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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年01月
購買地點云南 玉溪
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的還是比較省油吧，這個油耗確實非常適合家用，很節(jié)能。
缺點：其實最不滿意的倒沒有，就是有一些感覺，還有提升空間的地方低一點，比如說車漆薄，跑了兩次高速前機器蓋和前杠崩掉好幾塊漆，第二點就是新車，車內(nèi)有一點點異味，買回來之后做了除了處理，還放了菠蘿皮，蘋果皮，放了好幾天，經(jīng)過了一個星期的處理，新車的味總算是沒有了。
外觀：車子的外觀有氣派，但是也不老氣，可能跟車子的線條有關吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計而言還是很不錯的，一氣呵成的前中控搭配凸起的屏幕，富有張力而不呆板。不吹了，塑料感太強了！好歹也是上了20萬的車了，能不能加個亮條或者用真皮包裹一下啊，硬邦邦的塑料必須要給個差評！內(nèi)飾設計風格:加點真皮能花多少錢，哎！這一點希望以后改進啊
空間：空間很大，長軸距轎車不是開玩笑的，很寬敞。
配置：性價比極高，用了一個中檔車的價格買了一個高端車的享受，同樣的配置，品質(zhì)，少花了大10幾萬，超值，而且這車口碑不錯，沒啥毛病，耐開，保養(yǎng)成本很低，超長得質(zhì)保，用車無憂!豐田品質(zhì)靠得住
動力：提速很快，等紅燈的時候起步明顯比旁邊的車子快多了。上班途中超個車比以前的卡羅拉快多了。幸好買了混動的，比2.0L的動力強勁多了。
操控：
最新一代變速箱，操作平順易上手，給你一種似曾相識的熟悉感，快速過彎身體側傾較小很從容，地盤夠扎實高速行駛中夠穩(wěn)，L1級別自動駕駛操作簡單，長度駕車大大降低駕駛疲勞夠用心。
油耗：油耗：車子的油耗問題就不是問題,非常省油的一臺車子,因為我買的是雙擎混動版,我現(xiàn)在維持在5.3左右的油耗,目前是比較滿意了。
舒適：車子在舒適性這方面做的確實不錯，b+級車確實也得有它比較獨特的優(yōu)勢，因為更長的軸距，它的整體空間感是要比凱美瑞更舒服的，而且本身就是一臺舒適性調(diào)校的轎車，它的座椅支撐性很棒，而且比較軟。我開長途的時候也覺得沒有太多的疲勞感，它的靠背調(diào)節(jié)很多，能讓你找到舒適的駕駛姿勢。當然因為雙擎的特性，它的靜謐感會更出色，開在路上覺得非常安靜，底盤的調(diào)校也讓我覺得比較舒服。能明顯感覺到對于普通路面的適配出色，細微的振動都可以過濾掉。
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購買時間2020年05月
購買地點福建 福州
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1769公里
綜合評分
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優(yōu)點：對著車最滿意的一點就是它的犀利外觀，完全是一眼就被他迷住了！新車到手后我又對它的前臉進行了改裝，這樣我每次出去玩，它就是最靚的仔。
缺點：內(nèi)飾的用料不是很好，就是這個9英寸的中控車機也是不太好用的，語音識別系統(tǒng)控制的功能很單一，而且也不支持車聯(lián)網(wǎng)，確實很一般。
外觀：外觀就多重描述了吧，本來買這車就是沖著它的顏值去的。不論亞洲龍整體外觀車身設計，還是前臉大燈造型多比較時尚靚麗，討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺還行，就是中控有些硬，而且分辨率一般，功能性也一般，其它地方還好。
空間：中控臺下方是一個比較大的儲物格，整個儲物格還是一個雙層的設計，放一個大尺寸的手機完全沒問題，后邊兩個常規(guī)的杯架，中央扶手也是雙層設計，空間比較大，預留的這些儲物格也是偏實用的，空間前排的空間還是寬是夠了，但是這個高度上來說就不富裕了，我183,中胖，對我來說還好，后排有兩個USB充電口，手機同時充電也沒問題，用起來比較方便，另外就是中央扶手，高度比較適中，手可以非常自然的垂在上邊，填充物比較軟，手肘在這還是比較舒服的，后排靠背的坐姿角度也比較適中，不會有那種很窩的感覺，這整個后排的乘坐感受比較舒服，如果要是在后排再配一個后排的隱私玻璃我覺得整個會更出色一些。
配置：當時了解這個車的第一條宣傳就是說跟雷克薩斯的ES有60的通用零部件，都是半個ES了，就這性價比還能不高么，后期是幾考察也沒讓我失望，各方面性能啥的都沒問題，駕駛指向性比較精準，用起來比較舒心，安全系統(tǒng)也很實用，選了最喜歡黑色，低調(diào)也不招搖�？偟膩碚f還是比較認可了。
動力：剛開始在起步時有點慢，可能是新車原因，剛開始有點不適應，不過加點速后還是可以的，反正也是上下班使用，沒什么其他要求，總體來說還算滿意的。
操控：
亞洲龍的控制性還是比較可以的。聽他們說日系品牌的車操控性多還可以。別看亞洲龍這么長的車，但它在轉彎還是加速上多非常的輕便。
油耗：油耗目前大概維持在5l多，因為我家這邊也不是很大的城市，平時上下班幾乎也不會堵車。油耗自然也是低一些，而且雙擎本身就是性價比的代名詞，在夏天算是更適用了。空調(diào)也是一個耗油大戶，自從有了雙擎亞洲龍我真的再也沒擔心過這個問題，我一個月差不多兩箱油就完全夠了。而且我上下班其實還挺遠的，空調(diào)靠電機就夠驅(qū)動了。等電量低的時候再啟動發(fā)動機，每個月在車子上的消耗都是很少的。
舒適：車子的空間很大。座椅的軟硬程度也是剛好，包裹性很強，坐著特別舒服。而且還有環(huán)保裝置。舒適性表現(xiàn)也是非常不錯的。
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購買時間2020年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格24.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子不僅大，該款車型屬于B+級，而且內(nèi)部空間足夠大，咱們國人對于大尺寸情有獨鐘，對大空間的車有著莫名的好感，就覺著看著大氣，用著也實用。和雷克薩斯同平臺打造的它，外形設計都很有擋次感，夸張的大嘴及犀利的大燈，沒有浮夸感反而更加大氣，不俗且耐看，再就對豐田品牌非常認可，耐開，尤其是打算買混動車的時候就決定要買豐田，因為可靠，又是混動的開創(chuàng)者，技術值得信賴
缺點：現(xiàn)在車也提走一段時間了，但車內(nèi)異味兒還是較大一點，平時在早上上班時，我也是經(jīng)常開窗透風，聽朋友推薦說可以把檸檬放入車內(nèi)，或許會好一點，可能是新車原因吧，或許再開一段時間，異味兒隨著時間慢慢也會消除一點。
外觀：車子外觀也很滿意，平時自己開開年輕時尚，還能當商務車使用，顯得大氣。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾就沒有我想象中那么的好了，看起來并沒有很上檔次，而且這個內(nèi)飾的風格并不是我所想要的，用料有一點差，這個車機也確實不好用。
空間：這臺車的空間可以說是超級寬敞的，畢竟也這么大的車身尺寸，車內(nèi)的乘坐和儲物空間都不是問題，亞洲龍的車身寬度是1米85，所以這輛車內(nèi)的橫向乘坐空間是很充分的，要是三個人的話坐到后排絕對不會出現(xiàn)擁擠的情況，還有就是后備箱的儲物空間也是很不錯的，而且地面也比較平整，如果放的東西多也能很好的碼放整齊。
配置：車的價格跟我預想的錯不了多少，在價格方面優(yōu)惠也合理，再加上車的外觀、配置、空間度也大，更主要也省油，一年算下來還省一筆開銷了，整體對這車的評價，除了滿意，還是滿意，買的真物有所值，開著舒服，視野也廣，顏值也超高。
動力：2.5混合動力，電機輔助，響應速度超快，起步提速夠猛，超車輕輕松松，完全滿足我的任何用車需求，市區(qū)紅綠燈較多，不斷地停車、啟動，駕駛起來游刃有余，
操控：
這車確實夠長的，操控方面確實考驗技術，好在操控非常便捷，減低不少心理壓力。正常行駛的話，有三種駕駛模式可以隨意切換，這也說明了亞洲龍動力的充分性，不用擔心車身穩(wěn)定性方面的問題，任你高速跑，或者急轉，或者急剎，都非常穩(wěn)。
油耗：很省油了，必須給贊一個，我覺得我還是可以接受這樣的車子的，而且這個排量和這個油耗很合適的。
舒適：舒適性還可以，座椅舒服，但是底盤低，高速時噪音不是很理想。后排乘坐空間舒適，寬度足夠，但是高度有些不足的感覺。所以駕駛舒適性一般。
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購買時間2019年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程14391公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能挺多的，車子的配置也夠多，很實用，最擔心的動力也沒有問題，外形也好看，還需要什么，開起來舒服、安全是我選擇的最主要的原因了。
缺點：車子來到現(xiàn)在還沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：外觀看起來其實有點不太像豐田的車了，我覺得更像雷克薩斯es。這樣夸張的大嘴設計一直是我比較喜歡的，狹長的車燈和一個連通的進氣造型我非常喜歡。車身非常修長，腰線的造型也是向內(nèi)收縮的。看起來就像獵豹一樣，有動力有靈活性。車子的尾部有獨立的字母標識，這是豐田上比較少見的，也算是增強了它的運動感吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說也不錯，整體的做工特別精致，細節(jié)部分做的也很用心，用料的話大部分都是軟性材質(zhì)，觸感比較好。
空間：車內(nèi)空間度前排和后排也蠻寬敞的，我的身高在一米七八左右，坐在里面也不覺得擠，頭頂?shù)目臻g也能接受，后排坐三個人也不擁擠，而且在后排翹起二郎腿問題也不大，再加上后備箱空間也可大，放兩個行李箱，和一些雜七雜八東西是完全可以放進去的。
配置：車子性價比我覺得還是蠻高的，第一車子的外形，很少有亞洲龍這樣又能商務有能家用，看上去時尚，運動，又商務，第二，是車子的油耗，我覺得按照現(xiàn)在這樣的油耗，開個7-8年下來能省個7-8萬油錢下來。
動力：動力感覺十分的好，提速很快，很有感覺的那種。
操控：
用一歌詞來形容的話，應該是踏實，開車過程中路況反饋回來的感覺很真實，有種人車合一的感覺，自帶的車道偏離矯正，非常實用，急轉向是側傾角很小，購車前試駕中80邁的速度大幅度走S路那叫一個穩(wěn)，自己新車沒舍得試，將近6米的車長轉完掉頭非常輕松，轉完半徑很小。
油耗：都知道豐田車是最省油的，更何況我這亞洲龍混動雙擎車，畢竟是新車嘛，也需要一段時間去磨合，每個車主使用的油耗都不同，最主要也是根據(jù)個人經(jīng)常不經(jīng)常開車的原因，在沒事時候也可以多跑跑高速，油耗應該也可以降下來一點吧，我覺得這個油耗應該是沒什么問題的。
舒適：車子有pm2.5過濾裝置，空調(diào)溫度分區(qū)控制，后座空調(diào)出風口，座椅坐著也蠻舒服的，長時間開車也不累。
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購買時間2020年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格23.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.5L加上混動這個動力表現(xiàn)真的很棒，同時油耗也是非常低的，亞洲龍的這個定位還是比較巧妙的，略高于普通的B級車，這也是讓這臺車子有了更強的高級感，我還是非常喜歡的。乘坐空間非常大，而且舒適性也是有很強的保障的，一種非常穩(wěn)重，非常沉穩(wěn)的風格，運動中帶了一絲商務，商務中有有一定的低調(diào)和中庸，特別喜歡。
缺點：最不滿意的倒是沒有，但是有一個小毛病就是車子有點小味道剛買的時候。
外觀：其實亞洲龍在中國這面應該是首臺上市，所以沒有同款車型，外形也沒有相似的車型，所以也可以算是比較有個性的外觀，犀利的大燈流線型非常好，配合著輪轂，整體的感覺非常勻稱，停在單位門前，回頭率還是比較高的。
內(nèi)飾：我不太喜歡亞洲龍車內(nèi)的中控造型，雖然是有一個九英寸的液晶屏幕，但是這個車機的反應速度一般般，而且這個樣式也不太漂亮，總之我是不太喜歡的，總體來說也確實是沒有達到我想要的一個內(nèi)飾風格，而且座椅還是仿皮和真皮混搭的材質(zhì)，有點不合適哦。
空間：亞洲論的空間相對來說還是很不錯的，相比其他車型感覺更大一些，我身高一米八五，父親身高一米八零，坐在前面后面都比較寬松，其實亞洲龍不僅乘坐空間大，后備箱其實也是非常大的，不管是重生還是寬度，相對來說都是比較夠用的，空間大也決定了，出行時裝載東西的多少？所以綜合方面空間還是比較理想。
配置：性價比：這輛車我個人覺得是性價比之王，車的各方面配置與這個價格完全相符，建議有意向的小伙伴們?nèi)胧帧?/span>
動力：別看這臺亞洲龍是雙擎混動的，但只要你輕輕一踩油門，他還是會咆哮般的沖出去的。比如這次我跟溫嶺宇辰店組織的雙擎客戶仙居楊梅采摘活動，這來回250公里的告訴公路上，小黑完全展示了他強勁的動力。
操控：
操控很細膩，我一直覺得豐田的車子品控做的是不錯的。
油耗：油耗目前應該還不準，目前才開幾百公里，現(xiàn)在的油耗5.5-5.6L，聽別人說這款車能開到5以內(nèi)。
舒適：過坑洼路段的減震差了點，反應比較大。還好車子空間大， 坐著不是那么難受。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：還記得當時進店時，一進門第一眼就看到了亞洲龍車，是它的外觀，足足的吸引了我，我走進一看確實挺美觀的，我女朋友也比較喜歡，我家在17年也購買了一輛卡羅拉，所以我對豐田品牌，也有了足夠的認識和深入的了解，而且車也省油并且耐開，平時保養(yǎng)一次也不算太貴，這次進店也是準備增夠第二輛給我結婚使用的。
缺點：雖然車漆還是有點薄，但是總體的感覺還是很好的，我覺得應該注意點應該是沒有太大的刮碰的。還有就是車子的防震感，還是挺一般的，我覺得還是稍微有點明顯的。
外觀：感覺跟個人有關系，我朋友看著夸張了些，我瞅著還好，挺大氣的，大燈的設計也挺拿眼，挺犀利，前臉細長的線條把車頭的感覺壓低了些，看起運動了，沒有那么沉悶，側面車身的尺寸看著也比較大，往后看車尾部分，后尾微微翹起來，多了一點俏皮，看著不死板，尾部的下方有一個凹槽，對尾部層次感有一個進一步的加強，再往下有兩個雙邊排氣管，大氣加運動，立體，不沉悶沉悶，是給我的第一印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是不錯的，特別是門板上的木質(zhì)設計，但是屏幕的分辨率實在是太低了，而且車內(nèi)的氛圍燈比較少，效果不明顯，所以內(nèi)飾方面還有很大的提升空間。最起碼和奧迪比還是有很大差距。
空間：亞洲龍最張揚的地方就是車體長，空間大，空間絕對讓你贊不絕口，簡直是安裝了兩排高級沙發(fā)，2.87米的軸距，太長了。
配置：性價比：從配置到外觀到內(nèi)飾，這款車都給人交了一份滿意的答卷，我覺得性價比挺高的，關鍵是車子的安全性能高，我覺得這個很重要。
動力：動力方面感覺起步的話有點肉，但是整體看起來的話還是不錯的，開起來后體驗還是可以的，平順性非常好，平常代步完全沒有問題。
操控：
操控：這輛車的剎車十分靈敏，以至于讓我覺得這輛車的整體操控性都比較好。每次我輕點剎車，它都有很好的制動效果。
油耗：新車駕駛還不到100公里沒有可參考性啦，目前7.3，還是很滿意，此車正常油耗在5.5左右，經(jīng)常長途油耗可能會稍高一點哦
舒適：舒適度也是蠻好的，感覺開在路上的時候基本上沒啥顛簸感。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍最滿意的還是車的外觀樣式吧，很霸氣還有車子獨特的線條層次感，空間上也是特別的寬敞，后備箱放我的工作必須品也是很寬松，總之沒什么大問題是我比較心儀的車子了。
缺點：感覺亞洲龍的這個尺寸有些太大，所以這個靈活性確實不夠強，而且車身尺寸這么大我覺得很有必要去加裝一個360度全景影像，因為這個盲區(qū)太大，平時開著的話，尤其是在停車或者掉頭的時候，很容易會磕著碰著，我這段時間一直著手在辦這件事情，不知道有沒有其他車友自己加裝過，想找一個可靠的品牌給加裝上去。還有一個就是我不太喜歡亞洲龍的這個內(nèi)飾風格，感覺這個車機反應速度也是比較慢的，包括這個樣式也不太漂亮，整體給我的感覺并不是特別好的。
外觀：當時看到這輛車，第一眼就相中了，算是一見鐘情吧，第一感覺車身長、美觀、最終要這輛車的目的也是沖著車外觀和配置才決定購買的，平時開著我的愛車出去也聽到不少人對車輛的夸贊，我聽著也很高興，心里面美滋滋的，讓我覺得很有面子，事實證明我的眼光還是可以的，說明這車我沒有選錯，值得購買。
內(nèi)飾：車子有后排杯架，主副駕駛有安全氣囊，內(nèi)飾設計風格看不懂，觸摸大屏下面弄了2個柱子，也沒看明白什么意思。
空間：空間：完全調(diào)整好姿勢，頭頂距離車頂還有一拳半的距離，朋友一般是坐在后排位置，在高度和寬度方面來說，這款車都是不存在問題的，對于中等身材的人來說，都是可以夠用的。
配置：這款車的顏值高，車內(nèi)的空間也是很大，開起來也是特別舒服。油耗方面也是可以的。整體來說這輛車的性價比還是很高的。
動力：動力：這輛車的動力適中，對于我們這些都市白領開市區(qū)的路是完全綽綽有余的了。
操控：
車內(nèi)操控鍵性能還是挺棒的，打向方向盤也靈活，車開起來也輕松，沒有一點壓力感，開著也很自在。
油耗：油耗很低，基本在6.6左右，這混動有意思再怎么堵車油耗也是這樣。
舒適：這么大的車舒適多就不用多說了，買它也是沖著這點來的。真皮打孔座椅，坐著舒服，座椅寬度也很寬�！� PM2.5過濾裝置:PM2.5過濾裝置，使車內(nèi)空氣清新，寶寶乘車也放心些�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)雙驅(qū)獨立控制，后面也有空調(diào)出風口，車內(nèi)溫度下降的快，上車很快就能感到?jīng)鏊?/span>
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格25.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意的是車子的外形跟油耗， 外形又能當商務用車，平時跟家人出去游玩開著也不會老氣。雖然至少買雙擎的車子是為了省油，但是沒想當車子的油耗沒想到這么低。
缺點：最不滿意的一點就是車子的隔音效果吧，無論是胎噪還是風噪，都比較受影響。
外觀：還是覺得車漆有點薄吧，我感覺側面也不輸于30多萬的車子了，看起來比較穩(wěn)實。而且側面給我的感覺很霸氣，整體還能有獨特的魅力的。
內(nèi)飾：豪華版 投料上還滿意，皮質(zhì)座椅，當然不是全部真皮，顯示出豪華的一面，配置也基本上夠用的了，設計上就不過多說了，免得過多刺激到喜歡這個設計的車友的心情。
空間：空間：空間特別寬敞，不管是前排還是后排都很大，坐在駕駛位一點也不約束，后排坐三個人也沒有問題，后備箱的空間也很大，旅行或自駕游的時候能裝不少東西
配置：帥氣的范兒真的是很不錯了，而且側面也好看，油耗也不是很高的，我真的就是比較喜歡這樣的車子了。價格我也很滿意。
動力：剛開始的時候有點擔心這個動力，覺得會不會帶不起來這么個車，在確定買它之前特意去試駕了幾次，起步夠快，電機工作也沒有動靜，提速以后切換燃油也幾乎察覺不到，配帶的配置比較實用，如果有時候不小心壓線了會滴滴響提示我，還有一個就是自動跟車，這車可以自動鎖定一個時速和前車保持安全的距離，前車加速我的也加速，前車減速，我的也跟著減速，平緩起步，整個用起來讓我很舒服。
操控：
車子雖然偏大，但是轉彎還是很輕松的。一個手可以轉過來，車子有車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車，自適應巡航，剎車反應也不錯。輕輕踩踩就有反應了。
油耗：亞洲論混動的油耗自然不必多說，因為它是混合動力嘛，所以油耗方面是它的優(yōu)點強項，目前來說，整體的油耗方面在6L左右。
舒適：我覺得亞洲龍的這個舒適性也是挺不錯的，首先來講這個配置還算可以，對于我來說，我覺得這個配置已經(jīng)完全夠用了，主駕駛的腰部支撐，而且主副駕駛都是電動座椅，感覺配置還是很不錯的，空間也大，底盤比較舒適，隔音也比較好。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性能絕無僅有，由外到內(nèi)，甚是滿意，絕對是轎車中的極品。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)，挺喜歡的。優(yōu)惠少了點。好東西不便宜也正常。
外觀：小白龍很符合我心里期待的樣子，好看，高大上，前臉，大燈，流線處理，一直延伸整個的前臉，大嘴的樣式也很新穎，要不是這個大嘴的話也是感覺中規(guī)中矩，買車還是要看側面的，側面的線條很流暢，很美，喜歡轎車就是在這一塊，越野、SUV做的再好也比不上轎車側面的流線處理，過渡比較自然協(xié)調(diào)，背影，那尾燈，一條整個的貫穿后尾，大燈下邊有一個很深的凹槽設計，立馬就把燈凸顯出來了，看上去很立體，不像有的車，看完了以后沒有任何感覺，平平常常留不下一點印象。這車不管是遠觀還是近看，都挺耐看的，停在院子里，就是最靚麗的風景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是比較舒服的看起來，觸感也是十分的不錯。
空間：亞洲龍這個空間有著比較大的活動范圍，一大家人人出去玩絕對是合適的，而且這么大的空間，可以把東西裝車里面不用后備箱了。
配置：性價比還是很可觀的，放以前豐田這個級別的車子比現(xiàn)在貴多了。
動力：這個車子開啟的聲音不是很大的，而且動力也比較充足了。
操控：
我覺得操控感還是很不錯的，很準。
油耗：油耗并不是很高，平均油耗基本上也就在5.5左右，真的是很省油了，而且油電混動根本就不需要那么麻煩，這才是我心目中的混動車。
舒適：車的舒適性還是較舒服的，在車啟動情況下，走在土坡道路上面，我躺在后面座椅上面也不會覺得太搖晃，并且現(xiàn)在也是夏天，后排也有出風口，吹著也挺涼快的。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1038公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很棒，這個2.5L的發(fā)動機確實是很給力的，關鍵就是這個電動機非常棒，尤其是在市區(qū)里面優(yōu)勢是非常明顯的，同時顏值比較高，空間很大，重要的地方都做得不錯。
缺點：整體基本很滿意，沒有很不滿意的地方，有一點小小的不足就是感覺方向盤稍微有點沉，但朋友開著覺得很輕巧，轉向踏實。
外觀：當我看到這個前臉的時候，有一種似曾相識的感覺，夸張的大嘴，超大的進氣格柵，第一個想到的是雷克薩斯，有種換表后的雷克薩斯既視感，當然這款車與它屬于同平臺打造，60得零件通用，純正血統(tǒng)，它注定不平凡，前臉中間的LOGO增加了藍色的元素，也是隨時隨地凸顯它混動的車型身份，很好辨識。更值得一提的是，它的標志里面采用毫米雷達玻璃，滿滿得科技感，正臉外觀看起來屬于比較犀利的，再看看側面的這個溜背，溜得也是比較流暢，并且在玻璃后尾增加了一個小小的側窗，其實它側面的線條還比較柔和的，尾部來說，中間英文名字貫穿兩側更顯大氣。尾燈做了一個凸出來的設計，牌照區(qū)卻是做了一個凹進去的處理，整體來說看起來就非常的有層次感，車頭和車尾還是相互比較協(xié)調(diào)的，走了一個獨立特行的風格。至少我這兩天開著它在街上走，回頭率真的是巨高啊，車燈犀利中帶一點秀氣，鍍條用量也是設計的很好，不浮夸，恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設計大氣簡約，很有大氣風范，皮質(zhì)的座椅質(zhì)感很高，摸起來有種厚實感，彰顯檔次。
空間：車子的空間沒的說，空間足夠，我做駕駛位，頭部還有一個拳頭的距離，后備箱容積也能滿足的日常的使用，家人乘坐感覺空間蠻大的，也很舒服。
配置：其實車子用起來還算可以，但感覺整體的質(zhì)感還有一部分提升空間。之前開過寶馬和奧迪的車，感覺還是有一定差距，但雷克薩斯的質(zhì)感就很明顯，所以雖然是20幾萬的車，我覺得在內(nèi)室的做工用料方面還可以提升很多。對于我這種喜歡混動的人來說，混動的性價比這個價位算是不錯的了。
動力：都知道混動車型初期提速都相當給力，但沒想到這款車配備2.5的心臟，動力爆發(fā)那么好，而且發(fā)動機噪音極小，沒有聲嘶力竭的聲音，更像是毫不費力很輕盈的感覺，超車也非常輕松
操控：
就是尺寸有些大，沒有360度環(huán)影，只有一個倒車影像在停車或者是掉頭的時候也是有點困難的，畢竟跟那些小型車比起來盲區(qū)是要多很多的，好在轉向系統(tǒng)沒有太大的虛位，這樣車子操控起來肯定是比較容易一點的，但我感覺這個盲區(qū)還是比較大的，后面有機會了就去加裝一個360度全景影像。
油耗：油耗是真心很低，我平時還開車比較猛一點呢，從來沒有感覺它的油耗很高過，現(xiàn)在的平均油耗是在5.3個，我感覺混動車一直開一直爽，哈哈，估計現(xiàn)在要是讓我開傳統(tǒng)燃油車的話被堵在路上我心里肯定是會特別慌。
舒適：前后座椅都是寬寬大大的而且也是那種特別厚重的感覺，后排座椅的中央扶手放下來又感覺像是一臺商務車一樣，總之，這臺車在我的生活中可是充當著各種各樣的角色，乘坐的舒適感一直都是很棒的，真皮包裹的多功能方向盤不僅手感好而且也是特別好用的。
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