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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航超長（57）+1 科技感強(qiáng)（24）+1 空間足夠（12）+1 動(dòng)力足夠（7）+1 外觀耐看（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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吉利幾何A
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1389公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話有優(yōu)有劣，好的地方就是這車的加速非常的快，一般的地方就是這這車在高速速度快的時(shí)候感覺動(dòng)力儲(chǔ)備稍微不足一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程355公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話，我覺得還是看自己的需求吧，我畢竟就是日常代步用，所以覺得動(dòng)力只要夠用就行了。而且?guī)缀蜛還有三種駕駛模式可以選擇，所以遇到不同的路段，我也是可以選擇不同的駕駛模式的。像平時(shí)市區(qū)行駛的時(shí)候，基本上經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式都是完全夠用的。運(yùn)動(dòng)模式像我在市區(qū)也是基本上用不著的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速6.9s，紅綠燈起步最快，一腳油門下去遠(yuǎn)遠(yuǎn)得把燃油車甩在腦后，比起高調(diào)的跑車，這款車簡單直接環(huán)保安靜多了，哪怕是高速超車也輕而易舉。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電機(jī)200多匹的馬力放在幾何A這樣一款緊湊型轎車上是足夠了，提速很輕快，尤其是80以前的加速堪比很多2.0T高功率的車型，而且沒有響應(yīng)上的延遲動(dòng)力，說來就來，主觀感受上動(dòng)力更強(qiáng)勁。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和姐夫的君威對(duì)比，動(dòng)力強(qiáng)勁不少，提速又快又有力，推背感很好，畢竟310NM不是蓋的，百公里加速只要七秒超車非常有信心。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何A擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，百公里提速6.9S，真的很快了，不管是起步還是高速上急加速超車，都是輕輕松松的事情，況且還有兩種駕駛模式開供選擇，可以適應(yīng)不同路況，不同性格的人駕駛，經(jīng)濟(jì)模式東西雖然不如運(yùn)動(dòng)模式，但是經(jīng)濟(jì)模式更省電，續(xù)航里程更高一些。跑高速:我喜歡開著幾何A跑高速，在高速幾何A擁有源源不斷的動(dòng)力，不管變道還是急加速超車，都能游刃有余。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：可能是因?yàn)檗I車的地盤低風(fēng)阻小在加上150KW的電機(jī)310N.m的扭矩提速與加速有明顯的推背感 特別在加速超車的時(shí)候 速度瞬間提升很快 超車非常輕松 動(dòng)力充足動(dòng)力平順性:因?yàn)槭请妱?dòng)車 動(dòng)力傳輸直接 沒有拖泥帶水的感覺
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：就動(dòng)力而言，幾何A更像一輛汽油車，起步的時(shí)候不需要踩電門，就現(xiàn)在城市道路上也開不了太快，所以我主要使用經(jīng)濟(jì)模式。我覺得動(dòng)力夠了，電門踩下去，動(dòng)力隨叫隨到；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更加強(qiáng)勁，加速時(shí)候的推背感非常令人興奮。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，中后期的表現(xiàn)尚可，只是起步的時(shí)候太肉了，輕輕給油車子不走，踩重一些車子就往前躥，現(xiàn)在我起步全靠悠起來。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：都說電車的起步加速很快，是真的快，別的車先不談，就幾何Apro來說，0-100加速6.9秒是官方數(shù)據(jù)，實(shí)際使用sport模式開起來，感覺都不需要6.9秒，推背感十足！不過平時(shí)上下班開的話，ECO模式也足夠快了，ECO+模式的話，暫時(shí)還沒使用過，不做評(píng)論。
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