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科魯澤
2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買(mǎi)這個(gè)價(jià)位說(shuō)實(shí)話我想絕大多數(shù)人都是首先考慮價(jià)格了,沒(méi)錢(qián)的時(shí)候買(mǎi)車的標(biāo)準(zhǔn)什么都能將就著的。但那是最壞的打算。在綜合對(duì)比當(dāng)中科魯澤真的是一款性價(jià)比比較突出的一款車,8萬(wàn)滿足我對(duì)于人生第一輛轎車的所有需求,可以檔風(fēng)遮雨又有靚麗的外表又有內(nèi)涵。這個(gè)價(jià)格不管是買(mǎi)國(guó)產(chǎn)還是合資品牌都是排得上號(hào)的,當(dāng)然別克英朗差不多,但是不喜歡英朗的車頭。我覺(jué)得科魯澤的車頭設(shè)計(jì)更符合年輕一種審美觀,第一次看到科魯澤是店里擺著一臺(tái)白色外觀的就被它給吸引了,原諒我是一個(gè)顏值控的?戳颂噙@個(gè)價(jià)位左右,要么價(jià)格優(yōu)惠少貴的太多,要么外型太千遍一律太普遍,還是科魯澤好一步到位,優(yōu)惠又多貸個(gè)款輕松還款毫無(wú)壓力。這點(diǎn)錢(qián)還是以實(shí)用為主,再說(shuō)雪佛蘭品牌也是一個(gè)合資品質(zhì)屬于上汽通用的也壞不到那里去。價(jià)格加上外觀這就是最打動(dòng)我,下定決心購(gòu)買(mǎi)科魯澤的原因。
缺點(diǎn):沒(méi)有電子手剎,手剎拉起來(lái)很不好看。倒車影像很模糊,晚上看的很不清楚,倒車要注意一點(diǎn)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)聲音很難聽(tīng),認(rèn)真對(duì)比1.5L四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)三缸的抖動(dòng)還是更明顯一點(diǎn),這就是沒(méi)對(duì)比就沒(méi)傷害。還有一點(diǎn)就是內(nèi)飾用料比較差,硬塑料用的很多,手感不好不過(guò)這個(gè)價(jià)位除了國(guó)產(chǎn)車用料會(huì)好一點(diǎn)。
外觀:車頭格柵全黑幾條邊形相連接組成一個(gè)車頭設(shè)計(jì)感覺(jué)還是很有前衛(wèi)一個(gè)時(shí)尚臉,兩邊自動(dòng)LED大燈設(shè)計(jì)采用大寬框邊角連到格柵處,很是突出感觀再配上白色外觀,怎么看我就是覺(jué)得怎么好看。
內(nèi)飾:科魯澤的內(nèi)飾材質(zhì)就不怎么樣了。全黑的內(nèi)飾,加上紅色的縫線,帶有一點(diǎn)點(diǎn)的皮革包裹,真?zhèn)內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)單?瓷先ゲ粔蚓。不過(guò)價(jià)位便宜,內(nèi)飾就沒(méi)辦法要求那么多了! 手機(jī)互聯(lián)映射:科魯澤帶有導(dǎo)航和倒車影像功能,并且導(dǎo)航屏幕中還帶有carplay工能。只要手機(jī)數(shù)據(jù)線連接就可以了。導(dǎo)航,聽(tīng)歌,打電話,所有功能一應(yīng)俱全。方便快捷。
空間:雖然是一個(gè)轎車,但是空間也挺大的。后備箱的容積也挺不錯(cuò),可以放個(gè)行李箱,出門(mén)帶東西很方便,4米6的車體長(zhǎng)度,2640的軸距,整體車身比列協(xié)調(diào),前排。后排,各自都有足夠的腿部伸展空間,周圍布滿了大大小小的儲(chǔ)物盒。能擺放下了不少的東西。
配置:好看又便宜就是科魯澤身上的標(biāo)簽,首先指導(dǎo)價(jià)上就沒(méi)比同級(jí)別貴了,再一下子優(yōu)惠這么多,我花最小的錢(qián)買(mǎi)到最理想的車,自己開(kāi)心著樂(lè)。
動(dòng)力:可以去拍速度與激情了,我試過(guò)一次,晚上開(kāi)車,開(kāi)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,我的天吶,得虧了是晚上,車少,這要是白天,根本沒(méi)法駕馭。我們出差的時(shí)候開(kāi)著我的車去的機(jī)場(chǎng),車?yán)锼阄易怂膫(gè)人,我們這的機(jī)場(chǎng)需要上一個(gè)大的破,后備箱放著四個(gè)行李箱,車?yán)锼膫(gè)成年人,踩油門(mén)上坡一點(diǎn)都不費(fèi)勁,挺輕松的。
操控: 操控性對(duì)于我來(lái)也沒(méi)多大要求,車身小的好處就是開(kāi)起來(lái)很輕松,方向盤(pán)打動(dòng)打彎都能輕松到位,方向盤(pán)一個(gè)指向性還是不錯(cuò)的?磦(gè)人開(kāi)車習(xí)慣,只要不是猛加速過(guò)彎變道之類的,科魯澤整體表現(xiàn)還是算合格的。
油耗:油耗在買(mǎi)之前大概了解過(guò)還好也不會(huì)很高,在自己買(mǎi)完之后開(kāi)的這一段時(shí)間一個(gè)油表顯示在7.8L,感覺(jué)還行加個(gè)92號(hào)油算下來(lái)一公里也沒(méi)多少錢(qián)。
舒適:大多數(shù)是一個(gè)人在駕駛的環(huán)境情況下,我還是比較在意駕駛座一個(gè)座椅讓我坐的是不是舒服,如果連司機(jī)座椅設(shè)計(jì)坐的時(shí)候都不舒服,那這輛一個(gè)整車舒適性也不會(huì)多高了,好在科魯澤還算不錯(cuò)的。
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