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秦Pro新能源
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購買時間2019年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值必須首選，不限號上班族必選，車又舒服，喜歡云服務，我覺得夏天還好，尤其是冬天，家里有老人小孩，提前開開空調特別舒服，而且遠程控制方便，可以隨時查看車輛狀況。
缺點：這款車的缺點是隔音效果稍差，新車味道稍重。
外觀：在比亞迪展廳里，秦 pro是最漂亮的一款車。尤其是 Led的車燈實在是太漂亮了。
內飾：內飾很簡單，特別是中控屏，很喜歡，支持語音識別，很方便。
空間：駕駛室的空間很大，后排空間不算擁擠，后備箱也可以，儲物空間很合理。
配置：15萬左右，配置豐富，外觀漂亮，乘坐舒適，相比之下，秦 pro性價比更高。
動力：動力強勁，運動模式。加速快推背感明顯，馬達與引擎切換順暢，超車無壓力。
操控：
加速、定速、倒車影像等等，都是非常實用的。輕巧的方向盤，小的轉向角度，最好是全景影像。
油耗：7個左右，平時都是用電，不用油。這就是混動列車的好處，省油。
舒適：座椅軟硬適中，乘坐起來很舒服，車內的空調反應比較快，在高速上噪音比較大，地面低的地方容易磕碰。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，藍色的矩陣大燈，動力十足，超車的速度很快，想超車就能超車，方向盤輕盈，想打哪就打哪。
缺點：有電的車，沒電的車就是蟲子！沒電的時候，起步的感覺很明顯，發(fā)動機轟鳴，咆哮不止，堵車的時候很難受！這是干式雙離合的通病，其他車型都有升級的過程，唯獨這輛車什么都沒有，希望這輛車能升級到智能保電和強制充電功能，漢都免費升級了，這輛車感覺就像是被遺棄了一樣， SOC設置沒有保護功能，堵車的時候掉下來也是一樣，除了高速還能回電，其他時候根本沒用！
外觀：這輛車的外觀很帥，前臉看起來很有檔次，尾部有點翹，再往下一壓，會更帥！
內飾：內飾只能算是中規(guī)中矩，不喜歡空蕩蕩的，一般車都會有弧形擋板，19款超能版的雙閃位置放在擋把附近不太好，有時候還會瞄一眼，太危險了！中控臺上的魚紋條很容易反射到后視鏡上！
空間：對于我這樣的小個子來說，空間完全不成問題，后排坐三個都沒問題，唯一的缺點就是中間的凸起不太友好，中間沒有靠枕！
配置：這車物有所值，物美價廉，可惜是剛到國外的時候買的，價格還沒定下來，選紅色還得加價兩千塊，不然就像滴滴車一樣！感覺這輛車就像是比亞迪的私生子一樣，什么升級活動都跟這輛車無關，只有漢、唐、宋三款車，每次都會被區(qū)別對待，希望這輛車能升級智能保電，強制保電。
動力：動力是隨叫隨到的，當然，那是在電力充足的情況下，在上坡的時候，必須要開著運動模式才行，不然的話，就會出現(xiàn)明顯的顛簸和顛簸！
操控：
方向盤輕盈，方向盤打到哪里就打到哪里，很少會出現(xiàn)空位的情況！
油耗：這車在城市里開起來還挺費勁的，開起來也挺舒服的！特別是夏天的時候，空調的耗電量很大，一旦沒電，那就更難開了，而且油耗還會更高！
舒適：米其林輪胎的胎噪還算不錯，風噪稍微大了點，隔音效果差了點，但也比一般的燃油車強多了！在高速過彎的時候，車速不能太快，否則會有翻車的感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外形，說實話，我第一次去4S店看車的時候，就被它的外形給吸引住了，同事們說這是一張龍臉，雖然我不太懂，但確實很帥。其次就是性價比，價格便宜，一張滬牌就能賣到十萬，這也是我選擇它的原因。最后，油和電都能用，作為處女，我總覺得純電車會影響長途使用，畢竟一年都要回老家好幾次。
缺點：最讓我不滿意的是真的有點小毛病，剛換了牌照沒幾天，行車記錄儀就壞了，而且送的記錄儀內存太小，后備箱開口也太小了。
外觀：外觀非常滿意，我買這輛車的主要原因是外觀，黑色（馬賽灰），最讓我滿意的是車頭和車燈。
內飾：內飾很簡單，除了新車的味道有些難聞之外，內飾設計簡單，空間利用的很好，最重要的是，后排還有空調出風口和數(shù)據(jù)線插頭。
空間：后座空間很大，最重要的是，后座還能充電，有數(shù)據(jù)線插頭，這是一種人性化的設計，適合家庭外出，經(jīng)常使用，空間利用率也很高。
配置：總體來說，性價比還算不錯，開了半年，首保也沒花一分錢，還有滬牌照，就算今年上海限行了，我的上下班也不會受到太大的影響！
動力：純電的時候，充其量也就是夠用，跟燃油車沒法比，我平時開車都是用 EVsport，畢竟上海的高峰期開30多公里，純電是綽綽有余了，但在高速上開 EV模式還是有差距的。買車到現(xiàn)在才回老家，開著 HEV模式，家人的體驗還不錯。
操控：
方向盤手感很好，靈敏度也不錯，畢竟是新車，不知道后面會是什么樣子，但我還是挺喜歡的。
油耗：第一個月，老公給我講了 HEV模式，說新車需要磨合期，我以后上下班都是純電模式，油耗和電耗還算滿意，用電一個月也就200多塊，超級省錢啊~
舒適：我老公是程序員，坐在駕駛座、副駕駛、后座都很滿意，但車里確實有股怪味，希望能改進一下，而且隔音效果明顯下降，并沒有想象中的那么好。
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購買時間2020年08月
購買地點福建 三明
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始買的時候，因為是新能源汽車，所以綜合比較，還是有很多優(yōu)勢的。首先就是優(yōu)惠政策，續(xù)航能力也很強。這輛車的科技感很強，不僅可以遙控鎖，還可以開空調。而且車內還有很多多媒體功能，完全可以實現(xiàn)智能化操作，駕駛起來非常省心。
缺點：車身的流線型的確很時尚，但是駕駛起來卻有一種特別的感覺，那就是懸架比想象中的要硬一些，尤其是在顛簸的路段。不知道其他車友是否也是如此。
外觀：雖然外觀上看起來很時尚，但是第一眼看去，這輛車的輪轂并不是很大氣。其次是車尾的設計，個人感覺還是差了點，雖然尾燈是貫穿式的，但是感覺還需要改進。
內飾：充滿科技感的中控臺，對于駕駛來說，有著極大的需求，再加上座椅四周的設計，給人一種時尚的感覺。在內飾設計方面，沒有任何值得吐槽的地方。
空間：這樣的空間對于日常的駕駛來說，已經(jīng)是綽綽有余了，因為平時并不需要帶太多的東西，只需要上下班就可以了。
配置：這輛車的綜合性能還算不錯，雖然是一輛價值十幾萬的新能源車，但是該有的配置還是有的，最重要的是，買車的時候，還可以減免購置稅。平時上班的時候，電費都很便宜，非常的省錢。
動力：一開始的時候，他還以為新能源汽車的動力不如汽油車，但是到了后期，他的速度卻是驚人的，起步的時候，油門的反應非常的快。
操控：
第一感覺就是方向盤很舒服，座椅也很舒服。老婆最喜歡的就是這輛車有雷達，還有倒車影像，開起來會更安心。
油耗：在市區(qū)里，基本上都是純電動的，而且小區(qū)里還有很多充電樁，根本不用擔心能源消耗。有時候開著 HEV模式，油耗也就4.8左右，和之前那輛車比起來，這個油耗已經(jīng)很高了。
舒適：舒適度很好，晚上回家的時候，他喜歡開著音樂，開著車，開著車，很舒服。在噪音控制方面，水平相當高。但是懸掛系統(tǒng)實在是太硬了，尤其是在顛簸的路段上。
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購買時間2019年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.04萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡秦 pro的外觀，高顏值，動力強，科技感強，駕駛舒適性也不錯，智能語音系統(tǒng)，智能無鑰匙，遠程啟動，操作簡單。
缺點：這輛車的隔音效果不是很好，噪音也很大，動力不足的時候發(fā)動機的聲音很大，內飾也有一些地方比較粗糙。
外觀：外觀大氣漂亮，兩個大燈非常有活力，流線型的車身非常漂亮。
內飾：灰色和白色的內飾搭配，看起來很漂亮，真皮座椅也很舒服。
空間：空間很大，一米八的身高坐在前面都不會覺得擁擠，后排坐三個成年人也不會覺得擁擠。
配置：家用汽車非常經(jīng)濟；
動力：動力還行，1.5 t發(fā)動機帶著電力，一腳油門下去，動力十足。
操控：
操作起來比較簡單，中控觸摸屏更方便。
油耗：我一般開城市道路油、電混百公里4 L左右。
舒適：舒適性方面，避震還是偏硬的，在高速行駛的時候，隔音效果會差一些。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.09萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1508公里
綜合評分
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優(yōu)點：上海是限行城市，必須要有一張不限號的綠牌，因為新能源車是未來的主流，所以我響應了國家的號召，免費送大牌。開了幾個月，最實用的功能就是這款車的云服務，有時候出門忘帶鑰匙的時候，手機就能發(fā)動車子，這對我這種神經(jīng)兮兮的人來說，簡直太方便了。另外，它的油耗和動力也很低，我平時不會給它充電，每次都是直接給它加油，跑了大概800公里左右，市區(qū)里程700多公里，目前油耗才6.5，對這個表現(xiàn)還算是滿意的。
缺點：最讓人不滿的是，這輛車沒有備胎，雖然配備了充氣泵和補胎液，但是如果是長途旅行的話，輪胎可能會爆胎，所以建議廠家最好是備胎。
外觀：不愧是比亞迪花了大價錢請來的設計師，龍臉2.0設計語言，一眼就喜歡上了秦阿姨。
內飾：秦阿姨的內飾設計很簡單，儀表盤上的大屏還能唱歌，沒事的時候可以坐在車里唱歌。
空間：秦 pro DM的后座很軟，畢竟他的軸距也是2718毫米！后座支持46，但我用不上，平時后備箱里東西也放不下；
配置：總的來說，15萬以內的車我還是很滿意的，物美價廉，配置豐富，完全符合我的需求，主要是電池的終身保修，希望以后使用的時候不要出什么問題。
動力：如果是在運動模式下，這輛車就像是開著跑車一樣！動力很強，很容易就能把旁邊的車甩在后面，比亞迪的動力確實很強。
操控：
操控性很好，方向感也很好，不喜歡方向盤太大，秦 pro DM方向感適中。
油耗：目前我開這輛車是用油開的，充電也少，油耗還算滿意，100公里6.3 L，不知道首保后油耗還能再低一點嗎？
舒適：座椅很舒服很舒服，行駛的時候噪音我從來不關心，打開音樂?艾瑞巴蒂開始嗨了，引擎震動幾乎感覺不到，平穩(wěn)而安靜。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 湛江
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的電耗，它的耗電量很高，空間也很大，看起來非常的拉風，前臉和硬朗的車身線條讓它看起來非常的霸氣，車頂?shù)脑O計非常的新穎，而且動力十足，開起來非常的舒服。
缺點：最讓人不滿意的是它的舒適性，它的體積很小，行駛起來會產(chǎn)生明顯的共振，導致它在高速行駛的時候，會發(fā)出刺耳的轟鳴聲，還有明顯的風噪，影響到它的舒適性。發(fā)動機的噪音比較大，汽車本身的隔音效果也不是很好。
外觀：這輛車的外觀不用多說，非常符合年輕人的審美，前臉很萌！她長得很漂亮，走在大街上的時候，回頭率很高，給人一種很可愛的感覺。
內飾：車內的配置還是挺不錯的，8寸的中控屏看起來很大氣，配有導航系統(tǒng)，對于我這種路癡來說，實在是太實用了，要不然每次用手機導航都會很麻煩。而且里面的材料也不錯，摸上去很舒服！
空間：空間很大，后備箱也很大，可以裝很多東西，我們一家人回老家的時候，并不覺得擁擠，如果按照E1的大小來看，坐進去之后，就會發(fā)現(xiàn)自己誤會了。雖然空間不是很大，但是足夠日常出行了。尤其是頭部空間的表現(xiàn)非常令人滿意。
配置：物美價廉，物美價廉，物美價廉，最重要的是賣相很好，價格也很公道。最重要的是，能省一大筆錢！
動力：這輛車的速度很快，我對動力要求不高，這一點我很滿意，之前我還擔心電動車跑不動呢。原來自己的擔心是多余的。這么快的速度，我都不敢踩油門了。心里還是有點忐忑的。完全可以滿足我日常生活的需要，足夠了。
操控：
操控感很好，方向盤也很舒服，操控感很好，這輛車給人一種輕盈、靈活的感覺，底盤很好，沒有松散的感覺，而且在高架橋和轉彎的時候，也不會有太大的顛簸。因為動力充足，所以駕駛起來不會覺得拖泥帶水，開起來輕快，剎車性能也不錯，給人一種信心十足的感覺。
油耗：我開車比較平穩(wěn)，耗電也不高，在我的承受范圍內。不管怎么說，開起來比燒油車省多了，一年還能省下一大筆錢，買新能源就是圖方便，充電方便，家里和單位的充電樁基本都是閑置狀態(tài)，這也是買電車最重要的因素，而且續(xù)航能力強！
舒適：座椅很軟，但隔音效果不是很好，開的太快，噪音太大，懸架也有點硬。只能算是一般。
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購買時間2019年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很帥，奧迪的設計師沒白請，動力很足，300馬力，495馬力，0-100加速5.7秒，比官方快了0.2秒。
缺點：沒有后視鏡加熱，下雨天很不方便，而且空調只能在中控屏上調節(jié)，不方便，還不如物理旋鈕。動力不足的時候，發(fā)動機會有很大的頓挫感，干式雙離合就是這樣，而且在城市里開的話，油耗會更高。
外觀：絕對是5星，奧迪設計師果然沒白請，龍臉霸氣十足，給人一種A5的感覺。
內飾：還行吧，談不上很豪華，但也不算太差， T字型布局簡單大方
空間：差不多是 B級車了，平時都是我開的。
配置：插電的車有點貴，裸車14.3，超出了預算。
動力：300馬力，495牛米的扭矩，簡直就是碾壓！
操控：
我不是專業(yè)人士，也不知道超車是怎么回事，開起來就像是一輛舒適的家用車，其實過彎并不是什么了不起的事情，直接超車是輕而易舉的事情，雖然數(shù)據(jù)看起來很高，但用來家用還是綽綽有余的。
油耗：上下班基本都是用電，成本基本可以忽略不計，在市區(qū)耗電量8元左右，高速6元左右，目前綜合油耗5.2。
舒適：基本沒問題，減震效果還行，前后懸架，后多連桿，座椅也不錯。
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購買時間2019年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.09萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車里有很多智能配置，非常實用，而且還能遠程控制車輛。
缺點：底盤太低了，才一年多的時間，就被刮了好幾次，實在是太心疼了。
外觀：車身線條非常流暢，特別是側面，非常硬朗，晚上大燈和尾燈同時亮起，給人一種科技感。
內飾：車內的氛圍也比較大氣，方向盤手感很好，中控臺的漆面也很亮，就是容易臟，窗戶基本打不開。
空間：空間還算不錯，沒有因為電池和電機而影響乘坐空間，在這個級別中算是中上水平，后備箱里的空間也不錯。
配置：性價比還行，十幾萬買一輛混動，還是很劃算的。
動力：車速很快，在市區(qū)里開車，基本上都是電瓶車，不過我很少走市區(qū)，大部分都是油電并用，推背感很強。
操控：
其他的都是好的，就是底盤太低了，有時候明明已經(jīng)很小心了，但還是被撞到了。
油耗：在城市里開車是有優(yōu)勢的，但是在郊區(qū)或者高速上，那就不太理想了，主要還是環(huán)境問題。
舒適：座椅很舒服，聲音很小，底盤也很結實，總算是物有所值了。
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購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.54萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性很好，座椅也很舒服，減震也很軟，轉向也很給力。
缺點：問題是雙離合變速箱，雖然是低速行駛，但是換擋的時候還是會有一些磕磕絆絆。
外觀：秦 PRO一上市，就看中了這款車的外觀，比老秦要好看得多。
內飾：簡單明了，一塊大屏幕，什么都有。其實物理按鍵越多越好，畢竟在開車的時候，觸摸屏還是會分散注意力的。
空間：我的身高是1.88，因為有天窗，所以我的頭差不多都快頂?shù)巾斄恕?/span>
配置：這個價格買一輛V6的車，性價比還是很高的，他后悔沒有買80公里的，電池太小了，開過電車之后，他就不想開油車了。我在這里吐槽4S店，這車是好車，但服務態(tài)度卻毀了一半，買車的時候問領導要價格（也不知道是不是要報價格），讓我在店里等了一個半小時，然后又在店里等了一個半小時，然后又在店里等了一個半小時，方向盤壞了，就找售后處理，不管什么時候去，都沒有師傅，要么就是太忙了。天津空港盛世開元這個4S店，天津朋友注意一下吧！買車體驗真的很差！
動力：反正這輛車什么都會噴，但還真沒見過。油電切換很順暢，幾乎感覺不到，發(fā)動機的噪音也很小，只有油門踏板才能感覺到。
操控：
轉向有力，基本上60個彎都不會有太大的側傾！
油耗：三千公里的高速，每天充電，汽油3.8，電6.1，這樣的功率，已經(jīng)很不錯了。
舒適：座椅的舒適性非常好，避震系統(tǒng)可以過濾掉大部分路面的震動。
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