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比亞迪-秦Pro新能源

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秦Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià):13.69-29.99萬(wàn)元
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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共20款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.63萬(wàn)元 車主平均耗電量: 21.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.75
16.63萬(wàn)元
21.8kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: 12.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.75
18.99萬(wàn)元
12.9kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁炫型 國(guó)VI
04.745 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.11萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.76
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.55
4.74
15.11萬(wàn)元
4.5L/100km
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)智聯(lián)領(lǐng)尚型
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.71
14.99萬(wàn)元
13.9kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)VI
04.705 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.16萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.6L/100km
  • 外觀
    4.84
  • 內(nèi)飾
    4.47
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.82
  • 操控
    4.61
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.42
4.70
16.16萬(wàn)元
4.6L/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 開(kāi)發(fā)者版自動(dòng)駕駛版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 29.96萬(wàn)元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    5.00
4.63
29.96萬(wàn)元
13.3kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁尚型 國(guó)VI
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.33萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.3L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.29
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.57
  • 動(dòng)力
    4.57
  • 操控
    4.29
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.71
4.59
14.33萬(wàn)元
4.3L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)領(lǐng)航版 國(guó)VI
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.49萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
20.49萬(wàn)元
8.1L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁睿型 國(guó)VI
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.25萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.47
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.27
4.56
18.25萬(wàn)元
4.5L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.69萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.56
17.69萬(wàn)元
4.8L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳尚型
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.99萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.50
14.99萬(wàn)元
4.5L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳享型
04.485 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.64萬(wàn)元 車主平均油耗: 2.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.20
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.60
4.48
16.64萬(wàn)元
2.8L/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 開(kāi)發(fā)者版專業(yè)版
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: 10.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
21.99萬(wàn)元
10.8kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高續(xù)航智聯(lián)領(lǐng)越型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.53萬(wàn)元 車主平均耗電量: 6.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    2.00
  • 舒適
    4.50
4.38
19.53萬(wàn)元
6.3kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.94萬(wàn)元 車主平均耗電量: 14.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.25
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.25
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.38
17.94萬(wàn)元
14.9kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 開(kāi)發(fā)者版專業(yè)版
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.69萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.50
  • 空間
    3.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.32
20.69萬(wàn)元
4.5L/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁享型 國(guó)VI
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬(wàn)元 車主平均油耗: 5.0L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    3.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.32
16.99萬(wàn)元
5.0L/100km
秦Pro新能源 2019款 EV500 開(kāi)發(fā)者版入門(mén)級(jí)
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.96萬(wàn)元 車主平均耗電量: 8.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.29
18.96萬(wàn)元
8.5kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 出行版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.66萬(wàn)元 車主平均耗電量: 3.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.60
  • 動(dòng)力
    4.60
  • 操控
    4.60
  • 續(xù)航
    1.60
  • 舒適
    4.40
4.25
18.66萬(wàn)元
3.8kW·h/100km
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)勁速型 國(guó)V
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.69萬(wàn)元 車主平均油耗: 3.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    3.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.25
15.69萬(wàn)元
3.3L/100km
展開(kāi)更多車型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家 廣州市路騏汽車銷售有限公司黃埔大道分公司
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):這車的外觀是非常漂亮的,第一眼就被驚艷到了 ,開(kāi)了差不多月了,會(huì)經(jīng)常被人問(wèn),你這個(gè)是什么車 多少錢(qián)買(mǎi)的,在哪里買(mǎi)的 最近有沒(méi)有什么優(yōu)惠之類的問(wèn)題,這就說(shuō)明了顏值還是值得肯定的。還有一個(gè)驚喜點(diǎn)就是后備箱,本來(lái)客觀本能的覺(jué)得插電式混合版的小嬌車后備箱肯定會(huì)比較小,后來(lái)才知道,后備箱其實(shí)一點(diǎn)也不小 跟燃油版的幾乎是一致的,這點(diǎn)是難得的,而且在日常的使用中也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)后備箱不夠用的情況。
缺點(diǎn):我覺(jué)得吧,人沒(méi)有完美的,物體也同樣,這車也有幾個(gè)小點(diǎn)是我不大滿意的,第一,在電不充足的情況下下開(kāi),動(dòng)力就有點(diǎn)不大一樣了 總感覺(jué)沒(méi)有滿電的那般順。第二的話,油箱比較偏小,如果當(dāng)純汽油車車跑,沒(méi)跑幾天又得去加油 挺麻煩的。第三個(gè)就是中控屏幕某些APP不兼容橫模式。
外觀:外觀整體設(shè)計(jì)是我比較欣賞以及是我心目中想要的類型 外觀可以滿分的。因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)也挺時(shí)尚的 尾燈設(shè)計(jì)也蠻OK的
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格我是比較喜歡的,簡(jiǎn)約中帶著精致,中控屏幕這個(gè)尺寸也是比較給力的,搭配語(yǔ)音控制使用也大大的方便,就是某些APP的功能不能很好的兼容,還是得吐槽
空間:我對(duì)空間沒(méi)有太大的需求,在理想范圍之內(nèi),都算挺不錯(cuò)的了
配置:這款車的總體配置還是在性價(jià)比內(nèi)的 有很多方便的黑科技,也給自己提供了很多駕駛上的便捷 最大的就是,到現(xiàn)在還有很多功能我還是沒(méi)有學(xué)會(huì)怎么運(yùn)用
動(dòng)力:燃油模式跟純電模式各有千秋吧,燃油模式感覺(jué)動(dòng)力更足,推背感還行,但是動(dòng)力響應(yīng)速度沒(méi)有純電來(lái)的那么直接。
操控: 底盤(pán)很穩(wěn),跑高速過(guò)彎也不飄,方向盤(pán)略微有一點(diǎn)虛位,手感不錯(cuò) 轉(zhuǎn)向輕盈,駕駛感總體還行
油耗:可能是新車的原因吧 沒(méi)有老車主們說(shuō)的那么低耗 ,期望首保之后會(huì)好一點(diǎn)。
舒適:沒(méi)有純電車那么靜謐,跑快了噪音就出來(lái)了,胎燥就更明顯,座椅舒適度很棒,柔軟厚實(shí),包裹性和支撐感都很好。懸架減震挺好的,硬中帶軟。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家 廣州市路騏汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1203公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):1.這個(gè)車子可以直接上綠牌,還不需要限行。我排了好久的藍(lán)牌了,每每都是以失敗告終。失敗過(guò)了幾次后,我和家里人商量,買(mǎi)個(gè)新能源車在市里開(kāi)也不錯(cuò)。2.這轎車的空間以及造型比較深得我父母的心,他們喜歡,我也不多做考慮,價(jià)格在自己承受范圍內(nèi),就購(gòu)買(mǎi)了。3.這個(gè)油電混合車,只是上下班代步,會(huì)比較省錢(qián)。百公里的綜合電量大概60度左右,上班到家,來(lái)回也就20多公里,可以跑幾次了
缺點(diǎn):1.這款車的小缺點(diǎn)就是,它的內(nèi)飾搭配的顏色不是我喜歡的,也沒(méi)有的選,比較固定。還有一個(gè)小點(diǎn)就是,它的隔音效果并沒(méi)有很強(qiáng),還是有待提高,改進(jìn)。在純電的模式下走,車子沒(méi)有什么聲音,安全性能有點(diǎn)小弱
外觀:這車的外觀簡(jiǎn)約大方,擯棄了之前圓臉,圓大燈的設(shè)計(jì),這個(gè)看起來(lái)舒服,好看太多了。沒(méi)有很花俏,卻能看起來(lái)很高檔。我朋友看見(jiàn)我的車,都問(wèn),你這車得25-26萬(wàn)左右吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)是挺可以的,還算滿意的。就是它內(nèi)飾的顏色,我還是有點(diǎn)小不滿意
空間:小轎車有這樣的空間,其實(shí)還是挺可以的了,加上后排座椅可以直接放倒,要搬大件的東西,也是完全沒(méi)有問(wèn)題的
配置:10多萬(wàn)車配置這些功能,是比同等價(jià)位的車要好的呢!只是還有很多黑科技,我還沒(méi)有理解透,等我搞會(huì)了,再來(lái)做評(píng)價(jià)
動(dòng)力:5.9s的百公里加速度,算是這個(gè)價(jià)位車?yán)锏耐跽吡耍瑒?dòng)力很是滿意,一腳油門(mén),就飛出去了
操控: 不知道有沒(méi)有朋友開(kāi)過(guò)老款的車,那移動(dòng)方向盤(pán)就像擰扳手一般,現(xiàn)在再來(lái)看秦P,那感覺(jué)是不同級(jí)別的呀。靈敏性也是夠行的
油耗:百公里油耗,3.8左右,這個(gè)油耗真的算是很低的了,在市區(qū)上下班,大多數(shù)都是開(kāi)純電模式,用油的機(jī)會(huì)還真的是不多,這個(gè)方面挺滿意的。
舒適:座椅的舒適度是真的很OK,寬敞度也行,我一米八的個(gè),坐進(jìn)去也不覺(jué)得難受。就是它的隔音效果,還是有點(diǎn)小不滿意的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):先夸一下秦 Proev的外觀吧,這輛車真漂亮,前大燈很有靈氣,車身線條流暢,讓人看著很舒服。說(shuō)到駕駛感受,加速很順滑,在市區(qū)跑的時(shí)候幾乎沒(méi)有噪音,開(kāi)起來(lái)也很舒服,自從開(kāi)了秦 Proev之后,他就徹底告別了燃油車。還有就是經(jīng)濟(jì)上的問(wèn)題,充電樁基本都是在小區(qū)里充電,電費(fèi)也就幾毛錢(qián),根本不算什么,哈哈……
缺點(diǎn):對(duì)于我的日常用車來(lái)說(shuō),這輛車稍微大了點(diǎn),保持這輛車的外觀,再小一點(diǎn),更靈活一些,我見(jiàn)過(guò)秦 EV,感覺(jué)還是秦 Proev更好。
外觀:大嘴進(jìn)氣格柵,鍍鉻裝飾條, LED大燈,栩栩如生,非常符合中國(guó)人的審美,車身線條流暢,給人一種“沉穩(wěn)”的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單,柔軟的內(nèi)飾用料厚實(shí),中控屏又大又實(shí)用,深受孩子們的喜愛(ài)。
空間:后排空間很大,比同級(jí)別的合資車型要寬敞得多,后排有一個(gè)安全座椅,完全不影響上下車。
配置:雖然價(jià)格比燃油車要貴一些,但還是希望能離油車近一些,不用交購(gòu)置稅省了一大筆錢(qián),后期保養(yǎng)和保養(yǎng)費(fèi)用也不高,保養(yǎng)項(xiàng)目也不多,基本都是做一些測(cè)試,基本上不需要花錢(qián)。
動(dòng)力:動(dòng)力比油車好太多了,加速流暢,超車的感覺(jué)非常好,一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控: 方向精準(zhǔn)靈活,剎車性能也不錯(cuò),最喜歡遠(yuǎn)程啟動(dòng),在這個(gè)寒冷的冬天里,再也不用坐在車?yán)锷l(fā)抖的等著空調(diào)了。
舒適:座椅軟硬適中,包裹性不錯(cuò),啟動(dòng)到啟動(dòng),沒(méi)有一點(diǎn)聲響,安靜舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3360公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這是我見(jiàn)過(guò)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車中最有特色的,尤其是車頭的設(shè)計(jì),充滿了中國(guó)風(fēng)情,車燈也很有意思,所以我第一眼看到它的時(shí)候,就喜歡上了它。至于其他性能,我覺(jué)得還不錯(cuò),至少不會(huì)拖后腿,空間和舒適度都不錯(cuò),坐在車?yán)镆膊粫?huì)太難受。
缺點(diǎn):當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候,可能是因?yàn)槿颂啵詻](méi)來(lái)得及仔細(xì)看車?yán)锏那闆r,買(mǎi)了車以后,我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題,那就是,這個(gè)屏幕太大了,可以轉(zhuǎn)動(dòng),但是旋轉(zhuǎn)起來(lái),會(huì)影響視線,還有一些按鍵的使用。
外觀:第一眼看到這輛車的時(shí)候,我就喜歡上了,車標(biāo)也很特別,充電口設(shè)計(jì)的很獨(dú)特,很好玩。車上的電瓶車標(biāo)志十分顯眼。車燈是 LED燈,照的很遠(yuǎn)很亮。
內(nèi)飾:一進(jìn)門(mén),就看到了一塊超大的屏幕,有網(wǎng)絡(luò),有下載系統(tǒng),還有語(yǔ)音交互,很好玩,方言經(jīng)常拿它試一試,一開(kāi)始很喜歡這個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的屏幕,后來(lái)發(fā)現(xiàn)它會(huì)影響視線和操作。
空間:因?yàn)槲覀(gè)子不高,所以我?guī)е謰尦鲩T(mén)的時(shí)候,空間并不算太大,前排的位置比后座要高一些,老爸習(xí)慣了坐在前排,后備箱很大,可以放下行李箱和飲料。
配置:雖然國(guó)家給了他們補(bǔ)貼,但價(jià)格并不便宜,所以價(jià)格并沒(méi)有想象中的那么便宜,至少要幾年才能收回成本。
動(dòng)力:他們說(shuō)這是一種永磁電機(jī),一開(kāi)始我就感覺(jué)到它和其他大車不太一樣,起步很快,可能是因?yàn)槲业能囁俨粔蚩欤圆](méi)有太大的感覺(jué)。
操控: 方向盤(pán)并不是很厚,握在手里并不覺(jué)得太重,而且動(dòng)作也很快,有兩種模式,一種是汽油車,一種是開(kāi)車,一種是開(kāi)車。
舒適:坐在車座上,感覺(jué)還是挺大的,左右兩邊都有一種包圍感,感覺(jué)還挺安全的,手把也是軟軟的,不會(huì)太硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我買(mǎi)車是十九年七月份,至今已有七八個(gè)月了,現(xiàn)在我和家人都比較喜歡,當(dāng)初是別人介紹我買(mǎi)的。當(dāng)時(shí)我就想買(mǎi)一輛新能源車,因?yàn)槲疑磉呌袔讉(gè)朋友,在沒(méi)有了解過(guò)車的使用情況之前,我對(duì)新能源車并沒(méi)有抱太大的希望,直到有一天,我開(kāi)著朋友的車去看了看,發(fā)現(xiàn)新能源車并沒(méi)有我想象中的那么不穩(wěn)定。現(xiàn)在我覺(jué)得,如果非要我說(shuō)他哪里最好,我想我應(yīng)該告訴大家,這是我自己的選擇,他是最好的,當(dāng)我做出選擇時(shí),我認(rèn)為他是最適合我的人,當(dāng)然,這個(gè)答案并不能作為參考。老實(shí)說(shuō),這輛車的性能還是不錯(cuò)的,如果你想買(mǎi)一輛動(dòng)力更好的車,那就更好了。
缺點(diǎn):這輛車開(kāi)了一段時(shí)間,唯一讓我不滿意的就是流量太少了,因?yàn)檫@輛車的屏幕太大了,所以我可以下載視頻,每次等孩子和老婆的時(shí)候,我都會(huì)看視頻,每個(gè)月給我的流量都不夠用,我一個(gè)月的流量只夠用手機(jī),所以我就想著為什么不多送點(diǎn)流量。
外觀:這輛車看起來(lái)很漂亮,前后都很漂亮。灰色看上去有點(diǎn)文藝氣息,我非常喜歡。
內(nèi)飾:雖然做工和配置都很好,但設(shè)計(jì)得太規(guī)規(guī)矩矩了,有時(shí)候不對(duì)稱的美才能讓人驚艷。
空間:車?yán)锏目臻g不是很大,但對(duì)于一家五口來(lái)說(shuō),卻是綽綽有余了。
配置:維修了一次,沒(méi)花多少錢(qián),經(jīng)過(guò)了解,這輛車的保養(yǎng)費(fèi)用并不高,維修費(fèi)用也很公道,我覺(jué)得這輛車挺適合家用的,有需要的朋友可以參考一下。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),我對(duì)這輛車的動(dòng)力很滿意,充一次電就能跑一公里,然后再充電,一般都是在那家店里充一次電,不會(huì)有什么問(wèn)題,我大概四天充一次電,習(xí)慣了在那里充電,因?yàn)樗俣瓤臁2贿^(guò),我偶爾也會(huì)在家里玩。
操控: 我用手機(jī)下載了云服務(wù),每次出門(mén)的時(shí)候,都會(huì)開(kāi)兩三分鐘的空調(diào)。自從使用云服務(wù)后,很多時(shí)候我都不想帶車鑰匙了,但是有時(shí)候如果需要停車的話。手機(jī)沒(méi)有信號(hào),所以當(dāng)我開(kāi)車去停車場(chǎng)的時(shí)候,我會(huì)把鑰匙帶在身上。
舒適:舒適性更好,座椅軟硬適中,坐在上面很舒服,沒(méi)有噪音,不開(kāi)車的人也能睡個(gè)好覺(jué)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車看起來(lái)就像是一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車,內(nèi)部像是特斯拉,充滿了科技感。
缺點(diǎn):如果能調(diào)整座椅的位置,那就更好了。
外觀:深深的吸引了老婆的目光,這輛車的外觀設(shè)計(jì)實(shí)在是太棒了,說(shuō)實(shí)話,我對(duì)這輛車也是佩服的五體投地。
內(nèi)飾:座椅上繡著一個(gè)秦字,中間放著一個(gè)液晶屏幕,看起來(lái)像是特斯拉。
空間:空間再大,也受限于轎車的外形,我本來(lái)想買(mǎi)一輛 SUV的,奈何老婆喜歡轎車,空間和 SUV比起來(lái)就小多了。
配置:從用車的角度來(lái)看,超長(zhǎng)的保修期,超低的使用成本,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,電瓶車是數(shù)一數(shù)二的,起步很快,老婆開(kāi)車的時(shí)候,生怕她反應(yīng)不過(guò)來(lái)。
操控: 駕駛手感還算不錯(cuò),沒(méi)有太大的顛簸,也沒(méi)有滿頭大汗。
舒適:希望第二排座椅能被設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的,不同身高的人對(duì)座椅的要求也不一樣。這輛車的隔音效果很好,幾乎聽(tīng)不到外面的聲音。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意的是外觀和內(nèi)飾,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),再也不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題了。
缺點(diǎn):座椅舒適性有待提高。
外觀:鍍鉻飾條并沒(méi)有在外觀上使用太多,本身設(shè)計(jì)就已經(jīng)很不錯(cuò)了,如果鍍鉻飾條再多一些,看起來(lái)會(huì)更有質(zhì)感,只是少了幾分銳利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾按鍵的聲音和阻尼都很舒服,觸控屏的反應(yīng)也很快,就像是我們平時(shí)玩手機(jī)一樣。液晶儀表盤(pán)是最大的亮點(diǎn),給人一種濃濃的科技感。
空間:空間還算寬敞,不考慮越野車的問(wèn)題,畢竟平時(shí)坐的人不多,開(kāi)這種車比較舒服。
配置:價(jià)格并不高,主要是因?yàn)檫@輛車賣(mài)得好,質(zhì)量好,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),性價(jià)比高。
動(dòng)力:動(dòng)力不用多說(shuō),電瓶車最大的優(yōu)點(diǎn),就是加速能力很強(qiáng),開(kāi)過(guò)車的人都知道。
操控: 低底盤(pán),更好的抓地力,更好的穩(wěn)定性,更穩(wěn)定的駕駛。
舒適:座椅靠背的角度并不多,每次有人開(kāi)我的車,我都要調(diào)整很長(zhǎng)一段時(shí)間,不方便。音響效果很好,車?yán)镅b了很多喇叭,聲音很大,效果也很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我喜歡這輛車有兩點(diǎn),一是這車?yán)锏陌察o,和我開(kāi)著二三十萬(wàn)的車差不多。第二點(diǎn),這輛車的動(dòng)力很好,油門(mén)一踩,速度就會(huì)穩(wěn)定的提升。
缺點(diǎn):剎車的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)僵硬,習(xí)慣了就好了。
外觀:有人說(shuō)整體式尾燈很時(shí)尚,但是我覺(jué)得有點(diǎn)另類,我更喜歡那種傳統(tǒng)的尾燈。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很精致,細(xì)節(jié)處理得很好,線條很整齊,懸浮屏幕的靈敏度也不錯(cuò),日常使用起來(lái)還算順手。
空間:后備箱的空間很大,每隔一段時(shí)間,我都會(huì)帶一些東西過(guò)來(lái)。
配置:從買(mǎi)車開(kāi)始,我就想要一輛新能源車,續(xù)航能力跟燃油車差不多,既能降低油耗,又不影響開(kāi)車,還能省下一筆錢(qián)。
動(dòng)力:在運(yùn)動(dòng)模式下,他能感覺(jué)到這輛車的動(dòng)力更強(qiáng),油門(mén)也響應(yīng)得恰到好處。
操控: 駕駛座上的視野很好,沒(méi)有盲區(qū),行車安全性得到了極大的提升,轉(zhuǎn)向也不錯(cuò),長(zhǎng)途駕駛表現(xiàn)也不錯(cuò)。
舒適:汽車行駛在路上,并沒(méi)有太大的噪音,再加上過(guò)濾效果不錯(cuò),這輛車的質(zhì)感很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):如果非要說(shuō)滿意的話,那就是秦 Pro的質(zhì)量了,畢竟比亞迪是國(guó)產(chǎn)品牌,做了這么久的車,口碑還是不錯(cuò)的,電池技術(shù)也是出了名的。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的是,這車內(nèi)的按鍵實(shí)在是太少了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)很好看,第一眼看到就覺(jué)得很漂亮,現(xiàn)在看了一個(gè)月,還是覺(jué)得不膩,很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:沒(méi)有了傳統(tǒng)的按鍵設(shè)計(jì),中控臺(tái)還不太適應(yīng),使用起來(lái)也不是很熟練,調(diào)整起來(lái)也需要一段時(shí)間。
空間:無(wú)論從內(nèi)部空間還是開(kāi)車帶家人出門(mén)來(lái)說(shuō),都是值得稱贊的。
配置:從品牌、維修、保險(xiǎn)等方面來(lái)看,秦 pro是一輛比較省事的車,穩(wěn)定性也比較好。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不需要通過(guò)變速箱,而是直接輸出到輪子上,真要加速的話,還真沒(méi)幾個(gè)人是他的對(duì)手。
操控: 為了家庭用車的定位,我覺(jué)得這款車在操控上做了一些妥協(xié),不是太過(guò)激進(jìn),而是偏向于乘坐舒適性,懸架比較軟。
舒適:懸架比較軟,比較適合家用,我覺(jué)得空調(diào)還不錯(cuò),出風(fēng)量也不錯(cuò)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16058公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1省電比油車省錢(qián)多了,2充一次電跑410左右。閑暇之余可利用網(wǎng)約車賺些小錢(qián)。最重要的是,沒(méi)有深圳牌。兩年多的搖號(hào),讓人欲哭無(wú)淚。
缺點(diǎn):沒(méi)錢(qián)買(mǎi)更好的!
外觀:外觀最讓我滿意了,以前停到比亞迪說(shuō)實(shí)話我還覺(jué)得剛買(mǎi)F3的時(shí)候朋友說(shuō)這車不錯(cuò)。我剛知道這個(gè)比亞迪也有。整個(gè)車身就像是一輛跑車,非常的協(xié)調(diào),流線型的車身看起來(lái)非常的時(shí)尚。LED藍(lán)色的車燈,讓他看的目瞪口呆。夜幕降臨。這是在我買(mǎi)車之后才發(fā)現(xiàn)的。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單的內(nèi)飾,加上了高科技,可以方便的導(dǎo)航和聽(tīng)歌。這輛新車的氣味很少
空間:這輛車空間還不錯(cuò),主要是后排和小孩子坐著舒服,軸距2712和 B級(jí)車差不多。后排要放小孩的東西,需要很大看了秦的后備箱,我覺(jué)得挺合適的
配置:當(dāng)時(shí)看了幾款,說(shuō)實(shí)話,在續(xù)航和外觀上,選擇的并不多。看了幾個(gè)品牌都不是很滿意,總覺(jué)得少了點(diǎn)什么。因?yàn)槲覔Q了網(wǎng)約車,所以多一點(diǎn)電池。只有比亞迪電池8年保修50萬(wàn)公里本身就是買(mǎi)車想省的電池我修不起,聽(tīng)售貨員說(shuō),一塊電池要幾萬(wàn)塊。外觀、動(dòng)力、保障。我選了比亞迪秦PEOEV500,
動(dòng)力:剛開(kāi)始時(shí),我還在為動(dòng)力問(wèn)題發(fā)愁。因?yàn)槲矣幸惠v1.5 T的車,總是覺(jué)得起步很慢。擔(dān)心電動(dòng)車起步時(shí)也是如此。我來(lái)到4S店,看了一下車的配置。我問(wèn)售貨員說(shuō)這車不會(huì)開(kāi)得太慢。出于好奇,我開(kāi)始試車。油門(mén)踩到底,一股強(qiáng)烈的推背感傳來(lái)。紅綠燈的時(shí)候,剎車的速度很快。如果是運(yùn)動(dòng)型的話,那就足夠了。
操控: 電子方向盤(pán),前后獨(dú)立懸架2。因?yàn)樾^(qū)是 U型路口,所以早上孩子們坐在車?yán)铮瑫?huì)更舒服一些。
舒適:真皮座椅,早上開(kāi)車基本聽(tīng)不到聲音。整體車輛的包裹性非常好。以前某輛車的座椅都是布的,有時(shí)候孩子被弄濕了一看就無(wú)語(yǔ)了。雖然跟豪車完全不在一個(gè)檔次上。空調(diào)快冷卻不了深圳太熱。
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