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亞洲龍車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià):17.88-25.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感超棒,無(wú)論是方向盤的操控手感,還是動(dòng)力輸出及換擋的平順性,以及車身的穩(wěn)定性能,都非常好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我年初就開始看車,基本上德系,日系,美系,所有的中級(jí)車我都看了個(gè)遍,我覺得試駕的這些車?yán)锍薭ba的車,就是亞洲龍底盤最滿意了,高速很穩(wěn),爛路很扎實(shí),尤其我之前開的是12款?怂,也是運(yùn)動(dòng)型底盤,我覺得亞洲龍走爛路的底盤整體?韌性跟?怂共畈欢啵鞘孢m性比亞洲龍差好多。主動(dòng)懸架:Avs懸掛,太實(shí)用了,陡坡、急坑、轉(zhuǎn)彎變道,都能感受到avs起的作用,真做到了舒適性、運(yùn)動(dòng)性的完美融合。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控可以,可變適應(yīng)懸架,電子助力轉(zhuǎn)向手感輕盈
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程179公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: TNGA架構(gòu)據(jù)說(shuō)操控得到了優(yōu)化,沒有對(duì)比非TNGA的車,沒法評(píng)價(jià)這個(gè)架構(gòu)提升了多少,我第一輛車是斯柯達(dá)明銳,有大眾轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn),實(shí)際操控感覺沒有明顯高下之分。以上是在城市道路正常行駛,不考慮高速過(guò)彎等激烈駕駛場(chǎng)景。對(duì)了,小龍是愛信的8AT手自一體變速箱,不是卡羅拉那種蛇形操作,而是直上直下的,開慣了大眾車的我表示沒有學(xué)習(xí)成本,直接就能開。底盤懸架支撐:由于AVS可變懸架的緣故,起步和急剎基本沒有點(diǎn)頭的現(xiàn)象,車身姿態(tài)比較穩(wěn)定。主被動(dòng)安全配置:據(jù)說(shuō)有10氣囊,沒彈出來(lái)過(guò),也沒數(shù)過(guò)。主動(dòng)安全試過(guò)車道偏離預(yù)警(方向盤右手有開關(guān))在變道時(shí)如果沒打轉(zhuǎn)向燈會(huì)認(rèn)為我跑偏了,會(huì)給我一個(gè)拉回來(lái)的力量。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于我這種開慣了老車的人來(lái)說(shuō)方向盤太輕盈了,高速會(huì)變的相對(duì)沉一些。自適應(yīng)懸架太給力了,彎道超級(jí)有信心,還有就是過(guò)減速帶的時(shí)候,很舒服,雖然不是說(shuō)完全沒感覺,但是不會(huì)讓你提心吊膽的,也不會(huì)像大眾一樣硬邦邦的,各種路況都是游刃有余。輔助操控配置:跑高速的時(shí)候用了一下自適應(yīng)巡航,自動(dòng)識(shí)別前車并保持距離,太方便了,只是車道保持沒有那么滿意,不能始終把車子保持在兩條線的中間。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控也可以,銷售員說(shuō)有轉(zhuǎn)向輔助,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不光前輪轉(zhuǎn),后輪也跟隨輕微轉(zhuǎn)動(dòng),我開的時(shí)候就感覺變道轉(zhuǎn)向,方向盤操控感很舒服,方向盤很輕,一個(gè)指頭就可以轉(zhuǎn)動(dòng),跟ES很像。剎車也不想別人說(shuō)的日系剎車軟,個(gè)人感覺還可以啊。
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開車的時(shí)候方向感很強(qiáng),跑高速的時(shí)候覺得也比較穩(wěn),在我們小區(qū)里調(diào)頭頭轉(zhuǎn)彎半徑比朋友的邁騰要小,剛提車回去的路上遇見緊急情況踩過(guò)過(guò)一次急剎車,制動(dòng)效果杠杠的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn),阻尼適中,感覺高速時(shí)候,轉(zhuǎn)向阻力增加不明顯,不如德系車那種速度越高轉(zhuǎn)向越穩(wěn)感受,但底盤確實(shí)舒服,沒有暴力駕駛過(guò),不知道操控極限如何。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控特別好,轉(zhuǎn)向動(dòng)力都沒問(wèn)題底盤及懸架:這個(gè)相當(dāng)不錯(cuò),路上特別穩(wěn),這點(diǎn)是買其他車比不了的
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 超控不錯(cuò),感覺方向盤不正,其他很好
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