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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年04月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格24.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5的發(fā)動機，夠用了，雖說是前輪驅(qū)動，但是也不影響正常使用，不管市區(qū)還是高架橋，給人感覺動力夠用。
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購買時間2019年05月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我開車比較溫柔，不喜歡激烈駕駛，之前都開的1.4的polo�，F(xiàn)在基本都開的eco模式，也夠用，還沒試過其他的模式。
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購買時間2019年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.33萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不用說，很足，動力持續(xù)輸出，完全沒有頓挫感
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購買時間2019年04月
購買地點安徽 滁州
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力上還是可以的，起步的時候不會有那種很肉的感覺。只要油門踩下去了，就會有那種往前走的感覺。自吸的發(fā)動機運行起來很平順，雙擎版本匹配的電子檔位，高速換擋也不會覺得很晃。比汽油版的8AT更舒服！
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購買時間2019年04月
購買地點山西 長治
裸車價格27.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買這個車，就不是圖強大動力去的，買菜車，動力夠用就行，圖動力就去買唐DM吧。發(fā)動機介入能明顯聽到和感覺到，但個人覺得在可以接受的范圍，因為家里還有一個柴油車，所以對于聲音不是很介懷，才幾百公里，還沒用過sport模式，一般普通模式就行了，ECO模式油門要踩得深些才行
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購買時間2019年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格27.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力強勁，推背感十足
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購買時間2019年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程185公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：混動了，就不要求動力。只能說夠用。表現(xiàn)一般。不好不壞。畢竟我以前開的v6發(fā)動機3.5的排量，現(xiàn)在在開這個車肯定會很揉。改運動模式下，還是比較比較馬馬虎虎。其實就是es低配版本。跑高速:感覺還行，不超車的情況下，超車要預算動力情況。有些車還是不要超了，畢竟我們的是混動。
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購買時間2019年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：買車前聽很多人說起步肉，感受不到推背感，后來自己去試駕了一次，感受推背感明顯。動力完全夠用。提車后自己大腳轟了幾次油門，在正常模式下都能感受到推背感，選擇運行模式則推背感更加明顯，工作原因我也經(jīng)常坐各種德系渦輪中級車，雖然比不上德系高功渦輪的推背感，但是也絕對夠用，而且作為家用的話我明顯更喜歡亞洲龍的動力調(diào)教，動力響應快速，油電切換毫無頓挫，全程加速線性。我十分滿意。勸各位意向車主一定在買車前親自試駕，不要只看網(wǎng)上評論，車畢竟是買來自己用的。
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購買時間2019年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格26.58萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力還是相當給力的，平時超車一腳油推背感很強，最早一直以為油電的動力可能力量不是很足，試駕完以后才發(fā)現(xiàn)不試不知道，一試嚇一跳。比純油的提速還要快！上次跑了一趟高速，跑一百五還是很穩(wěn)的！
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購買時間2019年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格25.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：亞洲龍這款新車提速還是挺快的，高速行駛或在街道轉(zhuǎn)彎都可以靈活運用2.5L雙擎 ECVT動力組合，油耗低至4.5L100km,同時雙電機 發(fā)動機的動力組合，動力更強，加速更平順！
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