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上汽集團(tuán)-名爵EZS純電動

全部年款

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小型SUV關(guān)注度

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名爵EZS純電動
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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 名爵 EZS的方向盤非常的輕盈,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向盤非常的輕盈,而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,也非常的小。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3749公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面沒有任何問題,畢竟這是一輛小型 SUV,無論是駕駛感還是通過性,都要比轎車更好,方向盤更輕,加速也更快,操控起來自然是得心應(yīng)手。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2186公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控性并不是很好,旋鈕換擋非常不方便,沒有傳統(tǒng)換擋那么簡單直接,轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差,剎車踏板太重,女生踩上去有點(diǎn)吃力,而且遠(yuǎn)程遙控也不方便。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開了幾天,他很快就適應(yīng)了這輛車的操控系統(tǒng),電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常的靈活,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車身的角度也不會太大。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤是真皮做的,可以上下調(diào)節(jié),再加上座椅的調(diào)節(jié),總能找到最佳的駕駛位置,開車的時(shí)候視野開闊,方向盤手感很好,轉(zhuǎn)動起來也不費(fèi)力,電動助力系統(tǒng)總是能起到很好的作用。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7936公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我買了一輛1498萬的車,斑馬?系統(tǒng)使用起來非常方便。開車的時(shí)候不會分心,其他的我都不怎么在意,方向盤很輕,打個(gè)方向都很輕松。唯一的缺點(diǎn),就是減震太硬了,不過這也是情理之中的事情。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子開起來非常靈活,既不笨重,也不輕盈,方向盤也非常靈活,沒有虛位。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20626公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這是我第一次用旋鈕換擋,以前也只是聽說過,感覺還不錯。我不會把動能恢復(fù)到最強(qiáng)狀態(tài),那樣會影響到我的操控。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控臺比較簡單,方向盤手感還不錯,使用起來非常的順手,對于新手來說,絕對是駕輕就熟。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2190公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 最讓他滿意的,還是單踏板模式。在城市道路上走走停停,右腳放松,自動減速。非常方便。
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