還有老人家是比較體貼的。外觀設(shè)計(jì)的也很年輕時(shí)尚，我買(mǎi)的是白色的，好多人可能不理解，但是也挺好看的啊，而且白色是最安全的，平時(shí)出去還可能被人誤認(rèn)成豪車(chē)。貫穿式的尾燈給這個(gè)尾部設(shè)計(jì)增色不少，看起來(lái)會(huì)更有運(yùn)動(dòng)氣息，也很動(dòng)感。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是大眾帕薩特這款車(chē)的空間不是很大，作為一臺(tái)商務(wù)用車(chē)，其實(shí)它的空間表現(xiàn)一般，頭部稍微有點(diǎn)小，后排的空間還是會(huì)有一點(diǎn)擁擠。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較好看，顏值特別高。
內(nèi)飾：除了顏色，我對(duì)內(nèi)飾真的很滿(mǎn)意，我覺(jué)得太簡(jiǎn)單了，哈哈，我是外行，感覺(jué)簡(jiǎn)單的話(huà)不知道說(shuō)什么好，讓我們更受歡迎一點(diǎn)，很簡(jiǎn)單，沒(méi)什么好說(shuō)的，怪我吧。
空間：空間還是非常的不錯(cuò)的，相比起燃油車(chē)的話(huà)，這個(gè)車(chē)的一個(gè)空間幾乎沒(méi)有什么太大的一個(gè)改變，都是非常寬敞的
配置：性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)，價(jià)格的優(yōu)惠力度超級(jí)大，送的東西也非常多，質(zhì)量跟用車(chē)的感受都非常令我滿(mǎn)意
動(dòng)力：很喜歡這臺(tái)車(chē)帶給我十足的這種動(dòng)感，現(xiàn)在開(kāi)的也比較熟練了，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很適合我的，開(kāi)起來(lái)也可以滿(mǎn)足我的各種各樣的需求，在市區(qū)里開(kāi)就是很穩(wěn)，車(chē)子起步也比較快。跑高速的時(shí)候就能感受到它強(qiáng)勁的動(dòng)力，開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)動(dòng)力很猛很夠用。
操控：
大眾車(chē)還是好開(kāi)的，方向盤(pán)也很靈活。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)干脆利落，基本都是隨剎車(chē)隨停，力度自己把控。
油耗：純電模式是真的很省，不過(guò)耗電很快，本身續(xù)航也不高，所以我一般混合模式開(kāi)，這樣的話(huà)綜合油耗也稍微低點(diǎn)，不過(guò)充電太頻繁了，麻煩得很。
舒適：駕駛乘坐都不錯(cuò)，新車(chē)異味還是比較大，空間大乘坐就舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.36萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿(mǎn)意這款車(chē)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)主要是因?yàn)榧依飳氊惓錾辛撕⒆淤I(mǎi)車(chē)的需求越來(lái)越多了，最后就買(mǎi)了帕薩特新能源，我選擇的是2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版。其中，我最滿(mǎn)意的就是車(chē)的外觀，商務(wù)風(fēng)十足�；靹�(dòng)車(chē)又很省。另外就動(dòng)力，很夠用，最最滿(mǎn)意的就是車(chē)質(zhì)量不錯(cuò)，開(kāi)了這么久了，完全沒(méi)有出任何小問(wèn)題。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別大的問(wèn)題，整體其實(shí)都還是可以的，我自己也算是比較滿(mǎn)意的，然后各方面其實(shí)都還是可以的。
外觀：老婆喜歡，大眾車(chē)外觀都是這樣，貫穿式尾燈比較好看。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾做工非常的大氣時(shí)尚。
空間：空間上我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，因?yàn)檎w都是非常充裕的，不管是前排還是后排都是挺給力的，挺大氣，好用。
配置：性?xún)r(jià)比還可以，對(duì)于我目前的用車(chē)需求來(lái)說(shuō)，空間大，性能做的不錯(cuò)，加上外觀設(shè)計(jì)挺好看的。如果從保值這方面說(shuō)的話(huà)�？隙ㄊ潜热加桶娴牟钜稽c(diǎn)的。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力還可以吧，混動(dòng)的動(dòng)力足夠日常使用，高速上速度提得起來(lái)，超車(chē)也迅速不拖沓。
操控：
操控性我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，試駕的時(shí)候就感覺(jué)開(kāi)著很輕松，開(kāi)了這么久還是覺(jué)得它的方向盤(pán)比較輕，重心也比較低，操控很穩(wěn)，特別是高速行車(chē)能夠感受到底盤(pán)很扎實(shí)。
油耗：然后我覺(jué)得還算是比較好啊，就一個(gè)月加一次油，就憑這一點(diǎn)我覺(jué)得就已經(jīng)是非常值得的了。
舒適：剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，降噪體驗(yàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是最直觀的，比我的之前的車(chē)好多了，后排有獨(dú)立出風(fēng)口，直接提升了感覺(jué)，座椅的角度很符合人體舒適度，比我的沙發(fā)舒服多了，皮質(zhì)和硬度都很出彩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格25.46萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾帕薩特這款車(chē)新能源的車(chē)型優(yōu)點(diǎn)出行不限號(hào)，并且非常的省油，這是我最滿(mǎn)意的地方，再加上這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)挺時(shí)尚的，整個(gè)車(chē)子的顏值也比較高，外觀的做工還是非常大氣的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是這款車(chē)的空間不是很大，感覺(jué)空間稍微有點(diǎn)擁擠，頭部空間有點(diǎn)小。
外觀：第一眼看到這個(gè)外觀的時(shí)候，就讓人覺(jué)得很驚艷，非常的優(yōu)雅知性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也挺具有一定的科技感的，中控大屏幕很大，非常華麗，用起來(lái)很靈敏
空間：空間非常不錯(cuò)，前后排的空間都蠻好的，除能力很強(qiáng)，后備箱特別大，可以放三個(gè)22寸的行李箱
配置：性?xún)r(jià)比相比較同價(jià)位的其他車(chē)型還是挺優(yōu)秀的。
動(dòng)力：算不上多快，但是在市區(qū)開(kāi)的話(huà)夠用了，咱也不是那種非要開(kāi)快車(chē)的人。
操控：
操控手感是比較簡(jiǎn)單的，輕重各方面也都挺合適的，所以整體其實(shí)我在使用當(dāng)中，我也感覺(jué)是非常好操控的一個(gè)車(chē)子。
油耗：續(xù)航在純電狀態(tài)下50多，當(dāng)然，還是混動(dòng)模式用的比較多，現(xiàn)在天冷，耗電更快了。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，風(fēng)噪在高速的時(shí)候稍微有一點(diǎn)明顯，懸掛的調(diào)教挺柔軟的，空調(diào)的制冷速度特別給力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格23.66萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2033公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾新能源這款車(chē)的性能還是比較好的，因?yàn)樗恼w質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，再加上大眾的車(chē)保值率比較高。
缺點(diǎn)：個(gè)人覺(jué)得噪音可能是最不滿(mǎn)意的地方，速度上去了，我總覺(jué)得我能聽(tīng)到車(chē)?yán)镂宋说穆曇簦矣X(jué)得輪胎碰到了地面，反正印象不是很好，車(chē)?yán)锓乓魳?lè)會(huì)更好。
外觀：外觀的顏值還是可以的，我覺(jué)得有自己的設(shè)計(jì)感，然后各方面確實(shí)也還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊采用了一個(gè)液晶儀表，中控屏幕旁邊的按鍵設(shè)計(jì)為了觸控的，方向盤(pán)相對(duì)老款變得更為運(yùn)動(dòng)一些，因?yàn)殄冦t亮條看起來(lái)比較有質(zhì)感。
空間：這款車(chē)的空間不是特別大，稍微有一點(diǎn)擁擠，后排空間不是特別的充足。
配置：買(mǎi)車(chē)就是要看性?xún)r(jià)比，在我看來(lái)沒(méi)買(mǎi)虧。就是不知道后期保養(yǎng)會(huì)怎么樣。
動(dòng)力：起步動(dòng)力充足時(shí)，不用擔(dān)心加速問(wèn)題，整個(gè)過(guò)程相當(dāng)給力，在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)的動(dòng)力反饋相當(dāng)迅速，高速會(huì)略有欠缺，經(jīng)常使用長(zhǎng)途車(chē)的人要慎重考慮。
操控：
起步勁是非常迅速的，不需要任何的過(guò)渡時(shí)間，所以每天早上都可以讓你精神抖擻，但不足的就是這個(gè)方向盤(pán)有一些重量，也可能是我自己不太適應(yīng)的原因，影響倒不是很大。
油耗：車(chē)子還在磨合期，油耗這一塊還不是那么穩(wěn)定，我一般就是上下班代步開(kāi)一開(kāi)，出去玩的時(shí)候也開(kāi)開(kāi)，充電我一般充得很勤。
舒適：行駛的過(guò)程中也沒(méi)有什么噪音，他有一個(gè)比較安靜的環(huán)境，坐著挺舒服的，每次上車(chē)，他的空間上比較寬敞，而且音響的音質(zhì)還不錯(cuò)，然后他的一個(gè)減震也還可以開(kāi)在路上挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，看起�?lái)也非常的安靜，舒適性的話(huà)還是比較好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格25.22萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想買(mǎi)新能源，純電和混動(dòng)之間當(dāng)然會(huì)選擇混動(dòng)，帕薩特新能源我也是第一次嘗試，最滿(mǎn)意的就是它的經(jīng)濟(jì)性的油耗表現(xiàn)，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，舒適和經(jīng)濟(jì)才是最重要的。
缺點(diǎn)：都給了，咱們的觸控液晶屏尺寸再大點(diǎn)不是更好嗎，反正都給了對(duì)吧。也不差這一點(diǎn)半點(diǎn)。
外觀：這車(chē)的外觀很商務(wù)風(fēng)，是我喜歡的類(lèi)型，車(chē)子長(zhǎng)看著也不違和，我很喜歡。這車(chē)的燈設(shè)計(jì)很漂亮，燈亮度也很夠。開(kāi)始還不怎么習(xí)慣停車(chē)，多開(kāi)開(kāi)就好了，現(xiàn)在停車(chē)完全不在話(huà)下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比起老款來(lái)說(shuō)，還是進(jìn)步比較大的，少了很多塑料，做工和用料看著也比較有檔次。屏幕挺靈敏的，看信息也比較清晰明了，音響的音質(zhì)也蠻好的，平時(shí)在車(chē)?yán)锫?tīng)聽(tīng)歌還是很安逸。
空間：帕薩特的后排雖然有凸起，但并不影響后排乘坐，后備箱大得驚人，說(shuō)實(shí)話(huà)，家用車(chē)和空間利用確實(shí)是不可或缺的考慮因素。
配置：性?xún)r(jià)比也可以，因?yàn)檎w我覺(jué)得還是比較值得的，沒(méi)有什么特別大的問(wèn)題，所以基本上我也是對(duì)他比較滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力是夠用的，當(dāng)然看跟什么車(chē)比了，只能說(shuō)看舍不舍得踩油門(mén)了。
操控：
我現(xiàn)在已經(jīng)能夠輕松駕馭這輛車(chē)子了，方向盤(pán)特別合適，整體而言讓我比較的滿(mǎn)意，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也較精準(zhǔn)，我就不得不說(shuō)它的方向盤(pán)方向盤(pán)感覺(jué)輕重合理，就感覺(jué)好開(kāi)開(kāi)著省心省力，握起來(lái)很舒服，方向盤(pán)不輕不重，車(chē)子在操控方面還是比較的簡(jiǎn)單的。
油耗：能耗的數(shù)值還是可以的，我覺(jué)得也挺不錯(cuò)的，所以整體可以接受吧，沒(méi)有太大的問(wèn)題。
舒適：座椅的腰部支撐挺好的，填充的也比較實(shí)在，坐久了不會(huì)腰酸背痛，減震做的比較舒服，對(duì)一些溝溝坎坎的過(guò)濾比較柔和。空調(diào)分區(qū)控制溫度的設(shè)計(jì)比較體貼，還有后排頭枕的設(shè)計(jì)也是，長(zhǎng)途旅行這些功能還是比較友好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格25.82萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1746公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)舒適度不錯(cuò)，而且新能源不限行，去哪兒都方便。然后是空間方面我也是比較滿(mǎn)意的，無(wú)論是乘坐方面的頭頂距離和腿部距離，還是儲(chǔ)物空間的多少都是剛剛好的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是擔(dān)心用電續(xù)航有點(diǎn)不足，回老家的話(huà)，用電續(xù)航就應(yīng)該不夠了，只有用油跑了，在市區(qū)上下班開(kāi)接送孩子，還是非常足夠的
外觀：這車(chē)外觀就是經(jīng)典大眾造型，不驚艷但是也不難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感很強(qiáng)，材質(zhì)上乘，看著都很精細(xì)的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較簡(jiǎn)約。
空間：這個(gè)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)很足夠了，因?yàn)槠綍r(shí)就我和老婆兩個(gè)人使用比較多，偶爾帶一帶家人，后排坐人也挺寬敞，都可以翹個(gè)二郎腿。
配置：從保值這一塊來(lái)說(shuō)，它確實(shí)沒(méi)有這個(gè)油版的保值，但是從這個(gè)混動(dòng)的方面來(lái)說(shuō)，它用車(chē)成本確實(shí)比油車(chē)低一些。性?xún)r(jià)比還是可以的，外觀設(shè)計(jì)還有空間，性能這些方面做的都不錯(cuò)，就是不太保值，然后就是新車(chē)沒(méi)什么優(yōu)惠，還是有點(diǎn)心疼荷包。
動(dòng)力：日常駕駛的話(huà)變速箱的反應(yīng)不算特別的靈敏，深踩油門(mén)的話(huà)需要一點(diǎn)反應(yīng)的時(shí)間，但是掛個(gè)S檔動(dòng)力銜接就很順暢，推背感也會(huì)更強(qiáng)，高速或者超車(chē)都很輕松。
操控：
操控還行，什么車(chē)開(kāi)順手就好了，就是新車(chē)開(kāi)有點(diǎn)不適應(yīng)，慢慢開(kāi)就行了。
油耗：混動(dòng)車(chē)確實(shí)是省油啊，以前沒(méi)想過(guò)油耗能到5個(gè)左右。我充電還是比較勤的。
舒適：這個(gè)座椅看起來(lái)還是很有檔次的，做工也不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)腰痛，座椅加熱的功能冬天還可以，我更希望有座椅通風(fēng)，在廣東這個(gè)會(huì)更實(shí)用。懸架減震過(guò)濾的也比較好，過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)有感覺(jué)，但是坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)感覺(jué)特別晃，音響的音質(zhì)也很好，全景天窗夠大，自駕游就很舒服，冬天堵車(chē)也能曬曬太陽(yáng)。就是這個(gè)后排的小凸包，對(duì)坐在中間的朋友不是很友好。
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