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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)它我滿意的地方還挺多的,我的愛車怎么看怎么順眼。非要說最滿意的地方呢就是外觀啦,開出去朋友都說我很有眼光呢。
缺點(diǎn):不滿意的地方也有,品控不得不說,與德系車有差距,車身異響、車漆薄、全系沒有電尾門,有時(shí)候真的比較影響用戶體驗(yàn),但是也能將就。
外觀:外觀很漂亮,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),尤其是這個(gè)白色,我覺得特別適合我們年輕人,這個(gè)車越看越好看,無論是從側(cè)身的流線還是淺點(diǎn)兒的設(shè)計(jì),包括后尾燈的這種貫穿性設(shè)計(jì)都非常的潮流
內(nèi)飾:我是比較喜歡這種棕色的內(nèi)飾,因?yàn)橹爸挥许斉涞能囆筒拍苜I到,但是我愛人比較喜歡黑色的內(nèi)飾,我也就妥協(xié)了。
空間:乘坐空間完全沒有可挑剔的,車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也十分合理,后排乘客的膝部空間也很大,頭部空間對(duì)于一米八以內(nèi)的成年人是完全充足的。另外后備箱空間也非常滿意,可以輕松的放入三到四個(gè)成年人使用的行李箱。
配置:其實(shí)我拿著亞洲龍與雷薩ES對(duì)比過,ES就是換了車標(biāo)的亞洲龍。可是買亞洲龍的錢,只能買一個(gè)低配的ES。而且亞洲龍是有優(yōu)惠的,買車還不用等那么長(zhǎng)時(shí)間。所以,就性價(jià)比而言,亞洲龍還是比較高的。另外,亞洲龍送4年的保養(yǎng),4年省不少錢了。今年過年,我就開著它,榮歸故里!
動(dòng)力:動(dòng)力,我覺得這種雙擎的動(dòng)力,其實(shí)還是很充沛的,試駕了之后覺得雙擎的這個(gè)變速箱還是很好的,他在這個(gè)電力雙擎輸出駕駛體驗(yàn)都是非常給力的
操控:
這兩亞洲龍具有很明顯的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),駕駛模式也有運(yùn)動(dòng)模式可選,無論是在動(dòng)力還是在操控,都有激情的一面。厚重的底盤保證了它可以在高速階段做一些動(dòng)作,方向盤的精準(zhǔn)性特別適合一些復(fù)雜操控,牽引力控制和車身穩(wěn)定控制保證了一些較高速轉(zhuǎn)向的可行性和安全性。
油耗:在市區(qū)開車的時(shí)候,在四個(gè)油左右。跑高速的時(shí)候略微高一點(diǎn),油耗在5.5以上。從而我得出了混合動(dòng)力油耗低的前提是在城市行駛。
舒適:同價(jià)位里乘坐感受可以接受,中上水平,扣分的地方主要是高速噪聲控制不太好。異味倒不是很嚴(yán)重,畢竟新車塑料件都會(huì)有味道。另外目前沒有發(fā)現(xiàn)異響情況,后期再繼續(xù)觀察匯報(bào)。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車身流線型好看,很適合年輕人開?臻g比較大,適合坐后排靜靜地看窗外風(fēng)景。剛起步的時(shí)候電機(jī)介入很安靜,以致于小路上前方有人走路中間卻感覺不到后方有車。油耗低,之前一直美系車,第一次接觸到混動(dòng)日系,油耗低到自己覺得不太真實(shí)。
缺點(diǎn):中控設(shè)計(jì)的有一點(diǎn)點(diǎn)不是特別時(shí)尚,但是也是可以接受的,還有就是,后排地板中間有一點(diǎn)凸起,中間位置那個(gè)人坐上去不是特別舒服
外觀:第一眼看見這個(gè)外觀我就已經(jīng)一見鐘情了,后期又改了中網(wǎng)和尾燈,霸氣,修長(zhǎng),運(yùn)動(dòng),這是我選擇這款車最重要的一點(diǎn)
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體做工用料,我是很滿意的,唯獨(dú)就是對(duì)于愛車亞洲龍的中控屏設(shè)計(jì)不太滿意,中控屏的區(qū)域和空調(diào)的控制區(qū)域,比較容易沾染灰塵和指紋的痕跡,不是很喜歡。
空間:身高188,坐主駕不頂頭,坐后排不頂腿,空間想當(dāng)寬敞
配置:其實(shí)對(duì)比下來,亞洲龍這款車性價(jià)比還是很高的,無論是油耗還是安全配置,還有空間,這個(gè)價(jià)位還是很少有的,特別是4年10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng),真的是比較吸引我
動(dòng)力:2.5混動(dòng)絕對(duì)夠用,即便乘坐滿員,也好不拖沓,畢竟只是一輛20多萬的家用車。重點(diǎn)是變速箱的平順性無與倫比,估計(jì)比德芙巧克力還要絲滑。
操控:
操控這一塊兒怎么說呢?感覺方向盤有點(diǎn)兒沉,剎車有點(diǎn)兒硬操控性啊不夠好,。有可能是我用不太慣的原因,你不覺得這款車的操控性挺一般的
油耗:油耗方面真的是挺驚喜的,過了磨合期,油耗大概就是在6.1左右,我覺得可能時(shí)間久了它的油耗會(huì)更好一些,當(dāng)時(shí)選擇混動(dòng)車型也是想有一個(gè)經(jīng)濟(jì)的油耗才選擇他的,但是他這個(gè)車不挑油,這一點(diǎn)我覺得還是挺好的
舒適:座椅比較寬大,包裹性很好,像個(gè)大沙發(fā),后排也很舒適☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)獨(dú)立空調(diào),能分別控制溫度,后排也有出風(fēng)口,能照顧到每一個(gè)乘客車內(nèi)噪音:高速噪音比較大,但是如果把音樂打開的話,還是能忽略不計(jì)的
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最愛混動(dòng)亞洲龍的動(dòng)力!瞬息之間動(dòng)力澎湃,后勁十足。∫木褪沁@股子勁頭,要的就是這種帶著殺氣的爭(zhēng)鋒!全力加速的時(shí)候,就像是自己一樣,全然忘我的一次沖鋒!
缺點(diǎn):車機(jī)有點(diǎn)丑,沒有carplay.新車異味大,不知道啥時(shí)候才能沒有味道。
外觀:外觀是喜歡亞洲龍的重點(diǎn),足夠年輕。雖然亞洲龍是替代皇冠的產(chǎn)品,但是定位來看更適合多重的場(chǎng)合,家用、商務(wù)都很合適。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格我比較喜歡,墓碑中控看久了也就習(xí)慣了,新一代S級(jí)不也是同款嗎哈哈哈
空間:軸距很長(zhǎng),包括車身的距離也很大,所以體現(xiàn)到的內(nèi)部空間就很OK了。
配置:后期保養(yǎng)據(jù)說坑較多,不過目前尚末有接觸到,到時(shí)再說。
動(dòng)力:我以前開的那輛燃油的小破車動(dòng)力跟這**全就不是一個(gè)級(jí)別的。這輛車在起步的時(shí)候就要比之前的車子猛很多。提速很快超車也是輕輕松松的,再也不用像以前一樣只能等著別人超車了。
操控:
這套車上帶的豐田tss安全系統(tǒng)是第一代的系統(tǒng).沒有現(xiàn)在最先進(jìn)的第二代系統(tǒng)智能性強(qiáng)。
油耗:中大型車的動(dòng)力和尺寸,但緊湊型車的油耗,甚至更低,誰用誰知道,兩個(gè)字:真香。
舒適:座椅的設(shè)計(jì),座椅的做工,這些都是我比較滿意的地方。座椅的扎實(shí)用料,乘坐在上面很舒服。對(duì)身體的支撐性我覺得很好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1189公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)比了好多品牌之后,還是選擇了豐田,由于這價(jià)店的服務(wù)比較熱情,還有就是豐田車的保值率比較高,4年或10萬公里的基礎(chǔ)保養(yǎng),不需要花錢,性價(jià)比還是比較高的
缺點(diǎn):首先:內(nèi)飾中控屏確實(shí)太不好看,但不至于像一些車黑評(píng)價(jià)的那樣不堪。其次:中控車機(jī)太老,比凱美瑞還low,簡(jiǎn)直山寨汽配風(fēng),和其他品牌比簡(jiǎn)直落后10年。噪聲:時(shí)速120左右?guī)淼母惺芊浅2缓,不管是風(fēng)噪還是胎噪都明顯的傳到車內(nèi)。雖然我也知道一分錢一分貨的道理,但和同價(jià)位同級(jí)別的比也毫無優(yōu)勢(shì),只能打50分,其實(shí)豐田可以做得更好也花不了多少錢,整體感受和凱美瑞差不多,畢竟同級(jí)同生產(chǎn)線,只是不同廠。第三:買回來一個(gè)禮拜,后方左側(cè)倒車燈壞了???此處有黑人問號(hào)臉。第四:360全景清晰度感人,同為10年前的水準(zhǔn)。第五:變道輔助工作邏輯不清楚,這個(gè)不知道算不算缺點(diǎn),哪些時(shí)候亮哪些時(shí)候不亮搞不懂,這本來是一個(gè)安全配置,但如果工作邏輯不清楚的話反而會(huì)增加一些風(fēng)險(xiǎn),畢竟一旦習(xí)慣了有的配置人就會(huì)對(duì)其產(chǎn)生依賴。
外觀:外觀異種風(fēng)格,不同尋常品類,格柵出奇的大,車身特別的長(zhǎng),腰線上下兩條,形象很陽光,還有一些霸氣。
內(nèi)飾:皮質(zhì)很舒服,就是有一點(diǎn)粗糙,車機(jī)跟空調(diào)區(qū)域控制按鍵,總覺得和五萬以內(nèi)的車有一拼了。細(xì)節(jié)有待提高,但是豐田似乎重點(diǎn)從不在這些上面。
空間:空間特別寬敞,車特別長(zhǎng),比很多中型轎車都要長(zhǎng),乘坐空間不棄余力,做到了每一處都很舒服。
配置:輕混是目前比較明智的一種組合,畢竟現(xiàn)在充電的問題沒有徹底解決,大大降低油耗,還不影響動(dòng)力性能,所以雙擎很可取。
動(dòng)力:本身2.5的動(dòng)力就足夠用,混動(dòng)又增加了一個(gè)電機(jī),使動(dòng)力更加充沛,個(gè)人覺得動(dòng)力這塊無可挑剔,在高速上行駛,車身穩(wěn)定性比較平穩(wěn),而且車身的靜謐性比較不錯(cuò),外面的風(fēng)噪聲,幾乎聽不到
操控:
全系標(biāo)配10氣囊,自適應(yīng)巡航和駐車?yán)走_(dá),360全景影像,很適合在拐彎抹角容易磕碰的地方,在車內(nèi)實(shí)時(shí)檢測(cè)車外的情況,避免剮蹭。
油耗:購買混動(dòng)版本的亞洲龍,油耗方面的表現(xiàn),是我最滿意的,現(xiàn)在冬日的天氣,在市區(qū)代步,燃油的消耗基本上在6.5L-7L之間。
舒適:坐上去舒適性不錯(cuò),坐椅稍硬了些。跑長(zhǎng)途因?yàn)樽屋^硬,不太舒服。后排包容性好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最喜歡亞洲龍混合動(dòng)力系統(tǒng)。說實(shí)話,咱買這車不是為了能省幾個(gè)油錢;靹(dòng)的開起來的感覺就是舒服。起步慢行沒有聲音,尤其是晚上回小區(qū),不擾民。加速的動(dòng)力也很爽,強(qiáng)力加速,有抬頭的感覺。
缺點(diǎn):之前也試駕了一下頂配的車型,頂配和其他的配置在后排頭枕的設(shè)計(jì)上有一些小的區(qū)別,因?yàn)槲覀(gè)子比較高,頂配的那個(gè)坐起來還是相對(duì)更舒服一些。
外觀:蘿卜青菜,各有所愛。各花入各眼,此處不做過多評(píng)價(jià)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺還不錯(cuò),坐在駕駛室的位置有一種被包圍的感覺,也有一些豪華版細(xì)節(jié)方面略微有些粗糙,整體還是挺好的
空間:空間是我選這款車的理由之一,因?yàn)槲蚁矚g自駕游,夏天休假的時(shí)候經(jīng)常帶著老婆孩子和父母去周邊自駕,父母都說后排空間比較大,坐著比較舒適。
配置:買車的時(shí)候有一個(gè)免費(fèi)保養(yǎng),贈(zèng)送是四年或者十萬公里。這樣一來還是能省些錢。
動(dòng)力:我本身就是一個(gè)女司機(jī),對(duì)動(dòng)力要求不是特別高,開車屬于那種很溫柔的類型。我認(rèn)為這臺(tái)車能夠滿足日常99的駕駛情況下的動(dòng)力需求。純電模式下可以達(dá)到120公里小時(shí)的時(shí)速,可以滿足我的一己私欲。而在普通模式下輕輕踩下油門的時(shí)候,只要不是過分的用力,他都是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)。當(dāng)我們收下油門或者是踩下制動(dòng)踏板的時(shí)候。車子的動(dòng)能回收系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)開啟?梢酝ㄟ^中控屏看到他的整個(gè)工作狀態(tài)。故障-動(dòng)力系統(tǒng):這些天,天津急速的降溫,我的車子并沒有因?yàn)楹涠霈F(xiàn)任何的故障,一切都是按部就班的進(jìn)行,車子機(jī)器運(yùn)行非常的正常。
操控:
亞洲龍給我最大的感受就是底盤的表現(xiàn)扎實(shí)沉穩(wěn),無論是拐彎掉頭,還是行車變道,亞洲龍都能很輕松操控。在市區(qū)道路,經(jīng)過減速帶的時(shí)候,我覺得愛車濾震性表現(xiàn)的也不錯(cuò)。
油耗:油耗必須滿分,磨合期已經(jīng)將近五個(gè)油,正常應(yīng)該在三到四個(gè)!
舒適:舒適性可圈可點(diǎn),底盤偏運(yùn)動(dòng),牽引直接,不拖泥帶水,座墊加長(zhǎng)了,支撐直抵腿關(guān)節(jié),噪音微乎其微。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是在堵車時(shí)的油耗非常低,基本上是電機(jī)驅(qū)動(dòng)。而且不堵車的情況提速也是相當(dāng)好,一開始我以為豐田系的車提速都不會(huì)很快,但是這個(gè)車讓我有了新的認(rèn)識(shí),高速運(yùn)動(dòng)模式的油門響應(yīng)很靈敏,超車提速都很有勁,而且高速很平穩(wěn),隔音也不錯(cuò)。對(duì)于空間也是比較滿意,我身高快一米九,坐主駕也沒頂頭,坐后排更是可以完全放松身體不頂腿。
缺點(diǎn):中控系統(tǒng)多媒體部分比較孱弱,配置較少是其一,現(xiàn)有配置效果也不太理想。
外觀:前臉大氣,夸張的造型突破了傳統(tǒng)的審美觀念。但前二面的側(cè)翼突出較多,不利于安全,是個(gè)小小的不足
內(nèi)飾:這個(gè)全景天窗在天氣好的時(shí)候確實(shí)感覺挺浪漫的,看起來會(huì)很透亮,就是感覺有些曬。
空間:空間方面,我覺得亞洲龍表現(xiàn)的倍兒給力。無論是乘坐空間方面,還是儲(chǔ)物空間方面,都有了不錯(cuò)的實(shí)用性! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控屏的下部是一個(gè)鏤空的設(shè)計(jì),儲(chǔ)物槽很大,放置手機(jī),放置錢包在里面,拿取很方便。乘坐空間:后排的乘坐空間很充足,我的身高1.74M,我在主駕駛位調(diào)節(jié)好我的坐姿,我乘坐在后排,腿部的空間依然有半個(gè)手臂的距離。頭部的空間也比較寬敞。
配置:亞洲龍無論是從級(jí)別還是動(dòng)力,再到它的駕乘品質(zhì)都是可以和雷克薩斯相媲美的,所以我覺得用一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格去享受一個(gè)豪華的品質(zhì),非常的認(rèn)可。
動(dòng)力:加速平穩(wěn)動(dòng)力很充沛,開起來勁到挺足,開過凱美瑞,還是亞洲龍優(yōu)勢(shì)比較明顯吧。
操控:
看著車不算小開起來卻很順手,試駕的時(shí)候也是對(duì)操控的手感比較喜歡,方向感很明確對(duì)我這種女司機(jī)來講指很明確,手感靈活,開起來就特舒服。
油耗:豐田真的把這一項(xiàng)做到了極致,從車機(jī)可以看到電和機(jī)器的配合,真的很完美。
舒適:舒適性滿分,座椅舒適,噪音不大,就是異味有一點(diǎn),可以接受。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格27.53萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程6862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):亞洲龍外觀很豪氣,車的動(dòng)力也是杠杠的,特別好開,雙擎的油耗我也非常滿意百公里也就5個(gè)油左右,空間比較不錯(cuò)家用商務(wù)多方面滿足需求,自適應(yīng)巡航,行跡偏離輔助用起來都特別方便。
缺點(diǎn):目前為止在這款車子身上我還沒有挑出太多毛病來。要說不滿意的也就是我等了很久這款車子的價(jià)格也沒有什么大的變動(dòng)。
外觀:LED大燈比較好看,辨識(shí)度很高,讓人一眼就能記住車身及車輪:18寸輪轂,235的胎,看上去很拉風(fēng)很拉風(fēng)
內(nèi)飾:我對(duì)車的內(nèi)飾要求不是特別高,但是亞洲龍的內(nèi)飾給人的感覺還可以,簡(jiǎn)約風(fēng)范,而且從材質(zhì)上能看的出來不是用了哪些廉價(jià)的材料,基本上讓我挑不出來毛病。
空間:駕駛座空間能夠輕松容納下我,后排的的地板中間雖然有點(diǎn)凸起但是卻不影響整體空間大***常開車送同事回家的時(shí)候,他倆坐在后排也說能活動(dòng)自如。
配置:19年購買的亞洲龍,當(dāng)時(shí)沒有優(yōu)惠,性價(jià)比稍微有一些低,但是千金難買我喜歡,真正的粉絲不會(huì)在乎這些。當(dāng)然2020年以后亞洲龍的售價(jià)有所優(yōu)惠,只要廠家不昧著良心減配,個(gè)人認(rèn)為亞洲龍的性價(jià)比不是最高,但至少還是可以接受的。
動(dòng)力:電動(dòng)驅(qū)動(dòng)起步,動(dòng)力介入非常迅速。在紅綠燈路口,總是第一個(gè)出線。全力加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入,動(dòng)力非常的雄厚。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式之下,相對(duì)來說比較省油。變速箱的跳蕩挺快的。而在運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候,動(dòng)力很澎湃,稍微一點(diǎn)油門兒提速非常的快。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:在爬坡或者是極速加速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入,動(dòng)力會(huì)明顯的增強(qiáng),沒有感到很劇烈的震動(dòng),平順性非常好。
操控:
本來就不是追求操控體驗(yàn)的車,所以操控性可以滿足日常所需,好開就行。確實(shí)沒有搞懂并線輔助的工作邏輯,不知道后期是否可調(diào)?☆ 并線輔助:工作邏輯不清楚。
油耗:個(gè)人覺得這個(gè)車還是很省油的。平時(shí)也都不在市區(qū)開,路況比較好,一般也就6個(gè)多油,出了幾趟差都是走的高速,我還特別注意了一下油耗也就5個(gè)油。
舒適:在夏天的時(shí)候在等紅綠燈的時(shí)候,車熄火的情況下空調(diào)也不會(huì)受影響,電機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)。不用擔(dān)心開空調(diào)費(fèi)油了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):亞洲龍這款車不管是外觀還是內(nèi)飾都深得我心與同級(jí)別車做了一些比較,雖然覺得?赡軆r(jià)格稍高一點(diǎn)兒,但是我覺得買車還是要買一臺(tái)自己最喜歡的,哪怕稍微多花一點(diǎn)兒錢,而且這款車的動(dòng)力方面也完全夠用?臻g方面呢,也是非常充足,油耗這部分呢,也比較滿意,并且他并不挑油,九二的油就可以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
缺點(diǎn):車子的外觀和內(nèi)飾都是比較商務(wù)氣息濃重的,所以大部分都是男性開,像我一個(gè)女生買這個(gè)車子很多人都覺得不可思議,所以后期自己需要DIY一下。體現(xiàn)這是女性車的特征。
外觀:雖然車身尺寸還是比較大的,但是一點(diǎn)不顯得笨重。毫不夸張的說就在我們寫字樓下停一下都會(huì)吸引挺多路人的目光呢。
內(nèi)飾:電動(dòng)全景天窗打開以后,車內(nèi)采光特別好,這個(gè)遮陽板比較厚,在冬天車內(nèi)保暖挺好的,解決了冬冷夏熱的問題。
空間:后排空間做三個(gè)大也都不顯的擁擠。乘坐空間:這是后排空間,腿抬起來離前排座椅還有點(diǎn)距離。
配置:二十多萬的車,雖然是混動(dòng),但是上藍(lán)牌,購置稅一分不少。其實(shí)二十多萬的車可選擇性比較高,但是媳婦不喜歡大眾和奧迪,寶馬和奔馳得需要30出頭才能買吧3系和c級(jí),想來想去,也許豐田賣這么好總有它的過人之處,想來想去幾年后肯定還會(huì)換車,那就亞洲龍了。但是4年12萬公里的免基礎(chǔ)保養(yǎng),的確讓很多人中意這一點(diǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力全程優(yōu)秀,混動(dòng)起步的動(dòng)力響應(yīng)速度有明顯優(yōu)勢(shì),沒有任何延遲,E-CVT平順性好,10秒以內(nèi)便可提速破百。
操控:
指向性好,這么大的車隨時(shí)能感覺到輪胎的位置,精準(zhǔn)停車!
油耗:短途行駛我就用電能,長(zhǎng)途的話我就用燃油。就這么來回?fù)Q著使感覺省油多啦。
舒適:在天氣不冷的時(shí)候啟動(dòng)根本沒有任何聲音,在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也很平順沒有很大噪音。高速噪音我聽著覺得沒什么聲音
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):其實(shí)最滿意讓我最心動(dòng)的就是外觀,空間。之前在路上看見這款車的時(shí)候,修長(zhǎng)車身和大氣的前臉就比較吸引我了,加快了我要換車的心情。其次,是空間,因?yàn)榧依锶吮容^多,夏天的時(shí)候經(jīng)常帶著孩子和父母去周邊自駕,之前開著我的榮威350父母和孩子在后面坐的時(shí)間長(zhǎng)比較難受,而亞洲龍的大空間完美解決
缺點(diǎn):1月份買車時(shí)就優(yōu)惠了幾千塊錢,現(xiàn)在買車可能優(yōu)惠的要多一些了。
外觀:外觀大氣,很上檔次。從精神方面講,外觀帶有一定的攻擊性。車側(cè)腰線比值,神似雷薩,卻又不同于雷薩!車燈設(shè)計(jì):車燈的組合造型,對(duì)這款車有著畫龍點(diǎn)睛的妙處,神韻仿佛就像一條龍。
內(nèi)飾:說實(shí)話,內(nèi)飾風(fēng)格有一點(diǎn)偏老,和外觀有一點(diǎn)差距,但是內(nèi)飾的材質(zhì),做工還是比較滿意的,希望以后改款的時(shí)候,內(nèi)飾更完美一些
空間:腿部空間很大,后排二郎腿很輕松的翹著,喜歡窩在后排。乘坐空間:腿部空間可以;頭部空間真的需要再改善一下。
配置:亞洲龍的性價(jià)比可能不是最好的,但是買回來之后油耗也好故障率也好,都是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的
動(dòng)力:網(wǎng)上之前說提速很快,我現(xiàn)在自己實(shí)際算了下提速性能,我覺得應(yīng)該在8秒左右。
操控:
轉(zhuǎn)向非常清晰,指哪兒打哪兒,沒有虛位,這么大的車,開著一點(diǎn)都不費(fèi)勁☆ 車道保持輔助系統(tǒng):每次車要壓線時(shí),都會(huì)自動(dòng)回輪,且有聲音提示修正☆ 主動(dòng)剎車:昨天進(jìn)小區(qū)時(shí),有輛自行車離的近,儀表上有紅色的兩個(gè)大字“剎車”底盤懸架支撐:懸架整體性強(qiáng),不松散,過比較大的坑慮震性能很好,小坑能明顯的感覺出來剎車表現(xiàn):剎車很有線性,持續(xù)的踩,跟據(jù)減速的情況,感覺很好☆ 并線輔助:后方來車時(shí),有黃燈提示,即便是眼睛余光也能看得見
油耗:其實(shí)我感覺,在市區(qū)的時(shí)候比在高速的時(shí)候省油。在市區(qū),主要是電動(dòng)機(jī)用的比較多。跑高速的時(shí)候,瞬時(shí)油耗在5個(gè)多油左右。綜合而論,的確省油。
舒適:座椅的整體舒適程度還是非常不錯(cuò)的,坐墊和靠背的軟硬度適中,皮質(zhì)的手感和質(zhì)地也沒什么瑕疵。當(dāng)然本人對(duì)于座位的舒適程度的關(guān)注度向來不是很高,而且長(zhǎng)途行車的機(jī)會(huì)也不多,所以我覺得亞洲龍的座椅舒適性對(duì)我來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了。后排乘坐舒適性上避震偏硬可能算是一個(gè)弊端,過顛簸路段時(shí),在亞洲龍后雙叉臂獨(dú)立懸架的作用下雖然車身晃動(dòng)的情況不明顯,但是給車內(nèi)乘客的感受還是很硬很顛。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油電混合的這款特別省油,啟動(dòng)時(shí)無聲音,停車也是無聲,經(jīng)常誤以為熄火了,其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)行。行駛過程中很平順厚重,加速也特別快,超走沒有任何負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn):車身偏低,坐進(jìn)去需要把車座調(diào)到最高;但是車座調(diào)到最高的時(shí)候又會(huì)頭頂?shù)杰図。倒車影像、倒車影像、倒車影像,真不知道怎么?huì)用到這樣的車機(jī),模糊到用“猜”去看后方。冬天的早上,機(jī)器會(huì)直接介入;因?yàn)橛行枰袆?dòng)力輸出,又需要給電池充電,轉(zhuǎn)速直接到2000轉(zhuǎn)左右,那聲音真的很咆哮。內(nèi)飾的味道,真的很大,新車開一會(huì)兒跟中毒一樣。
外觀:這個(gè)車的外觀,那可以說是高端大氣上檔次,低點(diǎn)奢華有內(nèi)涵,真不虧是和雷克薩一個(gè)平臺(tái)的車型,車子從側(cè)面還有正面看都比較好看,氣質(zhì)完全不輸于豪華品牌,朋友們都說這車子前臉最好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較新穎,風(fēng)格溫暖,中控精致,形象良好,一些配置效果較弱,語音的識(shí)別能力不足,藍(lán)牙效果還不錯(cuò),也是最實(shí)用的一項(xiàng),中控最大的用處就是輔助影像。
空間:后排的空間就直接體現(xiàn)出了這種B級(jí)車型的優(yōu)勢(shì),確實(shí)比一般的車會(huì)明顯大很多。
配置:性價(jià)比我覺得還行,從他的購車角度來看的話,它的性價(jià)比其實(shí)不是最高的,但是從用車角度和養(yǎng)車角度來講,它的性價(jià)比還是挺高的,畢竟它油耗低,顏值高,安全性能也高
動(dòng)力:無論起步,高速超車,都有持續(xù)推背感,動(dòng)力完全夠用發(fā)動(dòng)機(jī)介入:強(qiáng)充電模式動(dòng)靜有點(diǎn)大,一開始很安靜,突然發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候, 動(dòng)靜就突然變的很大,不過持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)。跑高速:高速有點(diǎn)費(fèi)油,走高速的情況下比省道要費(fèi)油一些,當(dāng)然也不多
操控:
我跑高速的時(shí)候?qū)囎拥牟倏馗畜w驗(yàn)就更好了。尤其是匝道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候它不像有的車子會(huì)飄一點(diǎn),依然很穩(wěn)。
油耗:這款車油耗是我最最滿意的地方,2.5的排量竟然能達(dá)到6個(gè)左右的油耗,是真心的省油,在也不害怕城市里堵車的路段了,可以說是越堵車越省油,上班族以及家庭用車的最好選擇
舒適:配置齊全座椅舒適,隔音性還好,許多坐過我車的朋友都說這車不錯(cuò)。
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