一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適型也是沒得說(shuō),后排有空調(diào)出風(fēng)口和手機(jī)充電口,真的是非常的人性化,坐在后排也會(huì)很舒服,座椅的包裹性特別好,感覺整個(gè)人被包起來(lái)的感覺。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.83萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.03萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5380公里
綜合評(píng)分
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舒適:不管是開還是坐起來(lái),這個(gè)車都是整體都是偏舒適性的,因?yàn)榍皯覓斓母惺芤群笈庞残,在過減速帶的時(shí)候比較干脆利索,后排可能過濾的比較多。80km以下靜音還不錯(cuò),但大于80km的話,胎噪就有點(diǎn)大了。影像不會(huì)太大。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.63萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程15380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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舒適:亞洲龍座椅舒適度很高,坐上去身體有一種鑲嵌感,坐墊支撐性好,不塌陷,靠背支撐性也好,支撐可調(diào)。車內(nèi)噪音:這車的一大特點(diǎn)就是低速用車夠安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)不持續(xù)工作,很多時(shí)候電力驅(qū)動(dòng),有點(diǎn)像電動(dòng)車。高速風(fēng)噪還好,主要是胎噪有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程578公里
綜合評(píng)分
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舒適:其實(shí)它的行駛質(zhì)感是非常棒的,它的底盤厚重感特別好,就好像這臺(tái)車子牢牢的粘在地上一樣,而且避震就像一張魔毯一樣,小小的坑坑洼洼,根本不足以影響他整體的姿態(tài),即使是比較大的坑,他也能迅速恢復(fù)它的姿態(tài),并沒有多少令人不適的感受傳回車廂以內(nèi),但唯一美中不足的就是它的噪音,相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)突出,特別是從底盤下面?zhèn)鞒鰜?lái)的噪音,像是輪胎之類的地方,多多少少會(huì)影響了在高速時(shí)候的駕駛感受
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