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理想ONE
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 陽江
裸車價格36.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：100 KM的實際純電續(xù)航還能快充，基本滿足所有市區(qū)通勤，小桔等快充站全天都很少超過一塊一度，更別說晚上都是0.3左右。高速燒油也比同車型的車省油空間很大，和朋友出行或者和父母出行都有舒適的空間隔音不錯，電流聲雖然有但也很小聲第三排實打實能做人， 提車當天我174副駕172中間2個168第三排2個180完全沒問題而且不存在難受。車機可以讓我徹底舍棄手機，不用總是拿起來舒服很多。車載娛樂功能雖然封閉，不夠豐富，但整體是夠用的，尤其是B站和K歌
缺點：沒什么特別嚴重的不滿，畢竟30多萬的車已經做到很好了，估計理想再出新款還會買。要說挑毛病的話就是，增程器啟動肯定比純電時聲音大一點，不過比很多燒油的車小了，很正常。再就是理想能多增加一些好的使用的車機app就更香了。我喜歡騰訊視頻…要是有個車內熱點就更香了，我的手機也想蹭個無限流量?
外觀：外觀很大氣，顏色本來想選綠色，但是老婆孩子不喜歡，才選的這個科技藍，看久了也覺得不錯，挺耐看的
內飾：四面屏科技感到位了的，就是氛圍燈就一個單色未免…
空間：坐的舒服，放東西有點不夠☆ 空間設計亮點:二排的獨立座椅，獨立時坐的舒服，與前排放倒結合時躺的舒服，得勁！
配置：性價比還是蠻高了。這個價位，我認為還是挺好
動力：這輛車的動力儲備是非常充沛的，只不過它的油門調教偏線性一些，動力輸出給人的感覺就特別平穩(wěn)，在加速感受同樣也是非常棒的。
越野：
車身晃動，多余擺動確實存在，底盤的調教需要經驗的累積。正常開，底盤感受還行，軟硬適中
油耗：我感覺現在夏天開空調的情況下，它的電池續(xù)航能力不是很好，目前的平均電耗在17kwh100km左右，油耗倒不是很高，當前的表顯油耗是6.7L100km。
舒適：除了第三排，都很舒適，按摩系統，空調系統都不錯
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程116公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里之前一直用的是快退休的老車，15年的老馬6，老公也一直有想換車的想法，看了很多，最后還是最屬意理想ONE，從一代關注到二代，終于下手了。最喜歡的首先是配色，baby blue真的很好看，其次是空間大，內飾有質感，座椅功能齊全，還包括人車交互還有各種輔助功能、自動泊車等等。
缺點：要加快OTA升級，目前理想同學經常會喚醒后沒反應。
外觀：這輛車的外觀還是很有設計感的，龐大的車身并不顯得笨重，側身造型也比較修長一些，而且整臺車的做工也比較精致，外觀看起來就特別高級。
內飾：內飾顏色搭配還是很漂亮的，用的材質也比較有質感。屏幕音響:屏幕很多，科技感很強，剛開始要好好研究一下才搞的清楚，使用習慣以后操作上還是很方便的。
空間：空間足夠大了，停車難一些。前兩排位置足夠大。
配置：總體來說，理想ONE的性價比是蠻高的：身材壯碩，能油能電，硬件不差，軟件闊以。。。這的那的都有那不就是性價比很高！
動力：這輛車的油門調校特別靈敏，加速時它的動力輸出也是從容又非常強勁的，但就是在電池虧電用發(fā)動機發(fā)電的條件下，感覺本身的動力感受就要差一些了。
越野：
目前感受尚淺，來日再說！☆ 自動泊車入位:這個功能沒有之前車上那種生硬的趕腳了，提升了不少，還有停正的強迫癥！
油耗：城區(qū)擁堵路段純油行駛電量掉的比較快（滿載5人，全程空調23.5度）五十多分鐘行駛十多公里，上高速時看電量續(xù)航還有88公里，提完車出發(fā)時是144公里；高速上燃油優(yōu)先一直到家電池反充到續(xù)航104，綜合油耗8.6符合預期
舒適：寬大厚實的座椅坐上去特別舒服，再加上這輛車還支持懸架的軟硬調節(jié)，而且它的音響配置也很給力，車內的隔音同樣也是非常不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格36.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：科技感十足，各項配置滿足需要沒有里程焦慮，又能享受電車方便快捷的動力
缺點：剛買的時候新車味道其實還是有點大，運動模式下聲音比純電模式下的聲音要更大一點。
外觀：外觀比較大氣上檔次，燈光遠遠過來就很惹眼醒目，鋼板也比較厚，用料不錯，絕對回頭率很高
內飾：內飾很不錯，設計很大氣高檔科技感很足，功能也超多，該有的都有了，不該有的也差不多有了比如副駕行車中還能唱卡拉OK……效果還不錯
空間：新款座椅乘坐舒適、車廂空間寬敞，儲物空間夠用吧！沒有日系車那種小細節(jié)，日常夠用。
配置：性價比的話，我覺得還可以，新顏色加了一萬
動力：動力沒什么問題，這么大的車身，兩兩噸3的重量，滿載的情況下，提速還是杠杠的。
越野：
操控性可以，輔助功能非常全，也非常的方便
油耗：目前感受尚淺，來日再說！充電:目前快充50分鐘左右，家里慢充5小時左右
舒適：之前老款開得也比較多，新款座椅確實比老款柔軟一些
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：現在看來當時做出的這個決定還是比較正確的，這臺理想ONE所帶給我們的實際用車體驗確實很不錯，首先本身擁有著非常出色的動力表現，而且作為一臺增程式電動車，這臺車子也不存在續(xù)航焦慮，關鍵就是本身的消耗也是比較低的，這確實是這臺車子比較有優(yōu)勢的地方，而且車內的空間也比較大，所帶給我們的乘坐舒適性體驗也是非常棒的，就包括這臺車子的安全性配置給的也非常全面，同樣這些更高的配置以及更大的空間等等也使得這臺車子在乘坐舒適度上也是擁有著非常不錯的表現，綜合實力確實是比較強的。
缺點：地盤的隔音降噪需要加強，過過爛路和減速帶很感覺不好。自動泊車需要進一步加強，已經把反光鏡刮了一回。自適應駕駛的體驗感和操縱需要算法加強，老是一頓一頓的，要不忽然加速，要不忽然減速。過大路口的時候容易失控。車型在倒車時會覺出大來，開著的話感覺還可以。其實提取可以激進下，畢竟有40度電的大電池背著。維修的中心在市區(qū)的布局不是很全，距離實在太遠太遠了。一些小的細節(jié)的品控需要加強，剛提車第2天無線充電板就壞了。車的空間太大，導致空調的制冷效果影響很差。擋風雖然是鍍銀鍍膜的玻璃，但是太陽直射下來了，感覺很熱。包括側擋的這個雙層夾膠，做線的攝入還是有一定的，正在考慮貼膜的情況。在習慣純電模式之后，轉到燃油模式后，突然的發(fā)動機啟動會有所不適，但是如果之前開過渦輪車的話，會對這個咚咚聲還是有點習慣的。但是無線充電板雞肋和前排缺點煙器是讓我很不滿意的。
外觀：不錯，簡單的線條設計往往更持久，比較大氣。這是當時選擇的一個原因。
內飾：內飾給人的感覺真的是科技感十足，這一點絕對不接受反駁，美中不足就在于車內的異味有點大，還真是讓人有點無計可施了，畢竟車內經常要坐小孩。
空間：前兩排不錯，第三排只能小朋友坐坐，成年人就算了
配置：這個價位而言，能買到所有這些，我覺得很超值。人無完人，車無完車，即使是勞斯萊斯，賓利…難道就沒有缺點了嗎？如果再讓我選一次，再給我一次機會，我還是會選擇理想one。
動力：如果說在電動機做功的情況下，這輛車的動力都能給我?guī)碜銐虻男判模磳⑺偈常膭恿敵鲆彩菑娜萦值皿w的，但如果說在電池虧電的情況下，整個的動力感受就沒有這么好了。
越野：
360度全景影像和倒車車側預警系統對這種大塊頭的車子來說特別實用，而且這輛車的底盤也很扎實，車子開起來也很穩(wěn)。
油耗：一個月，兩千多公里，能耗不到15，高速油耗8.8，平時用不到油，所以很省很滿意
舒適：懸掛舒適模式下，開車的沒事坐車的暈暈的；切換到標準會好點，還有在跑爛路時候用標準，好路況和高速用標準懸掛效果會好些。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格36.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力表現真的挺不錯的，而且這臺車子的續(xù)航能力也的確很強，用油的成本也確實不算是特別高的，車內的空間特別大，安全性配置以及舒適性配置也做得很棒。
缺點：重點1：音響屬實拉胯，真的只能說能用，大概也就電器城500左右的電腦音響級別。重點2：新款有異響，這個不知道為啥很多人遇見了。重點3：理想同學換代之后變傻了！日常交流都不行，經常聽不到而且很卡！聲音也不活潑了。其他就都還好，例如輔助駕駛很機械，剎車不夠舒適什么的，都是因為換了芯片之后需要不斷地對數據升級的，屬于可以OTA的范圍所以無所謂。傻晃的話前排沒感覺，中排在非運動模式的時候是有一些，但是新款開運動模式后幾乎和同體積的車差不多了，畢竟這么大重心這么高多少都會得。還有就是第二排不能放倒或者后退的距離不夠。。。。
外觀：大氣，買車的時候和嵐圖對比起來還是很喜歡理想。
內飾：各種科技配合下內飾也是非常好看，簡潔大方
空間：一二排空間十足，第三排空間坐人的情況下也不會很緊湊。
配置：這車的性價比還是非常不錯的，應該在目前40萬內這個區(qū)間，暫時還沒對手，但理想也應該要繼續(xù)加油，在一些細節(jié)上面再接再勵。總體來說這真是一臺性價比不錯的適合家庭使用的奶爸車！
動力：動力不錯，有電機驅動，還是有電車性能，超車起來沒有一點問題。
越野：
畢竟本身的車身尺寸比較龐大，所以說這也的確是在一定程度上影響到了整個的操控靈活性，在市區(qū)里面開著確實不太輕松。
油耗：比油車那是省多了，自己家裝了充電樁，幾乎沒多少成本來用車，感覺非常香
舒適：整車隔音很好，畢竟都是雙層玻璃。乘坐感受總體而言也是滿意的。畢竟家人滿意，我就滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格35.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前空間、配置、動力、質感、科技、服務、油耗都很滿意。新款的續(xù)航也得到了解決，光靠油的話基本上也能破700多接近800了。市區(qū)光靠電的話，這個成本非常低了，別電車沒啥。一個車解決了好幾款車的問題。通勤、長途、郊游、接待都能夠解決，大人小孩都很滿意。銷售經理、交付專家、售后老師、協調充電樁的員工、日日順安裝師傅等人員的服務態(tài)度都非常好，速度非常快，基本上有問題的話提交過去當時就能得到反饋，當天問題基本上都能夠得到解決。
缺點：第一，還是NVH的，就是燃油優(yōu)先和油電混合模式下，只要增程器運行，多多少少都能在思想閑暇之余感受到（比如嘮嗑停止，聽音樂之余，路況變好的時候等）。這種感受呢，也不是說有多差，只是說對比純電的時候它就不好（也是沒有對比就沒有傷害啊，算是挑刺吧，?）。第二，載物空間，純后備箱是小了好在自己能解決，看圖大家就懂不再贅述。其他的還沒發(fā)現，以后的路還長，慢慢來哈
外觀：外觀中庸大氣，適合中國人傳統審美，也很適合有家室有小孩的奶爸
內飾：這四塊液晶屏幕將車內的科技感營造的非常到位，而且車內的用料也是比較好的，整體看上去真的很顯高級。
空間：乘坐空間和整車空間真的超嗨，尤其是第一排放倒后和第二排形成一張單人床，買遮光板一遮，完美的露營車（新車支持對外放電，完美符合露營需求），家里停電的時候也可以去車上睡覺了。但是儲物空間太少太小。雜物沒什么地方放☆ 第三排空間:第二排在165-170身高調整到B級轎車的空間時，第三排能坐得下180身高的人，而且腳完全放得下不難受那種，只是不能伸開而已（中間過道解決了這個問題），基本一兩小時的高速完全沒問題，跑一個多小時后休息時互相換個位置完美解決☆ 空間設計亮點:第一排第二排的座椅能拼起來變成單人床，很舒服，但是第二排無法放倒。。。。這個是美中不足乘坐空間:我174稍胖，空間很充足，頭上沒留意但是至少一拳后備廂容積:第三排打開的情況下，所有SUV都七七八八，理想是6座所以第二排中間過道還能放東西。第三排放倒的情況下理想的空間算是第一梯隊的~車內儲物能力:很差，格子少，僅有的幾個格子還小，要自己買配件放東西家人乘坐評價:一開始對新能源的動力不適用，有些暈，試駕老款的時候也覺得晃，但是新款沒有這個問題，尤其是開了運動懸架后完全處于這個體積車輛的平均水平（坐過霸道 路虎，因為這一類車的重心高，多少都有些晃）
配置：我認為買車只要自己覺得值得就好，可能會有很多人覺得這臺車子的保值率低，本身的價格也比較高，但對于我來講，我覺得這臺車是值這個價的。
動力：加速因為是電驅動秒殺大多數油車，高速動力也很夠用，畢竟車重擺著，大SUV已經很不錯了
越野：
操控很輕盈，雖然車看著大，開起來還是很好把控
油耗：2.3噸的車油耗才8.2左右，很滿足了，之前1.8噸的油車油耗都是10左右，滿足
舒適：坐在我的車上真的是非常享受了，前兩排座椅調節(jié)起來都非常方便，同時還都有加熱和按摩功能，坐上去整個身體都是非常放松的狀態(tài)，而且我這全車都有多層隔音玻璃，行駛途中也不會很嘈雜。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6002公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力表現確實是很不錯的，而且這臺車子的能耗也非常低，完全沒有什么續(xù)航焦慮，同時整個車子的空間大，內部的實用性非常強，而且給出的配置也已經是非常高了，所帶給我們的程度，舒適度也同樣是非常不錯的。
缺點：就是感覺在電池虧電的狀態(tài)下整個的動力體驗確實是比較一般的，還有就是整個車子的底盤支撐性相對也比較差一點。
外觀：做工還挺棒的，而且顏值對我來說蠻高（僅限車頭），但是整個車看起來確實挺中庸。不過中庸的好處是真的耐看。，。。。。。這句話我負責。。真的耐看車燈設計:星環(huán)燈帶很好看很帥啊，但是轉向燈設計我感覺有點問題鈑金車漆:BB藍的綠色很好看，但也很貴，一副漆面1200還是1600
內飾：除了方向盤這個手感有點不舒服，其他個人都感覺挺好吧
空間：身材中等，駕駛位很寬敞，第二排也很寬敞，夫人和孩子表示很舒服，第三排也是沒啥大問題。
配置：35萬、車長超5米、6座、6.5秒加速度，目前基本上沒得選。物有所值、甚至超值。
動力：加速感很好，比我之前的燃油車好多啦，油門輕點就有推背感了
越野：
這么大只的車這么靈活很不錯了，一點都沒有我是一臺中大型SUV的感覺，除了過窄路☆ 自動泊車入位:不自信，因為不成熟，自動泊車目前也就特斯拉能看。看論壇也有不少人自動泊車撞了☆ 車道保持輔助系統:很不錯。遇到大一點的彎也會為了安全通過自動降低一些速度，算是比較靠譜的☆ 并線輔助:不是很好用。。。。轉向太大了，完全沒有特斯拉的自然方向盤操控感:還不錯，但是有一點點塑料感。。。。。。有點粗（握感普普通通）剎車表現:新款剎車能力好像沒老款好，沒試過急剎車不好評價
油耗：市內開是極其省油，如果有私樁就是純電車，不用加油，就是用燃油優(yōu)先的模式也就6個多7個。高速不是特別省，但是你要不追求太快的車速，也就8個左右，畢竟車重風阻也大
舒適：座椅還是差了那么一丟丟舒適感，坐久了腰部還是沒那么舒服，但是買個腰靠后好多了，總的來說問題不大
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格36.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，座椅寬敞，又能用電又能加油，完全沒有里程焦慮~
缺點：幾點覺得做的一般的:1、座椅腰部太突出了，開時間長一些頂的腰疼。反正座椅不人性化。提車三周補充:原來的問題有辦法解決，應該是之前啟動了按摩，后面停下來的時候腰部的位置頂著沒有消下去，后面重新又按了按摩，腰部頂著的就凹下去了。2、新車味道還是有點大，不過我是車剛過來就提車了，也沒放，情有可原吧。提車三周補充:提車第三周味道有比較明顯改善。
外觀：外觀沒什么特別復雜的線條，屬于不求有功但求無過的設計，簡簡單單的我覺得挺好挺耐看，見仁見智
內飾：做工和用料是很好的。☆ 氛圍燈:為什么不能出多彩多色的氛圍燈？☆ 車聯網:現在已經基本上習慣用車機導航，但是偶爾也會出現錯誤，也不明白為啥。
空間：乘坐空間滿意，儲物空間相對少了一點兒，后備箱空間滿意后備廂容積:三排打開，后備箱空間足夠日常通勤。三排放倒，予取予求。畢竟車身尺寸在這里，后備箱空間不需要擔心家人乘坐評價:家里老人孩子都很滿意，兒子還小，在理想里能站起來，在媳婦的馬坎里就不行
配置：性價比不錯，這是買這個車的重要理由。還看重他碰撞測試。
動力：1.2T的發(fā)動機和前后雙電機的動力儲備真的相當充沛，這個大家伙看起來還挺輕松的，而且油電切換的瞬間也很平穩(wěn)。
越野：
操控滿意，駕駛輔助功能不錯，方向盤精準。
油耗：還不錯吧，混動模式油耗6-7，電耗也感覺不出來。純電實測，上下班紅綠燈不多，大部分在比較快的路，150km的續(xù)航。
舒適：第2排和第3排，在開的時候會有晃悠的情況，有暈車的切記切記。☆ 空調溫度分區(qū)控制:3區(qū)的空調其實際上操作起來是有點問題的。車的空間比較大，所以很熱的情況下制冷會比較慢很慢。后排獨立空調:其實要表揚的是他的后排鎖，不會讓小朋友誤操作，這個是很值得表揚。☆ 第三排舒適性:如果能讓小朋友坐的話，那第3排其實是最適合的。座椅舒適性:新款的軟度是很好的，但是如果包裹性和柔軟度再加強一點應該就更好了。車內噪音:因為車比較大吧，風噪還是比較強的。隔音效果是很好的，很滿意。懸架減震舒適性:調節(jié)還要進一步加強走爛路的時候質感一般
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程901公里
綜合評分
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優(yōu)點：朋友的是老款，都在公司經常出去玩或者出差的時候，都會換著開，現在新款出了自己也提一輛,只想說香，確實香
缺點：1、駕駛座坐騎有點高，有點不適應；2、純電里程如果能200km以上就更好啦。
外觀：外觀大氣，還是比較有排面，我選擇的灰色也感覺很耐看。整體上看起來也精神！車燈設計:車燈很有儀式感。自動近光也很方便。遠近光整體效果也不錯。車身做工:漆面效果很不錯，但感覺有點薄，那天后視鏡掛了一下，漆都掉了。
內飾：中控臺上的三聯屏設計特別吸睛，特別有科技感，再加上車內的用料也是比較好的，也特別凸顯檔次感，我也很喜歡車內的配色。
空間：作為一臺中大型SUV，這臺理想ONE的空間真的是非常大了，三排座椅之間的活動空隙都是極其寬敞的，這輛車的空間利用率也不錯，豐富的儲物空間用起來也挺方便的。
配置：這輛車不僅價格比較高一點，而且也沒什么優(yōu)惠，給我們帶來了非常不錯的用車體驗，但我現在感覺它的性價比真談不上有么高。
動力：起步是3.0T的感覺，電車的起步就是快。
越野：
這個車定義的就是奶爸車，所以不建議激烈駕駛，操控性只能說還OK。在城市里面使用那是相當足夠了！☆ 自動泊車入位:這個不建議在打擠的車位用，我的新車那天在車庫試用了一次，結果后視鏡就被車位立柱旁的消防管擦了一下，心痛了好久。剎車表現:車子必競這么重，剎車剛開始要適應一下，習慣了以后，可以感覺表現符合正常水平。
油耗：電耗和油耗一直都挺低的，平均下來分別為16.3kwh100km和6.9L100KM，總之這種增程式電動車是完全不用擔心續(xù)航問題的。
舒適：這輛車非常注重舒適型的，所以說配置很高，而且底盤也特別有韌性，隔音以及空間都占有很大的優(yōu)勢，再說車內的座椅也很符合人體工學。
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格35.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意，談不上最滿意，全家人都很喜歡這個車，開著坐著都舒服，小孩也喜歡。
缺點：整個車子的底盤支撐性確實是有點差，而且這種車子的底盤離地間隙也比較高，所以也就注定了本身的駕駛體驗稍微要差一些，同時車內也確實是缺乏比較多的實體按鍵，就包括當時買車的時候也并沒有享受到太大的優(yōu)惠。
外觀：畢竟是一臺中大型SUV，龐大厚重的車身特別有氣場，從側面看上去整臺車子也會給人一種四平八穩(wěn)的感覺。
內飾：整個內飾看上去確實挺上檔次的，而且車內的配置也特別豐富，但這輛車用液晶屏幕代替了所有操作，沒有幾個常用的實體按鍵還是很不方便的，其次就是車內的異味也有點大。
空間：空間很大，乘坐舒適，比mpv不差，還有座椅加熱通風，第二排要也有座椅通風就好啦
配置：4S店少，直營模式不知道未來能不能站穩(wěn)。希望越來越好吧。
動力：官方測試出的零百加速僅僅需要6.5秒，能達到這個成績足以說明它的動力儲備是非常充沛的，盡管理想ONE的車身重達2.3噸，但是車子開起來依舊輕快，而且它的動力響應還特別積極，所以我也非常享受這臺車子所帶給我們的動力體驗。
越野：
我開起來感覺很不錯。只是剛開始不太習慣，好在有360全景幫助，習慣了就又是靈活的駕駛了超車并線從不拖泥帶水，市內超車極其靈活，老司機啦
油耗：這種增程式電動車就是爽！完全不用擔心電量消耗，而且純電動模式下的續(xù)航能力還是非常不錯的，完全夠平時在市區(qū)的中短途代步用車。
舒適：座椅比較中規(guī)中矩不是很軟，靜音效果不錯雙層靜音玻璃，氣味新車不大短時間后就聞不到什么了，空調還是很給力的夏天很舒服，由于是電車不怕啟動發(fā)動機開空調，所以經常一直開著空調，夏天坐在車里開著空調看個電影也不會覺著熱的，其實一直開空調也不太費電，加上車外放點功能，出去野營可以燒烤，涮火鍋，做飯都行，真香啊
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